А Логан то слабо приспособлен к зимней эксплуатации.
Добавлено: 28 ноя 2006, 17:55Заводится он конечно замечательно ( у нас уже вторую неделю за -20, а сегодня с утра было -30). Правда сразу после запуска что-то свистит ( наверное ремень генератора - тут уже писали). А дальше сплошные минусы:
смазка в моторчике вентилятора густая и после -20 первые секунд 10 скрежещет. Выход такой: не включать его первую минуту.
А зачем было делать двери заходящие на крышу? В результате мало того что если не счистить предварительно рукой снег сверху, то он окажется на сиденье, так еще в этом желобке образованном уплотнителем всегда снег, и если его не вычищать, а вычистить его можно только при открытой двери, когда он опять же попадает в салон, то он тает и замерзает в лед! А снегосборник под задним стеклом! Зачем было делать такую щель! Вычистить снег из нее при закрытом багажнике вообще не реально, а при открытом он весь оказывается в багажнике. К тому же на морозе ( уже при небольшом минусе) багажник стал закрываться плохо, только при прикладывании порядочного усилия ( и непонятно в чем дело, ничего ему не мешает, наверное прсто резинки стали тугие). Отдельная песня с задним стеклом, оно вклеено без всяких резинок по бокам, которые бы закрывали щель. Там тоже всегда лед, и похоже часть новых зимних сверчков именно из-за потрескивания этого льда. Отсутствие этих резинок - теперь общая беда новых иномарок, а раньше они были.
Да старая 99 заводилась труднее, иногда это был подвиг
, но не приходилось снег вычищать из всех щелей.
Продолжаю дальше:
Щетки стелокочистилей паркуются ниже отапливаемой зоны и там лед.
В желобках у боковых стекол ( куда они должны опускаться) тоже снег, по краям уже лед, потому что оттуда щеткой снег не хочет сметаться, стекла разумеется уже никуда не двигаются.
А Воздуходувы замечательные! Их можно направить на руль и получается руль с подгоревом. Кайф! Только вот горячий воздух начинает оттуда дуть минут через 5-7 как поедешь. А все почему? Потому что дилер отказался ставить cигналку с автозапуском, ссылаясь на запрет Рено. Ну так раз запрещаете, ставьте его на заводе как опцию, или пусть будет электрообогреватель в дополнении к печке.
А собственно чему удивляться, если машину проектируют люди не видевшие зиму, им сказали должно заводиться в -30, сделали, загнали в холодильник, проверили. А то что при этом еще и осадки бывают им никто похоже не сказал.
PS: Ну и в добавку: лыжи внутрь не засунешь, люка нет а сбоку от сидений не влазют, вот в тесной 99 туда четыре пары вмещалось, а здесь и одна не помещается.
PPS: вся информация получена на собственном опыте. А то понабегут тут и будут кричать что BDA не настоящий, ему ВАЗ приплачивает. Логан я на 99 обратно не поменяю и на 10-ку не поменяю, там таже беда с дверьми. Но вот полного удовлетворения от машины нету. А кредит который еще два года выплачивать есть.
смазка в моторчике вентилятора густая и после -20 первые секунд 10 скрежещет. Выход такой: не включать его первую минуту.
А зачем было делать двери заходящие на крышу? В результате мало того что если не счистить предварительно рукой снег сверху, то он окажется на сиденье, так еще в этом желобке образованном уплотнителем всегда снег, и если его не вычищать, а вычистить его можно только при открытой двери, когда он опять же попадает в салон, то он тает и замерзает в лед! А снегосборник под задним стеклом! Зачем было делать такую щель! Вычистить снег из нее при закрытом багажнике вообще не реально, а при открытом он весь оказывается в багажнике. К тому же на морозе ( уже при небольшом минусе) багажник стал закрываться плохо, только при прикладывании порядочного усилия ( и непонятно в чем дело, ничего ему не мешает, наверное прсто резинки стали тугие). Отдельная песня с задним стеклом, оно вклеено без всяких резинок по бокам, которые бы закрывали щель. Там тоже всегда лед, и похоже часть новых зимних сверчков именно из-за потрескивания этого льда. Отсутствие этих резинок - теперь общая беда новых иномарок, а раньше они были.
Да старая 99 заводилась труднее, иногда это был подвиг
, но не приходилось снег вычищать из всех щелей.
Продолжаю дальше:
Щетки стелокочистилей паркуются ниже отапливаемой зоны и там лед.
В желобках у боковых стекол ( куда они должны опускаться) тоже снег, по краям уже лед, потому что оттуда щеткой снег не хочет сметаться, стекла разумеется уже никуда не двигаются.
А Воздуходувы замечательные! Их можно направить на руль и получается руль с подгоревом. Кайф! Только вот горячий воздух начинает оттуда дуть минут через 5-7 как поедешь. А все почему? Потому что дилер отказался ставить cигналку с автозапуском, ссылаясь на запрет Рено. Ну так раз запрещаете, ставьте его на заводе как опцию, или пусть будет электрообогреватель в дополнении к печке.
А собственно чему удивляться, если машину проектируют люди не видевшие зиму, им сказали должно заводиться в -30, сделали, загнали в холодильник, проверили. А то что при этом еще и осадки бывают им никто похоже не сказал.
PS: Ну и в добавку: лыжи внутрь не засунешь, люка нет а сбоку от сидений не влазют, вот в тесной 99 туда четыре пары вмещалось, а здесь и одна не помещается.
PPS: вся информация получена на собственном опыте. А то понабегут тут и будут кричать что BDA не настоящий, ему ВАЗ приплачивает. Логан я на 99 обратно не поменяю и на 10-ку не поменяю, там таже беда с дверьми. Но вот полного удовлетворения от машины нету. А кредит который еще два года выплачивать есть.
Может разные брызговики ставят?
Продолжение как раз на боковом стекле. С передних колес грязь врядли сможет подняться до угла за зеркалами.
Делов-то 
хватает в среднем на месяц. Может конечно байка но, что не видел у него запотевших стекл это факт.