Клуб автолюбителей Рено Логан

VGL писал(а): не могу сказать за все сервисы, но всё же!!!!

Л-Д-В писал(а):2 VGL путник прав. я с трудом выбираю слова.
вопрос №1 Почему для ремонта столь "тонкого и сложного агрегата" берут бестолочей с выпученными зеньками и пеной у рта? как идет отбор на такую пантовую должность?
Не принимайте на свой счет. Я про своего дилерка.

VGL писал(а):и не думайте, что я "засланный казачок", пока работал, ничего не писал, свои могли проследить!

Blo писал(а):Вопрос №1 Действительно ли на сервисе Рено гайки крутят профессионалы или там всякий народ бывает. Ну в смысле есть ли какая нибудь программа обучения специалистов
Вопрос №2 Как вы относитесь к самостоятельной регулировке клапанов (ну понятно,что человек опытный и руки оттуда растут)

3dmax писал(а):

VGL писал(а):и не думайте, что я "засланный казачок", пока работал, ничего не писал, свои могли проследить!

Верим, верим. Так дилера то озвучите, или секрет? А может боитесь?

VGL писал(а):и не думайте, что я "засланный казачок", пока работал, ничего не писал, свои могли проследить!

VGL писал(а):извиняюсь! клапана трогать не желательно, результата особо заметного не добьётесь

VGL писал(а):на самом деле гайки крутят ребята опытные, программы обучения существуют

VGL писал(а):3dmax писал(а):
VGL писал(а):
и не думайте, что я "засланный казачок", пока работал, ничего не писал, свои могли проследить!

Верим, верим. Так дилера то озвучите, или секрет? А может боитесь?

боюсь!!! трудовую и расчёт пока не дали

Л-Д-В писал(а):2 VGL путник прав. я с трудом выбираю слова.
вопрос №1 Почему для ремонта столь "тонкого и сложного агрегата" берут бестолочей с выпученными зеньками и пеной у рта? как идет отбор на такую пантовую должность?
Не принимайте на свой счет. Я про своего дилерка.

Хотя жутко интересно: в каком хоть городе Вы работали?

Л-Д-В писал(а):ТО нормуль делали или бывало что и веретенку со старыми свечами вкручивали?

VGL писал(а):ладно, раз нет вопросов, пойду курить! единственное, что хочу сказать, логаны 05-06 годов, довольно сильно отличаются от 07-08 годов качеством!!!!!!!!

VGL писал(а):про город и про сервис немного позже расскажу!

VGL писал(а):ладно, раз нет вопросов, пойду курить!

VGL писал(а): единственное, что хочу сказать, логаны 05-06 годов, довольно сильно отличаются от 07-08 годов качеством!!!!!!!!

3dmax писал(а):

Л-Д-В писал(а):ТО нормуль делали или бывало что и веретенку со старыми свечами вкручивали?

Кстати да, присоединяюсь к вопросу. Бывает ли такое, что вкручивают старые свечи, или оставляют старый воздушный фильтр, при этом включая в счёт его замену?

VGL писал(а):ладно, раз нет вопросов, пойду курить! единственное, что хочу сказать, логаны 05-06 годов, довольно сильно отличаются от 07-08 годов качеством!!!!!!!!

VGL писал(а):...Теперь у нас 2 логана! я думаю это о чём то говорит!

VGL писал(а):... логаны 05-06 годов, довольно сильно отличаются от 07-08 годов качеством!!!!!!!!

VGL писал(а): были случаи в нашем городе приезжали клиенты от другого дилера с ТО на старых свечах

3dmax писал(а):

VGL писал(а):ладно, раз нет вопросов, пойду курить!

Как это нет? Смотрите выше.

VGL писал(а): единственное, что хочу сказать, логаны 05-06 годов, довольно сильно отличаются от 07-08 годов качеством!!!!!!!!

А поподробнее? В чём различия?

Нодельман Лев писал(а):А счёт в чью пользу?

Ded54 писал(а):В какую сторону?..

VGL писал(а):различия в основном в переключателях, в кузовных зазорах

Ded54 писал(а):

VGL писал(а):...Теперь у нас 2 логана! я думаю это о чём то говорит!

