Клуб автолюбителей Рено Логан

boris55 писал(а):А Вы не статейку собрались написать в автожурнальчик???


Sergren: Борисыч, не надо подколок. Правильная тема и не надо к человеку подкапываться. Логан - творение рук человеческих, а не господа Бога. Это я как большой почитатель Логана пишу. Тему беру под контроль.

boris55 писал(а):....В пятницу мы товарища с аналогичным вопросом заподозрили в намерении написать статейку и даже Админ на контроль тему поставил-а автора-в карантин...
Чем этот вопрос отличается от пятничного?

другой Александр писал(а):2 - низкий уровень защиты пассажиров и водителя (уровень безопасности приемлемый для стоящего авто.....)

другой Александр писал(а):7 - динамимка разгона вялая.... (авто распологает к неспешному и спокойному вождению)

Nikonor писал(а):...
Мой личный интерес заключается в том, что я сейчас выбираю что купить в районе до 300 т.р. Очень склоняюсь к Логану. Но все же ... ?

Shinomontajnik писал(а):Мрачный дядька. и серьезный

Алеxey писал(а):Этот дядька - изобретатель радио и носит к томуже мою фамилию
Оффтоп

ANG писал(а): А почему Привеледж - это
резина R15, которая поустойчивее будет узкого Барума.

Георгий Торпедоносец писал(а):

ANG писал(а): А почему Привеледж - это
резина R15, которая поустойчивее будет узкого Барума.

Скажите, пжл, а у Привилежа с Я15 резина шире что ли? Т.е. чем она лучше, чем Я14 стандартная, кроме большего диаметра?

Георгий Торпедоносец писал(а):

ANG писал(а): А почему Привеледж - это
резина R15, которая поустойчивее будет узкого Барума.

Скажите, пжл, а у Привилежа с Я15 резина шире что ли? Т.е. чем она лучше, чем Я14 стандартная, кроме большего диаметра?

Георгий Торпедоносец писал(а):Скажите, пжл, а у Привилежа с Я15 резина шире что ли? Т.е. чем она лучше, чем Я14 стандартная, кроме большего диаметра?

Георгий Торпедоносец писал(а):

ANG писал(а): А почему Привеледж - это
резина R15, которая поустойчивее будет узкого Барума.

Скажите, пжл, а у Привилежа с Я15 резина шире что ли? Т.е. чем она лучше, чем Я14 стандартная, кроме большего диаметра?

другой Александр писал(а):...

У меня возник вопрос: что такое шумка и как её ставить... шум в салоне мне тоже не нравиться...

другой Александр писал(а):... и как определить есть ли в салоне фильтр?
...

Георгий Торпедоносец писал(а): Т.е. чем она лучше, чем Я14 стандартная, кроме большего диаметра?

Trainer писал(а):У Привележа 185/70R15 стоит, более устойчива на дороге

boris55 писал(а):

Георгий Торпедоносец писал(а): Т.е. чем она лучше, чем Я14 стандартная, кроме большего диаметра?

Диаметр-такой же как у 14(несколько мм разницы).
Про ширину-написали...

Зфгд_ШШ писал(а):

boris55 писал(а):

Георгий Торпедоносец писал(а): Т.е. чем она лучше, чем Я14 стандартная, кроме большего диаметра?

Диаметр-такой же как у 14(несколько мм разницы).
Про ширину-написали...

Интересно, сколько народу еще отметится написанием размерности последней комплектации

другой Александр писал(а):Но вот у меня на стекле мелкие, мелкие сколы - сначала думал смола (капли) от каштанов (2 дня стояла) ан нет - прилип с пристальным взгядом к стеклу и сник....

влага и сопуствующая ей грязь стоит в таких местах как - под крышкой багажника - где заканчивается стекло.... под задними фонарями (после того, как мыл машину, часа через 3-4 пришлось тряпкой собирать...)

другой Александр писал(а):У меня возник вопрос: что такое шумка и как её ставить... шум в салоне мне тоже не нравиться... и как определить есть ли в салоне фильтр?

Nikonor писал(а):Друзья, не кипятитесь. Начиная эту тему я хотел услышать именно тех, кто разочаровался в Логане. Я недели две читаю этот форум, потому что собираюсь купить Логан или всетаки ...?

r52 писал(а):... три месяца ожидания (1.4+АБС) имхо многовато...

AsdReb73 писал(а):.Писалка на стекло водителя подаёт меньше воды, чем на стекло пассажира..в ФАКЕ есть, но почему это нельзя было

boris55 писал(а):

AsdReb73 писал(а):.Писалка на стекло водителя подаёт меньше воды, чем на стекло пассажира..в ФАКЕ есть, но почему это нельзя было

Уже сделали!Шланг потолще поставили и кое что еще.
На Фрамосе тоже форумы читают.И на слете говорили и показывали-КАК переделано.
Так что пишите больше-народ читает....если полезное и можно быстро и без особых вложений исправить.
Про сцепление писали,что "хватает в конце"(делали на глазок)-так на этот участок регулировки приспособление соорудили-нет проблемы.Концевики стопов сразу делают по-нормальному.
Вот и с брызгалкой разобрались...

Bstr писал(а):Меня же бесит рокот КПП на холостых, это кошмар какой-то. Временами я сам себе не верю, что сижу в НОВОЙ машине.

r52 писал(а):Купить то может и купил бы и в столице, но мотаться туда по гарантии как-то не привлекает... А местный дилер только один, и видать пользуется этим - отзывы далеко не хвалебные...

Bstr писал(а):Меня же бесит рокот КПП на холостых, это кошмар какой-то. Временами я сам себе не верю, что сижу в НОВОЙ машине.

Lesertach писал(а):

Bstr писал(а):Меня же бесит рокот КПП на холостых, это кошмар какой-то. Временами я сам себе не верю, что сижу в НОВОЙ машине.

Сорри. Неизбежное зло. Лечиться только музыкой.

Теперь по теме.Пробег не большой пока - 920 км.Обкатка ещё.Что на этом этапе разочаровало-
1.Слабый двигатель...после обкатки врядли ситуация сильно изменится.У меня 1.4.

Bstr писал(а):Меня же бесит рокот КПП на холостых, это кошмар какой-то. Временами я сам себе не верю, что сижу в НОВОЙ машине.

Bstr писал(а):Меня же бесит рокот КПП на холостых, это кошмар какой-то. Временами я сам себе не верю, что сижу в НОВОЙ машине.

SomeHow78 писал(а):...
странно, у меня с точностью до наоборот - поначалу даже были попытки повторно завести машину (например, когда отвлекся на разговор по телефону), ибо не слышал никакого звука

Зфгд_ШШ писал(а):

SomeHow78 писал(а):...
странно, у меня с точностью до наоборот - поначалу даже были попытки повторно завести машину (например, когда отвлекся на разговор по телефону), ибо не слышал никакого звука

Значит, у вас знакомство с этим звуком еще впереди, как и слетающие накладки на педали

Zorch писал(а):зато вот какая вышла закавыка, купил на днях коврики родные.. так вот коврик под пидали "подлезает" и не дает газульку "в пол" вдавить.. а в целом ковры - супер!

Demiurg писал(а):

Zorch писал(а):зато вот какая вышла закавыка, купил на днях коврики родные.. так вот коврик под пидали "подлезает" и не дает газульку "в пол" вдавить.. а в целом ковры - супер!

нашёл в этом для себя хороший плюс, "отсечка" на 3500 оборотов ) Мне пока хватает этого.

Краснов Олег писал(а):У меня тоже дребезжит. Но на ВАЗ 2111 дребезжало несоизмеримо сильнее

Maxim писал(а):уже знающие люди писали-оказываеться с ковриками в комплекте должны идти пластиковые саморезы и ковры за ушки крепяться к обшивке пола-(

Zorch писал(а):короче
дребезжит стекло водительское... когда чуть приоткрыто, на 1-2см.. начинает напрягать....

Zorch писал(а):вчера пошатал стекло (сверху взялся пальцами).. оно имеет люфт вправо-влево (чуть вверх/вних ессно) - это из-за формы или "не порядок"... ?
ИМХО мне кажется должно четко по пазам "ходить".. без люфта и дребезжаний..

Zorch писал(а):вчера пошатал стекло (сверху взялся пальцами).. оно имеет люфт вправо-влево (чуть вверх/вних ессно) - это из-за формы или "не порядок"... ?
ИМХО мне кажется должно четко по пазам "ходить".. без люфта и дребезжаний..

Somnevayushiysya писал(а):Добрый день, Loganoводы! С недавних пор мучаюсь выбором между Accent и Logan.
.....
сомнениях, тест-драйв не делал. Подскажите, что брать, буду благодарен за конкретные преимущества и недостатки (внешний вид для меня, что у того, что у этого неахти). Заранее благодарен.

Somnevayushiysya писал(а):...Подскажите, что брать, буду благодарен за конкретные преимущества и недостатки (внешний вид для меня, что у того, что у этого неахти).

чувствуется бюджетность - в месте, где бампера подходят к корпусу появляются щели - это не есть гуд (как на девятках), очень много попадает грязи под передние крылья (когда открываешь преднюю дверь и смотришь вниз передней стойки, там большая щель постоянно в грязи, земле - так не далеко и до коррозии В моторном отсеке болты с гайками покрылись ржавчиной...

Георгий писал(а):Это очень хорошее средство перемещения из точки а в точку б ... но .. В каждую поездку найдется пару досадных "но", которые хотелось бы устранить. Они, вроде, и мелкие, и без них оботись можно, но вот в отсутствии таких "но" и заключается поняти комфорта. Сейчас посыпится - сделай шумку и т.д ... Следущим этапом как раз должна стать нормальная "иномарка", в которй "просто ездят" и получают удовольствие ... В принципе, когда я брал логана я ожидал всего этого. Вот толькоя я не ожидал, что окажется так неприятно спускаться "сверху вниз".

Георгий писал(а):....У меня привиледж 1.6, кондей, подушки, абс. ....
....Список может быть огромен - отсутствия лампочки в бардачке...

Зфгд_ШШ писал(а):

Георгий писал(а):....У меня привиледж 1.6, кондей, подушки, абс. ....
....Список может быть огромен - отсутствия лампочки в бардачке...

Вы бы, уважаемый, определились для начала, чего лично у вас нет - либо привеледжа, либо лампочки в бардачке

Зфгд_ШШ писал(а):

Георгий писал(а):....У меня привиледж 1.6, кондей, подушки, абс. ....
....Список может быть огромен - отсутствия лампочки в бардачке...

Вы бы, уважаемый, определились для начала, чего лично у вас нет - либо привеледжа, либо лампочки в бардачке

отсутствие уплотнительных резинок на дверях

Gray писал(а):...нету за 15 000 ничего...я все перебрал - нет ничего однозначно с такими характеристиками !...

3dmax писал(а):А ещё меня вот что заинтересовало

отсутствие уплотнительных резинок на дверях

я чего то не понял, а как же называется резинка, которая идёт по контуру двери? Или меня приглючило в автосалоне и её тоже нет?

Gray писал(а):...не пинайте человека - он выразил своё мнение - имеет право т.к. до этого ездил на авто классом выше...правда новые такие автомобили стоят значительно дороже...меня кстати утилитарность Логана более чем устраивает и в том числе именно утилитарность была для меня определяющим фактором при его выборе...

3dmax писал(а):У меня не укладывается в голове, как можно купить авто за деньги, чуть более большие, чем стоит таз, а потом к нему предьявлять такие требования?

Георгий писал(а):...Логан - это очень хороший вариант перехода от таза к иномарке. В нем уже решена проблема копания в кишках, дабы вообще ехало. Но в нем еще оставленно огромное поле для "доделок" руками. Как раз для тех у кого еще свеж зуд в руках после таза. Следущим этапом как раз должна стать нормальная "иномарка", в которй "просто ездят" и получают удовольствие.
В принципе, когда я брал логана я ожидал всего этого. Вот толькоя я не ожидал, что окажется так неприятно спускаться "сверху вниз".

