Клуб автолюбителей Рено Логан

Господа, никто случайно не знает, какие оперции на конвейере Автофрамос делает с Logan?

А то вот было собрался прикупить, но почитав форумы и послушав мнения людей что-то призадумался. Не есть ли это та же десятка (терпеть не могу) только с хорошим мотором? Поэтому сейчас, если не получу удовлетворяющего меня ответа на вопрос, склонюсь к Daewoo Nexia. А вроде не хочется по понятным причинам: Nexia - кореец и старый, а Logan - европеец и новый.

На Автофрамосе дела немного лучьше чем на вазе.
Машины собирают в основном студенты(зарплата на конвеере 300 у.е.) :shock:

Все комплектующие привозные(Обещали начать выпуск брызговиков в России, но так и не начали :lol:

)
На данный момент достаточно хороший контроль качества(выборочная проверка геометрии кузова производится на оборудовании до которого ВАЗ еще не дорос(и врядли дорастет :wink:

))
Каждая машина проходит контроль в "дождевой" камере на герметичность.
Так что пока французы смотрят за качеством то все будет хорошо.
Но что-то мне подсказывает что с такой зарплатой и такой текучкой кадров мы можем смело ждать новый блокбастер "Москвич-2" :twisted:

.....

Продвинутый писал(а):На Автофрамосе дела немного лучьше чем на вазе.
...

Вот это и называется - черный пиар :evil:

Продвинутый писал(а):На Автофрамосе дела немного лучьше чем на вазе.
Машины собирают в основном студенты(зарплата на конвеере 300 у.е.)
Все комплектующие привозные(Обещали начать выпуск брызговиков в России, но так и не начали )
На данный момент достаточно хороший контроль качества(выборочная проверка геометрии кузова производится на оборудовании до которого ВАЗ еще не дорос(и врядли дорастет ))
Каждая машина проходит контроль в "дождевой" камере на герметичность.
Так что пока французы смотрят за качеством то все будет хорошо.
Но что-то мне подсказывает что с такой зарплатой и такой текучкой кадров мы можем смело ждать новый блокбастер "Москвич-2" .....

Прежде чем что то говорить убедись в достоверности информации, а то выглядит не очень красиво - там умолчал, здесь устаревшую инфу сообщил, не соврал, а смысл почти полность иной

.

Продвинутый мне кажется отчасти прав. Я уже писал, но по какой-то причине моя тема вся была обнулена, что у меня стоит выбор между Logan и Nexia.
Но когда я сделал test drive в одном из официальных автосалонов Renault, все сомнения отпали сами собой. Определенно нет возражений в том, что эта машина и современная и, по моему мнению, выглядет по дизайну неплохо, НО:
1. Эта покраска вручную видна сразу и невооруженным глазом.
2. Мотор слышно внутри салона при езеде сильнее, чем мой 1.6 на Святогоре.
3. Характерные стуки подвески, как это было всегда у Москвича тоже имеют место быть (хотя странно, вроде подвеска от Renautl 19).
4. 90 сильный мотор не чувствуется вообще. Мне даже показалось, что мой Святогор порезвее.
Да плюс ко всему стоят они в салонах, а с них антикор течет, вы когда-нибудь хоть одну японскую машину в салоне перепачканную антикором видели? А на вопрос когда делать следующий антикор консультант ответил так: ".....ну в первый год не надо, а на второй желательно.....". И это называется хорошая обработка кузова?

Короче по моему мнению тоже это будет Москвич №2, правда с современной начинкой.
Ах да, совсем забыл, пластмассой в салоне так воняет, что я даже расчихался.
Daewoo Nexia forever!!!!!

To moderators:
А я так погляжу Вы только то, что Вам нравиться оставляете в посте - нехорошо, правила форума я не нарушал.
Смотрите внимательно. Вашу тему могли просто переместить в более подходящее место. Ваши упреки необоснованы.
Да и эту тему вы начали не там где надо. Какое отношение она имеет к дилерам?! Извините, придется её переместить... :cry:

Гоша

Очередная провокация- по другому я не могу это назвать......

1. Эта покраска вручную видна сразу и невооруженным глазом-
НИ один из моих знакомых, в том числе автомаляры, ничего такого не увидели.....но видно глаз-алмаз.
2. Мотор слышно внутри салона при езеде сильнее, чем мой 1.6 на Святогоре- ИМХО
3. Характерные стуки подвески, как это было всегда у Москвича тоже имеют место быть (хотя странно, вроде подвеска от Renautl 19).
Какой Москвич, что вы ерунду несете?При чем здесь москвич???Вы думайте , что пишите . Подвеска-передняя Симбол, задняя для новой платформы Рено-Ниссан -так к слову.....
4. 90 сильный мотор не чувствуется вообще. Мне даже показалось, что мой Святогор порезвее-ИМХО 2
Короче по моему мнению тоже это будет Москвич №2, правда с современной начинкой- Опять, вы о чем? что дает вам повод делать такие заключения, бред полный.....
Ах да, совсем забыл, пластмассой в салоне так воняет, что я даже расчихался- ничем не ВОНЯТ уже давно.....
Daewoo Nexia forever!!!!!

- Удачной покупки.

Не могу сказать, что в машине не приятно пахнет. Многи мои знакомые отмечали, что пахнет новой машиной, но чтобы не приятно никто не сказал.
Конечно машина не лишена своих недостатков, но делать выбор в пользу Нексии по меньшей мере странно. Лучше Акцент.
Лично мне хватило увидеть и услышать двери Нексии, чтобы решить что это для меня не вариант.
Но... видно сколько людей столько и мнений

Предыдущую тему переименовали "Логан&Нексия". Ответы по пунктам:
1.Вроде бы покраску вручную Вы опзнали после ссылки о производстве в прошлый раз.
2. 1,4 Рено гораздо тише 1,5 ВАЗ (Может у Вас особо тихий Святогор

? Спецсборка для своих?)
3. Проехал 4000 км пока не слышал ни каких ХАРАКТЕРНЫХ звуков.
4. Тестовая машина скорей всего еще на обкатке, у меня двигун раскочегарился после 2000 км.
5. Мой Логан стоял в салоне как раз как выставочный, подтеков под ним не наблюдал.
Как к работнику АЗЛК встречные вопросы:
1.Как красили Москвичи, Святогоры? Вручную или автоматически?
2.Грунтовались ли кузова? Были на АЗЛК катофорезные ванны?
3.Проводилась или нет антикоррозийная обработка?
4.Почему после вышеперечисленных операций М-2141 это самый гниющий автомобиль в России?
5.Какие меры по антикоррозийной обработке после покупки Вами предпринимались?
6.Красили дополнительно кузов у Святогора и сколько раз?

Продвинутый писал(а):На Автофрамосе дела немного лучьше чем на вазе.
Машины собирают в основном студенты(зарплата на конвеере 300 у.е.)

Все комплектующие привозные(Обещали начать выпуск брызговиков в России, но так и не начали )
На данный момент достаточно хороший контроль качества(выборочная проверка геометрии кузова производится на оборудовании до которого ВАЗ еще не дорос(и врядли дорастет ))
Каждая машина проходит контроль в "дождевой" камере на герметичность.
Так что пока французы смотрят за качеством то все будет хорошо.
Но что-то мне подсказывает что с такой зарплатой и такой текучкой кадров мы можем смело ждать новый блокбастер "Москвич-2" .....

