Клуб автолюбителей Рено Логан

[mactep].geo писал(а):Ничего особенного - выезжаешь на Мкадину, включаешь поворотник, считаешь до 3-х и поворачиваешь...а там уж как повезет.

Сысой писал(а):Есть рискованая идея сразу из салона махнуть на дачу (3 км по МКАД, 80 км по относительно свободному в рабочий день шоссе, номера и ТО уже будут) и 3-4 дня там накручивать километры по местным дорогам (мало машин, есть где отрабатывать маневрирование).
По шоссе я доеду, должен доехать, а вот как быть с МКАДом? Включить аварийку и ползти?

Dimax писал(а):Не дури. Проси кого-нибудь из друзей с опытом вождения хотя бы года три отогнать Тебе его из салона и поездить первое время.

Сысой писал(а):Придется, видимо, прислушаться к Вашему совету. Не хотел друзей напрягать, а придется.

ЧайникСоСвистком писал(а):
3) Еще неделю ездил уже днем (в основном по этим маршрутам) по своим делам. Но без пассажиров.

Ну а потом просто начал ездить с пасажирами/грузом, когда и куда надо.

Сысой писал(а):Как лучше всего восстановить минимальные навыки вождения?

Арсений писал(а):Из салона всё же лучше поехать с другом ,так как покупка нового авто сам по себе стресс для любого водителя, а у Вас и так нервы на пределе.

Сысой писал(а):

Арсений писал(а):Из салона всё же лучше поехать с другом ,так как покупка нового авто сам по себе стресс для любого водителя, а у Вас и так нервы на пределе.

У меня от салона до гаража 400 м. по прямой.
Ну а в гараж как-нибудь въеду раза с 10-го (с парктроником). Помнится, на площадке у меня парковка хорошо получалась, в т.ч. и по зеркалам.

maria писал(а):Я после автошколы с нулевым опытом самостоятельного вождения, сама забрала машину из салона, и ухитрилась довести ее до дома (15 км по городу), а потом каждое утро - на работу, по пробкам, и обратно, по ним же.

maria писал(а):..а потом каждое утро - на работу, по пробкам, и обратно, по ним же.

ЧайникСоСвистком писал(а): Неделю вставал часа в 2 ночи (когда в нашей местности на дорогах пусто). И ездил по маршрутам которые будут ежедневными/частыми. Ездил по полной, с парковкой, обозначением всех поворотов/перестроений, остановкой на всех светофорах (даж неработающих ночью).

Koshka писал(а):Это самая лучшая практика! Особенно, когда пробка двжетсямедленно-медленно. Привыкаешь к машине, к себе внутри машины и т.д. Так как часто приходится переключать передачи и нажимать педали, привыкаешь и к этим манипуляциям, и организм настраивается на логичекий ряд: сцепление-передача-газ

Nektarinka писал(а):

maria писал(а):Я после автошколы с нулевым опытом самостоятельного вождения, сама забрала машину из салона, и ухитрилась довести ее до дома (15 км по городу), а потом каждое утро - на работу, по пробкам, и обратно, по ним же.

Я тоже с нулевым стажем забрала машину из салона и пригнала домой 70 км сама. Рядом сидел друг с 6-тилетним стажем активного вождения.
Но мне очень помогли курсы безопасного вождения (5 дней тренинга на автодроме + два теоретических дня).
Тоже езжу на работу (39 км от дома до офиса).

schaeferhund писал(а):Мы когда купили машину, сразу встали в пробку. Тут же привыкли и к газу, и к тормозу, и к сцеплению.

schaeferhund писал(а):А стоит такие курсы неначинающим пройти - чему там могут научить?

Nektarinka писал(а):

schaeferhund писал(а):А стоит такие курсы неначинающим пройти - чему там могут научить?

Конечно, там к тому же разные уровни есть.
Люди с 20-летним стажем получают знания новые о правильном управлении!
Я тут училась: http://www.driving-academy.ru/

Очень довольна, и еще пойду!

maria писал(а):Какие странные вещи вы тут пишите.
Раз на права сдал - значит, водить умеешь! Конечно, если купил - то уже хуже..

Я после автошколы с нулевым опытом самостоятельного вождения, сама забрала машину из салона, и ухитрилась довести ее до дома (15 км по городу) да еще и заправила по дороге, правда, на заправке мне мальчик какой-то помогал, спасибо ему большое!

Потом ставила на учет, страховала, - тож сама, по телефонным консультациям друзей,

а потом каждое утро - на работу, по пробкам, и обратно, по ним же.

Photograf писал(а):Может я чего не понял, но это же Московская контора. Как же Вы в ней учились?

FOX55 писал(а):Надо ездить не по асфальту а по проселочной дороге и где как можно больше буераков и ямок, что бы научиться переключаться как надо и когда надо и вовремя тормозить. Вот это будет практика хорошая. А по асфальту и обезьяна может ездить.

GreyT Eclipse писал(а):раз пошла такая пьянка...
расскажите кто знает подробнее про перегазовку (здесь вкратце где то было), что это все-таки такое. т.к. в мануале нашел упоминание о ней (что типа не рекомендуется она на Логане).

Зфгд_ШШ писал(а):Да нифига это не будет ни практика В чистом поле ни габариты, ни дистанцию, ни психподготовку не получишь. Например, когда едешь рядом с толстым жипом, все время кажется, что он на тебя доворачивает, хотя в реальности едет параллельно. Сколько раз приходилось наблюдать, как дядечки с областными номерами в таких ситуациях шарахаются из своего ряда на мой.
Хотя, согласен - в городе обезьян ездит - туева хуча

FOX55 писал(а):... Но вовремя тормозить перед ямко или кочкой это все равно, что вовремя оттормозиться перед подрезающей обезьяной за рулем.

GreyT Eclipse писал(а):раз пошла такая пьянка...
расскажите кто знает подробнее про перегазовку (здесь вкратце где то было), что это все-таки такое. т.к. в мануале нашел упоминание о ней (что типа не рекомендуется она на Логане).

Зфгд_ШШ писал(а):Неа - ямка она ожидаема и ее видишь заранее, а вот обезьна выскакивает очень резко и почти непредсказуемо. Вот, кстати сегодня именно такая обезьаня на занюханом мерсе передо мной выскочила. Как я ненавижу подержаные мерседесы

Зфгд_ШШ писал(а):вот обезьна выскакивает очень резко и почти непредсказуемо. Вот, кстати сегодня именно такая обезьаня на занюханом мерсе передо мной выскочила. Как я ненавижу подержаные мерседесы

FOX55 писал(а):Ух ты В такие моменты надо думать как не отпусть педаль тормоза

N/A писал(а):Не ездил 8 лет, тогда ездил на девятке 4 года, на следующей неделе забирать логан, немножко руки дрожат...
Нужно отогнать логан к дому, с севера москвы на восток.
Машину блин не знаю же, чувства уверенности нет,
Подбодрите хоть совет дайте какойнибуть

Кстати, как забирать машину: можно ли после проплаты и всех оформлений попросить салон, чтоб машинка постояла у них недельку до выходных? Или заплатил и забирай свое в течении суток?

Skif писал(а): А зачем вам? У вас что синхронизаторы в коробке не работают?

GreyT Eclipse писал(а):

Skif писал(а): А зачем вам? У вас что синхронизаторы в коробке не работают?

знать бы еще шо цэ такэ! и потом, если они есть, то зачем в мануале таки пишут про перегазовку?

GreyT Eclipse писал(а):

Skif писал(а): А зачем вам? У вас что синхронизаторы в коробке не работают?

знать бы еще шо цэ такэ! и потом, если они есть, то зачем в мануале таки пишут про перегазовку?

N/A писал(а):Не ездил 8 лет, тогда ездил на девятке 4 года, на следующей неделе забирать логан, немножко руки дрожат...
Нужно отогнать логан к дому, с севера москвы на восток.
Машину блин не знаю же, чувства уверенности нет,
Подбодрите хоть совет дайте какойнибуть

N/A писал(а):Кстати, как забирать машину: можно ли после проплаты и всех оформлений попросить салон, чтоб машинка постояла у них недельку до выходных? Или заплатил и забирай свое в течении суток?

Nektarinka писал(а):

GreyT Eclipse писал(а):

Skif писал(а): А зачем вам? У вас что синхронизаторы в коробке не работают?

знать бы еще шо цэ такэ! и потом, если они есть, то зачем в мануале таки пишут про перегазовку?

Так там вроде пишут, что перегазовка не нужна "на современных авто"...
(Хотя я грешу порой)

GreyT Eclipse писал(а):не грешите, пост сейчас тем более

Nektarinka писал(а):

GreyT Eclipse писал(а):не грешите, пост сейчас тем более

Ну я только перегазовкой...
Неужели при переходе на понижающие вы без этого обходитесь?
А мне как-то некомфортно, если без перегазовки (совсем чуточку )

Nektarinka писал(а):

GreyT Eclipse писал(а):не грешите, пост сейчас тем более

Ну я только перегазовкой...
Неужели при переходе на понижающие вы без этого обходитесь?
А мне как-то некомфортно, если без перегазовки (совсем чуточку )

N/A писал(а):Не ездил 8 лет, тогда ездил на девятке 4 года, на следующей неделе забирать логан, немножко руки дрожат...
Нужно отогнать логан к дому, с севера москвы на восток.
Машину блин не знаю же, чувства уверенности нет,
Подбодрите хоть совет дайте какойнибуть

Кстати, как забирать машину: можно ли после проплаты и всех оформлений попросить салон, чтоб машинка постояла у них недельку до выходных? Или заплатил и забирай свое в течении суток?

Арсений писал(а):Я платил и забирал машину из салона с разницей в 7 дней. Проблем не было.

Иваныч писал(а):

N/A писал(а):Не ездил 8 лет, тогда ездил на девятке 4 года, на следующей неделе забирать логан, немножко руки дрожат...
Нужно отогнать логан к дому, с севера москвы на восток.
Машину блин не знаю же, чувства уверенности нет,
Подбодрите хоть совет дайте какойнибуть

Я перед тем как забрать 2 года на машину с механикой и левым рулем не садился. Но, чудо! Сел в Логан, попереключал-понажимал все подряд, завел-поехал. Логан-чудненький зверек, им очень легко управлять. У меня дочь села после Тойоты и сразу поехала, говорит как дома. Это женский пол (на мой взгляд она ездить не умеет совсем, как и основная масса ей подобных), Вам будет легче! Вперед, проблем не будет! Если только на дороге давно сам не был, тогда может выбрать время, когда дорога посвободнее, хотя в столице по-моему всегда пробка где-нибудь...

