Клуб автолюбителей Рено Логан

Тут где-то на формуче читала, что первая (читай по определению почетного Бориса 55 - самая опытная смена) гайки закручивает с использованием желтого маркера, а вторая - менее опытная желто-красный маркер. Заглянув внутрь сначала обрадовалась - желтая, потом увидела что кое на каких гайках желто-красный маркер. Интересно, как это понимать (например, вторая смена предположим" нахалявила", первая доедлывала???) И как у остальных?

Irina писал(а):Тут где-то на формуче читала, что первая (читай по определению почетного Бориса 55 - самая опытная смена) гайки закручивает с использованием желтого маркера, а вторая - менее опытная желто-красный маркер. Заглянув внутрь сначала обрадовалась - желтая, потом увидела что кое на каких гайках желто-красный маркер. Интересно, как это понимать (например, вторая смена предположим" нахалявила", первая доедлывала???) И как у остальных?

Я-не "Почетный"
Первой смене по началу раздали желтые маркеры.Смена была одна.
Когда ввели вторую-желтые маркеры почти закончились-выдали красные.
Понимать можно очень просто:начала делать первая смена(это же конвейер!),смена закончилась-ушли домой,пришли из второй и продолжили сборку....переходящие машины...
А сейчас уже черт его знает-часть людей из первой перешла во вторую...а потом из первой-в третью перейдут-там больше платят(ночные).Маркеры с собой возьмут....

boris55 писал(а):Я-не "Почетный"

Да ладно..уж

Успокоили, так и быть.

При нормальном ОТК мне не важно, какая смена собирала мой автомобиль...

Anders писал(а):При нормальном ОТК мне не важно, какая смена собирала мой автомобиль...

Коллега!Нам с Вами проще рассуждать-у нас маркеры-желтые.А у меня-чуть-чуть красных.И кожух рулевой колонки затянут был пневмоинструментом с завышенным усилием затяжки-шлицы сорваны напрочь.Наш с Вами общий знакомый с завода,пытаясь разобрать ее(отвернуть саморезы)мучался час!И сказал однозначно:"Это-вторая накосячила!"Никакое ОТК на выходе этого не увидит...И пооперационный контроль-тоже..

У меня вроде красных не имеется, однако вопросы есть... Но разбирается (салон) пока хорошо, не то, что восьмерка, я на ней например заднее сидение кое-как снял, потом пол дня крепления воротком натягивал.

boris55 писал(а):Первой смене по началу раздали желтые маркеры.Смена была одна.
Когда ввели вторую-желтые маркеры почти закончились-выдали красные.
Понимать можно очень просто:начала делать первая смена(это же конвейер!),смена закончилась-ушли домой,пришли из второй и продолжили сборку....переходящие машины...

Минуточку, они что, эти маркеры домой забирают что ли ? И тот волшебный пневмоинструмент, которым шлицы на рулевой колонке были сорваны - его тоже домой на ночь забирают ? Я думал - обе смены одними и теми же инструментами работают, и там отсечка по усилию.
И еще я думал - маркеры разного цвета - это не баг, а фича. Чтоб знать, где какая смена.
У меня кстати есть и желтые, и красные.

Irina писал(а):Тут где-то на формуче читала, что первая (читай по определению почетного Бориса 55 - самая опытная смена) гайки закручивает с использованием желтого маркера, а вторая - менее опытная желто-красный маркер. Заглянув внутрь сначала обрадовалась - желтая, потом увидела что кое на каких гайках желто-красный маркер. Интересно, как это понимать (например, вторая смена предположим" нахалявила", первая доедлывала???) И как у остальных?

Что Вы так разволновались, Вашу машину не на ВАЗе же собирали.

Кстати, и еще вопрос: когда у 1-й смены желтые маркеры закончатся (все-таки маркера больше чем на год наверное не хватит), то им какие выдадут ? Точно ли желтые ? А может первые маркеры уже закончились, и 1-я смена уже тоже красными закручивает, тогда вообще ничего не определить. А еще кстати черные какие-то есть (но эти у меня только под капотом) - это что значит ?

Шурик писал(а):Кстати, и еще вопрос: когда у 1-й смены желтые маркеры закончатся ...