Это о многом говорит
№ 1. Приясните ситуацию с переносом топл. фильтра тонк. очистки в бак. Он там правда стОит или просто сеточка?
№ 2. Самые частые неисправности, с какими приезжают в сервис (замена лампочки - не в счёт).
№ 3. Самая серьёзная неисправность, с какой Вам пришлось сталкиваться.

VGL писал(а):... логаны 05-06 годов, довольно сильно отличаются от 07-08 годов качеством!!!!!!!!

В какую сторону?..
Спасибо.

VGL писал(а):1 не разбирал, меняется в 60000

3dmax писал(а):Я так подозреваю, что в пользу первых машин. Это и не удивительно. Россия... Локализация...

3dmax писал(а):

VGL писал(а):различия в основном в переключателях, в кузовных зазорах

Виной тому постоянное увеличение количества выпускаемых авто. Видимо начали сваривать как попало, лишь бы побыстрее. Слава богу, что у меня машинка 06 года, когда ещё две смены работало.

3dmax писал(а):

VGL писал(а):1 не разбирал, меняется в 60000

Вообще то в 120000.

3dmax писал(а):

VGL писал(а):различия в основном в переключателях, в кузовных зазорах

Виной тому постоянное увеличение количества выпускаемых авто. Видимо начали сваривать как попало, лишь бы побыстрее. Слава богу, что у меня машинка 06 года, когда ещё две смены работало.

VGL писал(а):

3dmax писал(а):

VGL писал(а):1 не разбирал, меняется в 60000

Вообще то в 120000.

В 60000

VGL писал(а):В 60000

VGL писал(а):МЕГАНЫ С КОНЦА 07 ГОДА, с такими же фильтрами и меняются тоже в ТО 60

3dmax писал(а):

VGL писал(а):МЕГАНЫ С КОНЦА 07 ГОДА, с такими же фильтрами и меняются тоже в ТО 60

Не знаю как там у Меганов, но вот по списку операций на официальном сайте Рено , топливный фильтр в баке меняется раз в 120 тысяч. Не я же это придумал.

VGL писал(а):клиентам в ремзоне делать нечего, честно говоря, таких вот буйных мы чисто случайно обливали отработкой вы очень раздражаете и мешаете, все знают своё дело, не мешайте парням!!!!!!!!!!!!!!!!!

VGL писал(а):берут элементарно: отличил привод от балонника - вперед!

VGL писал(а): все знают своё дело

3dmax писал(а):

VGL писал(а): все знают своё дело

Ой ли?
Ставил активатор замка на багажник, так возле моей машины собрали целый консилиум, пытаясь выяснить куда же стоит повесить эти провода от активатора. Это при том, что сигналка у меня одна из самых распространённых, и этот дилер сам такую же ставит.

3dmax писал(а):VGL писал(а):
все знают своё дело

Ой ли?
Ставил активатор замка на багажник

VGL писал(а):может быть, опять же говорю только про свой сервис! у нас таких проблем не возникало!

Л-Д-В писал(а):А датчик включения лампы заднего хода искали в салоне!

VGL писал(а):... вы очень раздражаете и мешаете, все знают своё дело, не мешайте парням!!!!!!!!!!!!!!!!!

VGL писал(а):больше всего добивают клиенты, у которых где то что то скрипнуло, стукнуло и т.д.

VGL писал(а):больше всего добивают клиенты, у которых где то что то скрипнуло, стукнуло и т.д. люди это не мерседес и не тойота, не надо относиться к логану как к дорогой и настоящей иномарке, это не правда!!! не та цена!
(а честно говоря жаль)

VGL писал(а):из всех рено самые крепкие и выносливые логан и символ!!!

Л-Д-В писал(а):ЗЫ. Господа модераторы, введите смайлик "порву на части!". Он пригодиться в этой теме.

Ded54 писал(а):Этот пойдёт?