Nektarinka писал(а):

Photograf писал(а):Может я чего не понял, но это же Московская контора. Как же Вы в ней учились?

Если посмотрите адреса, увидете, что у них в Питере есть филиал.
Один из тренеров приезжал из Москвы - замечательный классный дядька, профи высокого класса, да еще и педагог отличный, другой был местный, тоже ничего, но молодой. Тренер, который теорию вел, тоже из Москвы. Тренажерный класс на ул.проф.Качалова, автодром - на стадионе Динамо на Крестовском. Машинки - Шевроле Авео.

Photograf писал(а):Странно, что я не нашел Питерского адреса. Сейчас посмотрю. Спасибо.

Nektarinka писал(а):

GreyT Eclipse писал(а):не грешите, пост сейчас тем более

Ну я только перегазовкой...
Неужели при переходе на понижающие вы без этого обходитесь?
А мне как-то некомфортно, если без перегазовки (совсем чуточку )

Skripa4 писал(а):Я обычно перехожу надавливая не на газ, а на тормоз, чтобы движку не надо было сильно раскручиваться.

FOX55 писал(а): Кто Вас учил перегазовкам? Скорей отвыкайте от дурной привычки

Nektarinka писал(а):

Photograf писал(а):Странно, что я не нашел Питерского адреса. Сейчас посмотрю. Спасибо.

Не смотрите, я, к сожалению, невольно ввела вас в заблуждение - позвонила им в Москву, представительство закрыто Прошу прощения
Временно, скорее...
У них нет автодрома - стадион на ремонте, может, еще что...
Ужасно жаль, я ближе к зиме собиралась на зимнее вождение, и именно к ним.

Nektarinka писал(а):

Skripa4 писал(а):Я обычно перехожу надавливая не на газ, а на тормоз, чтобы движку не надо было сильно раскручиваться.

Я тоже, но все равно обороты резко поднимаются при отпускании сцепления, поэтому прежде чем отпускать, слегка подгазовываю.

FOX55 писал(а): Кто Вас учил перегазовкам? Скорей отвыкайте от дурной привычки

А она дурная?
Нет, правда, это плохо я так делаю, да ?
(Сегдня старалась обойтись без этого (только слегка), но привычка...)

GreyT Eclipse писал(а):вот и я в раздумьях по поводу перегазовки, ибо даже спецы из учебника ЗР рекомендуют ей пользоваться

N/A писал(а):забрал сам после 7летнего перерыва в вождении
все нормально, только вот габариты не чую, парковаться тяжело

koven писал(а):а вот мой инструктор был полным бакланом, так что забирая машину у меня был накат 10 часов(не логан).

GreyT Eclipse писал(а):

koven писал(а):а вот мой инструктор был полным бакланом, так что забирая машину у меня был накат 10 часов(не логан).

такая же ерунда... только накат чуть побольше (вытребовал у нач. автошколы свои оплаченные часы), но "пятерка" моя учебная была убитая напрочь - руль лежал на коленях (если я его крутил не на ходу, то у инструктора руки тряслись - боялся что оторву!), дыры кругом, сырость, в первые дни занятий не работали ручник и фары, клаксон постоянно не работал. ну и ездить он меня так и не научил в итоге, мудрило... даже маршрут учебный не знал, я ему сам все показывал в своем районе.

Niichavo писал(а):Народ, как же вы получили права?

Niichavo писал(а): Народ, как же вы получили права? Я понимаю, здесь люди исключительно крутые и за 10 часов получают всё, что необходимо для самостоятельного вождения. Но у меня вопрос другой: КАК ВЫ СДАВАЛИ?

GreyT Eclipse писал(а):да никак, как... не получали, а покупали за деньги, как и большинство (пусть только не врут, что сами) выпускников современных автошкол. при чем, когда еще на площадке на самом любимом упражнении (эстакаде) тебя откровенно валит бухое мурло, сидящее на соседнем сиденье, понимаешь, что до города тебе не дадут дойти. из нашей группы в 20 чел. в тот день белых ворон (т.е. решивших не платить орудовцам) было две - я и одна девочка.

GreyT Eclipse писал(а):назло им получал через другое ГАИ, заплатив кстати в два раза меньше, чем требовали первые (к тому времени потерял и небольшие навыки вождения и веру в то, что с моим уровнем езды по городу реально что то сдать)))

GreyT Eclipse писал(а):сейчас учусь с приятелем+учебники, читаю прописные истины и удивляюсь, почему инструктор таких азов мне не объяснил...

GreyT Eclipse писал(а):да,кстати, теорию сдал на отлично, без единой ошибки...

Niichavo писал(а): Народ, как же вы получили права? Я понимаю, здесь люди исключительно крутые и за 10 часов получают всё, что необходимо для самостоятельного вождения. Но у меня вопрос другой: КАК ВЫ СДАВАЛИ?

DmitryL писал(а):Не знаю насчет крутости, а я сдал с первого раза и сам, один знакомый тоже, учился в автошколе, дополнительно не было возможности. Настрой был самому сдавать тесты на компьютере и площадку, а город, как минимум два раза попробовать.

DmitryL писал(а):Собственно, всем рекомендую сдавать самому тесты и площадку,

DmitryL писал(а):МРЕО правда разные бывают, один знакомый сдавал эстакаду, а у машины ручник не работает

DmitryL писал(а):В городе хуже и сам повод дашь и завалить легче законными методами, и опять таки никто не отменяет незаконных, у одной машины не работал поворотник ... . (Все речь о Москве)

Сысой писал(а):Теорию сдал сам (не сдать теорию - это надо идиотом быть).

Сысой писал(а):Но эти девчонки похоже не откатали и 10 часов. Потому что сшибать подряд конусы на "змейке" - это уметь надо (или им правила игры не объяснили?). Мне после получения прав ездить расхотелось (как представил, что ЭТИ на дороги выедут).

Сысой писал(а):Но вообще все печально. Существующая система не в состоянии подготовить мало-мальски обученного водителя. Ибо стоимость такого обучения будет минимум 1000$ и автошкола прогорит.
Мне кажется, пришло время открытия VIP-автошкол. Под лозунгом "мы действительно учим ездить". С контраварийной подготовкой, разбором типичных ДТП, нормальным автопарком и т.п. Я бы заплатил, если бы такие были.

Сысой писал(а):Но вообще все печально. Существующая система не в состоянии подготовить мало-мальски обученного водителя. Ибо стоимость такого обучения будет минимум 1000$ и автошкола прогорит.
Мне кажется, пришло время открытия VIP-автошкол. Под лозунгом "мы действительно учим ездить". С контраварийной подготовкой, разбором типичных ДТП, нормальным автопарком и т.п. Можно, к примеру, синхронизировать теорию и практику, закрепляя теоретические навыки за рулем. Я бы заплатил, если бы такие были.

GreyT Eclipse писал(а): хотел я к первым пойти, но они не содействуют в получении ВУ, не обучают теории, только практика и далее, самостоятельный поход на поклон к орудовцам со всем вытекающим отсюда геморроем...

Niichavo писал(а):А когда ты целый день ждёшь, переживаешь и в конце дня вдруг выясняется, что не попадаешь в этот день(у ГАИшника раб.день до шести)

Сысой писал(а):Но вообще все печально. Существующая система не в состоянии подготовить мало-мальски обученного водителя.

3dmax писал(а):

Сысой писал(а):Но вообще все печально. Существующая система не в состоянии подготовить мало-мальски обученного водителя.

Уверены? Существующая система предполагает минимум 32 ЧАСА практических упражнений по вождению. Но многие будущие водятлы ну ооочень жмут денег что бы отьездить положенное время. А автошколы идут навстречу водятлам, вписывая в карточку, что водятел откатал все 32 часа.

Сысой писал(а): Количество часов в карточку не записывается - я в прошлом году права получал.

DmitryL писал(а):В Ярославле гаишники мне не нравятся, так как в целом ловят за нарушения редко, где то раз в 10т. км, но Ярославль всю статистику портит , останавливали 2 раза, доки проверить, в Москве один раз за все время , штрафовали тоже 2 раза и ловили все как то подло, например, радар показал 63 км/ч когда съезжал с моста, там знак висит 50, чувствр было что обманули так что и сдача экзамена у вас может тоже "вредная" для здоровья.

DmitryL писал(а):Но вообще основная мысль была такова, что сдавать реально, если есть желание .

Сысой писал(а):В большинстве московских школ всего 20 часов. И то академических, т.е. 15 реальных. Количество часов в карточку не записывается - я в прошлом году права получал.

Skif писал(а):Школа, часы... Я вот одного не пойму, а нафига козе баян? Я когда учился и сдавал экзамен, я вообще ни в какой автошколе не занимался. Я учился сам на машине родственника, договариваясь с кем-нибудь из друзей знакомых с соответствующим стажем вождения, чтобы в машине посидели. Мне в итоге было до фонаря сколько часов - мне надо было научиться и получить права, причём первое было важнее по ощущению значимости - я и учился... столько, сколько надо было чтобы чувствовать себя уверенно за рулём в любой стандартной ситуации. Экзамен в ГАИ и теоритический, и практику в итоге сдал с первого раза. Что мешает учиться самостоятельно, если есть задача научиться? Одно дело когда надо права на управление получить... , но машину то надо уметь водить в любом случае, а за 20 часов этого сделать не получиться в принципе - это время как минимум надо только на пощадку потратить.

Skif писал(а):Школа, часы... Я вот одного не пойму, а нафига козе баян? Я когда учился и сдавал экзамен, я вообще ни в какой автошколе не занимался. Я учился сам на машине родственника, договариваясь с кем-нибудь из друзей знакомых с соответствующим стажем вождения, чтобы в машине посидели. Что мешает учиться самостоятельно, если есть задача научиться?

Niichavo писал(а):

Сысой писал(а):В большинстве московских школ всего 20 часов. И то академических, т.е. 15 реальных. Количество часов в карточку не записывается - я в прошлом году права получал.

Этого не может быть. Карточки ведутся даже в нашей говённой автошколе. Слышал, что минимально - 30 часов, желательно - 45 часов, но ещё правильнее - 60.

Сысой писал(а):

Niichavo писал(а):

Сысой писал(а):В большинстве московских школ всего 20 часов. И то академических, т.е. 15 реальных. Количество часов в карточку не записывается - я в прошлом году права получал.