Значит предложения такие - дабы не терять информацию о номере смены, скидываемся форумом и закупаем маркеры:
1.По окончании желтых у первой смены - желтые же;
2.Красные - для второй смены;
3. Зеленые - для третьей смены, но те, кто бывшие из первой, должны метить желтым (приемственность то должна быть?);
4. Для завода "Ниссан" в Питере - синие;
5. Для ВАЗа (если и там начнут выпускать) - черные;
6. Для Дачии в Румынии - в соответствии с цветами национального флага.
Уф... Вроде ни кого не забыл
Можно написать письмо с данным предложением на АВТОФРАМОС, в Рено (Франция), копию направить в ООН.

glavspec писал(а):5. Для ВАЗа (если и там начнут выпускать) - черные;
6. Для Дачии в Румынии - в соответствии с цветами национального флага.

А у меня несколько болтов под капотом черным маркером помечены. Неужели их на ВАЗе закручивали ?

Шурик писал(а):А у меня несколько болтов под капотом черным маркером помечены. Неужели их на ВАЗе закручивали ?

100%. Вы что не знали, что некоторые подсобранные машины отправляют на ВАЗ (для обмена опытом и обучения рабочих), там их ставят на Калиновский конвеер, и некоторые детали вазоские рабочие доустанавливают и метят черным маркером. Но Вам хорошо - такие машины обкатывать не надо, их с Тольятти обратно своим ходом гонят на АВТОФРАМОС, там счетчики километража обнуляют, но зато машина уже обкатана.

ПС
ВСЕ ЧТО НАПИСАНО - ДОСУЖИЕ ДОМЫСЛЫ АВТОРА (а то найдутся те, кто примет за чистую монету )

Желтые-ставит оператор,красные-чекмэн в конце участка,черные-отсутствие на складе желтых маркеров,вот и все.

[quote="novik"]Желтые-ставит оператор,красные-чекмэн в конце участка,черные-отсутствие на складе желтых маркеров......

Парни, а у меня вообще синие маркеры .

здравстуйте!пишу вам с масквы.я дальтоник.какова цвета должны быть маркеры?спасиба!

артур писал(а):Парни, а у меня вообще синие маркеры .

Значит у Вас Питерского производства (в соответсвии с моей разблюдовкой)
Хм... интересно, а китайцы поддельные Логаны как маркируют?
(См. ПС в моем предыдущем сообщении в данной ветке).

glavspec писал(а):Вы что не знали, что некоторые подсобранные машины отправляют на ВАЗ (для обмена опытом и обучения рабочих), там их ставят на Калиновский конвеер, и некоторые детали вазоские рабочие доустанавливают и метят черным маркером. Но Вам хорошо - такие машины обкатывать не надо, их с Тольятти обратно своим ходом гонят на АВТОФРАМОС, там счетчики километража обнуляют, но зато машина уже обкатана.

То-то мне менеджер в салоне сказал, что при обкатке, мол, на 1-3 передачах двигатель можно крутить без ограничений, и только на 4-5-й нельзя крутить выше 3,5 тысяч. Я думал - менеджер глупый, а оказывается все правильно, все теперь встало на свои места.

У меня и желтые и красные и черные и зеленые маркеры
О как

kyk писал(а):У меня и желтые и красные и черные и зеленые маркеры
О как

Вашу собирали пьяные Автофрамовцы в период празднования 15000 Логана.

Sergik1970 писал(а):

kyk писал(а):У меня и желтые и красные и черные и зеленые маркеры
О как

Вашу собирали пьяные Автофрамовцы в период празднования 15000 Логана.

Sergik1970 писал(а):Вашу собирали пьяные Автофрамовцы в период празднования 15000 Логана.

И, судя по всему, все три смены сразу

У меня вроде часть была жёлтых, часть синих...

ндааа, темка нова))))

valera писал(а):ндааа, темка нова))))

Друзья, где эти пометки маркерные искать? "Вам-то хорошо..." вы знаете, куда смотреть, а как нам - барышням опознать смену?

sveta_k - на дату сообщений гляньте...

Nick_2141 писал(а):sveta_k - на дату сообщений гляньте...

Хотите сказать, что сейчас все маркеры синие (или чёрные?!)

sveta_k писал(а):

valera писал(а):ндааа, темка нова))))

Друзья, где эти пометки маркерные искать? "Вам-то хорошо..." вы знаете, куда смотреть, а как нам - барышням опознать смену?

На гайках клемм аккумлятора.

никуда теперь на смотрите. Это все теперь мертвое. Нет разницы и отличий.

valera писал(а):никуда теперь на смотрите. Это все теперь мертвое. Нет разницы и отличий.

Успокоили)))) а то я уже на ночь глядя, собрался смотреть какого цвета на моем авто пометки))))