Навыки вождения от А до Я (первоначальный навык)

[anthony_st]

Моё мнение - страх быть должен. Особенно сначала. Сдерживать амбиции и ставить на место. В меру. Точнее сказать инстинкт самосохранения. Чтоб не тянуло на подвиги.

[sugro6iha]

А я спокойно сказал, что зимой я езжу 80-90 и больше боюсь!

Я в основном 70-80 , и то если снегопада давно не было . И практически не совершаю обгоны , так если только трактор или ученик .

[MTB]

что зимой я езжу 80-90 и больше боюсь!

всё конечно зависит от состояния дорог. Зимой тоже бывает сухой асфальт, и на дорогах с отбойником можно побыстрей. Самое главное что даёт опыт-это чувство самосохранения

[sugro6iha]

Точнее сказать инстинкт самосохранения. Чтоб не тянуло на подвиги.

Именно ! А страх всё же мешает , я считаю , и с ним надо бороться !

[MTB]

А я спокойно сказал, что зимой я езжу 80-90 и больше боюсь!

Я в основном 70-80 , и то если снегопада давно не было . И практически не совершаю обгоны , так если только трактор или ученик .

это правильно! есть у нас одно но -по федеральным трассам (если конечно снега не по колено) очень плотный грузовой поток едет малость побыстрей, где 80-100. Самое безопасное- подстроится под них и "пилить" правым рядом, чтобы большегрузы не обгоняли......

[anthony_st]

У меня вот такой вопрос к опытным водителям. За три дня вождения в городе понял что скоростной режим потоком не соблюдается. Там где можно 60 - едут 75, там где только 40 - едут 60. Так вот - надо ехать со скоростью потока или не больше максимально разрешенной? Просто с одной стороны - двигаясь со скоростью потока - создается меньше аварийных ситуаций - никто не лезет обгонять не моргает фарами и не надрывает в спину клаксон. А с другой нарушение скоростного режима - опасно, не даром же ставят ограничения. Как действовать?

[MTB]

У меня вот такой вопрос к опытным водителям. За три дня вождения в городе понял что скоростной режим потоком не соблюдается. Там где можно 60 - едут 75, там где только 40 - едут 60. Так вот - надо ехать со скоростью потока или не больше максимально разрешенной? Просто с одной стороны - двигаясь со скоростью потока - создается меньше аварийных ситуаций - никто не лезет обгонять не моргает фарами и не надрывает в спину клаксон. А с другой нарушение скоростного режима - опасно, не даром же ставят ограничения. Как действовать?

как понимаю дороги сухие и без снега? Тогда едте с потоком где полоса одна, когда больше одной-то милости просим в правый ряд и соблюдаем правила

[sugro6iha]

За три дня вождения в городе понял что скоростной режим потоком не соблюдается.

Как действовать?

Лично я стараюсь ехать со скоростью потока , а то реально всем мешаешь , когда когда соблюдаешь скоростной режим . Это ,правда, в летних условиях . Сейчас больше 60-ти по городу ни-ни , а в метель не больше 40-ка .
Вы в Ставрополе . У вас , полагаю , плюсовая температура ? И всё же , я бы посоветовала вам пока ездить с той скоростью , при которой вы успеваете реагировать на изменения дорожной обстановки . Кому надо пусть обгоняют , жёлтый квадрат всё объясняет .

[семигор]

Как действовать?

1. по ситуации
2. по собственным силам
На мигание и клаксоны - забить.

[anthony_st]

Температура -2 градуса, снега и в правду нет
Спасибо за советы.

[sugro6iha]

Вот кстате , лично мне удобнее ездить по правому ряду . Как-то сподручнее , с этого ракурса лучше отслеживаются пешеходы и другие транспортные средства , левый ряд для объезда , поворота налево и разворота . Ну правда , у нас в городе многополосных улиц-то и нет , по две в одну сторону , то бишь правый и левый ряд . На многополосной , скорей всего будет удобнее в середине . .

[anthony_st]

На многополосной , скорей всего будет удобнее в середине . .

Вот и я так думаю. Оптимально когда 3 полосы есть в одном направлении - едешь по средней спокойно. Кому надо - обгонят или слева или справа - на выбор.

А если 2 в одном направлении то двигаюсь в зависимости от того куда надо будет повернуть.

В случае с одной полосой - всё гораздо проще

[Сапер]

Как действовать?

1. по ситуации
2. по собственным силам
На мигание и клаксоны - забить.

Присоединяюсь к совету. До позавчера ездил не спеша, спокойно, строго не более 60-ти. Правда, по иной причине: обкатывал зимнюю резину.

[allex61]

Скорость потока - самая безопасная скорость. Какой бы она ни была - 40 или 140. Хочешь ехать медленнее - перестраивайся в более правые ряды. быстрее - в левые.

[JK]

Ехать нужно на той скорости (мы все с правами, знаем 60, 90, 120 ). Так вот, только на той, на которой ты уверен, что контролируешь автомобиль. А уж это только опыт водителя, состояние машинки и качество резины. Лично я не мог себе позволить той скорости по песку (а у нас это бывает растягивается не на одну сотню километров, зимой никогда асфальта не видел - сильно дисциплинирует) на "семерке", на которой спокойно ехал на пятнашке. В свою очередь на Логане не считаю 140 по трассе лихачеством, а на пятнашке это уже было для меня риском. Но! Если в салоне жена, дети - без объяснений ногу с педали долой. Сам иногда расслабляешься, даже не заметив это. А тут.... Сам, бывало кружил, и почти влипал (но почти), а когда со всей семьей в салоне всего один раз просто съехал на обочину...... - месяц уснуть не мог. Кому-то 200 мало, кому-то 80-многовато
В любое время в пути должна быть внутри уверенность, что главный ты, а не автомобиль.

PS Даже Логан после многолетних тазиков кажется бессмертным и железобетонным. Я свою внимательность и контроль за распизд#йством тренирую только тем, что стараюсь летом ездить на мотоцикле. Там один раз зевнул, и ау.

Скорость потока, дорога.... вы всё правильно говорите, не возражаю. Но если еще не уверен, хрен с ним с потоком. Мне отец когда-то говорил: кому нужно - всё равно обгонит, а ты на дороге о себе думай.