Этого не может быть. Карточки ведутся даже в нашей говённой автошколе. Слышал, что минимально - 30 часов, желательно - 45 часов, но ещё правильнее - 60.

Ладно, посмотрю дома повнимательнее. Может, пропустил что.
Есть, кстати, один распространенный фокус обхода требований. Это когда ученики автошколы по документам ГАИ проходят как сдавшие экстерном. И никаких тебе часов.

Niichavo писал(а):Да дело не в этом. Если нужны только права, проще их купить. Если с правами нужен и навык (т.е. ездить надо), то к чему эти обходы? Это же тебе надо! Да и автошколам невыгодно экстерны делать. Они ж с этого деньги делают.

Сысой писал(а):К сожалению, с инструкторами весной такой же дефицит, как и с ЛОганами. Мне вот через неделю получать машину, я не могу найти ни одного свободного инструктора в своем районе. Все заняты автошколами с утра до ночи.

N/A писал(а):Здесь смотрел http://www.gazu.ru/instructor/ ?

Niichavo писал(а):Уважаемый, а вы хоть в курсе, что по нынешним правилам, обучать вождению может только ИНСТРУКТОР. На ОБОРУДОВАННОЙ машине. С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ документами.

Mitrich писал(а):

Niichavo писал(а):Уважаемый, а вы хоть в курсе, что по нынешним правилам, обучать вождению может только ИНСТРУКТОР. На ОБОРУДОВАННОЙ машине. С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ документами.

Официально - да. А если нужен результат, а не формальность - то я тоже полностью согласен со skifом. У того, у кого действительно есть чему поучиться, часто и нет этих бумаженций.

Mitrich писал(а):Ясен пень, все всё понимают. С вытекающими.
И что ж теперь, если меня друг, или там брат попросит покататься, дабы поднатаскаться перед экзаменом - я его нафик пошлю? Иди, скажу, дорогой мой, к лицензированным специалистам, а то вот любимые власти тут напридумывали страховок всяких и удостоверений, и я теперь в свою машину никого не пущу!
Не, я конечно законопослушен, но всему есть мера.

overflow писал(а):Обучаться надо обязательно на машине имеющей второй комплект педалей.

Триффид писал(а):Коллеги, вопрос по компьютерным игрушкам-тренажерам.

Я начал учиться в автошколе, пока только теория, вождение с июня. Напрягает то, что начинаю с полнейшего нуля, а часов вождения всего 32. Попытаюсь, конечно, докупить еще, но говорят, что сейчас с этим проблемы из-за плотной загруженности инструкторов.

Поэтому решил дополнительно практиковаться на компьютерном тренажере - проезд перекрестков, штрафы за разного рода нарушения и проч. - в предположении, что этот эрзац-опыт все равно на пользу.

Жена относится к этому скептически, говорит, что можно насобачиться на игрушке, почувствовать себя "ковбоем" и потом в реальном мире начать выпендриваться и въехать в рельсу.

Тренировался ли кто на компьютерных игрушках подобного рода и получил ли от этого пользу/вред?

ЗЫ. Брать буду, конечно Логан, потому что он - сибуй.

Snake009 писал(а):А вы случайно не на NFS тренируетесь ? А то тогда можно понять вашу жену

Konstantin26 писал(а):для первоначального опыта недавно получившим права,я советую ездить с утра начиная с 4х.

Сысой писал(а):Сегодня с утра первый раз катался на своем Логане по району. К машине никаких претензий, все отлично. Отметил, что новичкам немножко неудобна короткая вторая передача. Т.к. "чайники" предпочитают ездить по городу именно на второй, а у Логана более-менее комфортная скорость на второй передаче достигается только на 3000 об...

Nektarinka писал(а):По поводу тренажера - по-моему, бесполезная вещь. Никакой свяли с реальным вождением. ИМХО

Сысой писал(а):У меня этот тренажер есть. Толку от него - ноль. Один час езды по городу дает значительно больше.

Сысой писал(а): Я вот пока всего два раза ездил. Один раз - утром 9 мая , второй раз - в ГАИ на регистрацию (обратно уже днем по пробкам). Послезавтра еду на ТО. Думаю месяц 1-2 раза в неделю по городу покатаюсь, потом уже можно и на дачу махнуть по трассе.
До чего же удобно в новом Логане после разбитых пепелацев автошколы!

Сысой писал(а):

Nektarinka писал(а):По поводу тренажера - по-моему, бесполезная вещь. Никакой свяли с реальным вождением. ИМХО

Да, согласен. У меня этот тренажер есть. Толку от него - ноль. Один час езды по городу дает значительно больше.
Я вот пока всего два раза ездил. Один раз - утром 9 мая , второй раз - в ГАИ на регистрацию (обратно уже днем по пробкам). Послезавтра еду на ТО. Думаю месяц 1-2 раза в неделю по городу покатаюсь, потом уже можно и на дачу махнуть по трассе.
До чего же удобно в новом Логане после разбитых пепелацев автошколы!

мой совет - сначала трасса, затем город

Nektarinka писал(а):[У чего так редко?
Сейчас тепло, светло!!

Я зимой после работы часов в девять-десять вечера в темноте и холоде каждый день почти минут сорок-часик обязательно ездила. И по выходным по несколько часов.
И пары недель мне хватило, после этого стала ездить везде и всюду, без исключений.

DG писал(а):Если меня учили при объезде стоящего на остановке автобуса смотреть на ТЕНЬ ПОД КАБИНОЙ, чтобы не сбить человечка, решившего обойти автобус спереди - я должен про это ЗАБЫТЬ? Если меня учили смотреть не на ... ("Не смотри на жоппы...") на стопы, а на три-четыре мвшины вперед - я должен и про это забыть? Если учили на знаке "Уступи дорогу" не тормозить колом, а ускоряться, и так далее - забыть и про это?

DG писал(а):Учили меня в децтве в автошколе: "РАСТОРМАЖИВАЙ перед препятствиями!!. .

Сысой писал(а): Один час езды по городу дает значительно больше.
Я вот пока всего два раза ездил. Один раз - утром 9 мая , второй раз - в ГАИ на регистрацию (обратно уже днем по пробкам). Послезавтра еду на ТО. Думаю месяц 1-2 раза в неделю по городу покатаюсь, потом уже можно и на дачу махнуть по трассе.

zavoduk писал(а):Стоит ли брать Логан для такси?

zavoduk писал(а):Стоит ли брать Логан для такси?

Vist писал(а):В заключение, напомним цифры, которые каждый должен помнить: рекомендованная скорость для движения ночью по сухой дороге с ближним светом - 50 км/ч. При движении именно с такой скоростью расстояние отчетливой видимости составит около 30 м, тогда как тормозной путь (при исправных и отрегулированных тормозах) - 28 м.

GreyT Eclipse писал(а):и вроде как я должен пропускать?

[mactep].geo писал(а):Не надо там уступать, я там езжу- ты по главной, у тебя знака не висит, у них уступка идет по-любому!

Не надо там уступать, я там езжу- ты по главной, у тебя знака не висит, у них уступка идет по-любому!

Juggalo писал(а): У него помеха справа

Juggalo писал(а):Ха! Кстати, а когда я еду с указанной примыкающей (Энтузиастов) на ТТК - всех пропускаю!!

sapounov писал(а):Если бы у нас в Москве никто не игнорировал знак "уступи дорогу" - какая была бы красотища !!!

GreyT Eclipse писал(а):Juggalo
а о каком кстати конкретно месте на развязке речь - о первой примыкающей или уже второй, где вечно ГИБДОНы стоят? там же их справа две...

Juggalo писал(а):О второй видимо, непосредственно перед Лефортовским туннелем, та что въезд на ТТК с ш.Энтузиастов со стороны области. Я так понял..

Снейк писал(а):Ехать надо как-то, уступать можно до ночи...

sinenko писал(а):Москвичи!

Juggalo писал(а):

sinenko писал(а):Москвичи!

Да!!

sinenko писал(а):Москвичи!

BaldGate писал(а):Лично я пересев с заднеприводной так пока по прошествии года и не смог переформатировать мозги. ...

BaldGate писал(а):Упиться в усмерть. на следующее утро родиться заново. обнулить знания: нет навыков - нет проблем.

Oaken писал(а):а народ то у нас с заносами оказывается ездит!

WIK писал(а):BaldGate писал(а):
Упиться в усмерть. на следующее утро родиться заново. обнулить знания: нет навыков - нет проблем.

Смешно, но в принципе верно.

ShK писал(а):Я прекрасно осознаю, что нужна практика, но найти место, где можно потренироваться без вреда для окружающих и себя, сложно. По крайней мере в Москве.

Снейк писал(а):А вот после метромоста, в парке им. Андропова ...

[mactep].geo писал(а):Логан, особенно если он темного цвета металлик, на дороге уважают и пропускают.

ShK писал(а):До Логана ездил на классике. Способы выхода из заноса на переднеприводной другие. Подскажите, как наиболее эфективно перейти со стиля вождения классики на стиль вождения переднеприводной?

marinFF писал(а):а вообще, самое первое время надо не бояться, максимум внимательности, желательно ездить по знакомым и не забитым машинами дорогам и, конечно, всегда надо ездить "с головой"!

dyzzy1978 писал(а):У меня сейчас стресс - обучаю жену езде - я вам скажу, это нечто. Так вот на мой взгляд нерешительность и медлительность - хуже излишней самоуверенности во сто крат!

mixxxxail писал(а):Я свою тоже,но она у меня нормально себя почувствовала за рулем,первые пять часов я позволил инструктору обьяснить,далее сам инструктирую.Моя молодец ,если время было по часу в день ей кататься ,то через месяц можно былобы одну отпустить на дорогу.

Крысёнок писал(а): Но у мужа то опыта лет 15

Крысёнок писал(а):Инструктор все время ругал за резкие перестроения.

Крысёнок писал(а):Честно скажу, в экстримальных ситуациях хочется нажать на все педали сразу. Тормозить резко я тоже боюсь. Один раз чуть не занесло ( учится начала еще снег был) .. Пугалась фур - большие , шумный.
Самое сложное сейчас- ощущать габариты машины. Особенно правую часть. Так же утомляет то, что коробка не всегда нормально выткается и каждое движение - это сначало приходится прокрутить в голове, и только потом сделать. а это время.
Боюсь узких мест, не люблю когда у меня не главная дорога. Светофоров боюсь меньше. окончательно теряюсь. когд ане вижу разметку дороги.