Ник Продвинутый надо переименовать, чтобы было в обратном направлении (не знаю как сказать чтобы не обидеть)

BadMan писал(а):1. Эта покраска вручную видна сразу и невооруженным глазом.
2. Мотор слышно внутри салона при езеде сильнее, чем мой 1.6 на Святогоре.
3. Характерные стуки подвески, как это было всегда у Москвича тоже имеют место быть (хотя странно, вроде подвеска от Renautl 19).
4. 90 сильный мотор не чувствуется вообще. Мне даже показалось, что мой Святогор порезвее.
Да плюс ко всему стоят они в салонах, а с них антикор течет, вы когда-нибудь хоть одну японскую машину в салоне перепачканную антикором видели? А на вопрос когда делать следующий антикор консультант ответил так: ".....ну в первый год не надо, а на второй желательно.....". И это называется хорошая обработка кузова?
Короче по моему мнению тоже это будет Москвич №2, правда с современной начинкой.
Ах да, совсем забыл, пластмассой в салоне так воняет, что я даже расчихался.
Daewoo Nexia forever!!!!!

1. bumbox красит Святогоры гораздо лучше.
2. Мотор слышно, но ВАЗовский мотр в Святогоре однозначно громче.
3. Стуков нет
4. Если на тест-драйве был 1,4, то ваша машина быстрее.
5. Лучше пусть антикор течет, чем пороги начнут через пару лет гнить.
6. Даже если это будет Москвич №2, то вам пора на него уже копить!

ГОСПОДА!!!!!!
УЧИТЕСЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КНОПОЧКОЙ "Quote" (Цитата)!!!
Ни фига не поймешь в ваших постах! Уж извините...
Гоша

Спорить вообще-то я ни с кем не собирался, просто личные ощущения высказал. А то, что на капоте под краской песчинки - это только слепой может не заметить.
P.S. Моему Святогору 7,5 лет и пока снаружи нет ни одной ржавинки, НО я за ним хорошо ухаживал (антикоры, мастики и т.д.). Зачем я тогда должен отдавать реально под 13500 у.е. и заниматься тем же самым, да еще и с такой же периодичностью - раз в год (это я про антикор).
Короче просто лично, еще раз повторюсь, лично мне машина не понравилась. Кстати, после тест драйва сам продавец мне говорит: "....а вот еще одна машина, не хотите прокатиться?", я спрашиваю, а зачем?
Ответ: "Почувствуете разницу". Ну думаю, а почему нет, прокатился, и еще как почувствовал. Это был Mitsubishi Lancer 2000 года с моторов 1,6.
Я конечно понимаю, что эта машина дороже и всё такое, но факт остается фактом, даже супруга, которая вообще в авто не разбирается и то мне сказала, что покупаем всё, что угодно, только не Logan.
И никакая это не провакация - личное мнение. Имею на него полное право!!!!!

[quote="SVR2141"]
Ах да, совсем забыл, пластмассой в салоне так воняет, что я даже расчихался.
Daewoo Nexia forever!!!!!

[quote]

Заехал на выходных в ам т\ц Москва на каширке попринюхиваться потом в автомир в марьино:)

Вот сие резюме
Сильнее всего пахнет в китайских джипах ака ГрайтВол потом идут акценты и причии хьенды, заними калина нексия логан, клио, ситроен, срв, лансер, спектра и завершает сие шествие волга, в которой ваще ничем не пахло кроме стандартного запаха свежей резины и пластмассы, запах ассоциировался с приятным как и должно ему быть, хоть и пусть говорят что этот запах сильно вреден:)

Кстати огорчил тот факт что нексии уже давно не красят в оранжевый металлик(этим вопросом манагер автомира был введен в ступор и глупую улыбку, плавно перетикающую в выражение "сам дурак")

всетаки больше всего симпатизировала спектра, тем что при моем росте 190 см и весе 120 кг руль странным образом не упирался в колени. А разировало в логане мои ноги(46 размера) то что педали очень близко расположены. Но всетаки в логани себя приятнее ощущать чем в ланосе или акценте и тем более в калине.

Anonymous писал(а):Предыдущую тему переименовали "Логан&Нексия". Ответы по пунктам:
1.Вроде бы покраску вручную Вы опзнали после ссылки о производстве в прошлый раз.
2. 1,4 Рено гораздо тише 1,5 ВАЗ (Может у Вас особо тихий Святогор ? Спецсборка для своих?)
3. Проехал 4000 км пока не слышал ни каких ХАРАКТЕРНЫХ звуков.
4. Тестовая машина скорей всего еще на обкатке, у меня двигун раскочегарился после 2000 км.
5. Мой Логан стоял в салоне как раз как выставочный, подтеков под ним не наблюдал.
Как к работнику АЗЛК встречные вопросы:
1.Как красили Москвичи, Святогоры? Вручную или автоматически?
2.Грунтовались ли кузова? Были на АЗЛК катофорезные ванны?
3.Проводилась или нет антикоррозийная обработка?
4.Почему после вышеперечисленных операций М-2141 это самый гниющий автомобиль в России?
5.Какие меры по антикоррозийной обработке после покупки Вами предпринимались?
6.Красили дополнительно кузов у Святогора и сколько раз?

Грунтовались Москвичи ВСЕГДА, для справки в 89 году серийно выпускались машины в цвете металлик. По поводу того, что самый гниющий автомобиль - справка машины не выпускают толком года с 99, 2000. Представьте какие тазы ездят на дорогах этих лет, представили? Думаю вопрос снят.

Грунтовались Москвичи ВСЕГДА, для справки в 89 году серийно выпускались машины в цвете металлик. По поводу того, что самый гниющий автомобиль - справка машины не выпускают толком года с 99, 2000. Представьте какие тазы ездят на дорогах этих лет, представили? Думаю вопрос снят.

Нет уж. Факт просто очевидный - москвичи ГНИЮТ быстрее тазов и тем паче быстрее иномарок. А у ж виновата обработка деталей кузова или само качество металла - это мне по барабану. Любой, кто приглядывется иногда к автомобилям на дороге, ИМХО, подтвердит, что гнилых москвичей больше чем, к примеру, классики. У меня самого была 2106 1989 года до авгуса этого года.
Кузов был просто в идеальном состоянии. Да и сам факт того, что АЗЛК давно развалился говорит сам за себя...

Я скоро поеду на первое ТО (на сл. неделе), поскольку проехал 14500 км. и смею вам доложить:
Претензий к машине (3*тьфу) нет! Ничего не капает, не пачкает, не стучит, не хрустит, не пахнет!
Как сел 5-го августа за руль, так лью только бензин да омыватель стекла.
Шумновата немного на высоких оборотах - это есть. Так должны же у дешевой машины быть небольшие изъяны. Да и относительно всё. Просто я ожидал почему-то, что будет тише. Но 2106 даже с идеально отрегулированным двигателем был шумнее на порядок.

Гоша писал(а):
Шумновата немного на высоких оборотах - это есть. Так должны же у дешевой машины быть небольшие изъяны. Да и относительно всё. Просто я ожидал почему-то, что будет тише. Но 2106 даже с идеально отрегулированным двигателем был шумнее на порядок.

Гоги, молодец, ктож за нас постоит, если не ты! А кстати я весной под капот шумку пришпандорю- у меня от Фелиции осталась на даче лежит. Интересно что получится...

Вчера разговаривал со своей сотрудницей на тему Автофрамоса. У нее друг работает там на сборке. По поводу "работают студенты" - полный бред: есть люди всех возрастов (ее другу, например, ок. 40).
А вот зарплаты действительно низкие: обычный рабочий - 9тыс. руб., мастера - в районе 12. Плюс, как говорят, высокий производственный травматизм. При таких условиях рассчитывать на высокое качество сборки, скорее всего, не стоит.

Anonymous писал(а):Данный форму м мне напоминает пленум ЦК КПСС ХХгода!
Все так тут увас правильно лампочки-покрышки.
Только повторю свою мысль что ваше машина (логан) делает из вас культ, вы спросите мнение прочего большинства, уродлива, прошлый век, далеко уедете после классики, это вам-ли говорить о краснобайстве Светлана.
А раз вы так аполитичны, чего так неврно (не в первый раз) цепляетесь у поим поста. Пропустите, вы же, черт возьми, у нас великовоспитанные, али нет?
КСТАТИ, МОЙ ВТОРОЙ ПОСТ БЫЛ ЦИТАТОЙ ДАННОЙ ТЕМЫ С САЙТА АЗЛК! Круто вы нервыничаете.