Л-Д-В писал(а):

VGL писал(а):больше всего добивают клиенты, у которых где то что то скрипнуло, стукнуло и т.д. люди это не мерседес и не тойота, не надо относиться к логану как к дорогой и настоящей иномарке, это не правда!!! не та цена!
(а честно говоря жаль)

согласен. но! я часто езжу на дальняк и не хочу чтоб эток стук и скрип вылез в поле. а самому-то лезть низяяя! гарантия! мля! увидим, что сам лез-хана! гарантия тю-тю!

3dmax писал(а):Ded54 писал(а):
Этот пойдёт?

Для предупреждения за распространения неэтических материалов? Пойдёт!!!

Л-Д-В писал(а):VGL
А нанометрическими ключами пользуетесь? лично я ни разу не видел. А ведь должны! Даже колесо прикрутить он нужен.

Л-Д-В писал(а):Ну и где?

VGL писал(а):я имел ввиду скрипы и стуки в салоне, в обшивке! это ужас

VGL писал(а):...а вот клапана бьются! имейте ввиду

3dmax писал(а):

VGL писал(а):из всех рено самые крепкие и выносливые логан и символ!!!

Из всех жигулей самый крепкий и неприхотливый ВАЗ 2101. По той же причине, что и Логан. Он самый простой среди остальных моделей.

VGL писал(а):люди это не мерседес и не тойота, не надо относиться к логану как к дорогой и настоящей иномарке, это не правда!!

Ded54 писал(а):на ремень ГРМ до какого км можно надеяться?

Л-Д-В писал(а):

VGL писал(а):я имел ввиду скрипы и стуки в салоне, в обшивке! это ужас

Уупс. тута согласен. А рулевые наконечники меняли? А с кондюшином какие проблемы устраняли? ABS насколько надежна? Ошибки ЭБУ Вы сами видели? А то на форуме, если я не ошибаюсь, никто не видел этих ошибок. Неужтоль така надежна системс?

boris55 писал(а):НЕ УВАЖАЮ....

Ded54 писал(а):

VGL писал(а):...а вот клапана бьются! имейте ввиду

Имеете ввиду - гнутся? В таком случае вопрос - на ремень ГРМ до какого км можно надеяться? А так же пыльники на ШРУСах?..

VGL писал(а):ABS не понравилась, допотопная

VGL писал(а):ABS не понравилась, допотопная

VGL писал(а):ресурс ГРМ +- 20%

3dmax писал(а):

Ded54 писал(а):на ремень ГРМ до какого км можно надеяться?

Правильнее будет спросить так, были ли случаи разрыва ремня при пробеге менее 60000 км? То есть до срока его замены.

3dmax писал(а):

VGL писал(а):ресурс ГРМ +- 20%

Чё то не понял нифига. Как это плюс минус 20 процентов? Это что, есть шанс, что у меня при пробеге 48 тысяч ремень порвется, при том, что его рекомендуют менять только при 60?

Л-Д-В писал(а):А, собственно, Вы скоко времени машины ремонтируете? Где учились?
А чегоу вольняетесь? З-П маленькая или? Кстати, уже я думаю не секрет, скоко З-П у работников в дилер-сервисе?

Л-Д-В писал(а):

VGL писал(а):ABS не понравилась, допотопная

Поподробнее плиз. Чем, как почему и чё?

VGL писал(а):наконечники меняли в 45000

Л-Д-В писал(а):

VGL писал(а):наконечники меняли в 45000

и делали токо схождение. так? или и развал? неужто и такие приборы у Вас там есть? Наши-бедолаги совсем нищие.

Л-Д-В писал(а):Значит выгодно косячок где-нить сделать, чтоб клиент с другой проблемой вернулся. Пару-тройку раз и жене на подарок заработано
Так скоко выходило-то? И причина увольнения. Не думаю, что самое плохо место.

VGL писал(а):

Л-Д-В писал(а):

VGL писал(а):наконечники меняли в 45000

и делали токо схождение. так? или и развал? неужто и такие приборы у Вас там есть? Наши-бедолаги совсем нищие.

на логанах развал не предусмотрен конструкцией, вернее его регулировка, частенько даже с конвеера развал отнюдь не идеальный, но он не регулируется!!!!! всё жестко сидит на подрамнике!

Л-Д-В писал(а):А что реально входит в предпродажную подготовку? и Делают ли ее? С завода машины с проблемами приходили?

