Клуб автолюбителей Рено Логан

**Павел М2С** » 03 сен 2006, 16:53

прокуратор писал(а):Павел М2С
так я не понял тебе хватает или нет 1.6 Логана для быстрых обгонов?

За эти деньги - вполне! Не хватает мощности для скорости. Но это уже совсем другая история...

**Выбирающий** » 03 сен 2006, 17:32

Вазир писал(а):Насчет "надо покупать за 13500 $ ?" я бы не стал.
В этом вопросе я согласен с "ЗР", где в последней статье говорилось- машина дешевая, и сколько туда не вешай всего, "дороже" не становится.

Извините, это можно сказать относительно абсолютно любой машины!

Да, дороже не становится. Но, например, я беру машину ездить, а не продавать. И становится она дороже или нет - меня не беспокоит. Другое дело, что в комплектации привележ она становится немного удобнее и практичнее.

**Павел М2С** » 03 сен 2006, 19:00

Вот! Наиболее точное объяснение!
Кто расчитывает "выгодно вложить деньги" в расчете на продажу - тот выберет максимально бедную комплектацию максимально престижной за эти деньги марки.
Кто берет авту чтобы ездить много, долго и безопасно - тот начнет с требуемой ему комплектации и мощности мотора. Какая при этом получится марка за эти деньги - это уже второй вопрос.

**прокуратор** » 03 сен 2006, 19:10

Павел М2С
Ты как всегда все четко разложил по полкам. Я тоже самое думал, только не мог так доходчиво написать. Хотя с другой стороны все равно машина ведь на несколько лет, что потом с ней делать? Тот кто продаст ее через 2 года легко это сделает, а если ею дольше пользоваться, то что в утиль ее сдавать?

**Павел М2С** » 03 сен 2006, 19:47

прокуратор писал(а):Павел М2С
Ты как всегда все четко разложил по полкам. Я тоже самое думал, только не мог так доходчиво написать. Хотя с другой стороны все равно машина ведь на несколько лет, что потом с ней делать? Тот кто продаст ее через 2 года легко это сделает, а если ею дольше пользоваться, то что в утиль ее сдавать?

Трудно сказать...

Я когда покупал зубилку 21099 - совершенно не думал о том, что с ней делать придется, когда она откатает ресурс...
Гораздо важнее было позаботиться о том, чтоба она его ОТКАТАЛА! А не погибла под колесами камаза или в кювете. Поэтому устранял малейшие неисправности моментально и на профессиональном автосервисе. Буквально на первой сотне километров моей практики заменил корзину сцепления в сборе. Через месяц - заменил оба привода на итальянские (левая наружняя граната стучала в поворотах)...
Ну и так далее. Уже за три месяца до продажи (но приходилось еще ездить) - заменил все тормозные дела на задних колесах - трубки, шланги, барабаны, поршни и колодки.
Купил в 2000-м с пробегом 37 тыс км за 62 тыс руб, продал в 2006-м с пробегом 320 тыс км за 47 тыс руб - сыну нашего председателя гаражного кооператива. Сосед по гаражу обиделся - сказал, что купил бы ее дороже. Собсстно - я бы на ней и дальше ездил, Логан бы не покупал, но кузов поржавел очень сильно.
Посчитал расходы на бензин и ремонты - по всему получалось, что за шесть лет эксплуатации мафынка окупила затраты десятикратно.

Вот и за рентабельность реношек я не беспокоюсь - если они просто отъездят ресурс - это уже будет огромная выгода.

**Никита** » 04 сен 2006, 07:50

Мир вам братья. Вас переубеждать не буду, наговорили кучу. Катайтесь и радуйтесь. Считаете гут за 13500 - и хорошо. Кто не считает - тоже хорошо. Все таки поээтому и столько машин разных чтобы каждый мог купить по душе.

З.Ы. Ехал в субботу с таксистом - пробежал он на логане 180 тыщ. ТО и кододки(несколькораз). Уже продал и купил второго.
1. Поэтому - надежность авто на высоте.
2. Аккуратней с бу при покупке, лучше загнать на сервис к дилеру. Скрутят до 10 запросто.

**wasabi** » 04 сен 2006, 08:13

Никита писал(а):Мир вам братья. Вас переубеждать не буду, наговорили кучу. Катайтесь и радуйтесь. Считаете гут за 13500 - и хорошо. Кто не считает - тоже хорошо. Все таки поээтому и столько машин разных чтобы каждый мог купить по душе.

Я предлагаю начать еще парочку превосходных и догматических тем - стоит ли отдавать за Форд Фокус 25000? Стоит ли отдавать за Шкоду Октавию 35000? Для полета фантазии пределов нет...

Ведь оттого, что в Форд в двиглом в 1,6 АКПП вставить кожаный салон, электрические регулировки и попогрей сидений, электрические стеклоподъемники, борткомпутер, би-ксенон, датчик дождя, сигналку, музыку на 3000, и т.п. ездить он лучше не станет! И так и останется простенькой беспонтовой машинкой гольф-класса. :lol:

Однако люди покупают... потому что им не нужен двигатель с много лошадей, чтобы порвать всех на светофоре. Людям нужен КОМФОРТ для перевозки своего тухеса и тухесов своих близких. И за комфорт они платят деньги.

**Акцентовод** » 04 сен 2006, 08:27

Никита писал(а):З.Ы. Ехал в субботу с таксистом - пробежал он на логане 180 тыщ. ТО и кододки(несколькораз). Уже продал и купил второго.
1. Поэтому - надежность авто на высоте.

В надежности уже, похоже, никто не сомневается. Зато возникают вопросы к коррозионной устойчивости. Не все же 180 тык в год накатывают. У меня 13 за 11 месяцев.

