Клуб автолюбителей Рено Логан

http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 11/1216965

а КПП уж собирают наверное цыгане из румын, иначе так даже на запорожце не тарахтит и не гудит на первой.

AlbeC писал(а):http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/09/11/1216965

а КПП уж собирают наверное цыгане из румын, иначе так даже на запорожце не тарахтит и не гудит на первой.

Да уж, печально все это. К 2010 году обещают, что у нас в стране промсборка иномарок догонит ВАЗ по объемам. Так-то оно так, но если рост произодства будет сопровождаться таким же планомерным падением качества, мы получим просто в 2 раза больше тазов С другой стороны, если просто открыть границы для беспошлинного ввоза иномарок, щастье конечно нам всем будет. Но недолго, пока нефть не кончится. Порочный круг. Видимо придется какое-то время поездить с дырявыми крышами. Глядишь, со временем все как-нибудь устаканится, и нам не обидно будет сравнивать свой авторынок с тем же американским.

Америка и нефть не добывает и сама производит и из Кореи, Японии и Европы ввозит огромное количество машин, причем если посмотерть официальные сайты всех производителей в Америке то можно сильно огорчиться увидев теже модели что и унас но совсем по другим ценам, и ничего никакого бума не произошло, нефть есть и не заканчивается бензик стоит еще дешевле чем у нас...просто там живут по другим законам, законам жесткой конкуренции без какого либо лоббирования интересов национальных компание и в условиях нормальной таможенной политики.

AlbeC писал(а):http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/09/11/1216965

а КПП уж собирают наверное цыгане из румын, иначе так даже на запорожце не тарахтит и не гудит на первой.

Многие уже прокомментировали это очередное "сообщение"(я тоже) в соседнем форуме.....

Jovian писал(а):Америка и нефть не добывает и сама производит и из Кореи, Японии и Европы ввозит огромное количество машин, причем если посмотерть официальные сайты всех производителей в Америке то можно сильно огорчиться увидев теже модели что и унас но совсем по другим ценам, и ничего никакого бума не произошло, нефть есть и не заканчивается бензик стоит еще дешевле чем у нас...просто там живут по другим законам, законам жесткой конкуренции без какого либо лоббирования интересов национальных компание и в условиях нормальной таможенной политики.

Это не совсем так. Если верить CIA WorldFactBook

USA добывают в день 7.6 млн баррелей, а потребляют 20
Россия добывает 9.1 потребляет 2.8. Газа мы добываем одинаково, а тратим в 1.5 раза меньше. Что касается нелоббирования интересов нац. компаний - вы это серьёзно )) ? Про куриные войны никогда не слышали? Да и с пошлинами не всё так просто. В своё время были чуть-ли не 100%.
Думаю, что проблема просто в величине рынка. Для примера - сравните цены на сотовую связь 5-7 лет назад и сейчас. А заодно среднедушевой доход и численность населения в США и в России.

boris55 писал(а):

AlbeC писал(а):http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/09/11/1216965

а КПП уж собирают наверное цыгане из румын, иначе так даже на запорожце не тарахтит и не гудит на первой.

Многие уже прокомментировали это очередное "сообщение"(я тоже) в соседнем форуме.....

сорри, не заметил вовремя, так же отметился и там

Ну не знаю, что сказать... Моя машина "из ранних" (собрана - ноябрь 2005г.). Претензий (учитывая цену) НЕТ!!!

А что тут обсуждают? Высказывание какого то индивидуума которому кто то что то сказал и он изложил свои мысли в слух? Или Объемы добычи нефти в Америке?
Судить о сборке Логана можно будет лет так через 5, когда машины пробегут по 100 000 - 150 000 км.
А пока, лично я автомобилем доволен. Покажите мне того кто разочаровался в Логане? Я еще не встречал

Sergik1970 писал(а):А пока, лично я автомобилем доволен. Покажите мне того кто разочаровался в Логане? Я еще не встречал

Ну есть тут некий Никита. Я вообще-то не именно про Логаны говорил. Скорее про то, что в условиях дефицита автомобилей на рынке, у производителей просто нет стимула жестко контролировать качество машины. Не хотите про Логаны, расскажу про Акцент. В моей машине, и у большей части выпуска того периода заметно искревлена верхняя правая кромка внешней панели водительской двери Проще говоря, если смотреть в зеркало заднего вида кажется, что дверь не закрыта. Вопрос - допустили ли бы корейцы машину с таким очевидным дефектом в продажу ? Точно не скажу, но наши не только допустили, но и продолжали штамповать кривые машины несколько месяцев. Хотя заменить-то надо было копеечную железку. Это то, что на поверхности, а сколько еще деталей пало жертвами локализации внутри машины, я не знаю. Надеюсь никогда и не узнать.
Возможно, я где-то сгущаю краски, и иномарки "родной" сборки тоже не стоит идеализировать. Но как мне кажется, снижение качества изготовления машин российской сборки на данном этапе было бы весьма закономерным. При равной цене с ВАЗом их будут брать, будь они хоть чуть-чуть надежнее. А если чуть дешевле, так возьмут и откровенное берахло, вроде китайского Флайера.