Ну-ну аытайтесь даказать окружающим свой выбор убогого машина!Хорошо! ЛАдно! Кроме цены и авторства, в чем приемущество данной модели? Назовите 3-и хотя бы!

-класная подвеска
-наличие всего самого нужного (АБС, кондей) если нужно, ведь на наши даже за большие бабки не поставят!!!!
-Огромный салон и багажник
-надежность 2 года гарнтии без ограничения пробега- найди лучше...
и все это за умеренные деньги от лучшего производителя автомобилей 2005 года РЕНО!!!!!!! :lol:

Спасибо за поддержку!
vir-smu15
во всяком случае такм людям как вы, с самообладанием, есть место в любом диалоге.
А поносить (ударение на И) и осорблять чужое мнение, занимаясь в т.ч. удалением постов...."не любить не разрешается"

у рено свой неповторимый легко узнаваемый(заметьте)стиль и что тут сказать,французы пытаются решить наши с вами проблемы!и причем не снятой с производства модели!это нормально когда у НОВОЙ модели есть детские болезни,и скорее всего в будущем они будут устраняться по мере возникновения,это практика всех цивилизованных автопроизводителей,и 10 лет не таскаются по выставкам с новой моделью :lol:

(калина)

BadMan писал(а):".....ну в первый год не надо, а на второй желательно.....".

продавец - дебил.

Stephan писал(а):
Светлана писал(а):
прошу модератора удалить мои посты как потерявшие актуальность.
Зачем засорять тему
Как-то непонятно они смотрятся после удаления постов гостя.
Заранее благодарна

А может и не стоило удалять?
Здесь все достаточно взрослые люди (надеюсь) и сами в состоянии разобраться что есть гуд. Мне больше всего не нравится когда на форумах единственно правильным мнением считается мнение модератора. Считаю, что нельзя допускать откровенных оскорблений в адресс конкретного человека, а все остальное можно и запикать.

Странный у нас форум однако! Я же не просил мои посты удалять!

[/quote]

Вот и здорово, что все помирились!!!!

А то я после первого ответа на моё впечатление уж подумал, что сейчас "тухлыми яйцами" забросают...

На самом деле я просто морально не готов был платить деньги, которые я не печатаю, за явно сырой автомобиль с " детскими болезьнями ", да еще и собранный на "коленке" - просьба никому не заводиться, т.к. по сути это так и есть.
Что касается того, что "продавец - дебил", это Вы, уважаемые обладатели Logan, посмотрите зимы через 2-3, да и я тоже, нет правда реально интересно даже.
Поэтому езжу сейчас на Nexia и ни о чём не жалею.
Всем удачи, спасибо за ответы.

Гоша писал(а):
Грунтовались Москвичи ВСЕГДА, для справки в 89 году серийно выпускались машины в цвете металлик. По поводу того, что самый гниющий автомобиль - справка машины не выпускают толком года с 99, 2000. Представьте какие тазы ездят на дорогах этих лет, представили? Думаю вопрос снят.

Любой, кто приглядывется иногда к автомобилям на дороге, ИМХО, подтвердит, что гнилых москвичей больше чем, к примеру, классики.

Я же писал, сколько лет не делают Москвичей и сколько лет производят классику? От этого и впечатление такое создаётся.
Мастера на фрамосе получают не 12 тысяч, а больше, рабочие тоже кстати получают несколько больше указанных в форуме сумм.
А по поводу того, что Москвия развалился, уж простите, этого очень хотели определённые люди (в том числе и с Ваза, имхо, но уж больно складывается всё).
Кстати ни одна отечественная машина (кроме новых иномарок разумеется) не может сравниться с Москвичом по безопасности, да и некоторые иномарки тех лет.

BadMan

Почему Логан,который производится уже больше года в Румынии, Вы считаете сырым автомобилем.Кстати, не думаю что качество сборки у узбеков выше чем у румын и москвичей. Своей Дачией я доволен.

BadMan писал(а):На самом деле я просто морально не готов был платить деньги, которые я не печатаю, за явно сырой автомобиль с " детскими болезьнями ", да еще и собранный на "коленке" - просьба никому не заводиться, т.к. по сути это так и есть.

Что значит собранный на "коленке"? Может расскажете? Насколько вы знакомы с тех процессом на фрамосе, или как обычно - не знаем, но говорим?

Предыдущий автомобиль был ВАЗ-2107 1987г. у соседа по гаражу был М-2141 1997г. Состояние кузовов не в пользу Москвича. А насчет безопасности Москвича (Святогора) почитайте АР там подробно расписано как во Францию на сертификацию возили машину с двойным дном (в прямом смысле) и сколько при этом было выпито армянского коньяка.

Горец писал(а):Предыдущий автомобиль был ВАЗ-2107 1987г. у соседа по гаражу был М-2141 1997г. Состояние кузовов не в пользу Москвича. А насчет безопасности Москвича (Святогора) почитайте АР там подробно расписано как во Францию на сертификацию возили машину с двойным дном (в прямом смысле) и сколько при этом было выпито армянского коньяка.

А вы ещё почитайте как сертифицировали ВАЗ 2107 с брусьями в дверях, а выпускали без них. Ещё как по результатам краш-теста ЕвроNcap ваз 2107 набрал 0 баллов, а Москвич - 4.

Горец писал(а):Предыдущий автомобиль был ВАЗ-2107 1987г. у соседа по гаражу был М-2141 1997г. Состояние кузовов не в пользу Москвича. А насчет безопасности Москвича (Святогора) почитайте АР там подробно расписано как во Францию на сертификацию возили машину с двойным дном (в прямом смысле) и сколько при этом было выпито армянского коньяка.

А вы ещё почитайте как сертифицировали ВАЗ 2107 с брусьями в дверях, а выпускали без них. Ещё как по результатам краш-теста ЕвроNcap ваз 2107 набрал 0 баллов, а Москвич - 4.

Горец писал(а):Предыдущий автомобиль был ВАЗ-2107 1987г. у соседа по гаражу был М-2141 1997г. Состояние кузовов не в пользу Москвича. А насчет безопасности Москвича (Святогора) почитайте АР там подробно расписано как во Францию на сертификацию возили машину с двойным дном (в прямом смысле) и сколько при этом было выпито армянского коньяка.

А вы ещё почитайте как сертифицировали ВАЗ 2107 с брусьями в дверях, а выпускали без них. Ещё как по результатам краш-теста ЕвроNcap ваз 2107 набрал 0 баллов, а Москвич - 4.

Anonymous писал(а):Ещё как по результатам краш-теста ЕвроNcap ваз 2107 набрал 0 баллов, а Москвич - 4.

О ужас! Что мы с чем сравниваем!

Мне это напомнило, как в 80-х годах прошлого века во времена холодной войны и гонки вооружений США могли уничтожить СССР столько-то тысяч раз, а мы их - столько-то тысяч! И такое вот превосходство позволяло всерьёз считать военным одной из стран, что страна эта лучше вооружена!

Итак, Логан набрал 12 баллов во фронтальном краш-тесте по EuroNCap. Пассивная безопасность Логана даёт шанс при лобовом столкновении. У Москвичей, ВАЗов, Волг, Ок, УАЗов и.т.д. а так же Нексий шансов нет. Есть только надежда на удачу!

Господа!
Сравнивать автомобили - в ветку "Другие автомобили".
А здесь - "Мои впечатления"...

tolm писал(а):
Anonymous писал(а):Ещё как по результатам краш-теста ЕвроNcap ваз 2107 набрал 0 баллов, а Москвич - 4.
О ужас! Что мы с чем сравниваем! Мне это напомнило, как в 80-х годах прошлого века во времена холодной войны и гонки вооружений США могли уничтожить СССР столько-то тысяч раз, а мы их - столько-то тысяч! И такое вот превосходство позволяло всерьёз считать военным одной из стран, что страна эта лучше вооружена!
Итак, Логан набрал 12 баллов во фронтальном краш-тесте по EuroNCap. Пассивная безопасность Логана даёт шанс при лобовом столкновении. У Москвичей, ВАЗов, Волг, Ок, УАЗов и.т.д. а так же Нексий шансов нет. Есть только надежда на удачу!