Sergmax писал(а):Смею вас заверить что с такими проблемами сталкивается большая часть женщин в начале обучения

3dmax писал(а):

Крысёнок писал(а): Но у мужа то опыта лет 15

Вашему мужу 33 года? Странно... а выглядит то на 27-28. Не плохо сохранился или кто то стаж преувеличивает?

mixxxxail писал(а):а так лет с 15-и

mixxxxail писал(а):Мне 31 будет

3dmax писал(а):Ну, почти угадал возраст. На пару лет ошибся.

Sergmax писал(а):Смею вас заверить что с такими проблемами сталкивается большая часть женщин в начале обучения.

mixxxxail писал(а):Спасибо за комплемент.

Нодельман Лев писал(а):Научиться водить машину это также сложно, как научиться хорошо играть на фортепьяно (надо руки поставить и т.п.)...
Всё ИМХО... Опыт приходит уже позже...

Крысёнок писал(а): вот я и говорю, что дело не в половой принадлежности. Надеюсь через какое то время меня отдадут на экстримальное вождение

ShK писал(а):И в половой тоже. Многи женщины на шпильках рулят, а мужики за рулем кроме кроссовок другой обуви не признают, педалей не чуствуют.

ShK писал(а):Многи женщины на шпильках рулят, а мужики за рулем кроме кроссовок другой обуви не признают, педалей не чуствуют

ShK писал(а):Маресьев на протезах самолетом рулил. Так что , думаю, дело не в обуви, а в практике

ShK писал(а):Маресьев на протезах самолетом рулил. Так что , думаю, дело не в обуви, а в практике.

ShK писал(а):Видимо восприятие разное. У М одно у Ж другое, но практикой можно все выравнять.
Кстати, в ряде стран предпочтение отдают таксистам-женщинам. По некоторым исследованиям они более внимательные и спокойные на дорогах.

mixxxxail писал(а):

ShK писал(а):Маресьев на протезах самолетом рулил. Так что , думаю, дело не в обуви, а в практике.

Маресьев ,это идеологический проэкт после военый,много инвалидов было.В последнем зарулем расказали про медведя в цирке ,каторый рулит автомобилем.

Lars писал(а):Да за такие аналогии..... .

Хорошо, что fox55 сейчас не в online . Если у человека проблемы по здоровьем, то причем тут медведи в цирке.

Крысёнок писал(а):Все индивидуально. Мой отец водит спокойно, муж нет. Пол одинаковый. Я боязливая и спокойная (вроде) , а свекровь нет. Пол тоже одинаковый.

Крысёнок писал(а):

Lars писал(а):Да за такие аналогии..... .

Хорошо, что fox55 сейчас не в online . Если у человека проблемы по здоровьем, то причем тут медведи в цирке.

думаю в сложности упралвения, у человека отсутствие ног, у медведя- разума.
Никто никого не пытается обидеть.

Lars писал(а):Да за такие аналогии..... .

Хорошо, что fox55 сейчас не в online . Если у человека проблемы по здоровьем, то причем тут медведи в цирке.

Lars писал(а):Ну так пояснять надо. Иначе звучит оскорбительно.

Lars писал(а):И кстати, Михаил сам может за себя ответить. Мне так кажется. Он написал, значит он может и пояснить.

mixxxxail писал(а):

Lars писал(а):Да за такие аналогии..... .

Хорошо, что fox55 сейчас не в online . Если у человека проблемы по здоровьем, то причем тут медведи в цирке.

Вы меня не правильно поняли.Проблемы по здоровью это дело времяни ,сила инвалида у каждого своя -ктото опускаеться,а ктото наоборот героические поступки делает.У меня бабка после ДТП три года лежала,потом себе сказала ,или-или ,и в назначеный себе день встала,до сих пор огород капает ,уж сорок лет после ДТП прошло.
А медведи в цирке ,это проэкт показывающий,что при желании и мишка рулить может.
Мне Куклачев нравиться ,этож как надо желание в кошках добиться ,чтоб они хороводы у него водят..Судя по его лицу без иголочки на конце его волшебной палочки не обошлось.

mixxxxail писал(а):Мне Куклачев нравиться ,этож как надо желание в кошках добиться ,чтоб они хороводы у него водят..Судя по его лицу без иголочки на конце его волшебной палочки не обошлось.

lomograf писал(а):Ivanovna, что стряслось?

Ivanovna писал(а):Жертв и разрушений нет.

Крысёнок писал(а):Почему женщин именно?

Крысёнок писал(а):А мужчины рождаются с руллем между ног и прибитой педалькой газа к ноге?

Sergmax писал(а): женщинам сложнее обучатся вождению.

sveta_k писал(а):Зато уж, если научились - берегитесь все!

lingua-tech писал(а):Старайтесь везде иметь вектор тяги (двигатель или/и тормоза), особенно переезды, лужи и прочие неудобицы, есть вектор, есть управляемость.

Sergmax писал(а):Да уж !!! Хотя женщины при управлении автомобиля менее склонны к рискованным маневрам, .

Крысёнок писал(а):а вообще женщине биологически сложнее определять габариты.

Ivanovna писал(а):Только, пожалуйста, не надо про биологию, физиологию и анатомию. Этак можно далеко зайти. Не в каком-то пошлом смысле, просто это разговор ни о чем. Хотела дать ссылку на тему в братском форуме, а он на ремонте. Там гендерные (половые) различия обсуждались долго и горячо. И все без толку.

Крысёнок писал(а):

Ivanovna писал(а):Только, пожалуйста, не надо про биологию, физиологию и анатомию. Этак можно далеко зайти. Не в каком-то пошлом смысле, просто это разговор ни о чем. Хотела дать ссылку на тему в братском форуме, а он на ремонте. Там гендерные (половые) различия обсуждались долго и горячо. И все без толку.

Об этом написана куча статей психологами. В этом нет ничего плохого. Хотя конечно все зависит от отдельно взятого индивидуума.

Lars писал(а):Это Вы сейчас данный факт сообщаете медику со стажем (это я про Ivanovnу) ? Я думаю, она даавввннооо в курсе событий.

Крысёнок писал(а):

Lars писал(а):Это Вы сейчас данный факт сообщаете медику со стажем (это я про Ivanovnу) ? Я думаю, она даавввннооо в курсе событий.

Илизвините, Lars, но как показывает мой жизненный опыт: медик медику рознь. Это первое. Второе медики бывают разынх специальносетй и вы не пойдете к лору леучить зрение например. Третье - психология отдельная наука, и то, о чем я пишу изучено далеко не всеми и тем более н всеми навеное принято.
Поэтому если человек медик сос тсажем, это еще не значит, что онодинаково вирутозно вылеит шизофрению и вырежет аппендицит
Ivanovna,надеюсь ничем не обидела.

Lars писал(а):Вы лучше расскажите - как долго учились, где учились, кто учил.... Вот это в тему будет. Я, например, двух инструкторов поменяла, денег кучу угробила. Если еще чего вспомню - скажу .

Lars писал(а):А Вы про психологию.... Вы лучше расскажите - как долго учились, где учились, кто учил.... Вот это в тему будет. Я, например, двух инструкторов поменяла, денег кучу угробила. Если еще чего вспомню - скажу

mixxxxail писал(а):У меня есть более дешевые методики обучения

mixxxxail писал(а):сама боиться одна перемещаться по городу.

Lars писал(а):Я, например, двух инструкторов поменяла,

mixxxxail писал(а):Катерина будет ездить профессионально,...но пока сама боит ся одна перемещаться по городу.

sveta_k писал(а):

Lars писал(а):Я, например, двух инструкторов поменяла,

Мне повезло с инструктором, причём в обычной автошколе (т.е.без доп.оплаты).
Резюме таково: "Кадры-наше всё!" Слышала, что хорошие инструкторы нынче довольно дОроги.

Lars писал(а):круговое движение - сначала все на словах проговаривал; потом вопросы, если я чего не поняла; потом сама заехать/выехать с круга до тех пор, пока он не скажет, что все хорошо.
До сих пор добрым словом его вспоминаю.

Mara писал(а):через месяц снял букву у и все, проблем нет.

Крысёнок писал(а):Вы не видели как водит моя сверовь.

Крысёнок писал(а):а вообще женщине биологически сложнее определять габариты.

Katrin писал(а):У меня только "Ш" на заднем стекле. И хватит.

Крысёнок писал(а):А у меня тока "Ш" пока висит..так что я Шумахер из Логан -клуба)))

Andrey N. писал(а):Я тож раньше к женщиным относился с предубеждением, да и частенько на дороге и сейчас офигиваю от выкрутасов некоторых. Но вот давеча прокатила одна знакомая так, что я в Женщину-Шумахера поверил

Katrin писал(а):А я изначально не стала вешать ни букву "У", ни "туфельку".

Katrin писал(а):У меня только "Ш" на заднем стекле

lomograf писал(а):Тоже неоднозначная картинка. Некоторые ммм... эээ... недалёкие эээ... участники движения эээ... фривольно трактуют Ш на заднем стекле. Особенно радуются, если за рулём - дама.

Katrin писал(а):Стесняюсь спросить, какие существуют неоднозначные варианты трактовки буквы Ш

Katrin писал(а):lomograf писал(а):
Тоже неоднозначная картинка. Некоторые ммм... эээ... недалёкие эээ... участники движения эээ... фривольно трактуют Ш на заднем стекле. Особенно радуются, если за рулём - дама.

Стесняюсь спросить, какие существуют неоднозначные варианты трактовки буквы Ш? По-моему, неправильно понять значение буквы "ш" может только совсем олигофрен (с бурной фантазией), но они вроде за рулем не ездят.. Хотя, все возможно.
Озадачили Вы меня, lomograf.
И вообще, пусть как хотят, так и трактуют. Вот затонирую наглухо машину и куплю биту - пусть только какой-нибудь "недалекий участник движения" попробует неправильно истолковать
*ушла за битой*

Ivanovna писал(а):lingua-tech писал(а):
Старайтесь везде иметь вектор тяги (двигатель или/и тормоза), особенно переезды, лужи и прочие неудобицы, есть вектор, есть управляемость.

Комбат писал(а):Очень важно знать куда едешь, заранее знаешь где в какой ряд перестраиваться. При перестроении лучше три раза убедиться, чем спешить. Перестраиваться лучше плавно. Мой водительский стаж 20 лет, никогда не пойму любителей шахматной езды, которые считают, что достигли совершенства

Ivanovna писал(а):по-прежнему китайская грамота.

