Клуб автолюбителей Рено Логан

Не могу понять, почему когда закрываешь пер дверь, при полном закрытии ( хлопок ) верхний край так противно дребезжит??
Владельцы- просветите......
мое ИМХО- недостаточная жесткость.......
Ни на одной другой машине такого не видел......

У меня тоже дребезжала водительская дверь при закрытии. Оказалось, что это дребежит манометр, который я сунул в карман двери

Зфгд_ШШ писал(а):У меня тоже дребезжала водительская дверь при закрытии. Оказалось, что это дребежит манометр, который я сунул в карман двери

Да это не дребезг- это вибрация при ее закрытии .......В движении- тишина.......

ОлегМик писал(а):Да это не дребезг- это вибрация при ее закрытии .......В движении- тишина.......

Ну так и манометр дребезжал только в момент закрытия - Хлоп-дзынь, а потом тишина

Зфгд_ШШ писал(а):

ОлегМик писал(а):Да это не дребезг- это вибрация при ее закрытии .......В движении- тишина.......

Ну так и манометр дребезжал только в момент закрытия - Хлоп-дзынь, а потом тишина

Чел не понимает
Это не звук- это Вибрация верхней наружной кромки двери
При закрытии........

ничего там не дребезжит и не вибрирует! гон всё это! проверено и не на одной машине! Не надо людям голову засорять.

Прораб писал(а):ничего там не дребезжит и не вибрирует! гон всё это! проверено и не на одной машине! Не надо людям голову засорять.

Уважаемый Прораб...........Гон- это у оленей! .......А это форум, если Вы это заметили ......Т.е. обмен мнениями.........

Зы.......Советую присмотреться к двери повнимательней........

Насчет дверей верно подмечено, сегодня специально обратил внимание, не знаю только, как это назвать- верх вибрирует, дребезжит, короче, двери тоже оказались малобюджетными, словно они вырублены из тонкого листа. Конечно, это я и раньше подмечал, но тут ОлегМик поставил диагноз...

Ну не знаю мужики Где вы находите эти вибрации? Сегодня на своей упражнялся, а позже друг приехал, на его дверками постучали, Ну не нашли ничего

Прораб писал(а):ничего там не дребезжит и не вибрирует! гон всё это! проверено и не на одной машине! Не надо людям голову засорять.

Сегодня специально смотрел. Да, при закрытии передней двери (хлопкОм), верхний угол какие-то доли секунды вибрирует (дверь то не маленькая), ну и что с того? В закрытом состоянии все плотно, никаких вибраций и люфта нет.

Stephan писал(а):

Прораб писал(а):ничего там не дребезжит и не вибрирует! гон всё это! проверено и не на одной машине! Не надо людям голову засорять.

Сегодня специально смотрел. Да, при закрытии передней двери (хлопкОм), верхний угол какие-то доли секунды вибрирует (дверь то не маленькая), ну и что с того? В закрытом состоянии все плотно, никаких вибраций и люфта нет.

Во-во, я тоже склоняюсь к мнению, что дверь нестандартно большая, оттого и это явление. Конечно, это все же не вибрация, а просто верх легкий.

Господа!.......
Мне то-же эта вибрация- до фонаря, НО меня беспокоит другое..
Это следствие.........Причина???
1- недост жест КУЗОВА- печально.....
2- недост жест ДВЕРИ- неприятно...
3- недост жест ПЕТЕЙ ДВЕРЕЙ- по-фигу....


Все ИМХО........

А где недостаток жесткости кузова, что то пока не слышал про это?

Мне почему-то кажется, что сэкономили на уплотнителях, резине.
Я сравнивал дверь Логана с дверью Матиза в свое время. Матизовский много приятнее закрывается, как будто там толстый слой резины...

Прораб писал(а):А где недостаток жесткости кузова, что то пока не слышал про это?

Дверь висит на петлях........Петли приварены к кузову.......Гуляет петля- гуляет кузов.....ИМХО....( могу ошибаться )

ОлегМик писал(а):Господа!.......
Мне то-же эта вибрация- до фонаря, НО меня беспокоит другое..
Это следствие.........Причина???
1- недост жест КУЗОВА- печально.....
2- недост жест ДВЕРИ- неприятно...
3- недост жест ПЕТЕЙ ДВЕРЕЙ- по-фигу....


Все ИМХО........