**Sergren** » 04 сен 2006, 08:44

Павел М2С писал(а):Кто берет авту чтобы ездить много, долго и безопасно - тот начнет с требуемой ему комплектации и мощности мотора. Какая при этом получится марка за эти деньги - это уже второй вопрос.

wasabi писал(а):Ведь оттого, что в Форд в двиглом в 1,6 АКПП вставить кожаный салон, электрические регулировки и попогрей сидений, электрические стеклоподъемники, борткомпутер, би-ксенон, датчик дождя, сигналку, музыку на 3000, и т.п. ездить он лучше не станет! И так и останется простенькой беспонтовой машинкой гольф-класса. Однако люди покупают... потому что им не нужен двигатель с много лошадей, чтобы порвать всех на светофоре. Людям нужен КОМФОРТ для перевозки своего тухеса и тухесов своих близких. И за комфорт они платят деньги.

Ну все вроде сошлись на том, что Логана стоит 13500, если только не ставить перед соответствующей комплектацией непомерных задач. Если отталкиваться от максимального комфорта, то Логан стоит 13500, аргументации в этой ветке предостаточно. Поэтому надо просто понимать, в чем именно заключается "гут за 13500". И нужен ли Вам этот гут или нет.

**Выбирающий** » 04 сен 2006, 09:34

Никита писал(а):
З.Ы. Ехал в субботу с таксистом - пробежал он на логане 180 тыщ. ТО и кододки(несколькораз). Уже продал и купил второго.

Значит с коробкой всё в порядке. Хорошее известие!

**3dmax** » 04 сен 2006, 10:26

Выбирающий писал(а):
Никита писал(а):
З.Ы. Ехал в субботу с таксистом - пробежал он на логане 180 тыщ. ТО и кододки(несколькораз). Уже продал и купил второго.

Значит с коробкой всё в порядке. Хорошее известие!

Ох, смешные Вы. Вам боян сказали, все сразу поверили. Ну хоть бы кто удосужился посчитать. Логан выпускают ровно год, с маааленьким хвостиком. Что бы за год накатать 180 тыс, нужно КАЖДЫЙ ДЕНЬ проезжать не менее 500 км. :shock:

Это где так такси эксплуатируются? У меня отец таксист вообще то. С его слов максимальный пробег машины за год может составить 120 тыс, но это предел. Это не в Москве, где пробеги на большие расстояния. Это при условии, что на машине работают два человека посменно. В Москве такой цифры за год вообще не реально добиться!

**Никита** » 04 сен 2006, 17:16

Таксисты накатывают 500-600 км в смену легко. В Рязани. Кстати полдня покатушек по городу это 200 км. У меня в выходные. С залетом в магазины. Учите албанский, теоретик. Волги в рязанском таксопарке за год 150 -200 тыщ накатывают. При учете что ремонтов дофига. Извините резковато, просто обожаю таких умников - я посчитал - не может быть. А представления о предмете - ровно с баппками на лаффке потрепаться.

**3dmax** » 04 сен 2006, 17:23

Никита писал(а):Таксисты накатывают 500-600 км в смену легко. В Рязани. Кстати полдня покатушек по городу это 200 км. У меня в выходные. С залетом в магазины. Учите албанский, теоретик. Волги в рязанском таксопарке за год 150 -200 тыщ накатывают. При учете что ремонтов дофига. Извините резковато, просто обожаю таких умников - я посчитал - не может быть. А представления о предмете - ровно с баппками на лаффке потрепаться.

Давайте без наездов.
Я сказал чётко и ясно, что у меня отец таксист, со стажем с 70 года. Ему не верите?
Накатать и я могу в день хоть тыщу, дальше то что?
Сейчас такси навалом, даже в захудалом урюпинске. Таксисты большую часть дня стоят в ожидании клиента. И тройка - пяток ходок по 20-30 км в день считается уже не плохой! Ни о каких 500-600 км в день не может быть и речи.
И ещё Вам на засыпку информации.
Пробег у рейсового автобуса, который на линии с 7 утра и до 9 вечера, каждый день, составляет в сутки около 350 километров. Это на пригородных маршрутах. На городских и того меньше.
Так и представляю себе таксиста, нещадно мечущегося по городу целый день в попытке накатать 5 сотен КМ

**Кубик** » 04 сен 2006, 19:54

Никита писал(а):Таксисты накатывают 500-600 км в смену легко. В Рязани. Кстати полдня покатушек по городу это 200 км. У меня в выходные. С залетом в магазины. Учите албанский, теоретик. Волги в рязанском таксопарке за год 150 -200 тыщ накатывают. При учете что ремонтов дофига. Извините резковато, просто обожаю таких умников - я посчитал - не может быть. А представления о предмете - ровно с баппками на лаффке потрепаться.

Я не таксист.А за 2 часа могу сделать 200 км. Иногда в день по 700-800 км. бывает. В область смотаюсь разок туда-обратно и тут еще покружу.
2 раза заправиться бывало...

**Sergik1970** » 05 сен 2006, 06:52

Я за свой отдал 12500$, Сегодня заехал на мойку где постоянно моюсь. Новая девочка кассир приносит чек на 210 руб. Я спрашиваю:"У вас, что цены поднялись? Я всегда мылся за 190 р." Ответ девушки мне польстил и ошарашил:"Посмотрите прайс, машины бизнес класса стоят 210 р." О как. :roll:

Логан за 12500 это машина в понимании людей - бизнес класс.
Приятно, черт побери :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Стоит ли за Логан отдавать 13500?

Кто сейчас на конференции