VGL писал(а):я пришёл то от безвыходности

Диагност писал(а):

VGL писал(а):

Л-Д-В писал(а):

VGL писал(а):наконечники меняли в 45000

и делали токо схождение. так? или и развал? неужто и такие приборы у Вас там есть? Наши-бедолаги совсем нищие.

на логанах развал не предусмотрен конструкцией, вернее его регулировка, частенько даже с конвеера развал отнюдь не идеальный, но он не регулируется!!!!! всё жестко сидит на подрамнике!

Развал лечится, не вводи пользователей в тоску, и так себе наговорил на неполное служебное

Л-Д-В писал(а):

VGL писал(а):я пришёл то от безвыходности

ага и 2 логана купил
ГУР ломался? Почему?
С Электроникой Проблемы?
И откуда в салоне сквозняки? Незакрытых дырок нет.

VGL писал(а):дырки есть, искать надо

VGL писал(а):3 проверка давления в колёсах

Sergren писал(а):

VGL писал(а):дырки есть, искать надо

Где искать? Где дырки?

VGL писал(а):что то новенькое!!!! интересно как!! двигать подрамник?

Л-Д-В писал(а):VGL
несколько подробных строк про "ухудшение качества" более молодых логанов. Хочу менять. Вот и Думаю.

Диагност писал(а):

VGL писал(а):что то новенькое!!!! интересно как!! двигать подрамник?

Распускать, иногда помогает.

VGL писал(а):жгуты в салон заходят через отверстия в кузове, в багажнике есть специальные отверстия, чтобы при срабатывании подушек перепонки не полопались, на задних стойках есть вентиляция! так вот жгуты герметично в логане прокладываться не могут!

VGL писал(а):

Л-Д-В писал(а):VGL
несколько подробных строк про "ухудшение качества" более молодых логанов. Хочу менять. Вот и Думаю.

серьёзного ничего нет, но мелочей прибавилось, есть повод лишний раз потрепать нервы инженеру по гарантии

VGL писал(а):серьёзного ничего нет, но мелочей прибавилось, есть повод лишний раз потрепать нервы инженеру по гарантии

VGL писал(а):серьёзного ничего нет, но мелочей прибавилось,

Диагност писал(а): там много приятного добавилось

Диагност писал(а):бери, там много приятного добавилось

Sergren писал(а):

VGL писал(а):жгуты в салон заходят через отверстия в кузове, в багажнике есть специальные отверстия, чтобы при срабатывании подушек перепонки не полопались, на задних стойках есть вентиляция! так вот жгуты герметично в логане прокладываться не могут!

Где конкретно находятся эти отверстия?

Следующие вопросы:

1. Почему многие жалуются на то, что на водительском сиденье Логана холодит с левой стороны? Откуда дует, что закрыть?

2. Почему многие жалуются на то, что печка плохо дует в ноги? Из-за того, что дырка (дырки) слева снизу?

Диагност писал(а):надо салон греть нормально, и окна не открывать, при открытом окне сквозит с противоположной стороны. Дырки слышно если открыть окно на скорости от 80

Диагност писал(а):надо салон греть нормально, и окна не открывать, при открытом окне сквозит с противоположной стороны. Дырки слышно если открыть окно на скорости от 80

Sergren писал(а):Так где эти дырки-то????????????????????????? Я спать хочу!!!

3dmax писал(а):Тайные агенты.

VGL писал(а):просто сейчас все не вспомню

VGL писал(а):для мелочей сделаем список! просто сейчас все не вспомню! и вопрос к 3dMaxу: у меня сообщения появляются, только когда, перехожу со страницы на другую, а потом обратно! замучился

Л-Д-В писал(а):

Диагност писал(а):бери, там много приятного добавилось

например. Хоть кто-нить конкретно скажет что за мелочи и какие приятные?

Sergren писал(а):

VGL писал(а):просто сейчас все не вспомню

А дырки-то, дырки-то где? Фсё, пошел спать.