Прошу прощения за ОФФТОП но тем не менее, некомпетентность не приветствуется, перегрузка головы в Логане около 900 HIC, в то время как в Москвиче 450, естественно Логан безопаснее, только вот не надо грязью обливать машину (Москвич) при этом совершенно не владея вопросом.

Anonymous писал(а):
BadMan писал(а):На самом деле я просто морально не готов был платить деньги, которые я не печатаю, за явно сырой автомобиль с " детскими болезьнями ", да еще и собранный на "коленке" - просьба никому не заводиться, т.к. по сути это так и есть.

Что значит собранный на "коленке"? Может расскажете? Насколько вы знакомы с тех процессом на фрамосе, или как обычно - не знаем, но говорим?

Я же уже вроде всё сказал, что хотел?
Водить Вас на экскурсию на Автофрамос нет времени. Кто сделал свой выбор в пользу Logan я рад за них.
На все свои вопросы я уже получил (не только отсюда) достаточное кол-во информации и сделал свой! выбор.
Посему еще раз: спасибо всем, увидимся несколько позже, когда Logan наездит достаточное кол-во километров....

BadMan писал(а):
Anonymous писал(а):
BadMan писал(а):На самом деле я просто морально не готов был платить деньги, которые я не печатаю, за явно сырой автомобиль с " детскими болезьнями ", да еще и собранный на "коленке" - просьба никому не заводиться, т.к. по сути это так и есть.

Что значит собранный на "коленке"? Может расскажете? Насколько вы знакомы с тех процессом на фрамосе, или как обычно - не знаем, но говорим?

Я же уже вроде всё сказал, что хотел?
Водить Вас на экскурсию на Автофрамос нет времени. quote]
Да и необходимости нет, я работаю на Автофрамосе, так что Ваши сказки не слишком интересны.

Anonymous писал(а):Да и необходимости нет, я работаю на Автофрамосе, так что Ваши сказки не слишком интересны.

О

Таких людей, как вы, надо вешать на доску почета нашего форума. Жаль, что ходите анонимно

Зфгд_ШШ писал(а):
Anonymous писал(а):Да и необходимости нет, я работаю на Автофрамосе, так что Ваши сказки не слишком интересны.

О Таких людей, как вы, надо вешать на доску почета нашего форума. Жаль, что ходите анонимно

Сегодня дома зарегистрируюсь

To Гость...

Anonymous писал(а):
BadMan писал(а):На самом деле я просто морально не готов был платить деньги, которые я не печатаю, за явно сырой автомобиль с " детскими болезьнями ", да еще и собранный на "коленке" - просьба никому не заводиться, т.к. по сути это так и есть.

Что значит собранный на "коленке"? Может расскажете? Насколько вы знакомы с тех процессом на фрамосе, или как обычно - не знаем, но говорим?

Гость писал(а):Я же уже вроде всё сказал, что хотел?
Водить Вас на экскурсию на Автофрамос нет времени. quote]
Да и необходимости нет, я работаю на Автофрамосе, так что Ваши сказки не слишком интересны.

Да, Вы правы, сказки и мне тоже не интересны. Просто сейчас такое впечатление, что спорят 2 эникейщика сопливых - не солидно!
Давайте вместе дождемся результатов хоть каких-нибудь и время нас рассудит....

Удалено. Нарушение пункта 1 правил:
"Проявление неуважительного отношения к собеседнику, унижение его достоинства" (Гоша)

Борис писал(а):....Удалено...

Эх Борис, неймется Вам, но раз уж напросились......
Во первых, я Вашу машину не обзывал.
Во-вторых, просчета никакого не было, я выбирал и сделал СВОЙ!!!!! (см. выше) выбор, ни один человек не может мне помешать этого сделать, тем более, что цена машин примерно одинаковая.
В третьих, я высказал ЛИЧНО СВОЁ мнение, без каких либо пристрастий, посколько изначально ехал покупать именно! Logan.
В результате, как я писал выше, предпочтение отдал проверенному автомобилю, а не авто, который, как я в одной Вашей тут теме видел, забрали из "роддома"

))
А если Вы сейчас начнете говорить о безопасности, то, извините, ну не спасет Вас Ваша подушка безопасности при боковом ударе - тут всё дело случая.
А когда я прочитал про то, что у Мегана2 "крыша едет", я вообще даже не понял свою реакцию - просто слов нет. Так что же тогда может приподнести автомобиль, собранный на базе бывшего АЗЛК?
Пусть модераторы хоть меня вообще из форума удалят, простите за сранение, но Ваш форум похож на форум владельцев автомобилей Ока, хотя простите - это не автомобил.

Но это правда видимо временно, до тех пор, пока у кого-то при приличном пробеге не станут возникать серьезные проблемы, я имею ввиду конкретику в темах и практические советы, а не просто треп - вот мы даем, молодцы типа мы всех сделали - бахвальство чистой воды!

P.S. Про внешний вид Логана я тему не затрагиваю по понятным не только одному мне причинам и непонятным только их владельцам - они же тоже как и я сделали свой выбор, ничего, нормально ведь.

Короче до свидания и новых встреч.

BadMan писал(а):... В результате, как я писал выше, предпочтение отдал проверенному автомобилю.
...А когда я прочитал про то, что у Мегана2 "крыша едет", я вообще даже не понял свою реакцию - просто слов нет.
...Но это правда видимо временно, до тех пор, пока у кого-то при приличном пробеге не станут возникать серьезные проблемы

Да, автомобиль проверенный, нет слов. Особенно при длительном пробеге. У моего отца в эксплуатации 7 лет, пробег 240 тыс. Хотите поделюсь опытом?

До 100 тыс 3 раза летела помпа, после 80 сдохли маслосъемные колпачки и продолжают дохнуть раз в 60-80 тыс, к 200-м , похоже, помирают маслосъемные кольца, на 180 сдохли синхронизаторы 1-й и 2-й передачи в коробке (включаются с ощутимым хрустом).

Через 4 года сгнили пороги и низы дверей (до сквозных дыр), дырка в багажнике над выхлопухой.

Салон "разбалтался" после 1 года езды (~ 35 000), кол-во сверчков просто впечатляет.

Рулевые наконечники умирают раз в 20-30 тыс, к 200-м почти померла рейка (с гур).

В целом, не так уж и плохо для 7 лет использования в хвост и гриву и цены..... 7600 $ (1.4, гур, кондей, сигналка + чего-то из электропакета).

А вот за 9-12 штук....

Ресурс вашего авто до ощутимых проблем - 60-70 тыс. Далее - как с 9-12 летнем опелем или 10-14 летней ауди 80.

Про логан. Что с ним будет - жизнь покажет. Но вот не вам тут своим выбором хвастатся.

Странно, я ехал покупать нексию, и сразу передумал как сел в логан, ну не прикольнул меня старый селан узбекский, прочитав в инете почти все что смог найти про нексию - впечетление еще более усугубилось. А по отношении к логану - как к моей старой копейки - самой лучщей вазовской модели (ну фиат 0)), так как если французы забьют на качество на автофрамосе, вложенные бабки они тогда никогда не вернут !!!!!!!!!! ни говоря уже о прибыле и 60 000 тыс. машин/год а о бужущем нексии вообще не понятно ((. Хотя не буду возражать что как поведет себя логан в жизни - только время покажет...