Captain писал(а):под газком все препятствия переезжайте

sveta_k писал(а):перед препятствием надо переключиться на пониженную передачку.

Для нас, у кого техническая грамота на уровне яслей , это должно означать (в моём понимании), перед препятствием надо переключиться на пониженную передачку. Если неправа,поправьте. пожалуйста.

Captain писал(а):

sveta_k писал(а):перед препятствием надо переключиться на пониженную передачку.

Абсолютно верное определение

Sergmax писал(а):Она у вас профессионал ?.

Sergmax писал(а):Не всем. Женщины бывают разные, как и мужчины.. В моей практике были ученицы, которые с легкостью осваивали вождение автомобиля,
чувство габаритов авто у них появлялось на первых занятиях, они легко обучались выполнять упражнения первого этапа практического экзамена. Для правильного выполнения любого из упражнений требует от учащегося хорошего ощущения габаритов авто. В училищах и автошколах только после сдачи зачета по первому этапу инструктор может допустить вас ко второму этапу обучения сначала по дорогам с малой интенсивностью а потом с большой интенсивностью движения.
Следует опасаться автошкол однодневок которые не придерживаются учебной программе обучения, а лучше заплатить подороже и пройти обучение в гос. училищах где работают опытные инструктора.

Комбат писал(а):А если по теме, то самое главное для новичка избавиться от мысли, что я новичок, езжу плохо, все это видят, мне сигналят,я тормоз и.т.д.

lomograf писал(а):

Katrin писал(а):Стесняюсь спросить, какие существуют неоднозначные варианты трактовки буквы Ш

Воспитание не позволяет ответить.

Крысёнок писал(а):Как это сделать, если я только начала кое-как ездить, как муж превратил мою машину просто в посмешише на дороге.

sedoy писал(а):А Вы забудьте об этих наклейках. Просто настройтесь на главное - дорогу.

sedoy писал(а):А наклейка - 70 - на другой машине, лично меня, оповещает только о МОЛОДОМ водителе или обкатываемой машине (резине).

sedoy писал(а):Отношение к Вам на дороге зависит от того - как Вы относитесь к другим.

Крысёнок писал(а):Но я хочу чувствоать себ яравноценнмы учасником движения с одинм понятным значком - "У".

Lars писал(а):Я сутки думала Laughing - но додумалась

Lars писал(а):Забыть и не думать больше об этом

Крысёнок писал(а):Но я хочу чувствоать себ я равноценнмы участником движения с одинм понятным значком - "У".

sedoy писал(а):Отношение к Вам на дороге зависит от того - как Вы относитесь к другим.

Крысёнок писал(а):муж сказал, что он обо жает сам прикалываться над новичками.

Крысёнок писал(а):Конечно, все через это прошли. Я понимаю. И я не боюсь. Но я хочу чувствовать себя равноценным участником движения с одним понятным значком - "У".

sveta_k писал(а):

Крысёнок писал(а):муж сказал, что он обо жает сам прикалываться над новичками.

Ваш муж, вероятно, родился с "прибитой педалькой"?

boris55 писал(а):Я бы сам с такими поездил с удовольствием.Надо налепить себе и нагло пользоваться

sveta_k писал(а):Для новичков предназначен знак "70"

boris55 писал(а):зато с каким удовольствием ему можно ФАК показать.Не побьет,не бойтесь... Laughing

Lars писал(а):Katrin
Я сутки думала - но додумалась. Так сразу то ничего в голову не приходило. Ни чего умного и интересного это Ш не значит .... гадость одна.
Забыть и не думать больше об этом .

sveta_k писал(а):Ваш муж, вероятно, родился с "прибитой педалькой"?

boris55 писал(а):Катя,Седой абсолютно прав!
Вы еще будете равноценным участником движения,причем-чем меньше будете комплексовать,что у Вас что-то не получается-тем быстрее.
Адекватных участников движения ,с уважением относящимся к новичкам все же на порядок больше,чем идиотов.А вот предупредить адекватных,что за рулем не просто неумеха или пьяный-а НОВИЧОК,которому надо прощать ошибки и помочь выйти из трудной ситуации на дороге все же нужно.Для этого и служат знаки "У","!" и прочие.Причем "У" в принципе применять можно лишь на машинах с инструктором,специально оснащенных доп.педалями и зеркалами.Моя младшая сейчас ездит(уже полгода!) с "У" и "чайником" спереди и сзади.И нисколько не комплексует.Мало того-когда ей начинают нетерпеливо сигналить или прикладывать палец к виску-она рукой показывает на этот знак.И......мужчины улыбаются и помогают(пропускают).
Не комплексуйте и не снимайте знаки раньше времени.
Я бы сам с такими поездил с удовольствием.Надо налепить себе и нагло пользоваться уступками со стороны

sveta_k писал(а):По поводу знака "У" Всё-таки (ИМХО) вешается он только на машины учебные, т.е., оборудованные доп. педалями. Для новичков и "неумех"предназначен знак "70"

Крысёнок писал(а):А почему 70? у меня 60 висит....

boris55 писал(а):А почему 60????
Такого никогда не было в Правилах....Было ограничение на год в максимальной скорости-70.
Это самодеятельность......можно и 40 повесить

lomograf писал(а):В виде "имхо" некоторые сображения. Одна знакомая дама, получив ВУ и купив машину спросила, лепить ли ей "У" и прочее. Я сказал так: "Попробуй, душа моя, так и сяк и реши сама - надь или не надь." Неделю без, неделю с, и сняла их нафиг. Разницы нет. А что до затруднительных ситуаций - умный сам всё увидит и пособит, а уроду - хоть в матюгальник ори, хоть У 2х2 метра нарисуй - он уродом и останется.

Lars писал(а):Ну давайте же про то КАК научиться водить

Lars писал(а):ЧТО для этого нужно делать..

Lars писал(а):ЧТО для этого нужно делать...

Lars писал(а):Ну давайте же про то КАК научиться водить и ЧТО для этого нужно делать... .

Nick_2141 писал(а):Много ездить!

boris55 писал(а):У нас менты не останавливают без крайней нужды машины девушек,обвешаных знаками такими.Знают-у них и с документами все в порядке и с техосмотром и с трезвостью тоже

boris55 писал(а):А младшая ездит на красной Корсе(типичная машина для блондинки ) да еще и неуверенно,да и тоже видно издалека,что блондинка-НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТ!

Lars писал(а):Ну давайте же про то КАК научиться водить и ЧТО для этого нужно делать... .

Captain писал(а):

Ivanovna писал(а):по-прежнему китайская грамота.

Термин "вектор" здесь не совсем уместен. Но мысль такая - под газком все препятствия переезжайте, чтоб тяга (момент, усилие и тп.) на ведущие колеса передавалась.

boris55 писал(а):с "У" и "чайником" спереди и сзади. И......мужчины улыбаются и помогают (пропускают).
Я бы сам с такими поездил с удовольствием.

Ivanovna писал(а):Я так думаю, что и без буковок знающий человек по стилю вождения определит, кто там за рулем и сделает соответствующие выводы...

boris55 писал(а):

Lars писал(а):ЧТО для этого нужно делать...

Временно пол сменить

Крысёнок писал(а):Кстати, в дождик всем плохо видно? Просто все гоняют как ни в чем не бывало.

Колобок писал(а):В общем в данный момент я активно получаю навыки вождения, и прям вся такая довольная!

lomograf писал(а):Короче, не согласен я. Умение управляться с автомобилем - это глазомер + координация + практика. И пол не имеет значения. Знавал я мужчин, которых на пушечный выстрел нельзя подпускать к машине, несмотря на стаж.

Колобок писал(а):Вот сейчас ездим с мужем каждый день на работу, по делам, благо наши основные маршруты не в центре.

Колобок писал(а):Очень порадовало отношение окружающих, готовилась, как все обещают к гудению, подставам, грубости, а получаю – все пропускают, не бикают, в общем к моему удивлению я узнала, что за рулем ездят такие же люди, а не звери, как я готовилась, ну за исключением ма-а-аленького процента.

lomograf писал(а):Всё-таки тут есть что-то ещё, мне пока не совсем понятное... Видимо, есть ещё СПОСОБНОСТЬ. Иначе, откуда берутся сенны, фанхио, шумахеры (в хорошем смысле слова)? Откуда взялась Даника Патрик...

lomograf писал(а):Ivanovna
Я Вам возразю... Короче, не согласен я. Умение управляться с автомобилем - это глазомер + координация + практика. И пол не имеет значения. Знавал я мужчин, которых на пушечный выстрел нельзя подпускать к машине, несмотря на стаж.

lomograf писал(а):Откуда взялась Даника Патрик...

vvs писал(а):первая половина вопроса, вторая - как долго она сможет "удержаться"

Ivanovna писал(а):На мой взглад, их развитию весьма способствует езда по трассе на дальние расстояния.

YuriyVZ писал(а):Знак 70 висит до сих пор (1.5 года),

Katrin писал(а):Я вот тут интересуюсь А Вы при езде по трассе следуете этому знаку ограничения скорости в максимум 70 км/ч? Медленно же получается, по трассе-то..))

Katrin писал(а):По моему скромному опыту, новичку лучше начинать ездить по городу в часы пик - скорость слишком мала, чтобы случайно учинить какую-нибудь серьезную аварию, и габариты начинаешь лучше чувствовать при движении в пробке (хотя и страшновато, что заденешь всех вокруг сразу), да и потихоньку начинаешь понимать определенную "логику" движения на дороге.

Katrin писал(а):Дальние расстояния - тоже хорошо, но не слишком информативно в плане постижения практики вождения, ведь монотонное движение по прямой даст только возможность почувствовать машину. А взаимодействие с участниками движения здесь не слишком велико, все же лучше езда по городу как практика для новичка (если только мы не готовимся идти в дальнобойщики )

YuriyVZ писал(а):PS: Еще по воводу знака "У", как мне кажется, он подталкивает неадекватных водителей к неодекватным действиям.

Крысёнок писал(а):Я когда нервничаю могу резко сцепление бросить

Крысёнок писал(а):Это точно. Есть любители по шутить с новичками.

YuriyVZ писал(а):Вот тут и нужно следовать главному правилу начинающего водителя , делать все, как считаешь нужным и некуда не торопиться. От спешки, все-равно, не будет толка.

YuriyVZ писал(а):Когда просто 70 висит, меньше таких.
Если честно я совсем не понимаю зачем клеить знаки "У", часто еще и в ограмных кол-ва. Расположенного наверху стекла знака 70 достаточно, чтобы окружающие его заметили. "У" только для учеников без прав.

