Клуб автолюбителей Рено Логан

Sergren писал(а):

levkin_2m писал(а):Да согласен, но с брелка есть всякие настроечные режимы, но раз уважаемый Sergen сказал, что сегодня не проявлялось, то скорее всего дергание разъема помогло. Я бы ещё в коробку с реле под капотом залез - подергал вместе с предохранителями. Бывает подгорают\окисляются - было такое на братовской "Сандеро"...

Как же здорово, что вы появились на форуме. Думающих людей явно прибавилось.

Ну просто у меня был случай, когда после кривой установки сигналки, Сандеро моего брата тупо сдох со спецэффектами как Вы описали на даче в 80 км. по Горьковскому шоссе, и мне пришлось туда ехать под вечер и плясать с бубном... Дык кончилось удалением кривожопных скруток установщиков, и при этом там уже успели подгореть колодки от релюх. И дело было именно в этом блоке с предами и релюхами... Ну в общем, если там что-то существенно подгорело - проще блок подкинуть с разборки и забыть про него на долго... Может даже со жгутом проводки... Они не стоят дорого, зато будет запас на ремонт...

Sergren писал(а):
Я вот думаю: может, снять этот блок и капитально почистить контакты? Со стороны внешних разъемов и на самом блоке. Наверняк же всё окислилось.

ИМХО, СКИНУТЬ КЛЕМУ С АКБ, потом просто снять крышку для начала и по очереди каждую релюху или предохранитель вынуть, осмотреть\тестером проверить\пошатать контакты (бывает отваливаются) и поставить назад. От простого передергивания уже окислы снимутся и заработает, и может дохлая релюшка или пред найдутся. а по весне уже заняться, если потребуется...

Sergren
Кстати там по ссылке про блок в салоне, а я пишу про черную коробку с предами под капотом, рядом с расширительным бачком, справа, если стоять лицом к мотору )).
https://vsepredohraniteli.ru/renault/logan1.html
тут все перечислены

levkin_2m писал(а):

Sergren писал(а):
Я вот думаю: может, снять этот блок и капитально почистить контакты? Со стороны внешних разъемов и на самом блоке. Наверняк же всё окислилось.

ИМХО, просто снять крышку для начала и по очереди каждую релюху или предохранитель вынуть, осмотреть\тестером проверить\пошатать контакты (бывает отваливаются) и поставить назад. От простого передергивания уже окислы снимутся и заработает, и может дохлая релюшка или пред найдутся. а по весне уже заняться, если потребуется...

Сначала хочется снять коммутационный блок в салоне, посмотреть на его контакты. А потом до кучи полезть под капот.

levkin_2m писал(а):Sergren
Кстати там по ссылке про блок в салоне, а я пишу про черную коробку с предами под капотом, рядом с расширительным бачком, справа, если стоять лицом к мотору )).
https://vsepredohraniteli.ru/renault/logan1.html
тут все перечислены

Да я понял. Я как раз, не видя этого вашего сообщения, и написал, что сначала хочу снять блок в салоне, а потом полезть под капот.

Sergren писал(а):

levkin_2m писал(а):

Sergren писал(а):
Сначала хочется снять коммутационный блок в салоне, посмотреть на его контакты. А потом до кучи полезть под капот.

Да в любом порядке... Электричество - наука о контактах
С салоне вряд ли будут окислы в большом количестве... Просто передернуть туда-сюда колодки и преды с релюхами... Попутно тестером потыкать, может пред подгоревший - бывает... С виду целый, а контакт то есть то нет...

levkin_2m писал(а):Да в любом порядке... Электричество - наука о контактах
С салоне вряд ли будут окислы в большом количестве... Просто передернуть туда-сюда колодки и преды с релюхами... Попутно тестером потыкать, может пред подгоревший - бывает... С виду целый, а контакт то есть то нет...