Sergren писал(а):
Да, с лампочкой и уплотнительными резинками не совсем понятно, что хочется автору. Но общий вектор его сообщения понятен.

Зфгд_ШШ писал(а):В общем, похоже на провокацию

Георгий писал(а):Странная тема получилась. Опять одни восторги и резюме - логан лучший. А на самом деле автор темы задал очень хороший вопрос.

У меня привиледж 1.6, кондей, подушки, абс. Пробег 15000, эксплуатация 9 месяцев. И вот сейчас я точно могу сказать, почему я рано или поздно продам логана.

Список может быть огромен - отсутствия лампочки в бардачке, дешевейшие материалы отделки салона (пластмасса, кожзам сидений , пол, потолок и т.д.),скрепки, которыми крепится пол салона, полное отсутсвие шумки, отсутствие уплотнительных резинок на дверях - продолжать можно долго.

В принципе, когда я брал логана я ожидал всего этого. Вот толькоя я не ожидал, что окажется так неприятно спускаться "сверху вниз".

Чтибор писал(а):

Георгий писал(а):Странная тема получилась. Опять одни восторги и резюме - логан лучший. А на самом деле автор темы задал очень хороший вопрос.

У меня привиледж 1.6, кондей, подушки, абс. Пробег 15000, эксплуатация 9 месяцев. И вот сейчас я точно могу сказать, почему я рано или поздно продам логана.

Список может быть огромен - отсутствия лампочки в бардачке, дешевейшие материалы отделки салона (пластмасса, кожзам сидений , пол, потолок и т.д.),скрепки, которыми крепится пол салона, полное отсутсвие шумки, отсутствие уплотнительных резинок на дверях - продолжать можно долго.

В принципе, когда я брал логана я ожидал всего этого. Вот толькоя я не ожидал, что окажется так неприятно спускаться "сверху вниз".

У меня привележ получается прилевежлевей . Есть и шумка и лампочка в бардаке и уплотнитель на дверках . Вам наверное аутентик впарили или другую марку например (акцент, авео, калина и т.д.)

Andyk писал(а):Георгий нормально написал что его не устраивает в логане. Для владельцев все это не новости, а для потенциальных покупателей - возможность взвесить готовы ли они пожертвовать этими и другими неудобствами в угоду цене. Меня лично после ваза все это не напрягает, а цена более чем устраивает. За большие деньги можно получить больший комфорт (говорим только о новых авто). Это нормально.

Зфгд_ШШ писал(а):

Sergren писал(а):
Да, с лампочкой и уплотнительными резинками не совсем понятно, что хочется автору. Но общий вектор его сообщения понятен.

Общий вектор как раз какой-то непонятный, я бы даже сказал - очень подозрительный Во-первых, незнание комплектации собственной машины, во-вторых, неумение решать, какая требуется машина, в - третьих, какие-то невоероятные требования к машине данного ценовго диапазона, и наконец, неуказание марки машины, на которой ездил до Логана. В общем, похоже на провокацию

Георгий писал(а): В принципе, когда я брал логана я ожидал всего этого. Вот толькоя я не ожидал, что окажется так неприятно спускаться "сверху вниз".

Gray писал(а):...не пинайте человека - он выразил своё мнение - имеет право т.к. до этого ездил на авто классом выше...правда новые такие автомобили стоят значительно дороже...меня кстати утилитарность Логана более чем устраивает и в том числе именно утилитарность была для меня определяющим фактором при его выборе...

Георгий писал(а):Для вменяемых. Я не пытался купить за 12500 мерседес. Если внимательно прочитаете пост - я вполне понимал, чего покупаю. Все мною изложенное - это попытка объективной оценки отрицательных сторон автомобиля.

Про резинку. В тех машинах, которых я ездил раньше, уплотнительная резинка есть еще на пороге. В результате порог "внутри" машины НИКОГДА не бывает грязным и выходя-заходя штаны не пачкаешь.

Остальным. Господа, к доктору курпатову, строем. Там вам помогут. Фетишизм - это вообще-то паталогия. Если уж страдаете, так хоть выберите себе фетиш попрестижней.

Sergik1970 писал(а):ПСИХОЛОГИЯ!

Георгий писал(а):Sergren
В отношении к предмету. Попытки объективной оценки нет и следа. Как о покойнике - либо хорошо, либо никак. Любой негатив заклевывается жестко с границей перехода на личность - признак отсутсвия здравой аргументации.


Кстати про тряпочки и пороги. Вот тут и проходит граница класса авто.

Sergik1970 писал(а):Вообще конечно Георгий написал неплохо и может быть правильно... в чем то.
Сразу видно, что человек купил Логан за 13000 баков и расчитывал, что этот автомобиль будет стоять на одной ступеньке с Мерседесом 600, БМВ 7, Тойотой Камри, Мицубиси Галант и.т.д. Но ошибся....от сюда и разочарование
Все остальные покупая Логана расчитывали, что он будет стоять на одной ступеньке с Москвичем 412, Ваз 2106, ЗАЗ по салону с ГАЗ по проходимости с УАЗ но получили больше чем расчитывали.....от сюда и восторжены
ПСИХОЛОГИЯ!

Георгий писал(а):Ладно, понимания пишущих не достиг. Читающие сами сделают выводы.
За сим заканчиваю, от своих слов не отрекаюсь.

AsdReb73 писал(а): ...всё очень дёшево (кроме моторного отсека)...
Удачи на дорогах!

AsdReb73 писал(а):А я поддерживаю Георгия, надо просто многим признаться, что человек описал то, что многие думают, но сказать стесняются Я сам когда выбирал очередное авто (после девятки) думал, что если потяну по деньгам Логан, то уж точно лет 5 на нём откатаю.А теперь после всего месяца эксплуатации,понимаю, что, скорее всего, этот срок ограничится 2 годами...

Зфгд_ШШ писал(а):Вот все в упор никак не пойму, о какой-такой дешевизне все говорят. Ну никак. Если под недешевизной понимать кожаный салон - то наверное, да, дешевле. Пластик - так он везде пластик. У кого-то малорезиновый, у кого-то слишком резиноый. Сиденья удобны, рычаги и кнопки - тоже на уровне других авто. Состав лобового стекла, что ли дешевый Ну да, нет в нем подогрева. Ну пусть мне кто-нибудь из жалущихся на дешевизну расскажет, в чем он лично видит дешевизну?

Георгий писал(а):У меня привиледж 1.6, кондей, подушки, абс. Пробег 15000, эксплуатация 9 месяцев. И вот сейчас я точно могу сказать, почему я рано или поздно продам логана.

для тех у кого еще свеж зуд в руках после таза. Следущим этапом как раз должна стать нормальная "иномарка", в которй "просто ездят" и получают удовольствие.

В принципе, когда я брал логана я ожидал всего этого. Вот толькоя я не ожидал, что окажется так неприятно спускаться "сверху вниз".

sandr писал(а):А что вы думаете о Сузуке Лиане?
За 16150 - полностью упакованная машина - чистокровный японец...

sandr писал(а):Не знаю, написано, да и менеджеры говорят, что сборка в Японии...

Но собственно, почему я про Лиану.
Разница с Привеледжем не такая уж и большая..
На будующий год планировал как раз брать Привеледж (сейчас без кондера очень уж тяжко), вот сомнения - может все таки Лиану?

sandr писал(а):Не знаю, написано, да и менеджеры говорят, что сборка в Японии...

Но собственно, почему я про Лиану.
Разница с Привеледжем не такая уж и большая..
На будующий год планировал как раз брать Привеледж (сейчас без кондера очень уж тяжко), вот сомнения - может все таки Лиану?

Sergik1970 писал(а):Чистокровный японец это только праворукий японец. У них даже у одинаковых моделей разное качество сборки и разные детали комплектующих.

qwe писал(а):

Sergik1970 писал(а):Чистокровный японец это только праворукий японец. У них даже у одинаковых моделей разное качество сборки и разные детали комплектующих.

Сильно сомневаюсь, что это именно так, смысл то какой так поступать? А потом представьте насколько тут же возрастают обьёмы номенклатуры, возможность ошибки и т.д. Очень похоже как раз на сказку про "белого бычка".

sandr писал(а):А что вы думаете о Сузуке Лиане?
За 16150 - полностью упакованная машина - чистокровный японец...

Лёха писал(а):

sandr писал(а):А что вы думаете о Сузуке Лиане?
За 16150 - полностью упакованная машина - чистокровный японец...

Позвольте не согласиться! полностью упакованная лиана (правда хечбек) стоит без малого 20 000 уё!
у меня друг купил в ноябре 2005г.
пробег 37000 км.
что плохого:
1. ТО каждые 10000, причем цены на ТО! За ТО на 30 т.км отдано 16 000р.
2. За это время подтягивали шаровую
3. Сейчас идет бодание за замену вискомуфты (задняя резина сожрана в 0 за 15-17т км.)
4. уж ОЧЕНЬ к нее большие свесы, и маленький дорожный просвет. Там где я со свистом пролетал, зимой, на логане - лиана ползла на брюхе...

sandr писал(а):
Теперь позвольте с Вами не согласиться!
2000 уев. стоит полноприводная Лиана с климатом и т.д и т.п.
И то не 20, а 19290 уе., а разговор идет о переднеприводном авто по цене озвученной выше (офиц. дилер в Уфе).
Теперь по порядку:
1. ТО каждые 15000 км. - однозначно. Но существует ТО 0 (1000 - 2000 км.). Цена 3300 в рублях с расходниками. ТО 1 (15000 км.) - около 200 уе. Да это дороже, но не смертельно. Самое дорогое по моемому 90000 - около 500 уе. Мне до этого ТО лет 5-6 ездить...
2. Посмотрим как наша машина поведет себя на 30000 км.
3. У переднеприводной нет вискомуфты.
4. Согласен, что клиренс поменьше чем у нас, но это не смертельно.
Люди и с меньшим клиренсом ездят (ФФ 2).
Похоже, что у Вашего друга - единичный случай.
У меня у троих знакомых Лиана - такого нет в помине. У одного пробег около 80000 км.

игор писал(а):Пройдет 2-3 года и Логан превратится в ТАЗ во всех отношениях. А дифирамбы машине можно писать после 100тыс.км или 5ти лет. Логан столько не проживет. Господа эйфорирующие от слова Логан спустятся с небес без парашюта.

игор писал(а):Конечно Лиану!!!!! Пройдет 2-3 года и Логан превратится в ТАЗ во всех отношениях(ОН и так то таз) . И вообще сравнивать "ЭТО" с японцем кощунство. А дифирамбы машине можно писать после 100тыс.км или 5ти лет. Логан столько не проживет(для сравнения -ресурс ШРУСа Меган2-100тыс. дальше смерть) . В ремонте лягушатники дороже Лексуса. Господа эйфорирующие от слова Логан спустятся с небес без парашюта. К тому же через 3 года он подешевеет до 6-7 тыс. дол.

игор писал(а):К тому же через 3 года он подешевеет до 6-7 тыс. дол.

Sergren писал(а):

игор писал(а):Пройдет 2-3 года и Логан превратится в ТАЗ во всех отношениях. А дифирамбы машине можно писать после 100тыс.км или 5ти лет. Логан столько не проживет. Господа эйфорирующие от слова Логан спустятся с небес без парашюта.

Жизнь покажет. Злорадства-то сколько!

игор писал(а):....для сравнения -ресурс ШРУСа Меган2-100тыс. дальше смерть....

игор писал(а):Вот это объективное мнение. Но самое главное- при цене 4-5тыс. стоимость запчастей и работ будет убивать наповал.

игор писал(а):По статистике (если речь зашла) французы теряют 50% стоимости (3года) и это машины на 2-3 класса выше румынского авто под франц.брендом.