Георгий писал(а):
BadMan писал(а):... В результате, как я писал выше, предпочтение отдал проверенному автомобилю.
...А когда я прочитал про то, что у Мегана2 "крыша едет", я вообще даже не понял свою реакцию - просто слов нет.
...Но это правда видимо временно, до тех пор, пока у кого-то при приличном пробеге не станут возникать серьезные проблемы

.....Ресурс вашего авто до ощутимых проблем - 60-70 тыс. Далее - как с 9-12 летнем опелем или 10-14 летней ауди 80.

Про логан. Что с ним будет - жизнь покажет. Но вот не вам тут своим выбором хвастатся.

Про время я как раз и писал ранее. А про Нексию у меня лично совершенно обратные мнения людей, которые их эксплуатировали. Например, один мой очень хороший знакомый, проехав 175 тыс. км. поменял только бензонасос и один раз радиатор кондиционера, трудно поверить, но факт!
Сверчки говорите, а Logan ведь ваааще вручную варят - это Вас не смущает, про краску даже не говорю?
Двери пороги прогнили, ай ай ай - а антикор за 7 лет не пробовали делать или хотябы просто через годика 3 дверь вскрыть, да посмотреть, что там делается. А ведь из Логана сразу он течет, да еще и на второй год рекомендуют ОБЯЗАТЕЛЬНО его повторить. Во как, а Вы говорите.
А потом, откуда вытекает то, что я хвастаюсь. Если бы я Митсубиси Паджеро взял, тогда да, можно и похвастаться, а тут не вижу никакого хваставства с моей стороны. И более того, Вы все наверное правы - валить мне надо с Вашего форума, дабы не портить себе и главное Вам
настроение....
Но на откровенное Г... ОБЯЗАТЕЛЬНО отвечу тем же.....

Да че ты раскричался: две хорошие машины - одна новая другая старая, одна узбекская, другая - русско-непонятно какая, у одной есть известные болезни (непутать уздэу с дэу, все-таки они отличаются значительно по качеству ))), у другой пока неизвестно (про все что было на этом форуме- это пока не болезни, так как ни чего не отвалилоь). Ну нравится человеку нексия, а вам логан, ну и ... с ним, и нечего доказывать друг другу она лучше чем.... И вообще я бы купил беху 3-ку и что??, но и на логане хорошо после копейки (машины десятитетий!!!!). обломно будет - хвалишь хвалишь логан, а у него раз, и двигло вывалилось, облом.... (тьфу, тьфу, тьфу!!!)

x-book писал(а):Да че ты раскричался: две хорошие машины - одна новая другая старая, одна узбекская, другая - русско-непонятно какая, у одной есть известные болезни (непутать уздэу с дэу, все-таки они отличаются значительно по качеству ))), у другой пока неизвестно (про все что было на этом форуме- это пока не болезни, так как ни чего не отвалилоь). Ну нравится человеку нексия, а вам логан, ну и ... с ним, и нечего доказывать друг другу она лучше чем.... И вообще я бы купил беху 3-ку и что??, но и на логане хорошо после копейки (машины десятитетий!!!!). обломно будет - хвалишь хвалишь логан, а у него раз, и двигло вывалилось, облом.... (тьфу, тьфу, тьфу!!!)

Совершенно согласен, я и не хотел ни с кем спорить и даже попрощался до выяснения, что из себя представляет Логан - вынудили, ну или магнитные бури

Короче говоря просьба никому не обижаться, а просто поступить абсолютно правильно - подождать.....

Всем удачи!!!

У моего знакомого была Нексия - он так её нахваливал, но почему то продал через 1,5г. Купил Акцент и принялся нахваливать. Когда узнал, что я собираюсь купить новую машину начал предлагать свою :roll:

Ну я естественно не повелась, а он и Акцент уже продал не проездив и 1г. Теперь купил Хёнде Трайджет. Вот теперь эта машина самая лучшая на свете :lol:

Я это к тому, что нужно смотреть на всё с юмором

luda писал(а):У моего знакомого была Нексия - он так её нахваливал, но почему то продал через 1,5г. Купил Акцент и принялся нахваливать. Когда узнал, что я собираюсь купить новую машину начал предлагать свою Ну я естественно не повелась, а он и Акцент уже продал не проездив и 1г. Теперь купил Хёнде Трайджет. Вот теперь эта машина самая лучшая на свете Я это к тому, что нужно смотреть на всё с юмором

Пришлось опять вернуться

Так это и есть самый правильный подход, т.к. как раз за 1-2 года машины не сильно падают в цене и можно подкопить и продав взять что-то более "крутое". Вашему знакомому можно по доброму только позавидовать.

BadMan писал(а): Пришлось опять вернуться
Так это и есть самый правильный подход, т.к. как раз за 1-2 года машины не сильно падают в цене и можно подкопить и продав взять что-то более "крутое". Вашему знакомому можно по доброму только позавидовать.

Спорить не хочу.
ИМХО, новая машина больше всего теряет в первый год.
И накопленное за один год едва ли компенсирует потерю в деньгах от продажи (в моем случае), и тем более купить через год что-либо "покруче".

BadMan писал(а):
Борис писал(а):Эх BadMan. Катайся на своей нексии, нечего здесь воду мутить. Уж взял своё доисторическое корыто, нечего здесь воду лить на вполне приличный автомобиль. Понимаю, что обидно, просчитался. Сам себе небось признаться не хочешь. Нексия не конкурент Логану.

А если Вы сейчас начнете говорить о безопасности, то, извините, ну не спасет Вас Ваша подушка безопасности при боковом ударе - тут всё дело случая.
А когда я прочитал про то, что у Мегана2 "крыша едет", я вообще даже не понял свою реакцию - просто слов нет. Так что же тогда может приподнести автомобиль, собранный на базе бывшего АЗЛК?

Будьте проще )) то у вас времени проводить экскурсию по АФ нет, интересно вы что там работаете? Теперь вы принялись про безопасность рассуждать - один совет посмотрите не бока Нексии и Логана, думаю вопросы отпадут сами собой. По поводу крышы у Мегана информация непроверенная, слышал, что-то похожее случилось и с Фокусом. Ну а по поводу АЗЛК - вы в очередной раз принялись рассуждать о том чего сами толком не знаете, на эту тему даже писать ничего не хочется, ибо знаю все ответы наперёд.

ГОСПОДА!
Давайте будем вежливыми и доброжелательными!
Мы же взрослые люди!

qwe писал(а):
BadMan писал(а):
Борис писал(а):Эх BadMan. Катайся на своей нексии, нечего здесь воду мутить. Уж взял своё доисторическое корыто, нечего здесь воду лить на вполне приличный автомобиль. Понимаю, что обидно, просчитался. Сам себе небось признаться не хочешь. Нексия не конкурент Логану.

А если Вы сейчас начнете говорить о безопасности, то, извините, ну не спасет Вас Ваша подушка безопасности при боковом ударе - тут всё дело случая.
А когда я прочитал про то, что у Мегана2 "крыша едет", я вообще даже не понял свою реакцию - просто слов нет. Так что же тогда может приподнести автомобиль, собранный на базе бывшего АЗЛК?

....Теперь вы принялись про безопасность рассуждать - один совет посмотрите не бока Нексии и Логана.......
Ну а по поводу АЗЛК - вы в очередной раз принялись рассуждать о том чего сами толком не знаете, на эту тему даже писать ничего не хочется, ибо знаю все ответы наперёд.

А причем тут бока? Ну так давайте все разом на Хаммерах начнем ездить - вот там бока так бока. :lol:

А про АЗЛК я может даже больше, чем Вы знаю - 10 лет работы там, застав как полный расцвет, так и полный закат автогиганта с огромной историей, который реально спецом задушили, не могли не оставить у меня в памяти ничего, кроме обиды и скорби. Сам я всю жизнь, имея всегда только 2141 - Святогор, всегда всем только и расхваливал эту машину, как самую лучшую из Российских. Скажу прямо, если бы завод не загубили, то возможно он дааавно бы сделал ВАЗ по всем показателям, и я бы сейчас снова ездил на новом Москвиче!!!!
Теперь по сути дела....
Когда я только начинал эту тему, кто-то кинул ссылку на ресурс, где полностью описана технология производства Logan. К сожаления эта часть темы куда то исчезла, а я сам никак не могу что-то найти эту ссылочку, как найду, неприменно выдам...