YuriyVZ писал(а):Расположенного наверху стекла знака 70 достаточно, чтобы окружающие его заметили.

Крысёнок писал(а):Есть любители по шутить с новичками.

sveta_k писал(а):Самоутверждение за счёт слабых - от комплекса неполноценности. ИМХО.

YuriyVZ писал(а):Следовать знаку я точно не обязан, в том смысле, что ограничение скорости зависит от моего стажа, а не от наличия или отсутствия знака.

Крысёнок писал(а):Я головой все понимаю, но когда тебе сигнялаят..рефлектороно пугаюсь..

boris55 писал(а):акую (по мнению автора) статью ныне действующих РОССИЙСКИХ Правил ДД и КАК должны воспринимать сторонние водители знак "ограничение скорости 70 км/час"-пожалуйста прокомментируйте ДЛЯ ВСЕХ?????

sveta_k писал(а):Самоутверждение за счёт слабых - от комплекса неполноценности. ИМХО.

boris55 писал(а):Из какого пункта ныне действующих Правил следует столь смелое,сколь и полностью неверное рассуждение????

Katrin писал(а):По моему скромному опыту, новичку лучше начинать ездить по городу в часы пик

Katrin писал(а):Дальние расстояния - тоже хорошо, но не слишком информативно в плане постижения практики вождения, ведь монотонное движение по прямой даст только возможность почувствовать машину. А взаимодействие с участниками движения здесь не слишком велико, все же лучше езда по городу как практика для новичка (если только мы не готовимся идти в дальнобойщики )

kjufy писал(а):YuriyVZ
Нет такого понятия в ПДД "начинающий" водитель.

YuriyVZ писал(а):1. Обязан ли я клеить знак 70, можно ли меня оштрафовать за его отсутствие?
2. Если я его приклеил, можно ли меня оштрафовать за превышение этой скорости?
3. Как же быть 2-м водителям одного авто с разным стажем?

boris55 писал(а):Тут уж явно больше подходят У,! или чайник со свистком.

vol6339 писал(а):Многие боялись даже приблизиться.

YuriyVZ писал(а):Было бы неплохо ввести в ПДД какой-нибудь единый знак для обозначения водителя с малым опытом.

mixxxxail писал(а):Я на Катюшкину десятку со всех сторон повесил У ,зади дополнил ! ,туфельку ,ограничение 60-даже ГАЗели маршрутные метров за десять держуться.

vol6339 писал(а):Я вообще сторонник того, чтобы не вешать на автомобиль никаких отличительных знаков.

vol6339 писал(а):Когда я начинал водить машину, повесил по центру заднего стекла знак (!). Многие боялись даже приблизиться.

MGarant писал(а):Правда от этого вам гудеть на дороге, крутить пальцами у головы все таки не станут меньше.

mixxxxail писал(а):Кстати народ нынче культурный пошел,не кто не гудит и руками не машет,каму надо тот обьежает.

MGarant писал(а):Крысёнку... и mixxxxail Wink
Наличие/отсутствие значков на стеклах не избавит вас от от дебилов на дороге. Они были, есть и будут.

Крысёнок писал(а):мне муж сказал, что он оборжает сам прикалываться над новичками..

Крысёнок писал(а):Это точно. Есть любители по шутить с новичками.

boris55 писал(а):только последний дебил(с моей точки зрения) может обидеть находящуюся за рулем молодую красивую девушку.

boris55 писал(а):Я имею ввиду-ездить на ДВУХ машинах:Миша впереди,

YuriyVZ писал(а):В одном остаюсь при своем мнении, знак "70" воспринимается окружающими спокойнее, чем знак "У".

Domovoy писал(а):Это идиоты!!! Причем скорее всего это те кто сам недавно научился "ездить" и решил показать что другие "чайники". Много аварийных ситуаций создают именно те, кто ездить только научился и "потерял страх!!!"

Domovoy писал(а):На этот знак я скорее всего не обращу внимания, а если будет висеть "У" или тем паче "чайник"- пропущу, уступлю, а порой и прикрою на сложном повороте своим авто...

Domovoy писал(а):видел Крузеры и Лексусы с "чайниками" на заднем стекле! Вот им респект!!!

Крысёнок писал(а):Мне кажется я страх никогда не потеряю...

mixxxxail писал(а):Я на Катюшкину десятку со всех сторон повесил У ,зади дополнил ! ,туфельку

YuriyVZ писал(а):Еще как потереряете, тоже думал так и буду аккуратно ездить.

А сейчас чуствую (1.5 года, 11500 км), самоуверенности стало больше, чем умения, приходится себя останавливать

Когда-то читал "умную" книжку, там приводиться статистика, больше всего аварий у водителей "с пробегом" 5000-25000 км.

YuriyVZ писал(а):А сейчас чувствую (1.5 года, 11500 км), самоуверенности стало больше, чем умения, приходится себя останавливать Smile

Когда-то читал "умную" книжку, там приводиться статистика, больше всего аварий у водителей "с пробегом" 5000-25000 км.

Domovoy писал(а):А вот что касается "туфельки"..."женщина полноправный член движения и ничем не отличается от мужчин на дороге и вешать этот знак на стекло считать себя ущербной и "блондинкой" - это слова моей половины ...с чем я полностью согласен!!

Крысёнок писал(а):Лучше ему впереди 7 или сзади? Мне просто кажется сзади он меня от большего застрахует, например при перестроении и тп. Confused

boris55 писал(а):А как тогда он узнает-куда Вы собираетесь дальше ехать?
А спереди-он всегда Вам мигалками заранее покажет-куда мы собираемся сейчас повернуть.И надо заранее маршрут оговорить...Попробуйте(когда первоначальные навыки окрепнут)-Вы ОДНА будете себя(как ни странно) чувствовать е не менее спокойно,чем когда муж рядом и бесконечно подсказывает и вмешивается в процесс управления.Не будет же он вечно с Вами ездить!

YuriyVZ писал(а):Нет, не следую. Следовать знаку я точно не обязан, в том смысле, что ограничение скорости зависит от моего стажа, а не от наличия или отсутствия знака.
Кроме того, я так и не нашел, пункта правил по которому меня можно было бы оштрафавать за превышение этих 70.

YuriyVZ писал(а):PS: Еще по воводу знака "У", как мне кажется, он подталкивает неадекватных водителей к неодекватным действиям.

Крысёнок писал(а):Посколькоу в нашей стране женщиан -водитель хоть и не редкость, но и не восприниматеся всегда равной

Domovoy писал(а):"Мужская"- уверенная, порой самоуверенаая...резкая и быстрая.
"Женская"- неуверенная, медлительная, непредсказуемая.
У меня есть масса примеров когда женщина ездит "по мужски" и наоборот...у самого порой в зависимости от настроения и состояния здоровья меняется стиль вождения...

боб писал(а):Весной 1964 года получил права. Через месяц я считал себя самым крутым водилой в Питере. Как я не разбился до сих пор не пойму. К зиме я понял что ездить не умею и надо учится, учусь до сих пор хотя пройдено больше миллиона км. Главное правило у меня, никому не мешать на дороге.

Domovoy писал(а):+100 есть такая статистика!!

Крысёнок писал(а):но вопрос в том как и что будет в экстримальнйо ситуации..

боб писал(а):Через месяц я считал себя самым крутым водилой в Питере. Как я не разбился до сих пор не пойму. К зиме я понял что ездить не умею и надо учится, учусь до сих пор хотя пройдено больше миллиона км.

YuriyVZ писал(а):Было бы неплохо ввести в ПДД какой-нибудь единый знак для обозначения водителя с малым опытом. Но, чтобы он ни к чему не обязывал.

Комбат писал(а):На дороге все равны.

Комбат писал(а):А так же ввести знак для водителя с большим опытом, чтоб все видели, а он бы гордился

Nick_2141 писал(а):очень "опытные" водители рисуют на капотах шахматные доски

vol6339 писал(а):Это как правило "шашечники". А интересно, что рисуют на капоте "дырочники"?

Nick_2141 писал(а):А пока такого знака нет, очень "опытные" водители рисуют на капотах шахматные доски и вешают оранжевые брызговики!

vvs писал(а):Давеча ехал несколько метров за "девяткой", на заднем борту которой были нарисованы в ряд три звёздочки (прямо, как у лётчиков отмечалось количество сбитых самолётов) - то ли три задавленных пешехода , то ли три ДТП , то ли 300 000 км без КР ?

vvs писал(а):то ли 300 000 км без КР

Саратовский водитель-дальнобойщик Андрей Костылев благодаря опечатке стал всесоюзной знаменитостью, после того как в областной газете про него напечатали хвалебную статью. Товарищ Костылев наездил без аварий, серьезных ремонтов и нарушений сто тысяч километров. Он, наверное, был действительно хорошим работников и не заслужил ничего подобного. Но из заголовка статьи слова не выкинешь. Выглядел же заголовок так: "100 тысяч километров - не пердел!" И дальше - четкая большая фотография улыбающегося героя.

Крысёнок писал(а):Обогнала 2 трактора и подрезала один джип.

Крысёнок писал(а):ибо я еду 80

Крысёнок писал(а):Джип не знаю, я от магазина выезжала и мне повернуть надо было. Вроде все по правилам..

Domovoy писал(а):Если не пропустили и подрезали, значит НЕ по правилам....главное-обошлось!!!

mixxxxail писал(а):Крысёнок
забыла добавить ,что включала четвертую и легко трогаешься со второй.

UnHeadMan писал(а):Чем может помочь опытный водитель рядом?

NikoNiko писал(а):тормоза кстати как раз не резкие их просто надо плавно выбирать

UnHeadMan писал(а):Закончил автошколу год назад. С того времени не сидел за рулём. Недавно был в автосалоне. Предложили тест-драйв. Согласился. Сел и поехал. Трудностей никаких не заметил кроме как непривычно резких тормозов. Вот планирую гнать логан из Краснодара летом. Но есть проблема. Я не знаю город Как быть? Были предложения знакомых ехать за ними. Какие могут возникнуть сложности при этом? Чем может помочь опытный водитель рядом?

UnHeadMan писал(а):ну после инструкторской "семёрки" было очень непривычно Smile

Крысёнок писал(а):У меня потерялся колпак от машины, машинка не держит холостые, глохну часто из-за этого ( муж тоже)..обидно..чувствую бессилие какое то...

vvs писал(а):Катя, а какая связь между потерей колпака и "оглохшим" (или тоже заглохшим) мужем ? ИМХО, Вам нужно успокоиться и уже тогда рассказать о возникшей "промблеме", а пока всё очень непонятно !