игор писал(а):И вообще сравнивать "ЭТО" с японцем кощунство

gdt писал(а):

игор писал(а):И вообще сравнивать "ЭТО" с японцем кощунство

в отношении Логана. Не знаю, как ведут себя новые японцы, их в наших краях мало, а вот с праворульками - национальная сибирская забава: берется машинка на базаре или "с аукциона", в зависимости от вариантов, сыпется или в тот же день, или не позднее чем через 2 - 3 месяца. Отвозится обратно на базар, и покупается - еще одна (!) праворулька .

игор писал(а):По статистике (если речь зашла) французы теряют 50% стоимости (3года) и это машины на 2-3 класса выше румынского авто под франц.брендом.

sandr писал(а):Теперь позвольте с Вами не согласиться!
2000 уев. стоит полноприводная Лиана с климатом и т.д и т.п.
И то не 20, а 19290 уе., а разговор идет о переднеприводном авто по цене озвученной выше (офиц. дилер в Уфе).

2. Посмотрим как наша машина поведет себя на 30000 км.

4. Согласен, что клиренс поменьше чем у нас, но это не смертельно.
Люди и с меньшим клиренсом ездят (ФФ 2).

Похоже, что у Вашего друга - единичный случай.
У меня у троих знакомых Лиана - такого нет в помине. У одного пробег около 80000 км.

игор писал(а):По статистике (если речь зашла) французы теряют 50% стоимости (3года) и это машины на 2-3 класса выше румынского авто под франц.брендом.

Георгий писал(а):Я ж вам говорил и еще раз повторю - берите таз, у него шруз до 50 000 иногда ходит.

игор писал(а):Пройдет 3года и Привележ за13 будет стоить 6500 потому что это Рено. На 50% дешевеют именно они +корейцы+китай потому что ненадежны и слишком дороги в обслуге. А шрус у меня пройдет 180тыс. и не пикнет (Машина не относится ни к одной из упомянутых в этом форуме)

игор писал(а):(Машина не относится ни к одной из упомянутых в этом форуме)

Sergren писал(а):

игор писал(а):(Машина не относится ни к одной из упомянутых в этом форуме)

Извините за нескромный вопрос, но зачем Вы здесь? Для чего Вы заходите на этот форум?

P.S.: я совсем не в агрессивном (модераторском) тоне спрашиваю, а из простого человеческого любопытства. Мне просто интересно, для чего Вы здесь находитесь.

игор писал(а):Пройдет 3года и Привележ за13 будет стоить 6500 потому что это Рено. На 50% дешевеют именно они

3dmax писал(а):Может быть владельцы тех же Калин, которые поняли, что купили авто, которое ломается. Вот их жаба и душит.
Вот я , к примеру, не иду на форум Калины и не ору там, что Калина туфта, она через три года обесценится на 50 процентов. Мне это просто не нужно... А всё потому, что мозгами подумал, прежде чем заказать своё авто.

Sergren писал(а):

3dmax писал(а):Может быть владельцы тех же Калин, которые поняли, что купили авто, которое ломается. Вот их жаба и душит.
Вот я , к примеру, не иду на форум Калины и не ору там, что Калина туфта, она через три года обесценится на 50 процентов. Мне это просто не нужно... А всё потому, что мозгами подумал, прежде чем заказать своё авто.

Калина в этом форуме упоминалась не раз и не два, поэтому вряд ли это владелец Калины. Вместе с тем все сообщения Игор-а направлены на порицание Логана в настоящем и будущем. Интересно, зачем к нам зашел этот человек?

P.S.: если понять, для чего в форум приходят такие люди, можно понять, чего они хотят. Вполне возможно, что это человек, заинтересованный в продаже моделей ВАЗ-а, поэтому он и заинтересован подпортить имидж Рено Логана.

Sergren писал(а):

3dmax писал(а):
P.S.: если понять, для чего в форум приходят такие люди, можно понять, чего они хотят. Вполне возможно, что это человек, заинтересованный в продаже моделей ВАЗ-а, поэтому он и заинтересован подпортить имидж Рено Логана.

Serguei писал(а):

Sergren писал(а):

3dmax писал(а):
P.S.: если понять, для чего в форум приходят такие люди, можно понять, чего они хотят. Вполне возможно, что это человек, заинтересованный в продаже моделей ВАЗ-а, поэтому он и заинтересован подпортить имидж Рено Логана.

Чем больше людей высказывается, тем объективнее раскрывается тема форума.

Sergik1970 писал(а):Я разочаровался.
Уже два раза откручивался болт крепления фиксатора водительской двери. Пришлось заменить французский болт на наш родной российский и затянуть покрепче с шайбой гровер.
Что это за иномарка если в ней французские болты приходится менять на наши

Sergik1970 писал(а):Что это за иномарка если в ней французские болты приходится менять на наши

boris55 писал(а):

Sergik1970 писал(а):Что это за иномарка если в ней французские болты приходится менять на наши

Это ЦЫГАНСКИЕ болты,а не французские.
Тоже видел двоих,кому подтягивали эти болты ограничителей.
А Вы их краской поверх закрасьте-и никаких гроверов не надо будет.
Или залезать почаще на водительское место через пассажирскую дверь!

Я тоже разочаровался.
У нашего Логана - еще 2 царапины! Одна, правда, не царапина, а так - рядом видимо пассажир из белого джипа выходил. Осталась белая краска на нашей двери. После мойки станет ясно, сильно ли задета краска. Вторая хуже - жена на стоянке поставила под качающейся жестяной табличкой с номером, вот он и поерзал по багажнику, краску не содрал, но перепачкал. Несчастный ИГС, они четыре месяца переводили деньги за первую царапину, что-то теперь будет?

gdt писал(а):Я тоже разочаровался.
У нашего Логана - еще 2 царапины! Одна, правда, не царапина, а так - рядом видимо пассажир из белого джипа выходил. Осталась белая краска на нашей двери. После мойки станет ясно, сильно ли задета краска. Вторая хуже - жена на стоянке поставила под качающейся жестяной табличкой с номером, вот он и поерзал по багажнику, краску не содрал, но перепачкал. Несчастный ИГС, они четыре месяца переводили деньги за первую царапину, что-то теперь будет?

RomarioAgro писал(а): А при чем тут LOGAN??

strelok1 писал(а):
Правильно! Люди будте объективны. Хотелось бы чтобы данная тема открывала глаза, желающим купить Логан. Чтобы человек знал что он покупает за эти деньги, и не требовал подвеску Бэнтли, и динамику разгона Ламборджини Марселаего. Расскажите нам про недостатки, а то тема флуд.

Sergik1970 писал(а):...
Если так дальше пойдет то следующей моей машиной будет не Логан.

Антон606 писал(а):Прально. не Логан.
А дачия универсал с двигой 1,6 107 лошадок

Антон606 писал(а):...А дачия универсал с двигой 1,6 107 лошадок

Зфгд_ШШ писал(а):

Антон606 писал(а):...А дачия универсал с двигой 1,6 107 лошадок

Настоящая дача-универсал - это вот:

http://www.zr.ru/arch47904.html

И почему у меня куры деньги клюют

vvs писал(а):У нас в городе за последнее время ощутимо выросло количество "Логанов" на дорогах и, что характерно, водители "Логанов" при встрече каким - либо образом нередко приветствуют друг друга (фары, кивок головы, улыбка, большой палец и т.д.) и есть уверенность, что при необходимости ты сможешь получить помощь от собрата. Считаю это показательно и хорошо, может быть хоть таким образом, постепенно, на наши дороги вернется былая культура поведения и взаимопомощи водителей, а то ведь сейчас боишься останавливаться на трассе - не знаешь, кто там летит в затонированных "вглухую" бумерах, меринах и т.д.

vvs писал(а):Наверное нужно ввести возрастной ценз на приобретение "Логанов," или начать отстрел "подснежников". А если серьезно, печальная участь старения не минует абсолютно никого и надо просто понимать, что другие люди - тоже люди, и хотят (и вправе) иметь нормальную машину, да и где гарантия, что Ваше следующее приобретение не станет так же популярным как "Логан" в определенной прослойке населения и Вы опять будете вынуждены "сливать" очередную машину?

vvs писал(а):Наверное нужно ввести возрастной ценз на приобретение "Логанов," или начать отстрел "подснежников". А если серьезно, печальная участь старения не минует абсолютно никого и надо просто понимать, что другие люди - тоже люди, и хотят (и вправе) иметь нормальную машину, да и где гарантия, что Ваше следующее приобретение не станет так же популярным как "Логан" в определенной прослойке населения и Вы опять будете вынуждены "сливать" очередную машину?

JAGR писал(а): Просто боюсь что скоро пойдет слава как про водителей ВОЛГИ. АДНАЗНАЧНА Логан буду следующей весной сливать.

Заяц писал(а):Это комплексы. Какая, к чёрту разница, что ОНИ будут думать. Пусть идут лесом. Надо СВОЁ мнение больше уважать.
Суетится, продавать машину которая нравится лично себе только из-за моды ни стал бы ни разу.
Другое дело если логашка поднадоел и деньги завелись. Тут уж просто необходимо сделать себе приятно!

Поэгоистичнее! Организму полезно!

JAGR писал(а):Просто я немного другого склада человек. Наверно просто не мой АВТО ЛОГАН. Хоть мне очень нравится на нем ездить. СМ. моое сообщение выше.....а вообще аватара наверно моя за все скажет...Но это только мое мнение. Я говорю за себя...

Заяц писал(а):Как вы думаете какое настроение должно быть с утра чтобы взять жигули из предложенного списка?

Sergik1970 писал(а):.....И самое страшное, что и я среди них выгляжу таким же идиотом. Но у меня то машина дорогая. Может мне на лобовом стекле написать, что у меня Привеледж + допы и его общую цену!...

Заяц писал(а):...А тут стал засматриваться на Dodge Caliber.
Третьим бы поставил под окно...

Sergik1970 писал(а):Вообще я последнее время склоняюсь к мысли, что в той комплектации которую нам в России предлагают Логан можно отнести к "фермерской" машине. 1 и 2 комплектация сделана для российского колхозника. Вид этих машин однозначно "колхозный". Покупая такую машину однозначно надо доводить ее до вышего класса. Тонировка, замена этих диких колес на 15 или резину пошире с колпаками, нормальные брызговики. Только тогда машина приобретает вид иномарки. Привеледж же выглядит вполне прилично....почему бы не ставить 185/R15 на все комплекты машин.
Дребаная французская экономия.

Sergik1970 писал(а):Не скажите коллега!
Резина и колпаки с решеткой актуально меняют вид автомобиля.

ANTONeo писал(а):Категорически не согласен.
Аутентик (простите меня софорумчане и софорумчанки) выглядит некрепким (хлюпким что-ли). Видимо из-за тонких колес, нетонированных стекол и неокрашенного бампера. Т.е. я хочу сказать, что он похоже чем-то на паутинку. Из далека создается оптическая иллюзия, что он сделан из тонких деталей. Усиливает впечателение любимые всеми свинячьи ушки (боковые стекла). Ненадежный с ВИДУ! О надежности его мы все очень хорошо знаем (браво последней теме про свет в трубе )
Напротив, Привилеж с колпаками и "широкой" резиной, легкой тонировкой и окрашенными бамперами имеет вид такого крепкого бегемотика. Сбитый, плотный, крепкий и надежный. Вот такое мое мнение.

ANTONeo писал(а):У меня не Привилеж

ANTONeo писал(а):Нет Экспрессион. Баланс батенька, баланс...

ANTONeo писал(а):...Напротив, Привилеж с колпаками и "широкой" резиной, легкой тонировкой и окрашенными бамперами имеет вид такого крепкого бегемотика. Сбитый, плотный, крепкий и надежный. Вот такое мое мнение.

JAGR писал(а):А мое мнение такое...Максимальный логан кот. можно купить пологаясь на здравый смысл- это Экспрешн...Т.к. за такие бабки которые стоит Привележ можно взять уже Фокус и еще вариантиков много...Просто я считаю что Рено Логан не стоит таких денег как оно стоит в варианте Привележ...