VGL писал(а):- ручка КПП немного другая

VGL писал(а):- на некоторых машинках другие фары

VGL писал(а):- резина почти на всех Амтел

VGL писал(а):- над радиатором за решёткой защитный экран пластмасовый

VGL писал(а):- топливный фильтр перенесли в бак

VGL писал(а):- часто не затянуты дверные замки
- часто дребезжит тросик акселератора в посадочном месте педали
- качество покраски оставляет желать лучшего (особенно синий металлик и белый престиж)
что вспомню, добавлю

3dmax писал(а):

VGL писал(а):- ручка КПП немного другая

Only prestige

VGL писал(а):- на некоторых машинках другие фары

Диагност писал(а):У всех, форма поменялась.

3dmax писал(а):

Диагност писал(а):У всех, форма поменялась.

И давно? Странно, чего же на форуме тогда тишина? Неужели никто из владельцев не заметил новых фар? Хм.
И ручка теперь на всех Логанах как раньше у Престижа была?

VGL писал(а):Я о ручке КПП

VGL писал(а):на престиже ручка с серебристой вставкой, а на остальных такая же но вся черная!!!!

VGL писал(а):в смысле боян?

VGL писал(а): в фарах чуть другой вид, габарит перенесён на отражатель самой фары!

VGL писал(а): если остались на стоянке, сфотографирую.

Л-Д-В писал(а):Дырку надо найти! Все на поиски! Вот вы говорите скорость за 100. А у меня вся левая сторона мерзнет при скорости 40 и выше. За бортом чуть ниже нуля. Жена тоже жалуется. Так и с зади не кайф. Может и правда двери дырявые?

Л-Д-В писал(а):Зфгд_ШШ
в положении воздух снаружи. Эти вещи я все поперепробывал. И так и сяк, и заслонки и воздуховоды. и т.д. и т.п. ничего не помогает.

chipoza писал(а):Сам обслуживался у данного диллера, неделю назад примерно делал первое ТО мож уважаемый VGL и помнит моего Логана B66 тонированый, где чтобы завести нужно среднюю кнопку на сигналке нажать:) ТО сделали по моему качественно, прикрутили саморезами брызговики отдали старые свечи и фильтр. Собственно к сервису никаких претензий нет у них кстати и покупал авто, цены как обычно диллерские, но вроде не наглеют сильно например переднее крыло стоит 1700-1800 руб, клипса на брызговик 100 руб, а у другого диллера 120...
Заинтересовала инфа по дыркам сам нашёл одну в ногах пассажирского сиденья в полу, нашёл когда шумку делал. Теперь вот интересно стало оказывается не у одного меня дует слева от двери и тоже найти немогу:) очень хорошо ощущается когда по трассе 120-140 идёшь и за бортом -19:)

bill писал(а):VGL,
привествую.
Ваш опыт, думаю, будет очень полезен для форумчан, о чем сосбственно, свидетельсвует популярность темы.
Как всегда из N-ного количества людей найдется тот кому определенный человек не понравился по тем ии иным (зачастую необъяснимым причинам) к этому необходимо спокойно относиться.

Действительно очень заинтересовал вопрос наличия неплотных отверстий. т.к., с помощью закрытия их можно частично решить наболевшую для многих проблему, в результате которой в ногах переднего пассажира теплее, чем в ногах у водителя.

VGL писал(а):самая главная дырка - пыльник на рейке, прижимается к днищу, где рейка соединяется с рулевым валом! даже на небольшой скорости, если дорога позволяет дотянуться, можно почувствовать рукой "прохладный сквознячок" герметично он не прилегает, особенно если меняли рейку!!!

VGL писал(а):сама печка прижимается панелью и двумя саморезами, воздухозаборник также нужно "утеплять"

чтобы умничать, взяли бы и разобрали этот тазик до винтика, в поисках заветной дырки!!!!!!!!!!
****ть, не мешки ворочить! лично через меня не одна сотня этих логанов прошла, и не только логанов!!! и, как ни странно, все до сих пор ездят, а некоторые клиенты, приезжая на следующее ТО, просили машину отдать мне! и ЭТО ЗА ПОЛ ГОДА! а вы уважаемый попробуйте снимите переднюю панель на вашем любимом логане, посмотрим во сколько вам встанет докупка сломанных элементов!!!!
честно, ЗАДОЛБАЛ!!!! видимо зря потратили 5 лет на институт, если таковой имеется!!!!!!!!!!!!!