лично я в глубине души, конечно, не согласен с автором, на кого сслыаются, просто потому что, за год эксплуатации ничего не сломалось.
Не доверяю автору еще потому, что пишет о каких-то мало-мальски квалифицированных мастерах, доверившихся и работавших, потом обидевшихся...
В глубине души я почему-то считаю, что французы не должны допустить падения качества, не знаю, почему так считаю, просто французы- это европейцы, а европейцы они все же другие, чем остальные...
вот корейцы приезжают сюда в свои сборочные цеха и присуждают какие-то вымпелы за качество сборки, про Таганрог писали, тоже самое читал про Ижевск со Спектрой- но это же смешно...

Акцентовод писал(а): Возможно, я где-то сгущаю краски, и иномарки "родной" сборки тоже не стоит идеализировать. Но как мне кажется, снижение качества изготовления машин российской сборки на данном этапе было бы весьма закономерным. При равной цене с ВАЗом их будут брать, будь они хоть чуть-чуть надежнее. А если чуть дешевле, так возьмут и откровенное берахло, вроде китайского Флайера.

Позвольте с Вами не согласиться. Никита не разочаровался в Логане, а просто сумел найти денег на более дорогой автомобиль. Не стоит подменять понятия.
При равной цене с вазом при качестве чуть чуть лучше, эти иномарки брать не будут. Техническое обслуживание "наших" иномарок на порядок дороже Вазов, а значит качество ходовой должно быть безупречным и не требовать лишних вложений средств в ремонт и траты времени кроме как на ТО. Если это "чуть чуть" - будет, то такие иномарки покупать будет не выгодно, так как эти машины расчитаны на средний класс, а он деньги считать умеет.
Да и почему Вы считаете, что в России не могут делать машины даже под присмотром иностранцев? Ведь собирают японцы свои машины в турции, галандии, США, Индии. И эти машины покупают. А мелкие косячки есть у любого производителя, вспомните сколько отзывали свои машины такие производители как Тойота, Опель, Рено!
В 1995г. видел GMG привезенный из эмиратов. Так там зазоры между дверями с палец толщиной почти также как у наших Ваз 04. А ведь это Американский автопроизводитель
И двигатель у этого GMG периберать пришлось после 20 000 пробега. Поршневые кольца заклинило.
Я бы посаветовал товарищам пересевшим с нашей марки на ихнии меньше обращать внимание на мелкие недостатки, а радоваться что корейцы и французы еще пытаются наладить в России свой бизнес, а то бы так и ездили на ВАЗ 2106 и радовались жизни, что вообще машину купили

Sergik1970 писал(а):
Позвольте с Вами не согласиться. Никита не разочаровался в Логане, а просто сумел найти денег на более дорогой автомобиль. Не стоит подменять понятия...
Да и почему Вы считаете, что в России не могут делать машины даже под присмотром иностранцев? Ведь собирают японцы свои машины в турции, галандии, США, Индии...

я тоже присматриваю себе другую машину. В логане ни капельки не разочаровался, но не ездить же на нем вечно...
Верно сказано, в России могут делать машины только под присмотром иностранцев. Хочется надеяться, что французы будут жестко контролировать свое дело, на корейцев надежды нет почему-то, кажется они завозят сюда все устаревшее, такое впечатление сложилось после задумки купить Спектру, но посидев на их форуме, понял, что не смогу купить эту машину, мне она показалась ненадежной...
упомянули Турцию, я знаю турков, у турецких рабочих другое отношение к работе, тут дело даже не в квалификации, а в отношении к своим обязанностям, то, что у нас вытравили за 70 лет социализма.

(...шепотом...) А можно я сам свою позицию выскажу?
Я не разочаровался в логане, я однозначно был к нему с самого начала настроен не восторженно, а просто утилитарно. Автомобиль и все. Практичный и дешевый. При этом надежный и утилитарный внутри. Дизайн логана мне нравился и нравится до сих пор.
Просто я планировал ездить на логане пару лет, но честно не выдержал. Скучно, надоело. Да и и АКПП понадобилось. Так что вот.
Но при этом за 10-11 тыщ считаю логан отличной покупкой. Друзьям кто говорит, а ланос, а калина, а авео, а десятка, а нексия - советую однозначно логана. Только акцент советую если нужна версия с АКПП.
С надежностью и качеством у логана проблем нет. Пресловутые трещины на крыше я заметил у авто в салоне -даже не обратил внимания. Форум и журналы почитать, с таксистами пообщатья - и станет понятно что авто оправдывает свое назначение.