Anders писал(а):На дороге для остальных участников движения - Логан и есть Логан. Хоть Аутентик - хоть Привиледж. Отношение их определяется маркой авто и кузовом (который один и тот же), а не колесами и "фенечками" на кузове...
Если на 10-ку поставить вместо 13-х колес 14-е, затонировать и "обвесить" она от этого перестанет быть десяткой? Так и с Логаном. Согласен с Vik-kv - самовнушение это. Для самоуспокоения.

Dancer писал(а):Поэтому давайте оставим споры о целесообразности или нецелесообразности покупки в той или иной комплектации. У каждого она своя эта целесообразность.
Нужны поныт лучше брать машину классом повыше. Вместо кондиционера тонировка и колонки как в концертном зале, вместо ABS - литые диски и спойлер. и т.д. Выбор подростков ИМХО

JAGR писал(а):А мое мнение такое...Максимальный логан кот. можно купить пологаясь на здравый смысл- это Экспрешн...Т.к. за такие бабки которые стоит Привележ можно взять уже Фокус и еще вариантиков много...Просто я считаю что Рено Логан не стоит таких денег как оно стоит в варианте Привележ...

Павел М2С писал(а):

JAGR писал(а):А мое мнение такое...Максимальный логан кот. можно купить пологаясь на здравый смысл- это Экспрешн...Т.к. за такие бабки которые стоит Привележ можно взять уже Фокус и еще вариантиков много...Просто я считаю что Рено Логан не стоит таких денег как оно стоит в варианте Привележ...

Для кого как...
Я взял привилеж не от балды, а как следует изучив тему. Конкурентны только подержанные авты - все новое существенно хуже. В том числе и фокус, который даже в комплектации дороже на килобакс будет не ехать а тошнить, имеет нежную и дорогую в ремонте подвеску, капризный мотор. Корейцы хуже - все, несмотря на приемлемые цены.

Но самое главное... я не буду обсуждать внешность... ну не нравится большинству - и фиг с ней, внешностью. Я только хочу напомнить - беременная антилопа (то бишь таз2110) появившись с абсолютно никаким дизайном - довольно быстро стала очень популярной пацанской тачилой. Народ плюется, платит бабки на пластиковые тошнотворные обвесы, но - покупает!
Так в чем же дело?
Дело в том, что авта должна ехать лучше ее конкурентов, стоящих теже деньги. И если Логан покупать будут дачники, которые никогда в жизни не нажимали педаль газа в пол - Логан останется машиной для дачников.
Если его начнут покупать любители активной езды - то у Логана есть все для того, чтобы стать реально популярной машиной - и внешность этому не помеха.
Напоминаю - у логана 1,4 динамические показателди не уступают зубильным, а у логана 1,6 - по разгону существенно превосходят параметры ваз 21124 с мотором 1,6л 16 клапанов.

И хотя мой привилеж пока не едет "на все деньги" (максималка 150 вместо 175) - я уже сегодня несколько раз утер нос нескольким двенашкам, пытавшимся по привычке занять лучший ряд после светофора...

Павел М2С писал(а): а у логана 1,6 - по разгону существенно превосходят параметры ваз 21124 с мотором 1,6л 16 клапанов.

Акцентовод писал(а):

Павел М2С писал(а): а у логана 1,6 - по разгону существенно превосходят параметры ваз 21124 с мотором 1,6л 16 клапанов.

Откуда дровишки ? По моему, двенашка даже по паспортным данным динамичнее. А по замерам АР Логан 1,6 вообще отдыхает. 12 и 14 с до сотни- это большая разница. Но все равно двенашка лесом ходит Знаю, какой ценой будет эта динамика - с потной спиной без ГУРа, кондея и с непродавливаемыми педалями.

Павел М2С писал(а):Так кто динамичнее - Логан 1,6 или какой-то из тазов?

вот блин, ответил, не дочитав до конца Ладно, пусть остается как было. По крайней мере порвать 12-ю как стоячую(как я могу порвать классику на Акценте) Логан не в силах, действтительно, от прокладки больше зависит. Раз порвали - значит с Вами никто не соревновался, и Вы в этой ситуации выглядели как идиот в глазах соседей попотоку.

Акцентовод писал(а):

Павел М2С писал(а):Так кто динамичнее - Логан 1,6 или какой-то из тазов?

В самом деле, по спецификациям Логан лучше. Но вот в АР намерили только 13,59 http://autoreview.ru/new_site/year2005/ ... est2/1.htm. А 21104 - 11,73 http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/vaz/1.htm. Максималка 159 и 178 соответственно.

JAGR писал(а):

Павел М2С писал(а):

JAGR писал(а):А мое мнение такое...Максимальный логан кот. можно купить пологаясь на здравый смысл- это Экспрешн...Т.к. за такие бабки которые стоит Привележ можно взять уже Фокус и еще вариантиков много...Просто я считаю что Рено Логан не стоит таких денег как оно стоит в варианте Привележ...

Для кого как...
Я взял привилеж не от балды, а как следует изучив тему. Конкурентны только подержанные авты - все новое существенно хуже. В том числе и фокус, который даже в комплектации дороже на килобакс будет не ехать а тошнить, имеет нежную и дорогую в ремонте подвеску, капризный мотор. Корейцы хуже - все, несмотря на приемлемые цены.

Но самое главное... я не буду обсуждать внешность... ну не нравится большинству - и фиг с ней, внешностью. Я только хочу напомнить - беременная антилопа (то бишь таз2110) появившись с абсолютно никаким дизайном - довольно быстро стала очень популярной пацанской тачилой. Народ плюется, платит бабки на пластиковые тошнотворные обвесы, но - покупает!
Так в чем же дело?
Дело в том, что авта должна ехать лучше ее конкурентов, стоящих теже деньги. И если Логан покупать будут дачники, которые никогда в жизни не нажимали педаль газа в пол - Логан останется машиной для дачников.
Если его начнут покупать любители активной езды - то у Логана есть все для того, чтобы стать реально популярной машиной - и внешность этому не помеха.
Напоминаю - у логана 1,4 динамические показателди не уступают зубильным, а у логана 1,6 - по разгону существенно превосходят параметры ваз 21124 с мотором 1,6л 16 клапанов.

И хотя мой привилеж пока не едет "на все деньги" (максималка 150 вместо 175) - я уже сегодня несколько раз утер нос нескольким двенашкам, пытавшимся по привычке занять лучший ряд после светофора...

Скажу следующее..... я не считаю ТАЗы конкурентом для ЛОГАНА, и так же ЛОГАН конкурентом авто начиная с ФОКУСА и в районе 13-16 тысячь.....Я думаю ЛОГАН- Это новый класс авто, над которыми трудятся и тойота и еще несколько компаний.....А конкурент он таким авто как ЛАНОС, СПЕКТРА...пока немогу больше вспомнить....так что, что тут сравнивать....

Акцентовод писал(а):

Павел М2С писал(а):Так кто динамичнее - Логан 1,6 или какой-то из тазов?

... вот блин, ответил, не дочитав до конца Ладно, пусть остается как было. По крайней мере порвать 12-ю как стоячую(как я могу порвать классику на Акценте) Логан не в силах, действтительно, от прокладки больше зависит. Раз порвали - значит с Вами никто не соревновался, и Вы в этой ситуации выглядели как идиот в глазах соседей попотоку.

Павел М2С писал(а):Что касается "идиота в потоке"... постарайтесь больше за себя отвечать... у нас принято бить машину, но не уступить... приезжайте к нам в Саранск, останетесь довольны, если выживете...

Павел М2С писал(а):... постарайтесь больше за себя отвечать...

Павел М2С писал(а):Причем это будет сделано на отрезке примерно в сотню метров!

Павел М2С писал(а):Что касается "идиота в потоке"... постарайтесь больше за себя отвечать... у нас принято бить машину, но не уступить... приезжайте к нам в Саранск, останетесь довольны, если выживете...

Павел М2С писал(а):Как можно верить людям, которые даже не задумались над вопросом - почему сравнивая логан 1,4 и символ - с ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ МОТОРОМ, причем констатируя, что символ ТЯЖЕЛЕЕ на 75 кг

Павел М2С писал(а):Как можно верить людям, которые даже не задумались над вопросом - почему сравнивая логан 1,4 и символ - с ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ МОТОРОМ, причем констатируя, что символ ТЯЖЕЛЕЕ на 75 кг (на массу пассажира) - они получили разгон символа на 1,68 секунды БЫСТРЕЕ

Акцентовод писал(а):
Обсудите этот вопрос с Борисом55. Он как раз владелец Логана 1,6 и Символа 1,4 (надеюсь, не наврал). И утверждает, что символ динамичнее (надеюсь, совсем не заврался - поиском пользоваться не умею), благодаря другой коробке. ?

boris55 писал(а):Наплевать на не совсем корректные намеки на враньё

boris55 писал(а):С секундомером не ездил-но поверьте ощущениям человека,пересаживающегося с одной машины на другую...
Логану бы эту коробку....

Petrovich1 писал(а):

boris55 писал(а):С секундомером не ездил-но поверьте ощущениям человека,пересаживающегося с одной машины на другую...
Логану бы эту коробку....

Не верьте своим ощущениям!

boris55 писал(а):

Павел М2С писал(а):Как можно верить людям, которые даже не задумались над вопросом - почему сравнивая логан 1,4 и символ - с ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ МОТОРОМ, причем констатируя, что символ ТЯЖЕЛЕЕ на 75 кг (на массу пассажира) - они получили разгон символа на 1,68 секунды БЫСТРЕЕ

Акцентовод писал(а):
Обсудите этот вопрос с Борисом55. Он как раз владелец Логана 1,6 и Символа 1,4 (надеюсь, не наврал). И утверждает, что символ динамичнее (надеюсь, совсем не заврался - поиском пользоваться не умею), благодаря другой коробке. ?

Наплевать на не совсем корректные намеки на враньё ,видимо я фотографировал чужой Симбол... .Для чего мне врать???
Еще раз повторяю для неверующих уважаемых форумчан:Симбол 1,4 БОЛЕЕ (извините-опечатка была!!!) динамичен в городе,чем Логан 1,6-думаю,что именно благодаря своей собственной коробке!
Других объяснений не нахожу.Речь идет о городской езде(до сотни!)-а вовсе не о достижении максималки)
С секундомером не ездил-но поверьте ощущениям человека,пересаживающегося с одной машины на другую...
Логану бы эту коробку....

Павел М2С писал(а):То есть - Вы катаетесь на Логане 1,6 который по спецификации быстрее в разгоне символа НА ЦЕЛУЮ СЕКУНДУ, а в реальности МЕДЛЕННЕЕ - и считаете это НОРМАЛЬНЫМ?
И даже не пытаетесь разобраться в причине?
Ну это Ваше личное дело. А вот я не такой добрый к производителю и постараюсь получить обещанное...

ЗЫ: Надеюсь что Ваш Сммвол - не с 16-клапанником?

Алё_шА писал(а):А Символ-то наверное без кондея?

Алё_шА писал(а):А Символ-то наверное без кондея?

Павел М2С писал(а):Если передаточные числа отличаются в единицы процентов - то разгон не может отличаться на секунду при прочих равных условиях.

Акцентовод писал(а):

Павел М2С писал(а):Если передаточные числа отличаются в единицы процентов - то разгон не может отличаться на секунду при прочих равных условиях.

Картинку посмотрите http://autoreview.ru/new_site/year2005/ ... 800/55.jpg. Речь идет совсем не о десятых долях. 1я у Логана самая длинная в тесте (самые низкие обороты при 40 км/ч). Вторая и последующие наоборот, самые короткие. Странная коробка, не как у людей.

Акцентовод писал(а):Странная коробка, не как у людей.

Павел М2С писал(а):Посмотрел. У всех около 5000 рпм. У логана ниже на ОДИН-ДВА ПРОЦЕНТА. Что я сказал не так?

Dimax писал(а):

Павел М2С писал(а):Посмотрел. У всех около 5000 рпм. У логана ниже на ОДИН-ДВА ПРОЦЕНТА. Что я сказал не так?