BadMan писал(а): Сам я всю жизнь, имея всегда только 2141 - Святогор, всегда всем только и расхваливал эту машину, как самую лучшую из Российских. Скажу прямо, если бы завод не загубили, то возможно он дааавно бы сделал ВАЗ по всем показателям, и я бы сейчас снова ездил на новом Москвиче!!!!

Кроме просторного салона ничем бы АЗЛК не сделал бы ВАЗ, задумка была хорошая, спиз...ный кузов с того же рено

, но поломки постоянные, завышения запчастей на рынках, бампера, шрусы и тд не говоря уже про капоты по 15000 :shock:

...Я сам работал 2 года на АЗЛК, а мой отец лично их на экспорт отправлял, даже в Англию с правым рулем

, и все руководство АЗЛКа ездило на жигулях и волгах (9-ток тогда не было), а те кто получал машины по разнарядке - продавали нах и покупали жигули почему-то... Наверно дураки были, что 30 тысяный завод свою продукцию эксплуатировать не хотел

ВЕДЬ такой классный автомобиль :oops:

df писал(а):
BadMan писал(а): Сам я всю жизнь, имея всегда только 2141 - Святогор, всегда всем только и расхваливал эту машину, как самую лучшую из Российских. Скажу прямо, если бы завод не загубили, то возможно он дааавно бы сделал ВАЗ по всем показателям, и я бы сейчас снова ездил на новом Москвиче!!!!

Кроме просторного салона ничем бы АЗЛК не сделал бы ВАЗ, задумка была хорошая, спиз...ный кузов с того же рено , но поломки постоянные, завышения запчастей на рынках, бампера, шрусы и тд не говоря уже про капоты по 15000 ...Я сам работал 2 года на АЗЛК, а мой отец лично их на экспорт отправлял, даже в Англию с правым рулем , и все руководство АЗЛКа ездило на жигулях и волгах (9-ток тогда не было), а те кто получал машины по разнарядке - продавали нах и покупали жигули почему-то... Наверно дураки были, что 30 тысяный завод свою продукцию эксплуатировать не хотел ВЕДЬ такой классный автомобиль

У меня папа и дедушка работали на АЗЛК, поетому знаю о чём пишу, Вы откровенно врёте, вот и всё.
В качестве прототипа Москвича была взята вовсе не модель Рено, а Тальбот Симка 1308, кроме площади остекления общего у них ничего нет. Машину дорабатывали и с точки зрения пассивной безопасности, на АЗЛК была своя собственная разгонная катапульта, в результате до сих пор ВАЗ не может сделать более безопасную машину чем Москвич. Все Вазовские модели по правилам EuroNcap получили около 0 баллов, Калину с её 5 баллами (непонятно за что) не в счёт, перегрузка головы манекена водителя 1400 HIC, хуже не было...

Борис писал(а):Удалено. Нарушение пункта 1 правил:
"Проявление неуважительного отношения к собеседнику, унижение его достоинства" (Гоша)

Гоша! ничего особенного и обидного я не сказал, чтобы удалять это сообщение. За "державу" обидно! Приходит какой то человек и начинает обливать грязью наш автомобиль. Ладно специалист был бы какой, или что то конструктивное внёс бы, а то так пришел, что бы языком почесать! А ты в своих стреляешь! Я на Логане за две последние недели отмахал 5100км. Москва- Оренбург- Орск и обратно, включая местные поездки по области, это в период крутых морозов. Так вот Логан нигде даже не пискнул, с достоинством прошел всю эту дистанцию, даже в районе шацка 80й бензин залил, за неимением другого. Не чихнул ни разу, барханы снежные с разгону брал и нигде не засел. Достойная машина. А теперь вернулся в форум. что я вижу! Поносят Логан все кому не лень, а мы только утираемся! Обидно ГОША!

[ Поносят Логан все кому не лень, а мы только утираемся!
будь мудрее!
Логан поносят только те у кого его нет, кто ездил, тот понял, что за эти деньи Реногоша, как называют его в моей семье, - лучший.Кстати, о спорах что лучше, когда было -30, на стоянке соседи-знакомые, не завели ни новый Фокус 2, куплен в Сентябре в салоне, ни Нексию, 2005 г.в., я сел, прогрел и поехал. Логан-Рулит. Сказали французы будет заводиться при -30, и он заводиться, считаю что и все остальное будет работать долго и надежно :lol:

Борис писал(а):
Борис писал(а):Удалено. Нарушение пункта 1 правил:
"Проявление неуважительного отношения к собеседнику, унижение его достоинства" (Гоша)
Гоша! ничего особенного и обидного я не сказал, чтобы удалять это сообщение. За "державу" обидно! Приходит какой то человек и начинает обливать грязью наш автомобиль. Ладно специалист был бы какой, или что то конструктивное внёс бы, а то так пришел, что бы языком почесать! А ты в своих стреляешь! Я на Логане за две последние недели отмахал 5100км. Москва- Оренбург- Орск и обратно, включая местные поездки по области, это в период крутых морозов. Так вот Логан нигде даже не пискнул, с достоинством прошел всю эту дистанцию, даже в районе шацка 80й бензин залил, за неимением другого. Не чихнул ни разу, барханы снежные с разгону брал и нигде не засел. Достойная машина. А теперь вернулся в форум. что я вижу! Поносят Логан все кому не лень, а мы только утираемся! Обидно ГОША!

To Борис

Зря Вы на Гошу обижаетесь, правильно он всё сделал, удалив кое-что из Ваших сообщений. Теперь Вы лично меня уже начали грязью обливать - Ваше выражение! Нехорошо дядя.
"Отмахал" аж 5100 км аж за 2 недели - вот то достижение :lol:

А насчет того, что я пришел "языком почисать" Вы всё-таки на правы. Я сюда пришел потому, что был сам крайне разочарован отказавшись от покупки Логана на самом деле. А теперь действительно чашу языком потому, что Вы сами никак не успокоитесь, я же сказал, буду на грубость отвечать бОльшей грубостью, хотя собственно, чем я тогда отличаюсь от Вас, взрослый дядя :lol:

Посему, я в последний раз всем желаю удачи и безаварийной езды. Более Борису и ему подобным уподобляться не буду - УДАЛЕНО. Чао....

To putin1

Ну не знаю, я все морозы ездил на Нексии - никаких проблем с пуском мотора не было!!!

Вы уж извините - но оба хороши!
Предупреждение... (Гоша)

ну вот! обидели ребёнка :cry:

уходит теперь от нас

А если Вы сейчас начнете говорить о безопасности, то, извините, ну не спасет Вас Ваша подушка безопасности при боковом ударе - тут всё дело случая.

Угу, дураки они все: деревянная кабина - самое то. Специальной формы - чтобы тело не перекладывать. Без никаких случайностей! :twisted:

А про Нексию у меня лично совершенно обратные мнения людей, которые их эксплуатировали. Например, один мой очень хороший знакомый, проехав 175 тыс. км. поменял только бензонасос и один раз радиатор кондиционера, трудно поверить, но факт!

Похожий пример - абсолютно не мифическая "старая" Таврия с пробегом за 200 тык. без капиталки. И че? Мы ж не о рекордных достижениях говорим, а, скорее, о статистике...

Так что же тогда может приподнести автомобиль, собранный на базе бывшего АЗЛК?

Ну дык расскажите плз., какое старое оборудование (может кроме фундамента) участвует в операциях по сборке Рено на Автофрамосе.

...который реально спецом задушили, не могли не оставить у меня в памяти ничего, кроме обиды и скорби.