З.Ы. Но за 13500 привележ я бы не купил. За такие (или чуть большие)деньги должен быть другой авто. Для меня это гетц.Имхо.

Никита писал(а):(...шепотом...) А можно я сам свою позицию выскажу?
Я не разочаровался в логане, я однозначно был к нему с самого начала настроен не восторженно, а просто утилитарно. Автомобиль и все. Практичный и дешевый. При этом надежный и утилитарный внутри. Дизайн логана мне нравился и нравится до сих пор.
Просто я планировал ездить на логане пару лет, но честно не выдержал. Скучно, надоело. Да и и АКПП понадобилось. Так что вот.
Но при этом за 10-11 тыщ считаю логан отличной покупкой. Друзьям кто говорит, а ланос, а калина, а авео, а десятка, а нексия - советую однозначно логана. Только акцент советую если нужна версия с АКПП.
С надежностью и качеством у логана проблем нет. Пресловутые трещины на крыше я заметил у авто в салоне -даже не обратил внимания. Форум и журналы почитать, с таксистами пообщатья - и станет понятно что авто оправдывает свое назначение.

З.Ы. Но за 13500 привележ я бы не купил. За такие (или чуть большие)деньги должен быть другой авто. Для меня это гетц.Имхо.

Никита, оказалось, что мы очень похожи в своих размышлениях.
А какую машину вы выбрали после Логана ? Мне это очень интересно. Дело в том, что я тоже хочу именно АКПП.
А как вам с выбором после Рено, мне вот очень хотелось купить что-то из рено, но ничего приемлемого для себя не нашел. Символ очень специфическая машина из-за своиз форм.
Пока решил покупать Авео-хетч, а вы что решили ?
Вы отбраковали Авео, а мне вот Гетц не нравится, ну неравнодушен я квнешности, Гетц- очень некрасивое авто, на мой взгляд.

Вазир писал(а):

Никита писал(а):(...шепотом...) А можно я сам свою позицию выскажу?
Я не разочаровался в логане, я однозначно был к нему с самого начала настроен не восторженно, а просто утилитарно. Автомобиль и все. Практичный и дешевый. При этом надежный и утилитарный внутри. Дизайн логана мне нравился и нравится до сих пор.
Просто я планировал ездить на логане пару лет, но честно не выдержал. Скучно, надоело. Да и и АКПП понадобилось. Так что вот.
Но при этом за 10-11 тыщ считаю логан отличной покупкой. Друзьям кто говорит, а ланос, а калина, а авео, а десятка, а нексия - советую однозначно логана. Только акцент советую если нужна версия с АКПП.
С надежностью и качеством у логана проблем нет. Пресловутые трещины на крыше я заметил у авто в салоне -даже не обратил внимания. Форум и журналы почитать, с таксистами пообщатья - и станет понятно что авто оправдывает свое назначение.

З.Ы. Но за 13500 привележ я бы не купил. За такие (или чуть большие)деньги должен быть другой авто. Для меня это гетц.Имхо.

Никита, оказалось, что мы очень похожи в своих размышлениях.
А какую машину вы выбрали после Логана ? Мне это очень интересно. Дело в том, что я тоже хочу именно АКПП.
А как вам с выбором после Рено, мне вот очень хотелось купить что-то из рено, но ничего приемлемого для себя не нашел. Символ очень специфическая машина из-за своиз форм.
Пока решил покупать Авео-хетч, а вы что решили ?
Вы отбраковали Авео, а мне вот Гетц не нравится, ну неравнодушен я квнешности, Гетц- очень некрасивое авто, на мой взгляд.

Никита взял Меган, так ненавистной вам турецкой сборки

Sergik1970 писал(а): Поршневые кольца заклинило.
Я бы посаветовал товарищам пересевшим с нашей марки на ихнии меньше обращать внимание на мелкие недостатки, а радоваться что корейцы и французы еще пытаются наладить в России свой бизнес,

Я рад ! Безумно. Как вспомню, чего я от шестерки на терпелся, так вздрогну. Но почему я должен равняться на этого динозавра ? Я покупаю машину за те же, и даже большие деньги, что корейцы, японцы или американцы. Мне бы не хотелось, что бы она при этом была еще и хуже. Проблема в том, что аналогичные машины, собраные для японцев, корейцев и американцев у нас можно купить только бу, чего я делать не собираюсь. Так что в условиях незнания гложет червь сомнения, что меня кроме денег кидают еще и с качеством. Объективной статистики, свидетельствующей против нашей сборки, у меня нет, но нет и за. Так что если кто-то развеет мои сомнения, я буду только рад. Пока что вылезающие косяки, вроде трещин краски на Логанах и облезающей краски с Фокусов не вяжутся с имиджем иномарки. Неужели и в Западной Европе такое возможно ?