А что там вообще сравнивать, если ограничение оборотов у всех этих автомобилей разное, даже у Логана и Символа? С учётом этого и бОльшей лобовой проекции Логана разница в скорости на 5-7 км/ч несущественна. Скорее всего передаточные числа в коробках Символа и Логана различаются незначительно. Сами французы считают короткими все три первые передачи. Это на зубиле первая очень короткая.

Павел М2С писал(а):снаряженная масса символа тяжелее на 75 кг, но аэродинамика получше.

Акцентовод писал(а):

Павел М2С писал(а):снаряженная масса символа тяжелее на 75 кг, но аэродинамика получше.

Символ весит 640+393=1033 кг. Логан 1,6 1116. Логан 1,4 1084. Посмотрите в табличке результаты замеров нагрузки на переднюю и задннюю ось.
Аэродинамика у Символа лучше, это два.
Первая передача у Логана длиннее. Это три.
Двигатель у Символа чуть другой. 114/3000 против 112/3000, по данным производителя.
Вот и все, никаких чудес. Тут полсекунды, здесь четверть, в сумме имеем что имеем. Все кто сравнивал Логан 1,4 с Символом 1,4 сходятся, что Логан заметно тупее.
Да, собственно, а чего вы хотели ? Что бы сарай был здоровый, летал как птичка, но при этом бензина не кушал и стоил как нашемарка ? Так не бывает.

Павел М2С писал(а): сначала с получением номинальной мощности от мотора нужно разобраться - а уж потом сравнительные тесты устраивать...

Smoke писал(а):Про коврики... Подходят как родные от ВАЗ 2110 за 350 р. вот.

Алеxey писал(а):

ANTONeo писал(а):... Привилеж ...имеет вид такого крепкого бегемотика.

Счас Вам Кошка, скажет по поводу бегемотика

Акцентовод писал(а):

Павел М2С писал(а): сначала с получением номинальной мощности от мотора нужно разобраться - а уж потом сравнительные тесты устраивать...

Да ктож против - разбирайтесь. Если у Автофрамоса идет такой разнобой в характеристиках товарных автомобилей, это не делает ему чести. На Акцент-клубе, к примеру, если у кого-то машина не набирает заявленные 180, ему просто советуют врубить 4ю. Помогает безотказно.

3dmax писал(а):Я тоже разочаровался в Логане. Помню кто то писал, что на логане есть задний противотуманный фонарь.. а у меня его нету Или я плохо искал? Или его нет только на Аутентиках?

Yava писал(а):

3dmax писал(а):Я тоже разочаровался в Логане. Помню кто то писал, что на логане есть задний противотуманный фонарь.. а у меня его нету Или я плохо искал? Или его нет только на Аутентиках?

а как его может не быть? задние фонари то у всех одинаковые...
у тебя кнопки включения нет? или фонарь (лампочка) не загорается?

3dmax писал(а):Кнопку включения я не нашёл, где она должна быть?

Yava писал(а):

3dmax писал(а):Кнопку включения я не нашёл, где она должна быть?

пока не знаю - мой еще не пришел.
напиши пожалуйста в личку VIN (хоть примерно), а то может мне уже на разборки ехать пора...

3dmax писал(а):Кнопку включения я не нашёл, где она должна быть?

Yava писал(а):

3dmax писал(а):Кнопку включения я не нашёл, где она должна быть?

а в "мануале" не нашел? или не читал еще? как же вообще за руль осмелился сесть? а вдруг неожиданно туман??? )))

3dmax писал(а):

Yava писал(а):

3dmax писал(а):Я тоже разочаровался в Логане. Помню кто то писал, что на логане есть задний противотуманный фонарь.. а у меня его нету Или я плохо искал? Или его нет только на Аутентиках?

а как его может не быть? задние фонари то у всех одинаковые...
у тебя кнопки включения нет? или фонарь (лампочка) не загорается?

Кнопку включения я не нашёл, где она должна быть?
Менеджер в салоне сказал, что это катафот, то есть просто отражатель и гореть не должен. Я в непонятках...

3dmax писал(а):Я тоже разочаровался в Логане. Помню кто то писал, что на логане есть задний противотуманный фонарь.. а у меня его нету Или я плохо искал? Или его нет только на Аутентиках?

Прасковья писал(а): И мне кажется, что если я имею 10000 не наших денег и ни копейки больше, то из множества (или немножества) вариантов я выберу Логана.

прокуратор писал(а):от менеджеры и обнаглели.

прокуратор писал(а):И зарплата у них не маленькая. примерно 5000 у.е. Или около 22500 гривен. за такие деньги можно и потерпеть 8 часов назойливых клиентов.

Petrovich1 писал(а):

прокуратор писал(а):от менеджеры и обнаглели.

А Вы не пробовали .

3dmax писал(а):А вот когда им покажешь, что ты не ЛОХ провинциальный и тоже знаешь и можешь кое чего, то сразу уважение начинается с их стороны. Естественный отбор, млин. Покупают сильнейшие. Остальные кучкуются в очереди пот полгода.

Petrovich1 писал(а):

3dmax писал(а):А вот когда им покажешь, что ты не ЛОХ провинциальный и тоже знаешь и можешь кое чего, то сразу уважение начинается с их стороны. Естественный отбор, млин. Покупают сильнейшие. Остальные кучкуются в очереди пот полгода.

А не надо показывать-это на лбу написано и за километр читается менеджерами.

3dmax писал(а):. Вы верно плохо знаете работу наших менеджеров. Может у Вас по другому, но у нас ко всем покупателям, если конечно это не покупатель Ауди кватро, относятся именно как к лохам..

прокуратор писал(а):? И зарплата у них не маленькая. примерно 5000 у.е. Или около 22500 гривен. за такие деньги можно и потерпеть 8 часов назойливых клиентов.

Koshka писал(а):

прокуратор писал(а):? И зарплата у них не маленькая. примерно 5000 у.е. Или около 22500 гривен. за такие деньги можно и потерпеть 8 часов назойливых клиентов.

Вы уверены, что у продавцов автомобилей ТАКИЕ зарплаты???? это зарплата топменеджера какого-нибудь в солидной компании!
Или это так в Москве....

Petrovich1 писал(а):Дайте ему 50$ и Вы приобретёте надёжного,делового консультанта .....Это не дача взятки,это подарок,магарыч возможно будущему приятелю..

Koshka писал(а):
Мда... приятели по 50 баксов нынче?... Ну-ну...

Зфгд_ШШ писал(а):

Koshka писал(а): приятели по 50 баксов :

А что такого? Примерно как за девушку нетяжелого поведения

Koshka писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

Koshka писал(а): приятели по 50 баксов :

А что такого? Примерно как за девушку нетяжелого поведения

Это из личного опыта?

Зфгд_ШШ писал(а): тяжелого поведения. Вроде вас, например.

3dmax писал(а):

Petrovich1 писал(а):

3dmax писал(а):А вот когда им покажешь, что ты не ЛОХ провинциальный и тоже знаешь и можешь кое чего, то сразу уважение начинается с их стороны. Естественный отбор, млин. Покупают сильнейшие. Остальные кучкуются в очереди пот полгода.

А не надо показывать-это на лбу написано и за километр читается менеджерами.

Мда. Вы верно плохо знаете работу наших менеджеров. Может у Вас по другому, но у нас ко всем покупателям, если конечно это не покупатель Ауди кватро, относятся именно как к лохам. То есть если человек имеет на кармане 10 тыс и хочет Логан, то он уже вроде и не покупатель а так... Отсюда и свинское отношение многих дилеров. Так что давайте не будем развивать эту гнилую тему, поверьте, я испытал это на себе. Мне виднее.

Koshka писал(а):Мда... приятели по 50 баксов нынче?... Ну-ну...

прокуратор писал(а):...
Откуда же у них тогда такие дорогие машины, и сотовые телефоны за 25000 рублей? ...

прокуратор писал(а):ВАы серьезно думаете что продавец автомобилей получает з.п. 500 у.е.? Не смешите. Попробуйте в Рольф устроиться. Отбор жесточайший. Но и платят нормально, только на испытательный срок оклад 1500 у..е
А вообще менеджеры получают белой з.п. 120000-14000 рублей.
Откуда же у них тогда такие дорогие машины, и сотовые телефоны за 25000 рублей? тему надо знать.

прокуратор писал(а): тему надо знать.

Vinnie-Puh писал(а):один мой друг в московском салоне, работая менеджером по продаже автомобилей, получает в зависимости от объема продаж от 2000 до 4000 у.е.

Koshka писал(а):

Vinnie-Puh писал(а):один мой друг в московском салоне, работая менеджером по продаже автомобилей, получает в зависимости от объема продаж от 2000 до 4000 у.е.

Чушь!

"Один...друг..."...из серии "одна баба сказала!" Скоре всего это доходы на "откатах" и какие-то левые темы....

Nick_2141 писал(а):Но почему-то у всех представление о Москве складывается, будто тут деньги лопатой гребут...

Koshka писал(а):

Nick_2141 писал(а):Но почему-то у всех представление о Москве складывается, будто тут деньги лопатой гребут...

Гребут-гребут...и это объективное мнение.

Если сравнить зарплаты в Москве и глубинке. ... ого-го!!!
Да в том же Питере з/п от московских отличаются очень и очень....
И вряд ли с этим можно поспорить...

Nick_2141 писал(а):Сорри за ОФФ. Но почему-то у всех представление о Москве складывается, будто тут деньги лопатой гребут, а что не сгребли, то просто по улицам валяется...

Koshka писал(а):

Vinnie-Puh писал(а):один мой друг в московском салоне, работая менеджером по продаже автомобилей, получает в зависимости от объема продаж от 2000 до 4000 у.е.

Чушь!

"Один...друг..."...из серии "одна баба сказала!" Скоре всего это доходы на "откатах" и какие-то левые темы....

Официально зарплату продавца машин можно достаточно точно просчитать вот здесь : http://www.zarplatomer.ru.
Попробуйте сами!

KupoB писал(а): Если уж сравниваете з/п в Москве и глубинке - сравнивайте и стоимость продуктов/услуг/проживания..

KupoB писал(а):Я за двухкомнатную квартиру плачу 2500, плюс электричество, телефон.

KupoB писал(а): А продукты.... Пошел в магазин - 1000 как и не бывало и ничего не купил. .

KupoB писал(а): Не зря Москву на первое место выдвинули как самый дорогой город в мире.

Nick_2141 писал(а)::lol: Я разочаровался в Логнае, потому, что живу не в Москве!
ИМХО, пора тут заканчивать флуд на "вечную" тему....
типа: 1) Откуда берется пыль? 2) Куда деваются деньги? Спор никчемный, и никуда, кроме ругани не приведет...

Vinnie-Puh писал(а):...и то что пишут в объявлениях не всегда правда,да и оклад и заработанные деньги - разные вещи....!

Vinnie-Puh писал(а):... и вобще ,девушка,добрее надо быть,как киска!

Koshka писал(а):

Vinnie-Puh писал(а):...и то что пишут в объявлениях не всегда правда,да и оклад и заработанные деньги - разные вещи....!

Судя по обгрызанному виду продавцов в автосалоне, 4000 долларов это не их уровень зарплаты, а может быть, начальника этого салона...

Vinnie-Puh писал(а):... и вобще ,девушка,добрее надо быть,как киска!

Ага, Щаз...

Vinnie-Puh писал(а): ладно.я вас понял.вам ничего не втолковать.
!

Vinnie-Puh писал(а): прекращаем дибош!

Koshka писал(а):

Vinnie-Puh писал(а): ладно.я вас понял.вам ничего не втолковать.
!

это потому,что с Вами не соглашаюсь?

Vinnie-Puh писал(а): прекращаем дибош!

а ни кто и не дЕбоширит...

это лишь обмен мнениями. и пока согласия не найдено...