Ну вот мы все и выяснили... (доктор Лектор) :twisted:

Я вот тут прочитал интересную инфу, в этом форуме, эт как так что у москвича, защита лучше чем у логана? И как кто то может судить о новой машине, не ездив на ней? Если про нексию уже много чего нехорошого написано, то Логан новый автомобиль и те доводы которые тут некоторые использовали высосаны из пальца!

Я вот тут прочитал интересную инфу, в этом форуме, эт как так что у москвича, защита лучше чем у логана?

Потому, что человек обижен. Вот и все.
А Симка, с которой 2141 сдирали наверное тоже хорошая была. Пока не стала москвичем. Двигло под капот симкин не влезало, тем более с воздуханом сверху - пришпандерили воздухан сбоку. Вот так и "проектировали" мега-заводы мега-афто - передрать нормально не могли... :evil:

Злобный дятел писал(а):
Двигло под капот симкин не влезало, тем более с воздуханом сверху - пришпандерили воздухан сбоку. Вот так и "проектировали" мега-заводы мега-афто - передрать нормально не могли...

Мотор 2141 кстати не от симки :lol:

Это прапрародитель нынешних моторов БМВ
Знание - сила :!:

Злобный дятел писал(а):
Я вот тут прочитал интересную инфу, в этом форуме, эт как так что у москвича, защита лучше чем у логана?

Потому, что человек обижен. Вот и все.
А Симка, с которой 2141 сдирали наверное тоже хорошая была. Пока не стала москвичем. Двигло под капот симкин не влезало, тем более с воздуханом сверху - пришпандерили воздухан сбоку. Вот так и "проектировали" мега-заводы мега-афто - передрать нормально не могли...

Вот это из серии языком почесать... Автор и не ведает о том какая работа была проделана по доведению уровня пассивной безопасности Москвича
Напомню, что многие иномарки тех лет выступали хуже на краш-тестах, примеры Форд Эскорт и т.д.

А Симка, с которой 2141 сдирали наверное тоже хорошая была. Пока не стала москвичем. Двигло под капот симкин не влезало, ...

Вот это из серии языком почесать... Автор и не ведает о том какая работа была проделана по доведению уровня пассивной безопасности Москвича
Напомню, что многие иномарки тех лет выступали хуже на краш-тестах, примеры Форд Эскорт и т.д.

Ну дык расскажите. Серьезно, очень интересно. Хотя, имхо, никаких откровений ждать не придется - продольно расположеный движок и фронт. удар без перекрытия.
А насчет невлезающего двигателся - запомнилось из древнючего номера ЗР.

Пожалуйста
http://autorev.ru/new_site/year2001/n16/krush/mos.htm
http://www.alekohistory.narod.ru/

Гоша писал(а):Нет уж. Факт просто очевидный - москвичи ГНИЮТ быстрее тазов и тем паче быстрее иномарок. А у ж виновата обработка деталей кузова или само качество металла - это мне по барабану. Любой, кто приглядывется иногда к автомобилям на дороге, ИМХО, подтвердит, что гнилых москвичей больше чем, к примеру, классики. У меня самого была 2106 1989 года до авгуса этого года.
Кузов был просто в идеальном состоянии. Да и сам факт того, что АЗЛК давно развалился говорит сам за себя...

Вот нифига не соглашусь!!!!!
Москвич гниёт оч плохо...
у меня сборка 1999-го года, ноябрь месяц, это когда полуфабрикаты фирмы скупали и дособирали...
так вот- он НЕ ГНИЁТ. я за это время делал два раза антикор и один раз днище мастичили- чёрной хренью...
всё!!!! Более того, если-б ща продолжали выпускать москвичи- я-б и не думал что брать... 2141- больше ничего не надо для моих целей.
ну если-б цена была нормальная... ВСЕ мои друзья, кто тогда купил тазики- у ВСЕХ гниль вылезла.. у меня чё-т нет... ну если тока на сколах от камушков чуток...
и АЗЛК не развалился. а его развалили планомерно и спецом... это-ж ёжику понятно... стока денег втюхивали, и виноватых нет...
и денег... и Асатрян не сел...
Что до логана.
я его оглядывал раз 6... в "Москве" меня девчёнки уже за своего считали...
итак что я смотрел: ланос- не понравился отсутствием возможности получить его с кондеем.
акцент- хреново за руль садиться- коленка в руль уперается..
нексия- после логана, акцента, и ланоса ощущение, что сел в девятку- за такие деньги не хочу- девятки не люблю в принципе...
запаха у логана нет никакого, ну, скажем так не бросается... в нос...
единственное, что не понравилось в логане- неразрезная и несъемная задняя сидушка...
качество окраски, качество сборки- что я увидил- не вызывает никаких вопросов...

Успокойтесь ребята, всякий кулик хвалит свое болото. BadMan нечего наезжать, вы что думали зайдете на сайт по Логану. Скажите машина дерьмо и Вам будут поддакивать. Ну так вы сильно заблуждались. Можете зайти на любой специализированный сайт и проделать тоже самое, везде будет одинаковая реакция, хоть на форуме рено, хоть на нексии, хоть на акценте, хоть на вазе или иже.
Если я болею за амкар, то болельщик ЦСКА все равно не убедит меня, что цска лучше всех, а если он попытается попытается мой клуб обхаять зайдя на наши трибуны, то наверное это для него плачевно кончется, не все же спокойные как я.
Если человек покупает авто и знает что от него ожидать, то он будет любить свое авто. Ведь беря Логан (семейный авто) не стоит ожидать от него прыти, он же не спорстмен. Я читал 2 отзыва, где один владелец через месяц продал Логан, а другой Форд Фокус, значит не оправдали ожидания.

Merry Christmas писал(а):Успокойтесь ребята, всякий кулик хвалит свое болото. BadMan нечего наезжать, вы что думали зайдете на сайт по Логану. Скажите машина дерьмо и Вам будут поддакивать. Ну так вы сильно заблуждались. Можете зайти на любой специализированный сайт и проделать тоже самое, везде будет одинаковая реакция, хоть на форуме рено, хоть на нексии, хоть на акценте, хоть на вазе или иже.
Если я болею за амкар, то болельщик ЦСКА все равно не убедит меня, что цска лучше всех, а если он попытается попытается мой клуб обхаять зайдя на наши трибуны, то наверное это для него плачевно кончется, не все же спокойные как я.
Если человек покупает авто и знает что от него ожидать, то он будет любить свое авто. Ведь беря Логан (семейный авто) не стоит ожидать от него прыти, он же не спорстмен. Я читал 2 отзыва, где один владелец через месяц продал Логан, а другой Форд Фокус, значит не оправдали ожидания.

Вот тут пожалуй и ответить можно.
Нет, не буду отвечать...... :lol:

Merry Christmas писал(а):Можете зайти на любой специализированный сайт и проделать тоже самое, везде будет одинаковая реакция, хоть на форуме рено, хоть на нексии, хоть на акценте, хоть на вазе или иже.

Да, убеждаюсь, что это так. На сайте владельцев ЗАЗ968м, если бы такой был, нахваливали бы его проходимость, независимую подвеску, автономную печку и низкую стоимость. К сожалению, на форуме Логана очень мало получил объективной информации о машине. Зато про Гетц узнал много интересного, чего на их официальном сайте не видел. :lol:

Но всё же хотелось бы более точной, практичной инфы, а не пререканий.[/quote]

Сергей Getz писал(а): К сожалению, на форуме Логана очень мало получил объективной информации о машине. Зато про Гетц узнал много интересного,

Так-по аналогии,зайдите на сайт Гетца под ником(я уже писАл)-Сергей Logan-и узнАете ТАМ много интересного про Логан... :lol:

BadMan писал(а):Господа, никто случайно не знает, какие оперции на конвейере Автофрамос делает с Logan?