No name писал(а):Никита взял Меган, так ненавистной вам турецкой сборки

Уважаемый Без имени !
Откуда вы взяли, что турецкая сборка мне ненавистна ?
Наоборот, я вам скажу, что именно турецкая сборка самая надежная из всех известных мне сборок.
Мне тоже купить что-ли Миган ? Только мне не нужен седан, а хетч у него с каким-то козырьком сзади. Ну не смогу я ездить на таком козырьке.

Акцентовод писал(а): Я рад ! Безумно. Как вспомню, чего я от шестерки на терпелся, так вздрогну. Но почему я должен равняться на этого динозавра ? Я покупаю машину за те же, и даже большие деньги, что корейцы, японцы или американцы. Мне бы не хотелось, что бы она при этом была еще и хуже. Проблема в том, что аналогичные машины, собраные для японцев, корейцев и американцев у нас можно купить только бу, чего я делать не собираюсь. Так что в условиях незнания гложет червь сомнения, что меня кроме денег кидают еще и с качеством. Объективной статистики, свидетельствующей против нашей сборки, у меня нет, но нет и за. Так что если кто-то развеет мои сомнения, я буду только рад. Пока что вылезающие косяки, вроде трещин краски на Логанах и облезающей краски с Фокусов не вяжутся с имиджем иномарки. Неужели и в Западной Европе такое возможно ?

Вы прямо как кот парень:"Я отрицаю ВСЕ" или "Баба яга всегда против"
Давайте по порядку. То что Вам хочется это ваши хотелки и они с вами останутся. Мне вот тоже хочется в италию на выходные ездить на уикенд и жить в котедже за городом как это делают немцы, американци и.т. Зарплату получать такую же как в америке платят юристам, однако это все пока желания и хотелки и не более.
То что наши "Иномарки" дороже ихних так это вопрос к Правительству а не к автопроизводителю и уж тем более не к сборочному заводу. Пошлины видители есть!

Ваши слова:"Объективной статистики, свидетельствующей против нашей сборки, у меня нет, но нет и за". Ну так радуйтесь что ее статистики -"против" нету. По Вазу то ее полно.
Когда будет тогда и будем разглагольствовать.

Вазир писал(а):

No name писал(а):Никита взял Меган, так ненавистной вам турецкой сборки

Уважаемый Без имени !
Откуда вы взяли, что турецкая сборка мне ненавистна ?
Наоборот, я вам скажу, что именно турецкая сборка самая надежная из всех известных мне сборок.
Мне тоже купить что-ли Миган ? Только мне не нужен седан, а хетч у него с каким-то козырьком сзади. Ну не смогу я ездить на таком козырьке.

Хетч продан за полгода в кол-ве 134 штук против 4500 тыщ седанов. По цене хетча есть универсал. Только появился в салонах, посмотри. Посмотри внимательно на меган седан. Я тоже после логан хотел только хетч брать. Но меган специфичен. С авео сравнивать странно. Смотри лачетти. Но пластик в лачетти в минус, удобсво посадки впереди, безопасность минус, багажник в минус, атомат древний. В плюс цена и простор сзади. Еще лансер есть и фокус. Но ЖДААААТЬ. Это не для меня.

Если уж рассуждать о Российских сборках и качестве то я так думаю, что в России можно и Мерседесы собирать, все зависит от качества деталей. А закрутить болты и негры в африке смогут, главное покажи как. У меня зять на ниве пыльники и саленблоки меняет два раза в год. Они на морозе и жаре трескаются и рвутся в хлам. Качество резины такое. Трескаются они не от того, что их некачественно закрутили.
Каждый год менял пальци рулевых тяг. Купил немецкие. Дороже в два раза но....третий год ходят.

Вазир писал(а):

No name писал(а):Никита взял Меган, так ненавистной вам турецкой сборки

Уважаемый Без имени !
Откуда вы взяли, что турецкая сборка мне ненавистна ?
Наоборот, я вам скажу, что именно турецкая сборка самая надежная из всех известных мне сборок.
Мне тоже купить что-ли Миган ? Только мне не нужен седан, а хетч у него с каким-то козырьком сзади. Ну не смогу я ездить на таком козырьке.

Да, извините ,не правильно понял пост про Турок.