Нет там никакой недостаточной жесткости. Посмотрите краш тест. Это скорее конструктивная особенность дверь идет как бы внахлест сверху и никуда , кроме резинового водостока не упирается.Обычно дверь как бы входит в кузов и поэтому вы и не замечаете каких либо вибраций. Если честно , то мне такое решение кажется странным, но оно меня волнует меньше, чем.....откройте багажник и внимательно посмотрите куда пойдет(вероятно не проверял, но отверстие есть) часть воды по боковым водостокам......АГА правильно в задние фонари !

No name писал(а):...откройте багажник и внимательно посмотрите куда пойдет(вероятно не проверял, но отверстие есть) часть воды по боковым водостокам......АГА правильно в задние фонари !

А вот я как раз проверял задние фонари - никуда эта вода не пойдет - там тело фонаря существенно меньше внешнего размера отражателя. Ну чтобы понятнее было, представьте себе гриб - вот сам фонарь - это его ножка, а отражатель - шляпка. Теперь положите этот гриб набок. Вот так и устроен задний фонарь. Поэтому вся вода идет ниже фонаря, проходит вдоль отражателя и выходит снизу - там везде между отражетелем и корпусом зазоры в пару-тройку миллеметров. Так что все там нормально

Так что все там нормально [/quote]

.....но напрягает все равно.Ладно сам устрою испытание

Люди, так что, больше ни кого передние двери не напрягают? Ведь если ее из полностью открытого состояния толкнуть с силой, достаточной для преодоления первого фиксатора, то она закроется с неслабым грохотом. Не будет того самого "чмок" с которым закрываются двери иномарок. А каждый раз ее закрывать так, как будто она из фарфора - напрягает, да и не все пассажиры, ездящие на переднем сиденье об этом знают. Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?

Zver писал(а):Люди, так что, больше ни кого передние двери не напрягают? Ведь если ее из полностью открытого состояния толкнуть с силой, достаточной для преодоления первого фиксатора, то она закроется с неслабым грохотом. Не будет того самого "чмок" с которым закрываются двери иномарок. А каждый раз ее закрывать так, как будто она из фарфора - напрягает, да и не все пассажиры, ездящие на переднем сиденье об этом знают. Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?

Можно. На дверях шумоизоляцию слелать. В соответствующих ветках про шумку народ делился впечатлениями после установки - этот момент некоторые особо отмечали.

Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?

Можно
Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"

Nick_2141 писал(а):

Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?

Можно
Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"

Во, во! Смый верный способ

FOX55 писал(а):

Nick_2141 писал(а):

Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?

Можно
Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"

Во, во! Смый верный способ

Это мне что, сына без матери оставить или себя самого? .

Zver писал(а):

FOX55 писал(а):

Nick_2141 писал(а):

Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?

Можно
Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"

Во, во! Смый верный способ

Это мне что, сына без матери оставить или себя самого? .

На родных не распросраняется

У меня левая задняя дверь стала закрываться с большим усилием, чем правая. В аварии не попадал (сплюнул), соответственно геометрия кузова не нарушена. Чё за фигня, у кого-нибудь так было?

пр-к Шматко писал(а):У меня левая задняя дверь стала закрываться с большим усилием, чем правая. В аварии не попадал (сплюнул), соответственно геометрия кузова не нарушена. Чё за фигня, у кого-нибудь так было?

У меня так с новья. И не только у меня, где-то этот феномен уже упоминали, но научно-технического объяснения вроде не было.

Чё-то пока не гремит у меня дверь, как у Вас

Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"

Видел покруче - "Хлопнешь дверью - станешь льготником!"

пр-к Шматко писал(а):У меня левая задняя дверь стала закрываться с большим усилием, чем правая. В аварии не попадал (сплюнул), соответственно геометрия кузова не нарушена. Чё за фигня, у кого-нибудь так было?

Было, токо задняя правая, смазал петли, до кучи все, стало как было. Вода в фонари не попадает, передние двери, если ими не бить как в нашемарках, не вибрируют. Долго переучивал родню и знакомых.

nolik писал(а):передние двери, если ими не бить как в нашемарках, не вибрируют. Долго переучивал родню и знакомых.