VGL писал(а): машинках без ГУРа очень рано начинает стучать рулевая рейка

VGL писал(а): никто не пробовал искать в инете Диалоджис?

VGL писал(а):Рано-это начиная с 1500 тыс.км.

VGL писал(а):это ответы на все ваши вопросы или почти на все, кроме ДЫРОК естественно

Sergren писал(а):

VGL писал(а):это ответы на все ваши вопросы или почти на все, кроме ДЫРОК естественно

Вообще-то я всерьез спрашивал насчет дырок ...

Captain писал(а):Дырок в Логане есть.

Sergik1970 писал(а):Многие шумку сделали.......и дырки не нашли?

Mavrik писал(а):дались Вам эти дырки! неужели из них так сильно дует?

Captain писал(а): Вон как то 3dmax сотоварищи на полном серъезе обсуждал, откуда воздух в Логане берется. Они таки думали, что у них подводная лодка.

3dmax писал(а): Прошёл на своём Логане тридцатник, рейка вполне живая. Надеюсь и дальше проблем с ней не будет.

Sergren писал(а):Вообще-то я всерьез спрашивал насчет дырок ...

StanislavV писал(а):Нет там лишних "дырок".

Л-Д-В писал(а):уважаемый VGL, много споров про точность показаний датчика топлива. хотелось бы узнать Вашу т.з. С какой точностью он определяет кол-во топлива в баке? плюс-минус скоко? мы знаем как воити в резим "теста почти БК" где остаток бензина показывается с дискретностью в 1 литр. А можно ли этому верить?

Л-Д-В писал(а):VGL
А нанометрическими ключами пользуетесь? лично я ни разу не видел. А ведь должны! Даже колесо прикрутить он нужен.

Володька писал(а):А это-то откуда он может знать? Думаете на сервисе кому-то в голову придёт точность датчика топлива измерять.

GARRI писал(а):Наверно - динамометрический?

StanislavV писал(а):Нет там лишних "дырок". Летом делал антикор, сам. Выосил весь салон кроме торпедо и педалей Облазил весь кузов, заглянул форсункой в каждое отверстие, предварительно изучив Диалогус. Меньше слушайте как бы мягче сказать ... малоосведомленных пользователей.

Л-Д-В писал(а): Вы самый осведомленный в этом вопросе и можете подсказать место проблемы и ее решение.

3dmax писал(а):Все эти отверстия, как правило, имеют резиновое кольцо, в которое уже и пропущены провода-тросики. Если это колечко не вставить толково, то из под него будет сифонить.

GARRI писал(а):

Л-Д-В писал(а):VGL
А нанометрическими ключами пользуетесь? лично я ни разу не видел. А ведь должны! Даже колесо прикрутить он нужен.

Наверно - динамометрический?

Unree писал(а):

GARRI писал(а):

Л-Д-В писал(а):VGL
А нанометрическими ключами пользуетесь? лично я ни разу не видел. А ведь должны! Даже колесо прикрутить он нужен.

Наверно - динамометрический?

Аааааа. Моя плакаль ))
Нанометрический - это для Оки и Матиза, наверное ))

Забавно, что VGL ошибки не заметил..

WIK писал(а):Ребята, подскажите, где у Вас что-то сифонит ? Ну сегодня даже пытался и так и эдак, и включал-выключал печку, и ехал и 60 и 150 ( ездил в свою любимую баньку) Ну, ё моё, - окно открыл - дует, закрыл - офигиваю от жары.. ( печка на- 1) . ( Ехать можно только приоткрыв окошко - иначе зажарюсь) . О чём Вы там пишите? Ни фига не понимаю...

WIK писал(а):Ребята, подскажите, где у Вас что-то сифонит ? Ну сегодня даже пытался и так и эдак, и включал-выключал печку, и ехал и 60 и 150 ( ездил в свою любимую баньку) Ну, ё моё, - окно открыл - дует, закрыл - офигиваю от жары.. ( печка на- 1) . ( Ехать можно только приоткрыв окошко - иначе зажарюсь) . О чём Вы там пишите? Ни фига не понимаю...