Крысёнок писал(а):Но все таки я боюсь машин когда много, причем все ошибки идут именно потому что я волнуюсь и хочется все сделать по скорее , как бы перепрыгнуть.....(поэтому сцепление резко бросаю и тп)...

Ender писал(а):Это всё лечится

vvs писал(а):...прежде, чем отъехать от места стоянки своей машины, очень "продуктивно" представить себе предстоящий маршрут (особенно, если это ежедневно повторяющаяся поездка, например, на работу или домой): улицы, перекрёстки, светофоры, "узкие" места

Крысёнок писал(а):Я встегда перед выездом думаю как бы минимизировать сложыне места и мысленно пару раз проезжаю трассу...иначе боюсь растеряться, а так вроде по привычнее

Крысёнок писал(а): Но я больше боюсь дорогих машин на бешеной скорости, потому что они уверены, что им уступят

vol6339 писал(а):Их надо бояться только тогда, когда они выезжают вам на встречку, обгоняя другие машины. Когда едут сзади вас, не волнуйтесь, обгонят, если им надо.

Крысёнок писал(а):Я боюсь их не только в этом случае, но и обгоняя меня , если не успеют они могут резко встать передо мной, например, или пролезать в щель на мосту с одйно полосой так, что я могу просто с ними бочиной столкнуться..не люблю их ...

Крысёнок писал(а):

vol6339 писал(а):Их надо бояться только тогда, когда они выезжают вам на встречку, обгоняя другие машины. Когда едут сзади вас, не волнуйтесь, обгонят, если им надо.

Я боюсь их не только в этом случае, но и обгоняя меня , если не успеют они могут резко встать передо мной, например, или пролезать в щель на мосту с одйно полосой так, что я могу просто с ними бочиной столкнуться..не люблю их ...

Ender писал(а):Старайтесь машину располагать так чтобы пролезть было невозможно, т.е. не надо щемиться в одну сторону полосы. Едьте посередине, по возможности не оставляя достаточно широких промежутков чтобы в него могла пролезть какая-нибудь скотина. Если на дороге нарисовано три полосы в одну сторону, то по ней должны ехать три машины а не четыре или пять.

Крысёнок писал(а):Я бы рада, но тогда начинают сигналить

Ender писал(а):Едьте посередине, по возможности не оставляя достаточно широких промежутков

Ender писал(а):Если на дороге нарисовано три полосы в одну сторону, то по ней должны ехать три машины а не четыре или пять.

Domovoy писал(а):Если Вы движетесь в городе со скоростью потока, можно таких ездунов посылать смело и не обращать внимания! Пусть "садятся" быстрее они все равно не поедут

Domovoy писал(а): За городом лучше держаться правой полосы и не мешать движению, скорость там совсем другая и я не думаю что с вашим опытом вы ее сможете поддерживать.

А.Георгич писал(а):Соблюдате правила и скростной режим. Удачи на дорогах!

Крысёнок писал(а):За городом мои 80 - как на велосипеде...Но там часто одна полоса и хочешь не хочешь- а жмешся к обочине, а муж говрит опасно- может занести..

Крысёнок писал(а):За городом мои 80 - как на велосипеде...Но там часто одна полоса и хочешь не хочешь- а жмешся к обочине, а муж говрит опасно- может занести..

Romik писал(а):Если одна полоса всего, то не нужно никуда жаться, если им нужно быстрее - пусть обгоняют...

Romik писал(а):освободил ему место сдав вправо к обочине

Domovoy писал(а):Зачем своими действиями вынуждать людей создавать аварийные ситуации???

Domovoy писал(а):о чем и говорю!

Romik писал(а):Если одна полоса всего, то не нужно никуда жаться, если им нужно быстрее - пусть обгоняют...

Romik писал(а):потому что я не съехал на обочину...

Domovoy писал(а):Как быть если стоит знак обгон запрещен(на довольно продолжительном участке дороги), а перед тобой едет "баран" по середине дороги со скоростью 60км? Такой собирает пробку или вынуждает нарушать!

Romik писал(а):Если по этой дороге допустимо разрешенная скорость 60 км/ч, то баран как раз таки не он... Wink

Domovoy писал(а):Вас не просят Съезжать на обочину! Только прижаться правее!

Domovoy писал(а):Romik писал(а):
освободил ему место сдав вправо к обочине

о чем и говорю!

Domovoy писал(а):А если больше??? Какая допустимая скорость на трассе за городом??? Да что я вам говорю, вы что ни разу таких не видели?

Romik писал(а):Допустим дорога идет в гору или перед поворотом

А.Георгич писал(а):вот изза таких ездунов которые выежают и думают успеют или не успеют и происходят ДТП! самонадееность опасная весч. есть наклеечка такая - Не уверен - Не обгоняй! потому как не всегда мощный мотор поможет. есть куча разных факторов которые не дадут использховать мощность двигателя в этой ситуации! многое от водителя(голова) и его мастерства завист(опыт).

Domovoy писал(а):Только не надо пожалуйста передергивать! Я не призываю к действиям которые могут приверти ВАС к аварии. Я про прямой участок дороги...

Romik писал(а):ехал где-то 100-110 км/ч

Domovoy писал(а):Это обычная скорость потока....150-180 скорее исключения

Romik писал(а):А.Георгич писал(а):
вот изза таких ездунов которые выежают и думают успеют или не успеют и происходят ДТП! самонадееность опасная весч. есть наклеечка такая - Не уверен - Не обгоняй! потому как не всегда мощный мотор поможет. есть куча разных факторов которые не дадут использховать мощность двигателя в этой ситуации! многое от водителя(голова) и его мастерства завист(опыт).

Абсолютно согласен с вами...)

Romik писал(а):Знаете сколько таких исключений идут на обгон?)) Laughing

Domovoy писал(а):Этим ко врачу!

Domovoy писал(а):Если я в силу каких либо причин не могу ехать с разрешенной скоростью, я "прижимаюсь" к обочине и даю другим ехать "комфортно" не выскакивая на встречку, тем более если ширина дорожного полотна позволяет.

Romik писал(а):Это дело другое...)) Ключевая фраза с разрешенной скоростью)

Domovoy писал(а):Как быть если стоит знак обгон запрещен(на довольно продолжительном участке дороги), а перед тобой едет "баран" по середине дороги со скоростью 60км? Такой собирает пробку или вынуждает нарушать!

Vadim#1 писал(а):я замечал, что обычно торопятся куда-то водили вазов....

Domovoy писал(а):да ладно!
"За городом мои 80 - как на велосипеде..." (Крысёнок)

Крысёнок писал(а):Domovoy писал(а):
Как быть если стоит знак обгон запрещен(на довольно продолжительном участке дороги), а перед тобой едет "баран" по середине дороги со скоростью 60км? Такой собирает пробку или вынуждает нарушать!

Простите, но я, как "баран" не понимаю

Domovoy писал(а):Прошу в данном случае меня не цитировать! Я не упоминал про ограничение скорости и упаси бог, Вас не обзывал!

Крысёнок писал(а):Просто в Москве нельяз по ПДД более 60 ехать (не считаю МКАДа).

Крысёнок писал(а): Просто в Москве нельяз по ПДД более 60 ехать (не считаю МКАДа). Так?

3dmax писал(а):Нет, не так. В некоторых местах разрешено ехать 80. Проспект Мира, некоторые участки ТТК, ещё где то...

Крысёнок писал(а):я туда "еще не доехала" но в нашем районе точно нельзя, а все едут..вот

Крысёнок писал(а):а все едут..вот

remich писал(а):при ловле сантиметров парктроник не спасет. у него чувствительность до 20-30 см, а такое расстояние и глазом ловится.

МаяК писал(а):Цена деления шкалы моего парктроника - 10 см. Насколько это соответствует действительности, не знаю.

А.Георгич писал(а):на парктроник надейся - а сам не плошай!

Vadim#1 писал(а):на логане есть какие то особенности в управлении?? а то скоро будет у меня авто, а навыки только из автошколы...и с 2000 года не ездил я за рулем практически

Алекс163 писал(а):жена получила права.Напьюсь у тёщи в хлам,чтоб не страшно было,дам ей ключи и будь,что будет!

Ender писал(а):Я со своей ездил недели две или три в роли инструктора-гипнотизера: "Расслабляемся, не дергаемся едем по второй полосе не забываем что через полкилометра нам поворачивать направо поэтому поглядываем в зеркальце да не в левое а в правое с той стороны где я сижу смотрим нет-ли машин, включаем поворотник и плавно но уверенно перестраиваемся..."

zloy_taks писал(а):Особенно надо следить за пенсионерами на ВАЗах и Волгах на шоссе - часто в зеркала не смотрят (при обгоне

mixxxxail писал(а):Надо просто умом

3dmax писал(а):И ничего стыдливого в этом не вижу

vadim_ORCLM писал(а):Причем все варианты: первую перепутал с 2, 3

mixxxxail писал(а):Надо просто умом понять принцип и взаимосвязь педалей матора калес с дорогой...

vadim_ORCLM писал(а):И так или иначе ошибки проскакивают, када пропадает опасение заглохнуть. Я чаще глохну када никому не мешаю.

vadim_ORCLM писал(а):Причем я вообще на нейтралку не переходил, так и стоял с выжатым на светофоре.

vol6339 писал(а):(на горке обязательно использовать ручник).

lomograf писал(а):Я Вам по секрету скажу, коллега vol6339, редкий водитель способен тронуться в горку без отката. Разве что на экзамене.

vol6339 писал(а):На горке всегда используйте ручник ,потому что у большинства начинающих водителей большой откат машины при трогании с места. Этим пользуются "подставщики", ставя свои машины почти вплотную.
На ровной поверхности на ручник ставить не надо. Только контролировать педаль тормоза правой ногой. Это вы сразу "прочувствуете". Если после остановки, машина чуть откатывается назад, соответственно, держите ее на тормозе ногой.

Нодельман Лев писал(а): Сейчас Вы сознательно себя ставите в роли неуверенного водителя, а это ИМХО неправильно... Думаю, что основная проблема в том, что выезжая на дорогу, малоопытный водитель первым делом боиться сделать что-нибудь неправильно, т.е. даже если он делает всё как надо, то подсознательно считает, что он ошибается и делает всё не так...