Vinnie-Puh писал(а):ладно.я вас понял.вам ничего не втолковать.прекращаем дибош!

Александр_СПб писал(а):

Vinnie-Puh писал(а):ладно.я вас понял.вам ничего не втолковать.прекращаем дибош!

ВТОЛКОВЫВАТЬ: Объясняя, заставлять понять, усвоить что либо

Может быть, для начала, не надо ничего ЗАСТАВЛЯТЬ понять, каждый вправе иметь свою точку зрения.

Vinnie-Puh писал(а): и вы туда же?!давайте учите меня.

Vinnie-Puh писал(а): может мне теперь словарями обложиться .

Vinnie-Puh писал(а): и за каждым словом к адвокату ходить,чтоб вдруг чего не так скажу,и меня поймут по своему?

Vinnie-Puh писал(а):может мне теперь словарями обложиться и за каждым словом к адвокату ходить,чтоб вдруг чего не так скажу,и меня поймут по своему?

Александр_СПб писал(а):

Vinnie-Puh писал(а):может мне теперь словарями обложиться и за каждым словом к адвокату ходить,чтоб вдруг чего не так скажу,и меня поймут по своему?

А вы скажите чеченцу "ты имел свою сестру" (именно ты, и именно сестру) – вас и научат, что значит простое слово. Совет опасный, это одно из самых страшных этнических оскорблений, которое смывается только кровью обидчика.

Vinnie-Puh писал(а):а Вас уже научили? или ктото рассказывал.
уверен о таком бы никто и никому и никогда не рассказал.
это случайно не голословная фраза про чеченцев?про голословность на всякий случай в словарь заглянул,чтоб небыло потом недоразумений.

Vinnie-Puh писал(а):тогда почему мне не верят,потому что я не филолог или не менеджер по продажам?
и почему Koshka не согласна с моими словами? пусть грамотно объяснит,если хочет прийти к консенсусу.

SSDN писал(а):Рено скоротечно рожая машину для нас, вероятно, решили оставить несколько мелких косячков, для того чтобы мы не расслаблялись и не пытались избавляться от набора инструмента на любой случай.
Достали:
1.крепления передних брызговиков.
2. концевые выключатели дверей.
...

SSDN писал(а):Достали:
1.крепления передних брызговиков.
2. концевые выключатели дверей.
Это такие мелочи, но неприятно.

Владимир Николаевич ВАС. писал(а):В привнлеже все четко и с мотором и с остальным. машина надежная и доступная получилась.Я безбоязненно стартанул на 500 км. сразу после покупки,и не думал о плохом. Все и вышло отличнейше. Доехал за 7 часчов,не спешил. Первая езда ночью очень понравилась.Светло как днем.Расход топлива 5,8л./100.Все параметры под контролем(на компьютере все видно) только кнопки щелкай. Совет могу дать один:
если имеешь деньги на ВАЗ 10 семейства, смело занимай 1000-2000 баксов и покупай Логана.В этом классе и за такие деньги ничего не найдешь,а удовольствие получишь огромное.

Владимир Николаевич ВАС. писал(а):если имеешь деньги на ВАЗ 10 семейства, смело занимай 1000-2000 баксов и покупай Логана...

Koshka писал(а):

Владимир Николаевич ВАС. писал(а):если имеешь деньги на ВАЗ 10 семейства, смело занимай 1000-2000 баксов и покупай Логана...

Да ну! Если есть ПОЛНАЯ СУММА на десятку, то уж точно надо занять побольше и купить что-ниубудь нормальное. Нет....я не про то,что Логан не нормален. Всё хорошо. Но поукупать его надо, если уж совсем прижало и денег нет... /занимать в долг, кредиты и т.д.../ А если есть хоть какие-то деньги, а тем более на новую десятку, тут было бы глупо остановиться на Логане. ИМХО.

Sergik1970 писал(а): У меня были деньги на Привиледж с допами.......и я бы не стал занимать денег на более дорогую машину

Koshka писал(а):Нет....я не про то,что Логан не нормален. Всё хорошо. Но поукупать его надо, если уж совсем прижало и денег нет... /занимать в долг, кредиты и т.д.../ А если есть хоть какие-то деньги, а тем более на новую десятку, тут было бы глупо остановиться на Логане. ИМХО.

Владимир Николаевич ВАС. писал(а):если имеешь деньги на ВАЗ 10 семейства, смело занимай 1000-2000 баксов и покупай Логана

Sergren писал(а): Многим приматам вообще свойственна практичность.

Шурик писал(а): если имеешь деньги на десятку, то можно смело купить логана в комплектации autentique, а остаток денег пропить

Sergren писал(а):
Многим приматам вообще свойственна практичность. Эта черта прижимает к земле, зато падать не больно.

Шурик писал(а): Другой вариант: если имеешь деньги на десятку, то можно смело купить логана в комплектации autentique, а остаток денег пропить

Sergren писал(а):[
Ну это Вы зря. В форуме хватает людей, которые без труда купили бы более дорогостоящую машину. Без влезания в долги кредиты.

Многим приматам вообще свойственна практичность. Эта черта прижимает к земле, зато падать не больно.

Упырь13 писал(а):И ещё! Как можно разочароваться в Логане?????
Я понимаю,если б человек купил зо 300тыров машину,и ждал от неё разгона до сотни за 5 секунд,кожаного салона,круизконтроля,всяких электронных систем безопасности и устойчивости,изменяемого клиренса,600сот сил под капотом и т.д. и т. п. ......тогда конечно,разочарование полное!
НО!!! Мы купили Д Е Ш О В У Ю иномарку и должны адекватно от неё требовать,всё слишком просто,что б обсуждать

Vadim64 писал(а):

Упырь13 писал(а):И ещё! Как можно разочароваться в Логане?????
Я понимаю,если б человек купил зо 300тыров машину,и ждал от неё разгона до сотни за 5 секунд,кожаного салона,круизконтроля,всяких электронных систем безопасности и устойчивости,изменяемого клиренса,600сот сил под капотом и т.д. и т. п. ......тогда конечно,разочарование полное!
НО!!! Мы купили Д Е Ш О В У Ю иномарку и должны адекватно от неё требовать,всё слишком просто,что б обсуждать

Интересно, к чему все это замутил "Упырь13", похоже на красивый кульбит с приземлением на прежнее место .

Упырь13 писал(а):И ещё! Как можно разочароваться в Логане?????
Я понимаю,если б человек купил зо 300тыров машину,и ждал от неё разгона до сотни за 5 секунд,кожаного салона,круизконтроля,всяких электронных систем безопасности и устойчивости,изменяемого клиренса,600сот сил под капотом и т.д. и т. п. ......тогда конечно,разочарование полное!
НО!!! Мы купили Д Е Ш О В У Ю иномарку и должны адекватно от неё требовать,всё слишком просто,что б обсуждать

Andarey писал(а):НО ЗА 300 ТЫРОВ МОЖНО БЫЛО В БАРДАК ПРОТЯНУТЬ ПОЛМЕТРА ПРОВОДА И ПОСТАВИТЬ ПЛАФОН С КОНЦЕВИКОМ? А?

Scrooge писал(а):

Andarey писал(а):НО ЗА 300 ТЫРОВ МОЖНО БЫЛО В БАРДАК ПРОТЯНУТЬ ПОЛМЕТРА ПРОВОДА И ПОСТАВИТЬ ПЛАФОН С КОНЦЕВИКОМ? А?

А вы чего, при покупке этого не знали? А если знали то как тогда можно разочароваться в Логане. Так и скажите, я принял неправильное решение - без лампочки мне не жить (обсуждать очевидное жлобство французов не вижу смысла). Кстати, а чего народ так шарахается от кредитов? Программа Рено-кредит это вообще 1.6% годовых + $100 за выдачу. Каско 7.5% - и так вроде надо страховать. Вы проценты по долларовым кредитам видели? 1.6 - это ж чистая благотворительность...

Andarey писал(а):

Scrooge писал(а):

Andarey писал(а):

Нет, я вообще-то понятливый, но что конкретно вы имеете в виду?

Andrey1980 писал(а):А ежемесячная комиссия за введение ссудного счета 0.5% от первоначальной суммы кредита и Каско от полной стоимости авто если мне всего 100 т. р. не хватает??И где же благотворительность?

Andarey писал(а):

Упырь13 писал(а):И ещё! Как можно разочароваться в Логане?????
Я понимаю,если б человек купил зо 300тыров машину,и ждал от неё разгона до сотни за 5 секунд,кожаного салона,круизконтроля,всяких электронных систем безопасности и устойчивости,изменяемого клиренса,600сот сил под капотом и т.д. и т. п. ......тогда конечно,разочарование полное!
НО!!! Мы купили Д Е Ш О В У Ю иномарку и должны адекватно от неё требовать,всё слишком просто,что б обсуждать

НО ЗА 300 ТЫРОВ МОЖНО БЫЛО В БАРДАК ПРОТЯНУТЬ ПОЛМЕТРА ПРОВОДА И ПОСТАВИТЬ ПЛАФОН С КОНЦЕВИКОМ? А?

Павел М2С писал(а):

Andarey писал(а):

Упырь13 писал(а):И ещё! Как можно разочароваться в Логане?????
Я понимаю,если б человек купил зо 300тыров машину,и ждал от неё разгона до сотни за 5 секунд,кожаного салона,круизконтроля,всяких электронных систем безопасности и устойчивости,изменяемого клиренса,600сот сил под капотом и т.д. и т. п. ......тогда конечно,разочарование полное!
НО!!! Мы купили Д Е Ш О В У Ю иномарку и должны адекватно от неё требовать,всё слишком просто,что б обсуждать

НО ЗА 300 ТЫРОВ МОЖНО БЫЛО В БАРДАК ПРОТЯНУТЬ ПОЛМЕТРА ПРОВОДА И ПОСТАВИТЬ ПЛАФОН С КОНЦЕВИКОМ? А?

Есть такая весчъ как МАРКЕТИНГ. Чтобы Рено смогло выпускать логаны за 300 тыров - оно должно было обеспечить продажи меганов! Намек понятен?

Sergik1970 писал(а):

Koshka писал(а):

Владимир Николаевич ВАС. писал(а):если имеешь деньги на ВАЗ 10 семейства, смело занимай 1000-2000 баксов и покупай Логана...

Да ну! Если есть ПОЛНАЯ СУММА на десятку, то уж точно надо занять побольше и купить что-ниубудь нормальное. Нет....я не про то,что Логан не нормален. Всё хорошо. Но поукупать его надо, если уж совсем прижало и денег нет... /занимать в долг, кредиты и т.д.../ А если есть хоть какие-то деньги, а тем более на новую десятку, тут было бы глупо остановиться на Логане. ИМХО.

Позвольте с Вами не согласиться. У меня были деньги на Привиледж с допами.......и я бы не стал занимать денег на более дорогую машину только по тому, что нет машин отвечающих требованиям предъявляемым к Логану.
Ну или пришлось бы "ОЧЕНЬ" много занимать

Andrey1980 писал(а):А на счёт кредита. Вы возьмите у агента, который занимаеться кредитами рекламные буклетики и там всё расписанно.

kardan писал(а):...

Для сравнения у меня: по программе Рено переплата $1500, а по экспресс-программе какого-то другого банка (не помню названия) - $2500.

Естественно был выбран 1-й вариант.

Вот так!

Лёшик писал(а):

Sergik1970 писал(а):Ну или пришлось бы "ОЧЕНЬ" много занимать

Ну и очень глупо!