WIK писал(а):Ребята, подскажите, где у Вас что-то сифонит ?

Володька писал(а):Я тоже некоторое время назад удивлялся, читая о проблемах с замерзанием ног водителя и с запотеванием стёкол, но проехав в мороз(-25) по трассе с тремя пассажирами и понял, что проблема всё таки существует

3dmax писал(а):Так фокус в том, что сифонит то не у всех. Многие жалуются на то, что левая нога мерзнет. а многие говорят, в том числе и я, что ничего не мерзнет. Кто то жалуется, что мёрзнут обе ноги. А кто то не жалуется. Проблема есть, но она какая то плавающая.

Володька писал(а):Я тоже некоторое время назад удивлялся, читая о проблемах с замерзанием ног водителя и с запотеванием стёкол, но проехав в мороз(-25) по трассе с тремя пассажирами и понял, что проблема всё таки существует, приходится постоянно крутить ручку переключения направлений обдува.

Iron писал(а):На гайках метки/марки нанесены желтой краской (тут кто-то говорил, что цветом обозначались разные смены сборщиков).

Sergmax писал(а):У меня тоже помечены желтой краской, в машине тепло, ноги не мерзнут и вентилятор вклучаю не больше 2 деления.

Sergmax писал(а):С утра при прогреве запотевают стекла в задних дверях но проехав 10-15 км. замечаю что они уже сухие.

Sergmax писал(а):У меня тоже помечены желтой краской, в машине тепло, ноги не мерзнут и вентилятор вклучаю не больше 2 деления.

Iron писал(а): какая смена собирала (какого цвета маркеры на гайках)?

boris55 писал(а):Давно уже цвета маркеров не имеют НИКАКОЙ привязки к номеру смены.Уже больше года как.Ввиду резкого дефицита маркеры остались лишь у начальства...

VGL писал(а):у нас прошла информация, что в 60000, мне тоже врать смысла нет!

Л-Д-В писал(а):VGL
А нанометрическими ключами пользуетесь? лично я ни разу не видел. А ведь должны! Даже колесо прикрутить он нужен.

VGL писал(а):всем привет!!! так сложилась судьба, что пришлось поработать на сервисной станции Renault порядка 6 месяцев автослесарем. опыт бесценен, учитывая, что у меня тоже Логан! если есть какие вопросы, спрашивайте, что смогу, отвечу!

Iron писал(а):А я и сейчас удивляюсь.
Перед новым годом прошел по трассе чуть более 2 тысяч, из них не менее 1000 мороз был ниже 20, скорость на этой тысяче в основном держал около 140........Ехал, правда, один и когда убавлял скорость вентилятора, то чуть-чуть обмерзали задние части (вдоль средней стойки) передних стекол.

BigNode писал(а):Добрый день !
Если ли способы по-спортивному в полевых условиях поменять ремни ...........
Интересна такая же тема с заменой ремня ГРМ.
ЗЫ: Предвижу, что щас меня пошлют к дилеру, но я о ситуации когда назад 500 вперед 500.

BDLK писал(а):Весь фокус в том, что когда едешь один, то проблемы не возникает, а вот когда люди есть на заднем сиденье проблема вылезет. У меня проявляется где-то ниже 15 градусов.

Unree писал(а):

GARRI писал(а):

Л-Д-В писал(а):VGL
А нанометрическими ключами пользуетесь? лично я ни разу не видел. А ведь должны! Даже колесо прикрутить он нужен.

Наверно - динамометрический?

Аааааа. Моя плакаль ))
Нанометрический - это для Оки и Матиза, наверное ))

Забавно, что VGL ошибки не заметил..