Со стороны и два подрулевых переключателя, и датчик стоп-сигнала были очень сильно окислены. Так что не думаю, что коммутационный блок в полном порядке. Уж больно подозрительно сочетание глюков дворников и центрального замка. А релюхи со стороны капота мы с Чебуратором смотрели не так давно. Хотя еще раз посмотреть точно не помешает.

levkin_2m писал(а):Просто передернуть туда-сюда колодки и преды с релюхами... Попутно тестером потыкать, может пред подгоревший - бывает... С виду целый, а контакт то есть то нет...

Это стандартный совет.
В случаях с самопроизвольными срабатываниями ЦЗ плохие контакты в КБС или блоках предохранителях НИ ПРИ ЧЁМ!

" искать черную кошку в темной комнате, особенно, если там ее нет».

Управляющие цепи ЦЗ срабатывают от замыкания их на МАССУ!
А нештатная масса на них может появится при глюках сигналки, переключателя в замке двери или от проводов с повреждённой изоляцией (обычно это происходит в гофре водительской двери, особенно при морозах, лопается и осыпается ПВХ изоляция)!
И крайний случай это неисправность цепей в самом КБС.

NarimanSPb писал(а):

levkin_2m писал(а):Просто передернуть туда-сюда колодки и преды с релюхами... Попутно тестером потыкать, может пред подгоревший - бывает... С виду целый, а контакт то есть то нет...

Это стандартный совет.
В случаях с самопроизвольными срабатываниями ЦЗ плохие контакты в КБС или блоках предохранителях НИ ПРИ ЧЁМ!

" искать черную кошку в темной комнате, особенно, если там ее нет».

Управляющие цепи ЦЗ срабатывают от замыкания их на МАССУ!
А нештатная масса на них может появится при глюках сигналки или от проводов с повреждённой изоляцией (обычно это происходит в гофре водительской двери, особенно при морозах, лопается и осыпается ПВХ изоляция)!

упс... спасибо, буду знать...

Кнопки на ключе зажигания есть, это просто двери закрывать, центральный замок без включения сигналки?

Reno777 писал(а):Кнопки на ключе зажигания есть, это просто двери закрывать, центральный замок без включения сигналки?

Если штатный ключ - то да.
/Просто могли вкрячить туда что-то левое, но это вряд ли./

Ещё осталось зеркалами управлять попроьывать ) и задние стекла вроде одной кнопкой одновременно наверно закрываются или открываются )

Ну что други мои. 15 лет будет моему логану и придется наверное расстаться с ним. 29 декабря взял из автосалона , сделав себе подарок и на НГ и к 50ти летнему юбилею, новую НИВУ ЛЕГЕНД 3д. Отъездил первые 200 км на ней. И По сравнению с Логаном ну это параллельные миры, где точки соприкосновения есть только в о снах.
Короче 20 ти летние восаоминания от классики вернулись, потихоньку начинаю приобретать ЗИП.

AVA писал(а):И По сравнению с Логаном ну это параллельные миры, где точки соприкосновения есть только в о снах.

Да ладно Вам, нормальная машина. Ну будете тысяч через 10-15 ковыряться в ней каждые выходные. Но разве это в напряг в нешем-то возрасте? Опять же, запчастей валом ( хоть и откровенно дерьмовых ), стоят копейки по большей части ( в отличии от машины ). Единственное, что отлично помню - в 2007 горду после получасовой езды на ней спину у меня свело так, что спустя 15 лет воспоминания свежи.
А продавайся она по адекватной цене ( которая для нее 7-8 тысяч долларов ) я бы даже сам себе такую купил вместо УАЗа. Но за миллион в комплектации барабан ( минус абс, подушки, кондей и евро нормы ) - нафиг, нафиг...

AVA писал(а): НИВА ЛЕГЕНД 3д.И По сравнению с Логаном ну это параллельные миры
Короче 20 ти летние восаоминания от классики вернулись, потихоньку начинаю приобретать ЗИП.

Наверное, это и правда параллельные миры. Нивка явно не заменяет Логан, а вот дополнить может. В лес по дрова