Клуб автолюбителей Рено Логан

Dacia Logan 1.6 16v - 107 CP - din toamna

EPoX писал(а):Dacia Logan 1.6 16v - 107 CP - din toamna

Ну шильдик то можно любой повесить...

Я так думаю, что 16-клаппанники на логане - это неизбежно.
Главное для Рено - снять пенки спроса. Вот когда спрос начнет загибаться вниз - появятся шестнадцатиклапанники...

to EPox

Please, indicate the following characteristics of motor: fuel flow rate in lierts per 100 km, torque. Thank you in advance.

ну вот и пало одно из основных преимуществ Акцента. Не то, что я противник Акцента, машинка очень неплоха, но пока владелец Логана.

AlbeC писал(а):to EPox

Please, indicate the following characteristics of motor: fuel flow rate in lierts per 100 km, torque. Thank you in advance.

for the moment i don't know
but when i will know i will tell you .....
for the moment in this moment are more tests with this car ...
when i will know more i will tel you

3dmax писал(а):

Ну шильдик то можно любой повесить...

А собственно-почему 8 клапанник от Симбола(75 л.с) можно ставить на Логана,а 16 клапанник от него же нет???

А сильно ли это лучше? Многотопливность - большой плюс. 16ти клапанник сможет хавать любой бензин как теперешний Логан?

Георгий Торпедоносец писал(а):А сильно ли это лучше? Многотопливность - большой плюс. 16ти клапанник сможет хавать любой бензин как теперешний Логан?

ну если говорить о моторах с фазорегулятором, как у Мегана 2 - он приспособлен к разным маркам бензина еще лучше, чем восьмиклапанник. Так как кроме угла зажигания может менять и момент открывания клапанов. На лючке моего мегана нарисовано "91, 95, 98" и при этом этот мотор 1,6 литра мощностью 115 л.с.

А вообще конечно вытеснять восьмиклапанники никто не будет полностью. Кому надо мощность - тот не будет заливать 92-й и купит логан с 16-ю клапанами. А кому ездить к теще или на дачу - тот думает об экономии бензина, а не мощности. И ему достаточно 1,4 литра с восемью клапанами...

EPoX писал(а):

AlbeC писал(а):to EPox

Please, indicate the following characteristics of motor: fuel flow rate in lierts per 100 km, torque. Thank you in advance.

for the moment i don't know
but when i will know i will tell you .....
for the moment in this moment are more tests with this car ...
when i will know more i will tel you

u can read more or see pictures: http://www.automotorclub.com/articole/D ... /index.htm

and

http://www.automotorclub.com/forum/viewtopic.php?t=2388

more pictures: http://www.automotorclub.com/articole/D ... /index.htm



more pictures: http://www.automotorclub.com/articole/D ... /index.htm

EPoX писал(а):

EPoX писал(а):

AlbeC писал(а):to EPox

Please, indicate the following characteristics of motor: fuel flow rate in lierts per 100 km, torque. Thank you in advance.

for the moment i don't know
but when i will know i will tell you .....
for the moment in this moment are more tests with this car ...
when i will know more i will tel you

u can read more or see pictures: http://www.automotorclub.com/articole/D ... /index.htm

and

http://www.automotorclub.com/forum/viewtopic.php?t=2388

all what i know is:

the aspect of dacia logan from september will be different
the engine is form renault megane 1 1.6 16v
will be new colors from september

more at: http://www.automotorclub.com/articole/D ... /index.htm

and i have more news
dacia logan brek .. the real pictures: http://www.automotorclub.com/forum/view ... 8&start=60

NOUA DACIA LOGAN 1.6 16 VALVE ( TOATE DETALIILE AU IESIT LA IVEALA -- EXCLUSIV >>>> http://www.automotorclub.com/articole/D ... /index.htm

POZELE REALE CU DACIA LOGAN BREK >>> http://www.automotorclub.com/forum/view ... 8009#28009

Noul Motor Diesel pe Dacia Logan de 80 CP >>> http://www.automotorclub.com/forum/view ... 9&start=30

Рено опять всех обдурило. Мерседес вначале выпустит S500, затем S320. У Рено же свой устав. Но лучше поздно чем никогда. Наконец то все будут лопаться от зависти к Логану. 10 сил на сто килограмм и ныне существующая коробка = Логан - горячая зажигалка!

РЕНопа писал(а):Рено опять всех обдурило. Мерседес вначале выпустит S500, затем S320. У Рено же свой устав. Но лучше поздно чем никогда. Наконец то все будут лопаться от зависти к Логану. 10 сил на сто килограмм и ныне существующая коробка = Логан - горячая зажигалка!

Только Логан не то авто, которому нужен табун лошадей. Покупатели Логана, в основном, люди, которые уже перешли на спокойный стиль езды, и 75 лошадей им хватит вполне. Поэтому не исключенно, что восьмиклапанники на Логане будут деже более востребованны, чем 16.