А то вот было собрался прикупить, но почитав форумы и послушав мнения людей что-то призадумался. Не есть ли это та же десятка (терпеть не могу) только с хорошим мотором? Поэтому сейчас, если не получу удовлетворяющего меня ответа на вопрос, склонюсь к Daewoo Nexia. А вроде не хочется по понятным причинам: Nexia - кореец и старый, а Logan - европеец и новый.

Кое-что о Автофрамусе:
На заводе действует правило "ни одного бракованного автомобиля за ворота завода выйти не должно", причем под браком подразумевается не только явные неполадки, но и любые мелкие недочеты. Любого оператора, допустившего брак, никогда не накажут, если он этот брак отметил для исправления или утилизации. А вот за скрытие брака накажут по полной программе. Еженедельно с конвейера снимается случайный кузов автомобиля и отправляется на диструктив, т.е. его полность разрывают на мелкие части, проверяя при этом качество сварки. Трудовая дисциплина очень жесткая, отхалявить на работе не удастся. Тут ранее писАли о студентах с зарплатой в 300 долларов. Чушь полнейшаяя. Минимальная зарплата при трудоустройстве у ученика оператора около 13000(брутто), далее в течении 2-3 месяцев она возрастает до 17000, плюс обеды по 25 или 50 рублей, полное соблюдение КЗОТа, полис ДМС, путевки в санатории для детей и т.д. Основной возраст работающих 22-35 лет. На всех руководящих должностях (начальники цехов, дирекция и т.д. только французы, россиянам пока НЕ ДОВЕРЯЮТ, поэтому контроль постоянный и жесткий, без русского авось. А тех кто приходит работать "спустя рукава", с теми быстро расстаются.

shell писал(а):Кое-что о Автофрамусе:
На заводе действует правило "ни одного бракованного автомобиля за ворота завода выйти не должно", причем под браком подразумевается не только явные неполадки, но и любые мелкие недочеты. Любого оператора, допустившего брак, никогда не накажут, если он этот брак отметил для исправления или утилизации. А вот за скрытие брака накажут по полной программе. Еженедельно с конвейера снимается случайный кузов автомобиля и отправляется на диструктив, т.е. его полность разрывают на мелкие части, проверяя при этом качество сварки. Трудовая дисциплина очень жесткая, отхалявить на работе не удастся. Тут ранее писАли о студентах с зарплатой в 300 долларов. Чушь полнейшаяя. Минимальная зарплата при трудоустройстве у ученика оператора около 13000(брутто), далее в течении 2-3 месяцев она возрастает до 17000, плюс обеды по 25 или 50 рублей, полное соблюдение КЗОТа, полис ДМС, путевки в санатории для детей и т.д. Основной возраст работающих 22-35 лет. На всех руководящих должностях (начальники цехов, дирекция и т.д. только французы, россиянам пока НЕ ДОВЕРЯЮТ, поэтому контроль постоянный и жесткий, без русского авось. А тех кто приходит работать "спустя рукава", с теми быстро расстаются.

Расскажите, пожалуйста, читателям форума: откуда такие данные?
Есть все основания усомниться в Вашей информации, т.к. даже название ОАО "Автофрамос" ( http://www.developpement-durable.renaul ... /s10mo.htm ) Вы не смогли правильно написать.
Или Вы француз? :-)

Работаю я там. Ну а с названием прокололся, виноват.

shell писал(а):Работаю я там. Ну а с названием прокололся, виноват. :D

Тогда верю:-) А кем, если не секрет? Согласитесь: лучше все вопросы задавать специалисту, а не девочкам-попугаям из "Горячей линии Renault ".

Работаю в цехе сварки простым оператором, на окраске и сборке был только на ознакомительной экскурсии. В устройстве автомобилей я практически полный чайник, так что особо помочь ничем не смогу. Да и нет такого на Рено чтобы пошел например на сборку, посмотрел, спросил что тебя интересует. Во первых от рабочего места нет возможности отойти, поскольку конвейер не ждет, а обед всего полчаса, а во вторых внутри Автофрамоса все двери с электронными замками и если твой бейдж не запрограммирован на проход в данный сектор, то значит делать тебе там нечего. Про тормоза вообще не имею никакой информации, этот вопрос не ко мне, а так если что интересно, спрашивайте, если знаю- отвечу.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... ogan/1.htm здесь все написано очень даже правдиво, в соседнем топике взял ссылочку
http://www.autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2157 А это надеюсь скоро будут делать на нашем заводе

Упс...

На фрамосе и сейчас берут на зарплату 8700+3800(премия всё в порядке)-125 р страховка ну и - налог.После испытательного срока зарплата возрастает на 10% и то по усмотрению мастера участка.Ещё квартальная премия -если на заводе нет проблем(несчастных случаев, выполнен план и т.д.)Сейчас идёт набор на ночную смену - добро пожаловать в рабство!Каждую ночь и только в 3 смену(не считая выходных), а если понадобится -с воскресенья на понедельник выход на работу тоже.З.плату обещают на 40-50% выше,премию ВП ниже.Да,зарплата будет расти,но по желанию шефа UET,в каждой смене,на участке может быть определённое кол-во человек , имеющих определённую з.плату.И сейчас людей таким образом будут вынуждать переходить в ночную(хочешь зарплату повыше -переходи!)Отстой!
Да, те кто работает на конвеере имеют обед полчаса и 2 пятиминутных перекура.Нормально?
Путевки есть- кому хватило до 1 марта, едут по ним отдыхать дети.
Есть предложения на посещение бассейна и спорт.секций.Но при работе в две смены - реально - хватает сил только на то чтобы отоспаться!
Я никому из своих друзей и знакомых не советую идти работать на наш завод.
Даже в офисе з.плата поднимается редко(поверьте- я общаюсь и с ребятами с конвеера, и с офисом).Французы используют дешёвую рабочую силу и умело этим пользуются.
И не надо петь хвалебные песни Автофрамосу!
Ну ладненько...это так -накипело за полтора года!
Увидев сообщение от shell...

А что сам то не уйдешь, если такая каторга ?
Или может так по-баянить ?

Александр писал(а):А что сам то не уйдешь, если такая каторга ?
Или может так по-баянить ?

У меня пока перспективы нет...
Детей кормить надо.
Меня соц.пакет устраивает,коллектив у нас хороший.
Как только подвернётся что-нибудь интересное- adieu Фрамос!
А написала потому что сладко так всё было рассказано...

А кто говорит что на фрамосе халява? Наоборот, капитализм полный! Это не социализм советский, где можно было только делать вид что работаешь...

shell писал(а):А кто говорит что на фрамосе халява? Наоборот, капитализм полный! Это не социализм советский, где можно было только делать вид что работаешь...

Это точно!
Ты у кого работаешь?
На чьём участке?

Смотри личку.

shell писал(а):Смотри личку.

Уже

UnError писал(а):
SVR2141 писал(а):Ах да, совсем забыл, пластмассой в салоне так воняет, что я даже расчихался.
Daewoo Nexia forever!!!!!

Но всетаки в логани себя приятнее ощущать чем в ланосе или акценте и тем более в калине.

Дай я тя расцелуууую :lol:

Тут ранее писАли о студентах с зарплатой в 300 долларов. Чушь полнейшаяя. Минимальная зарплата при трудоустройстве у ученика оператора около 13000(брутто), далее в течении 2-3 месяцев она возрастает до 17000 -Только сильно не ВРИ да!? Где ты такие зарплаты видел-то? Или у вас за 2 смены так получается?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Операции с Logan на Автофрамосе

Операции с Logan на Автофрамосе

Re: Операции с Logan на Автофрамусе

Re: Операции с Logan на Автофрамусе

Re: Операции с Logan на Автофрамусе

Re: Операции с Logan на Автофрамусе

Re: Операции с Logan на Автофрамосе

Re: Операции с Logan на Автофрамосе

Re: Операции с Logan на Автофрамосе

Re: Операции с Logan на Автофрамосе

и ещё кое-что об Автофрамосе

Re: Операции с Logan на Автофрамосе