Вообще-то они не должны вибрировать независимо от силы закрывающего воздействия.
Напрягает их каждый раз закрывать как фарфоровые. Хочется выйти из машины, не глядя закрыть дверь и уже уходя пискнуть сигналкой. Так вот для того, чтобы не глядя гарантированно закрыть дверь надо толкнуть ее чуть сильнее (для гарантии) и получить (к сожалению) грохот. Да что тут говорить, она под своим весом и то уже с таким стуком закрывается, что мама не горюй, тихонечко она закрывается только если ее придерживать, а это очень неудобно каждый раз делать. Ладно, будем считать это конструктивной особенностью данного автомобиля. Надеюсь только, что ничего не отвалится от пары лет этого громыханья двери.

ОлегМик писал(а):Господа!.......
Мне то-же эта вибрация- до фонаря, НО меня беспокоит другое..
Это следствие.........Причина???
1- недост жест КУЗОВА- печально.....
2- недост жест ДВЕРИ- неприятно...
3- недост жест ПЕТЕЙ ДВЕРЕЙ- по-фигу....


Все ИМХО........

Кстати, вопрос: как открываются двери, если заехать одним передним колесом на бордюрный камень? Вот на китайцах такой эксперимент запросто приводит к блокировке двери в проеме, на наших машинах у меня всегда, даже на четверке, дверь открывалась, но при этом при закрытии можно было повредить краску. То есть кузов конкретно перекашивало. А вот на современных иномарках жесткость кузова обычно достаточна для таких экспериментов. А как в Логане? Экспериментировал кто-нить?

Denius писал(а):

ОлегМик писал(а):Господа!.......
Мне то-же эта вибрация- до фонаря, НО меня беспокоит другое..
Это следствие.........Причина???
1- недост жест КУЗОВА- печально.....
2- недост жест ДВЕРИ- неприятно...
3- недост жест ПЕТЕЙ ДВЕРЕЙ- по-фигу....


Все ИМХО........

Кстати, вопрос: как открываются двери, если заехать одним передним колесом на бордюрный камень? Вот на китайцах такой эксперимент запросто приводит к блокировке двери в проеме, на наших машинах у меня всегда, даже на четверке, дверь открывалась, но при этом при закрытии можно было повредить краску. То есть кузов конкретно перекашивало. А вот на современных иномарках жесткость кузова обычно достаточна для таких экспериментов. А как в Логане? Экспериментировал кто-нить?

Каждый божий день ставлю машину правым боком на борюр. Бордюр высокий, сантиметров 15 точно. Все 4 двери открываются отлично, без каких либо заеданий.

3dmax писал(а):Каждый божий день ставлю машину правым боком на борюр. Бордюр высокий, сантиметров 15 точно. Все 4 двери открываются отлично, без каких либо заеданий.

Нет, не правым боком, а одним колесом, чтобы машину перекосило. Если обоими заехать, то это не то.

P.S. Должен сказать спасибо, что Вы зародили во мне червь сомнения и, я в итоге подался в другой салон, не Автомир. Правда в Автомире я бы уже давно получил автомобиль, но зато мне удалось очень прилично съэкономить на страховке, кредите и постановке на учет. Спасибо!

Denius писал(а):

3dmax писал(а):Каждый божий день ставлю машину правым боком на борюр. Бордюр высокий, сантиметров 15 точно. Все 4 двери открываются отлично, без каких либо заеданий.

Нет, не правым боком, а одним колесом, чтобы машину перекосило. Если обоими заехать, то это не то.

Ок, а если машина стоит на домкрате, одно колесо вывешено, то это то? В таком положении водительская дверь тоже отлично открывалась. На 2106 в таком положении дверь открывалась с трудом или не открывалась вовсе, в зависимости от высоты подьёма.

3dmax писал(а):

Denius писал(а):

3dmax писал(а):Каждый божий день ставлю машину правым боком на борюр. Бордюр высокий, сантиметров 15 точно. Все 4 двери открываются отлично, без каких либо заеданий.

Нет, не правым боком, а одним колесом, чтобы машину перекосило. Если обоими заехать, то это не то.

Ок, а если машина стоит на домкрате, одно колесо вывешено, то это то? В таком положении водительская дверь тоже отлично открывалась. На 2106 в таком положении дверь открывалась с трудом или не открывалась вовсе, в зависимости от высоты подьёма.

Это уже получше, но совесем хорошо колесо, поскольку домкрат цепляется за порог ближе к центру автомобиля. А колесо дальше от центра, получается больший рычаг.

У меня машину перекашивало так, что одно колесо висело в воздухе (дело было в лесу). Все двери открывались.

На мой вгляд двери и кузов достаточно плотные. Даже по началу приходилось хлопать излишне , уплотнители разминал. сейчас нормал.