Лёшик писал(а):....
Пока всё проехал пока 1500 тыс км

Лёшик писал(а):Первые свои разочарования в машине начались после 1км пути - коробка затарахтела на холостых. Далее, при 140 км\ч появляется ужастный гул в салоне и машина реагирует на ветер. (отсюда вывод комфортная скорость этой машины 120 км\ч.) После 1000км появились свердчки и думаю чем дальше тем их больше будет.
Замеченые недостатки посравнению с ВАЗ2110
-Шумная коробка
- средня аэродинамика (кидает от ветра)
- комфортная скорость 120 км/ч
- появление сверчков, скрип пружин в седении.
- короткие 1,2,3, передача (ужастно не удобно особенно 3-я , нормально разгоняется до 65 км/ч (3000 об.) а если выше появлятся шум двигателя , вибрация.
- нет лампочки в бардачке, дистанционного откр. багажника (об этом знал но не думал что это будет так неудобно.
- хорошо слышан богажник
Пока всё проехал пока 1500 тыс км

Зфгд_ШШ писал(а):

Лёшик писал(а):....
Пока всё проехал пока 1500 тыс км

При таком пробеге и такие пустяки ? Да за это машине орден давать надо, а не ругать

kardan писал(а):

Лёшик писал(а):

Sergik1970 писал(а):Ну или пришлось бы "ОЧЕНЬ" много занимать

Ну и очень глупо!

Неправда ваша!

"Если не видно разницы, то зачем платить больше?" (с) Дося

А вот оставшуюся денежную разницу всегда есть куда пристроить...

Лёшик писал(а):А то что имея деньги на привеледж лучше купить другую машину....

3dmax писал(а):

Лёшик писал(а):Первые свои разочарования в машине начались после 1км пути - коробка затарахтела на холостых. Далее, при 140 км\ч появляется ужастный гул в салоне и машина реагирует на ветер. (отсюда вывод комфортная скорость этой машины 120 км\ч.) После 1000км появились свердчки и думаю чем дальше тем их больше будет.
Замеченые недостатки посравнению с ВАЗ2110
-Шумная коробка
- средня аэродинамика (кидает от ветра)
- комфортная скорость 120 км/ч
- появление сверчков, скрип пружин в седении.
- короткие 1,2,3, передача (ужастно не удобно особенно 3-я , нормально разгоняется до 65 км/ч (3000 об.) а если выше появлятся шум двигателя , вибрация.
- нет лампочки в бардачке, дистанционного откр. багажника (об этом знал но не думал что это будет так неудобно.
- хорошо слышан богажник
Пока всё проехал пока 1500 тыс км

Очень познавательно. Теперь вопрос на засыпку:
Долго ли Вы собирали по форуму все эти неисправности и недоделки?
А бОгажник слышАн хорошо!

Вы знаете я не выберал тут нечего. насколько я знаю (читал на форумах) эти проблемы у всех только каждый человек по разному на них смотрит.

Зфгд_ШШ писал(а):

Лёшик писал(а):А то что имея деньги на привеледж лучше купить другую машину....

Лёшик писал(а):Зачем рвать !!!???
2 -3 тыс я думаю не проблема взять кредит сейчас

Лёшик писал(а):Все ярые фанаты собрались Логана как я посмотрю.....
напали на меня.
Я написал то что меня разочаровало в машине те факты которые вазникли на моей машине.
Что касается + Да она больше ваз 2110, удобней сидеть, тише ( но в этой тишине раздрожают свердчки в правом углу панеле, рокота кробки, и скрипа сидения пока водительского) , отличная подвеска.
Но есть и минусы на которые вы так болезненно реагируете.
Это мои впечатления!!!!! лучше подскажите как со свердчками бороться (сидение и торпеда)

3dmax писал(а):

Лёшик писал(а):Все ярые фанаты собрались Логана как я посмотрю.....
напали на меня.
Я написал то что меня разочаровало в машине те факты которые вазникли на моей машине.
Что касается + Да она больше ваз 2110, удобней сидеть, тише ( но в этой тишине раздрожают свердчки в правом углу панеле, рокота кробки, и скрипа сидения пока водительского) , отличная подвеска.
Но есть и минусы на которые вы так болезненно реагируете.
Это мои впечатления!!!!! лучше подскажите как со свердчками бороться (сидение и торпеда)

Никто на Вас не набрасывался, просто Вы смешите форумчан, вот они и глумятся над Вами.
По стилю Вашего письма и орфографическим ошибкам можно сделать вывод, что Вы учитесь в 7 классе. Никакого Логана у Вас нет, а
потому никто и ничего не будет Вам тут подсказывать. А Ваши дальнейшие посты будут лишь вызывать у нас улыбку.

bill писал(а):Лёшик,
Если бы Вы читали Форум не только для сбора «с миру по нитке» неисправностей и раздражающих вещей, то Вы бы обратили внимание на, то как устраняются те или иные проблемы. Но Вы на это не обратили внимание! Та что вывод напрашивается сам собой…..
И всетаки я настаиваю на том, чтобы Вы рассказали, как звучит багажник!

я имел ввиду шумку багажника там слышно всё даже свернутый пакет
Я согласен что это мелочь но для меня это не приятно
p.s.
Сверчки, Сверчки – в этом слове нет буквы «Д».

bill писал(а):Лёшик,
?????
Либо у Вас абсолютный слух, либо Вам забыли поставить спинку заднего сиденья.
И желательно, постарайтесь научиться правильно вставлять цитаты:
свое сообщение ставится после "

Лёшик писал(а):"Все что ты писал"

GFH писал(а):

Лёшик писал(а):"Все что ты писал"

+10000000000 ну и насмешил

Лёшик писал(а):я рад за вас ! смех разглаживает морщины на лице...

bill писал(а):RomarioAgro,
двигатель у него какой? Как он себя ведет?
Какие не глобальные проблемы?

Slegor писал(а):...В общем налицо обман покупателя. Можно было бы подать коллективный иск в суд на Рено за изначально неверные данные, вводящие покупателя в заблуждение.

Slegor писал(а):Однозначно меня не устраивает расход бензина на моем движке 1,4
.

Slegor писал(а):Однозначно меня не устраивает расход бензина на моем движке 1,4
Изначально, на сайте Рено это расход по городу был меннее 8л. К сожалению, я не сохранил распечатку с ТХ на тот момент. Сегодня на Сайте Рено выставлена цифра 9,2 л в городе, что согласуется с моим расходом.

Зфгд_ШШ писал(а):А затем, чтобы в пределах 20 килобаксов найти замену Логану в последней комплектации, необходимо, чтобы Логан был не вашей машиной. Мне, например, после Логана Сценик - сплошное разочарование А он, между прочим, за 20 зашкаливает.

Зфгд_ШШ писал(а):Т.е. я хочу сказать следующее - если Логан- ваша машина, то до 20 штук ничего не найти на замену. Вопрос лишь в том, что каждый должен для себя решить - его машина Логан или нет.

Dire Legich писал(а):Уважаемый Slegor!
Слежу за Рено Логаном с июля 2005 года по публикациям и форумам. И за это время нигде не видел цифру, называемую Рено, менее 8 литров в городском цикле! Было 7 с чем-то при комбинированном цикле - город + трасса. А вот городской цикл - 9,2.
Кстати, для справки. На моем логане дв 1,4 расход топлива сейчас составляет 8,6 л на 100 км. Это днем в пробках без кондея при нынешней погоде и 92 бензе. Ночью в городе порет 8 л/100 км. Выезд на трассу роняет расход литров до 7-7,5 (это если примерно 40 % трасса и 60 % город) . Если все время по трпассе - не ездил и не мерял. Стиль езды - с резкими кавалерийскими стартами на светофорах, однако 70 км/ч на 5-й передаче.

Slegor писал(а): Не должен современный двигатель столько жрать, хоть и на холодном старте.

Slegor писал(а):Если поездили, встали, потом снова поездили и движок не успевал остынуть, то расход будет меньше значительно, чем если всякий раз стартовать с холодного. Именно при прогреве расход топлива как у реактивного самолета. Я езжу с холодного.

Dire Legich писал(а):А чего ж Вы удивляетесь, что у Вас двигатель порет за 9 литров? Это ведь везде и всюду пишут, что при такой езде расход возрастает! И даже, если я не ошибаюсь, в мануале по Логану!
Кроме того, в том же мануале написано "переходит на высшую передачу сразу, как только возможно"... а Вы - 3 тыс! Ну и стиль езды многое привносит...
Так что, имхо, если Вы приедете на сервис, то сервисмены уверенно и справедливо заявят Вам, что с Вашей машиной все ок.

Dire Legich писал(а):

Slegor писал(а):Однозначно меня не устраивает расход бензина на моем движке 1,4
Изначально, на сайте Рено это расход по городу был меннее 8л. К сожалению, я не сохранил распечатку с ТХ на тот момент. Сегодня на Сайте Рено выставлена цифра 9,2 л в городе, что согласуется с моим расходом.

Уважаемый Slegor!
Слежу за Рено Логаном с июля 2005 года по публикациям и форумам. И за это время нигде не видел цифру, называемую Рено, менее 8 литров в городском цикле! Было 7 с чем-то при комбинированном цикле - город + трасса. А вот городской цикл - 9,2.
Кстати, для справки. На моем логане дв 1,4 расход топлива сейчас составляет 8,6 л на 100 км. Это днем в пробках без кондея при нынешней погоде и 92 бензе. Ночью в городе порет 8 л/100 км. Выезд на трассу роняет расход литров до 7-7,5 (это если примерно 40 % трасса и 60 % город) . Если все время по трпассе - не ездил и не мерял. Стиль езды - с резкими кавалерийскими стартами на светофорах, однако 70 км/ч на 5-й передаче.

Slegor писал(а):Однозначно меня не устраивает расход бензина на моем движке 1,4
Изначально, на сайте Рено это расход по городу был меннее 8л. К сожалению, я не сохранил распечатку с ТХ на тот момент. Сегодня на Сайте Рено выставлена цифра 9,2 л в городе, что согласуется с моим расходом. По моим прикидкам и эта цифра занижена. Я всегда стараюсь держать нормальный режим работы двигателя около 3т. Может кто-то и расходует 8л, ездит на 2т и переходит не неитралку за 200 м до светофора, но это режим езды пенсионеров, который не приемлем.
В общем налицо обман покупателя. Можно было бы подать коллективный иск в суд на Рено за изначально неверные данные, вводящие покупателя в заблуждение.

kirza_u писал(а):ну!!!! елы. 70 км/ч 5 передача. бу га-га. Господин, можно и 50 на 5 ехать и будет еще меньше. Нормальная работа двигателя это когда 1,2,3,4,5 включаются постепенно при достижении двигателем нагрузки адекватной мах. скорости на данной передачи и переключении на следующую передачу. у вас 1,4 двигатель и динамики на (70 км/ч 5 передача) просто нет, если вам придется совершить быстрый маневр вы этого просто не сделаете. Паспортный расход достигается манерой езды обкатки. Вот тогда становится все как в книжке 1 я 3000 об медленный разгон, 2 я 3000 об медленный разгон и.т.д но в городе так ездить нельзя и не только из-за ИМХО, а еще и потому, что это помеха потоку.

kirza_u писал(а): Я на медне горькую пить ездил, есно без руля. Поймал частника на ауди 4 2,0. Вы знаете чуть не заснул, но речь не о том. Ездил он так, что реально мешал и себе и другим. Ни сколько не хочу вас обидеть и вообще никого. я запомнил от 0 до 10 1я, от 10 до 20 2я, от 20 д 40 3я, от 40 до 50-60 4я и дальше 5я. У него под капотом большой запас и когда надо было (всего два раза) он давил и машина ехела, о логане такого не сказать. Можно весь город проехать 70 - 5я согласен, да не днем. можно вообще ездить медлено, но тогда лучше на 4й со скоростью 70. Зачем ходовую нагружать. 5я передача сделана для экономии бензина при мах скорости но с низкими оборотами 3000. это не мин порог конечно, но всеж. Да и кстаии реально 6,5 по городу в режиме 4 пердачи и без сильного разгона до 80 км/час. Попробуйте

bill писал(а):в том-то и дело, что не сечете!
Разгон до 70-и происходит быстро (я в основном этой скорости на 3-ей достигаю), как только разогнался до 70-и (при этом за счет быстрого разгона оторвался от остального потока) включаю сразу 5-ую и поддерживаю данную скорость, к следующему светофору подъезжаю вместе со всем потоком (они только в этот момент меня догоняют).