VGL писал(а): вам не интересны ответы,

Taksist'ka писал(а):Привет,всем.собственно,что вас конкретно интересует,как ремонтируется-меняется?машины у нас бегают без простоя(в смысле круглые сутки)и порой километраж на одометре меньше,чем реальный.точнее на всех машинах старше года он точно меньше.т.к.план(деньги суточные)мы сдаем до определенного километража,а дальше-больше,по этому раньше при бОльшем пробеге чем нам надо,скидывали фишку со спидометра,по этому километраж не шел.первые машинки(декабря 05года)пробежали порядка 500тыщ,в движки НЕ лазили.я не считаю ессно масло(раз в 15000),свечи,ремень ГРМ.т.е.расходники.правда после 300 бензинчику побольше хавать стали
конкретно по той машине,на которой я езжу.передние стойки +пружины-220тысяч первая замена.вообще передние пружины на 210-230тыс имели тенденцию ломаться,причем примерно в одном месте(вроде на втором витке)задние вроде меняли 2 раза.сцепление-гдето 240тыс.больше пока не меняли,ща пробег 350.часто у нас летят подшипники-30-40 тыс(передние-ступицы)задние если и меняли то пару раз всего.раз в 3-4 месяца рычаги(это около 15-20 тыс в месяц машина проходит,иногда больше)рулевые наконечники реже.несколько раз подтягивали рулевую рейку.менять пока не хотят,лечат так.есть болячка с подрулевым переключателем.нам левый меняли пару раз,и перебирали тож несколько.с массой на заднем левом фонаре тоже бардак.(правда началось наверное после 300 тыс)постоянно цветомузыка.менять жаба давит(у нас ремонт за счет хозяев,т.к.их машины,они и экономят)так,подожмут,подкрутят...ну,как буду у механика,чтонть еще поспрошаю,это так,что навскидку вспомнилось.

.

Taksist'ka писал(а):не решилась создавать новую тему,раз подобная есть.хочу написать про Логаны в авариях.к сожалению у нас в такси (у нас машины хозяйские,ездят по большей части все подряд,т.к.текучка кадров немаленькая)они ( и их)бъют.иногда сильно.иногда очень сильно.я все больше удивляюсь,какие они живучие.вот несколько *зарисовок*
* чел на 10,въезжает в зад нашей машинке.у 10 морда в хлам,капот домиком.выходит,глаза на лоб -А куда я те въехал? Гайцы приехав катались со смеху.у нас в повреждениях-царапина на бампере...
* выезжая со двора,наш сквозь кусты не заметил машину,итог-на мерине190 вмято 2 двери,и водительская стойка ушла см на20 внутрь.у рюши-оторвана эмблема на переднем бампере...
теперь более серьезные случаи.
*года 1.5 назад по дороге в Домодедово под утро,Газель с заснувшим водителем въезжает на перекрестке рено в водительскую стойку.машина стала раза в 1.5 уже.у нашего водилы-перелом ноги,3х ребер.в газели-труп...кто видел машину,не верили,что в ней можно выжить...
* этим летом на Киевке под утро лобовуха-в 5 тоже заснул водитель.был ремонт дороги,уйти было не куда.наш был пристегнут-ремнем сломало 2 ребра,ключицу,подушкой разбило лицо.в 5 водитель-труп сразу,жена умерла в реанимации.машина восстановлению не подлежит(кста,к слову-те фоты.которые в начале этой темы,без обиды владельцу-такие машины восстанавливаются на раз,даже без вопросов)у машины всё ушло вниз,движок на месте,если сесть на водительское место,такое ощущение,что машина не бита-все на месте...
*эта машина как улетела,никто толком не знает.позвонили из под Брянска,сказали приезжайте-заберите,ваше в кювете валяется.здесь ее уже разобрали,но,обратите внимание,ступицей помят порог,но проем двери нормальный,на лобовуху гляньле,кста,двигло тоже не ушло.

* последняя авария,буквально недавно.лобовуха с маздой6 новой.у нашего(был пристегнут)перелом шейки бедра,и челюсти.в мазде-труп.по данным суммарная скорость при столкновении была ...280км.ч...



повырывало привода,сложилась крыша,под капотом вообще месиво...но водила-ЖИВ...
после всего этого(и не только),я обожаю логаны.хотя своя-другая,несколько для иных целей.

VGL писал(а):
прошу закрыть тему! пожалуйста!!! так как надоело ...

VGL писал(а):В СВЯЗИ С ОТСУТСТВИЕМ ВОПРОСОВ (важных, а не про дырки), прошу закрыть тему!