Нодельман Лев писал(а): Прилепите себе знак < ! > или <У >, чтобы предупредить остальных водил о том, что у Вас не так много опыта и езжайте уверено в своём ритме...

Нодельман Лев писал(а): И если Вы боитесь заучивания неверных навыков вождения, то не сидите на форумах, а лучше пойдите на нормальные курсы водительского мастерства (а не в автошколу с орущими инструкторами из бывших таксёров), там скорректируют грубые ошибки! Ну и советую не слушать доморощенных шумахеров

Нодельман Лев писал(а):vadim_ORCLM
найдите для себя горочку не очень крутую (градусов 10 это даже более чем), чтобы там тренироваться. Тренировками не усердствуйте особо ... Тем более, что машина новая пока ещё. А чтобы не заглохнуть, Вам наверняка приходится газовать. Если не будете превышать обороты более 3000 то сцепе и двигу ничего особо не грозит. Мне сейчас удаётся трогаться в горку без откатов с 2000 оборотов... И кроме этого, Вам надо следить именно за оборотами двигателя, чем за сцепой, подняли в горку до 2500 оборотов и начинайте плавно отпускать сцепление (только не особо долго , а то как раз позжете диск сцепления , - ну скажем нормальная скорость отпускания - это секунды 3-5 примерно) , как обороты двигателя упали до 2000 - отпустили тормоз (или ручной тормоз) и поехали - плавно жмём на газ. Не пытайтесь делать это резко, тогда на 100% заглохните... Всё делать надо медленно и печально, тогда и попыток для понимания и тренировки надо будет сделать меньше, и толку будет намного больше... из личного опыта ...

vadim_ORCLM писал(а):Или обгон

vadim_ORCLM писал(а):Вот найти бы покруче. Есть одна 12 градусов, но она реальная там прут туда сюда, еще и битая. Как нить там надо все же остановиться буит. Включить аварийку. Это мыстль.

vadim_ORCLM писал(а):Почему с тренировками не усердствовать? Износ чего-нить?

Militar Katze писал(а):

vadim_ORCLM писал(а):Или обгон

пробег у нас с вами практически одинаковый и стажу наверно практически ровно
стараюсь идти на обгон если только полностью уверен, что не нарушу ПДД, и хватит запасов мощности-скорости. если есть какая то неуверенность на обгон не иду. за зря не рискую. тем паче часто толку от обгонов мало. все равно до места машина А(я) и машина Б(обогнавший меня) доезжают с разницей всего в несколько минут. так что Начинающие Водители - не рискуйте наобгонятся успеете еще.

vadim_ORCLM писал(а):Да. Опасаюсь переоценить свои возможности - читал в инете про это. Дамам говорю, что им положена медаль за отвагу, что они со мной садятся. Но это уже не останвливает тех, кто особенно опасался после моих рассказов про мои косяки. Им нравятся что она мягко идет, плавно останавливается. В общем всякая ерунда.

vadim_ORCLM писал(а):Знаки купил, но до сих пор не решил прилепить. Говорят это отсебятина - ничего не дает согласно ППД. Зато есть водилы, которые даже на учебные машины реагируют как на повод не уступить, не пропустить, т.е. создать доп риски ДТП

vadim_ORCLM писал(а):Еще как опасаюсь. Начитался про это в инете. Но нормальных курсов водительского мастерства по близости нет. Остается фильтровать инет. Ну советы более опытных. Например, при обгоне на трассе я слишком резко перестраивался, хотя думал что не резко. Мне это подсказал водитель с 30-летним стажем.

vadim_ORCLM писал(а): Ну еще там разное. Типа держать при старте ногу на тормозе и сцеплинии всегда.

vadim_ORCLM писал(а):Хотя ведь я прогреваю минуты две (потому шо другие так делают, индикатор все равно не показывает за это время нужный прогрев), и тут не выжмишь - ить пошипник страдает

vadim_ORCLM писал(а):Но, Вы правы, все же иду на обгон, навеное, иногда без надобности. Дурацкое желание появляется. Типа шобы держать комфортную скорость после него. А так прибавлять, уменьшать приходится. . Тут на развроте через проем в бордюрах шел за одним. А он возьми да и останови на выходе - высаживать даму (с церемонией прощания и все такое). А я встал почти поперек дороги. И сдать нельзя: сзади едут. Конечно, теперь я учитываю это при развороте. Но приятнее када впереди пространство свободное - мало ли че лидер удумает, а опыта мало.

Domovoy писал(а):Никогда не пользуюсь ручником на горках...редкий случай -на "длинных" светофорах или пробках
мне так удобнее

vadim_ORCLM писал(а):Вот найти бы покруче. Есть одна 12 градусов,

Ivanovna писал(а):Я тоже. А горок ( мостов) у нас - ну просто завались. Крайне редко пользуюсь ручником, всё ножками, ножками.

Нодельман Лев писал(а):vadim_ORCLM

vadim_ORCLM писал(а):Все же я седня съездил на ту горку. Там знак 12 градусов. Может врут? Но с горы машину тащит в низ конкретно. Стартовал и с ручником и с ножным безоткатно.

Дойдёт и до автоматизма, только не переусердствуйте с тренировками - всё хорошо в меру... Всё таки какой-никакой износ машинки есть на таких тренировках. Если проще с ручником - то трогайтесь так, как Вам удобно. Если у Вас откат до 50 см это скорее норма...

vadim_ORCLM писал(а):Тетка переходила в неположенном месте. Я стал сбавлять. Она встала вроде. Я начал разгон по маленьку, и она вдруг бросилась перебигать прям под колеса.

Вообще на дороге только одно правило ДДД работает - дай дорогу дураку! Думаю Вы о нём слышали в автошколе. Вообще пешеход изначально должен восприниматься как дурак. Т.е. ноги его не слушаются и бежит он откуда угодно и обязательно через проезжую часть и в неположенном месте... Т.е. всегда надо их пропускать. Но тут важен ещё и визуальный контакт с ними - т.е. она увидела, что сбрасываете скорость. т.е. решили её пропускать, она и побежала, думая, что успеет, а Вы по газам дали в ожидании, что она Вас пропустит... Кстати это ещё один неприятный момент вождения - непоняли намерений другого участника движения. Лучше всегда остановиться и пропустить (обычно останавливаюсь и делаю жест рукой - мол топайте спокойно ) будь то тётка или дурень на велике-мопеде, а то и тракторист на поливалке ... Кстати ещё совет из опыта, если видите, что надо (уже просто необходимо) остановиться в потоке машин для пропуска пешеходов дайте до начала торможения несколько миганий аварийкой, чтобы других предупредить, а то в МСК часто вижу как в левом ряду кто-нибудь тормозит, чтобы пропустить пешеходов, а за ним и на соседних рядах никто не сбавляет скорость и как результат - либо удар в зад, либо сбитый пешеход... Ну и бибикать на пешеходов (особенно тёток и деток) тоже надо аккуратно и с умом, а то напугаете их и встанут они по середине дороги закрыв лицо руками и будут стоять на месте с испугу...

vadim_ORCLM писал(а):Подруга начала читать мене мораль

Скажите ей как бы в шутку, что в следующий раз она пойдёт пешком... или подарите ей наклейку "Дерьмо случается" ...
Andy52280

Andy52280 писал(а):На прошлой неделе видел - стоит на бордюре мужик и руководит парковкой красного авто, имеющего на заднем стекле треугольнички с восклицательным знаком и дамской туфелькой. Через пару дней знак с туфелькой сняли. Видать, растет мастерство...

вспомнил баянский анекдот в тему: Водителю грузовика с прицепом надо сдать задним ходом:
-Эй, мужчина, посмотрите сзади прицепа.
Мужчина начинает руководить:
-Давай, давай, еще чуть-чуть, давай смелее, еще, еще, стоп, хватит. А теперь выйди и посмотри, что ты наделал!!! ...

vadim_ORCLM писал(а):Если идет поток и кто-то стоит на середине не на переходе. И ему придет в голову рвануть за пять метров до машины. То че делать?

FreeZoID86 писал(а):Здраствуйте,подскажите как лучше трогаться с горки?
Дать газу и потом отпускать сцепление или отпустить сцепление до рабочего хода а потом дать газу?

FreeZoID86 писал(а): подняться

FISHKA2 писал(а):У него Хундай Акцент, я беру Логан Ехр.+ Слышал что аналогичные в управлении машинки, поэтому выбор на нём и остановился.

FreeZoID86 писал(а):Товарищи,разъясните пожалуста, нам инструктор сказал когда получите права, больше 70 км/ч езда не разрешается,обьяснил это тем что нет стажа, это фигня все или серьезно?

FreeZoID86 писал(а):Товарищи,разъясните пожалуста, нам инструктор сказал когда получите права, больше 70 км/ч езда не разрешается,обьяснил это тем что нет стажа, это фигня все или серьезно?

FISHKA2 писал(а):По поводу наглецов-хамов: на дорогих иномарках водители более культурные, даже пропускали, если надо было обгоняли меня нарушая, но не создавая плохой ситуации.

матильда писал(а):если нужен тел.нормального инструктора пиши

Магистр писал(а):Подскажите, а есть где-нибудь в Москве (желательно в САО, СВАО) площадки аналогичные тем на которых обучают в автошколе? Так чтобы просто приехать и потренеровать человека? Может за плату где есть? Очень надо..

FreeZoID86 писал(а):Товарищи,разъясните пожалуста, нам инструктор сказал когда получите права, больше 70 км/ч езда не разрешается,обьяснил это тем что нет стажа, это фигня все или серьезно?

Магистр писал(а):Откуда я столько стоек возьму?

FISHKA2 писал(а): Хотя,...по правилам должен его пропустить, резко (ну очень резко) тормознув за фурой........
А так, я всегда в правом ряду 50 км/ч, если в левом, то ухожу вправо пропуская других, на светофоре пропущу и последних и первых.

FISHKA2 писал(а):remich
о каг.
согласно 8.4 дедушка сво.
по 8.2 - я заранее поворотник включил и начал перестроение влево, и в это время дед тока включил поворотник и на счёт раз-два начал своё перестроение.
Вот, поэтому мне и пришлось газануть. Произошло инстинктивно, осознал и зрачки расширил потом

lomograf писал(а):Karmanych, любите жену и машину - запишите её (жену) на курсы водительского мастерства. Только не перепутайте с курсами экстремального вождения. Там ей заодно исправят неправильные навыки, которых она нахваталась в автошколе.

FISHKA2 писал(а):но...пока я спиным мозгом только блондинок чувствую