Конечно все это с поправкой на расстояние между светофорами, плотность потока и прочих факторов. Но основные мысли следующие: 1) чем ниже максимальная скорость - тем ниже расход топлива, при одинаковой средней скорости движения. 2) Включение повышенной передачи, как только позволяет скорость и дорожная обстановка.

Dire Legich писал(а):2 Slegor
О как, видели! У людей по городу расход 6,5 получается! а Вы - в суд на Рено!!!

Dire Legich писал(а):Блин, (постучав три раза по дереву, шесть раз по лбу и трижды плюнув через левое плечо в монитор) даже скучно! Надо было ТАЗ брать, поддержать отеч производителя, ну и хоть руки в солидоле б были! А то тока бенз лить и ездить...

Slegor писал(а):Двигун все равно прошлого века. Гидрокомпенсаторов не имеет. На счет тазов уверенно не скажу, но у нас на работе 111 ела 8Л по городу.

Dire Legich писал(а):

Slegor писал(а):Двигун все равно прошлого века. Гидрокомпенсаторов не имеет. На счет тазов уверенно не скажу, но у нас на работе 111 ела 8Л по городу.

Кстати, а я с Вами и не спорю по поводу того, что двигатели ТАЗа конструктивно более совершенны, чем двигатели Рено, устанавливаемые на логан. Не вдаваясь в технические подробности и споры, скажу, что Тазовские движки, агрегатируемые с Тазовской же коробкой, обеспечивают бОльший крутящий момент и бОльшую макс мощность при меньшем расходе горючки. Однако все их преимущества по сравнению с Реновскими К7J и К7М разбиваются о крайне гадкое качество комплектующих и откровенное наплевательство на покупателя (На нас ведь плюютт, редиски!) при изготовлении, из-за чего у них отвратная надежность и ресурс.

Fedot писал(а):Некорректно сравнивать 16-ти клапанник и 8-ми клапанник.
Сравните тогда реношный K7J или K7M c 8-ми клапанником от вазовской 15-ки. Уверяю вас даже по техническим характеристикам ВАЗ проиграет.

Dire Legich писал(а):Не, зачем? Я восьмиклапанники и сравниваю! Двигатель ВАЗ 2111 (который 1,5 л 8 кл, устанавливается на Самару-2 и раньше ставился на 10-ки) имеет тот же разгон до сотни, а в городском цикле порет горючки меньше, чем наши К7! Когда их нормально делали, они по 300 тыщ отхаживали!
Кстати, вообще-то говоря, Тазовские движки конструктивно совсем неплохи, а передаточные числа коробки подобраны грамотно. НО... Тазовские движки - лотерея: если повезет, будет долго ходить, как вон у Павла2МС, ну а не повезет... а как правило, не везет!

Dire Legich писал(а):

Fedot писал(а):Некорректно сравнивать 16-ти клапанник и 8-ми клапанник.
Сравните тогда реношный K7J или K7M c 8-ми клапанником от вазовской 15-ки. Уверяю вас даже по техническим характеристикам ВАЗ проиграет.

Не, зачем? Я восьмиклапанники и сравниваю! Двигатель ВАЗ 2111 (который 1,5 л 8 кл, устанавливается на Самару-2 и раньше ставился на 10-ки) имеет тот же разгон до сотни, а в городском цикле порет горючки меньше, чем наши К7! Когда их нормально делали, они по 300 тыщ отхаживали!
Кстати, вообще-то говоря, Тазовские движки конструктивно совсем неплохи, а передаточные числа коробки подобраны грамотно. НО... Тазовские движки - лотерея: если повезет, будет долго ходить, как вон у Павла2МС, ну а не повезет... а как правило, не везет!

Fedot писал(а): ВАЗ 2111 K7J K7M
Объем 1499 1390 1598
Разгон до 100 14 13 11.5
Мощьность кВт 56.4 55 64
Момент 115.7 112 127
Расход город 9.9 9.2 10

И кто у кого выигрывает?

bill писал(а):А понятие Аэродинамики Вам не о чем не говорит?
У ВАЗов из-за меньшей вместимости и СХ пониже, и площадь фронтальной проекции поменьше…
Я не знаю какой двигатель современнее, и не знаю какой экономичнее, но знаю, что Рено подольше служит. Сравнивать же двигатели надо либо на стенде, либо на одинаковых авто…

bill писал(а):СХ узнать можно на сайтах производителей, а вот площадь фронтальной проэкции..... не знаю где можно найти...

Dire Legich писал(а):

Fedot писал(а): ВАЗ 2111 K7J K7M
Объем 1499 1390 1598
Разгон до 100 14 13 11.5
Мощьность кВт 56.4 55 64
Момент 115.7 112 127
Расход город 9.9 9.2 10

И кто у кого выигрывает?

Приведите, плз, источник цитаты! А то неясно, на каком автомобиле устанавливается двигатель ВАЗ 2111, что разгон до 100 - 14 сек, а расход в городе - 9,9 л на сотню!
Да, и еще! Был на автомехе в Саратовском политехническом университете, так там плакат висел, про старую 10-ку, студентов учить. В плакате написано - двиг 2108 (карбюраторный), разгон до 100 - 14 сек!
И из опыта владельцев ТАЗоводов (Самара -2, 8 кл 10-ки 1,5) - расход в городе летом - 7-7,5-8, в зависимости от стиля езды. У меня - 8,5.

Dire Legich писал(а):

bill писал(а):СХ узнать можно на сайтах производителей, а вот площадь фронтальной проэкции..... не знаю где можно найти...

Т.е., Вы не сравнивали их, а просто решили, что у логана больше коэффициент аэродинамического сопротивления из-за того, что больше площадь фронтальной проекции?
Так вот, Ваш вывод не совсем верный - коэффициенты аэродинамических сопротивлений ВАЗ и логана очень близки, несмотря на огромную разницу величин фронтальной проекции! Точно в числах не скажу, но вот расход логана на трассе - лучшее тому подтверждение!

Anchor71 писал(а):....
099 Сх=0,45...

Dire Legich писал(а):2 Fedot
Был, видел, спасибо за ссылку. Однако у ВАЗ 2114 расход в 9,9 л/ 100 км в городе - вот это да!

Fedot писал(а):Я месяц назад продал ВАЗ 2114 (жду логан), расход реально был близок к паспортному, т.е. к 10л/100. Но я не показатель, по городу езжу агрессивно + Питерские пробки не способствуют сокращению расхода.

Dire Legich писал(а):

Fedot писал(а):Я месяц назад продал ВАЗ 2114 (жду логан), расход реально был близок к паспортному, т.е. к 10л/100. Но я не показатель, по городу езжу агрессивно + Питерские пробки не способствуют сокращению расхода.

Ужоснах!
Было бы интересно узнать, какой у Вас будет расход на логане после обкатки...

Berkut писал(а):А, как известно, 41-й обладает АФИГИТЕЛЬНАЙ аэродинамикой...

Scrooge писал(а):...На 120 Святогор с ВАЗ 2106 ест меньше! 2109, но больше 2110 - это и есть хорошая аэродинамика...

Scrooge писал(а):2 Bill: Да ладно вам, расход на 120 - отличный показатель того, хорошая аэродинамика, или плохая. На 120 Святогор с ВАЗ 2106 ест меньше! 2109, но больше 2110 - это и есть хорошая аэродинамика. И это с учётом старого двигателя.

0,56-0,57 "Нива"
0,45-0,5 "Жигули"
0,41-0,46 ВАЗ-2109
0,4 "Ока"
0,38-0,43 "Москвич-2141"
0,36 "Татра-87"
0,34-0,35 ВАЗ-2110

bill писал(а):Распространенное заблуждение, 41 обладал хорошей (для своего времени) аэродинамикой только при хорошем аэродинамическом обвесе!!!

авторевю писал(а):Затевая ускоренные ресурсные испытания автомобилей ГАЗ-3110 и Москвич-214145 (см. АР № 8, 1998), мы были готовы к сюрпризам. Первый не заставил себя долго ждать: коэффициент аэродинамического сопротивления у Волги оказался меньше, чем у Москвича (см. АР № 9, 1998). Второй же сюрприз чуть было не поставил точку в нашей работе. На Волге вышел из строя двигатель...

Scrooge,
это из других источников, разыскать их сейчас не могу. Но можете поверить на слово, т.к. изначально о качестве аэродинамики 2141 я Вас не обманул.

Вообще же аэродинамический обвес дествительно расчитывается исходя из двух задачь: 1) улучшение коэффициента аэродинамического сопротивления; 2) улучшение баланса и величины подъемной (действует на подавляющее большинство дорожных автомобилей) или прижимной (редкие суперкары и гоночные болиды) силы.

Scrooge писал(а):Никогда не видел обвесов 1-го типа, всё больше антикрылья какие-то. Может его и в природе нет?

Sergik1970 писал(а):Мужики! Я так и не понял. Что вы тут обсуждаете?
Вы разочарованы в Логане из за отсутствия обвеса?
(смотри название темы)

Nick_2141 писал(а):От тема млин!!!!
Столько людей разочарованых в Логане из-за того, что он видите-ли "ест бензин"
Переходите на газ, как Борисыч, и не парьтесь!!!
А то уже про манеру езды пошли.... про нагрузку на трансмиссию..... Скоро начнете обсуждать: "какой бензин лить", или "как я разочарован, что нельзя лить 80-й"

ANTONeo писал(а):не обращайте внимания на прокуратора он получает финансирование из ТАЗа... засланец настоящий.

Андрюхан писал(а):Надо создать авторитетную комиссию и оценить ТТХ авто Прокуратора

smallbob писал(а):

Андрюхан писал(а):Надо создать авторитетную комиссию и оценить ТТХ авто Прокуратора

+1
В первую очередь: свечи, МЗ (пропуски зажигания), ДАД, ДТВ, ДК, затем компрессию. Исходя из полученных данных можно говорить о здоровье мотора. Иначе - гадание на кофейной гуще.

прокуратор писал(а):В первую очередь: свечи, МЗ (пропуски зажигания), ДАД, ДТВ, ДК, затем компрессию. Исходя из полученных данных можно говорить о здоровье мотора. Иначе - гадание на кофейной гуще.

Андрюхан писал(а):Привод коробки - тросовый.

boris55 писал(а):

Андрюхан писал(а):Привод коробки - тросовый.

ЭТО КАК????

Лёшик писал(а):... сОжусь и на сФетоВоре (!!!) ... понормальному ... сОдиться ... сцИпленияЯ ... лЕшим ... по повУду ...

Игорь_С писал(а):Я вот счас думаю кинуть "Орел-Решку": или ехать на ТО-раз к дилеру (на чем категорически настаивает жена), или "забить" на "не-гарантийную" Реновскую гарантию, и обслуживать машину самому (что будет намного дешевле, быстрее, и (думаю) надежнее).

Игорь_С писал(а):
Я вот счас думаю кинуть "Орел-Решку": или ехать на ТО-раз к дилеру (на чем категорически настаивает жена), или "забить" на "не-гарантийную" Реновскую гарантию, и обслуживать машину самому (что будет намного дешевле, быстрее, и (думаю) надежнее).

Sergik1970 писал(а):...А дальше буду сам обслуживать только из за того, что люблю сам на машину снизу посмотреть, люблю сам подергать, послушать.

Зфгд_ШШ писал(а):
Ремень ГРМ тоже своими силами менять планируется?

Sergik1970 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):
Ремень ГРМ тоже своими силами менять планируется?

Думаю, что на ТО 60 и ТО120 поеду в сервис (только из за комплексной смены ремней).

AlexanderPo писал(а):

Лёшик писал(а):... сОжусь и на сФетоВоре (!!!) ... понормальному ... сОдиться ... сцИпленияЯ ... лЕшим ... по повУду ...

За русский язык обидно!!!

cells писал(а):в 21053 опускаются до конца - только не говорите что это не машина