sapser двойной выжим - это переключение передачи вниз с двойным выжимом сцепления и перегазовкой - облегчает жизнь синхронизаторам и позволяет переключаться практически без потери тяги.
Делается так - выжим сцепления - переход в нейтраль - подброс газа на нужные обороты - выжим - включение пониженной передачи
А если в будни поехать некуда - то содержать машину становится невыгодно
AlexBJ понятно, попробую как-нить.
dr.Hibbert на работу пешком хожу, уже отучился, еще чтоль пойти Бомбить думаю для новичка не самое удачное решение, скажут, гони в аэропорт, а я хз как туда гнать) Уже заехал однажды случайно на незнакомую улицу, там оказалось круговое движение на 3х улицах, полчаса оттуда выбирался
AlexBJ писал(а):двойной выжим - это переключение передачи вниз с двойным выжимом сцепления и перегазовкой - облегчает жизнь синхронизаторам и позволяет переключаться практически без потери тяги.
Делается так - выжим сцепления - переход в нейтраль - подброс газа на нужные обороты - выжим - включение пониженной передачи
Мне на Москвиче 2140 приходилось так ездить . Вторая передача с первого раза не включалась . На Логане-то зачем ? Зачем облегчать жизнь синхронизаторам ? Лишние усилия только новичку ,на мой взгляд ...
sapser писал(а):а если в будний некуда поехать?
Просто поехать . Без дела . На самом деле , ездить лучше каждый день , если хотите научиться .
sugro6iha Когда нужно резко ускориться, если просто воткнуть пониженную передачу, то будет провал по тяге сначала - пока движок раскрутится, на второй передаче если с третьей бросать - до торможения движком, на скользкой дороге не айс совсем.. а потренировать синхронность работы рук и ног никогда не помешает
AlexBJ Это всё понятно . Но я думаю , это уже второй этап . А для начала , новичку хотя бы наловчиться переключаться быстро и своевременно обычным способом .
Итак - после автошколы перерыв 3 месяца. Поставка на учет, и сегодня ездил в Митино (из Зеленограда). 2 главных момента для учебы - уметь игнорировать сигналы и ругань - если где заглох (особо на перекрестке), и второй момент - уметь напугать тех кто сзади - я делал периодически торможения - по делу и без дела - то есть слегка нажимал на тормоз. Сигнал горит -- чел сзади "все понимает".
И еще -- как то надо перед дорогой собраться внутренне, мне помогает молитва. Если не сделать это (сегодня так было) начинаются какие то казусы - какие то странные дела. Пришлось остановиться. И потом все более-менее нормально. Всем хорошей дороги и ангела под боком.
mistershilov писал(а): ... уметь напугать тех кто сзади - я делал периодически торможения - по делу и без дела - то есть слегка нажимал на тормоз. Сигнал горит -- чел сзади "все понимает".
Зачем же так?
Ежели Вы молодой водитель - наклейте соответствующий стикер и все Вас будут объезжать стороной. В Вашем случае Вас могут обогнать и нажать со всей дури на тормоз - теперь пугаться будете Вы (если успеете).
Давайте быть вежливыми на дорогах.
Валерий.
Самое верное утверждение...У меня такой наклеен. Друзья советуют снять, чтобы не выглядеть глупо. Я с ними не согласен. По-крайней мере мне сзади не гудят , а понимают, что опыта мало и нервничать бессмысленно.
military_medic писал(а):Друзья советуют снять, чтобы не выглядеть глупо.
Чего глупого -то ? Наоборот , когда видишь такой знак , то уже так и рассчитываешь , что чел начинающий и не ждёшь от него каких-то быстрых действий . А то иной раз пилит какая-нибудь вобщем - то динамичная иномарка , и понять не можешь , то ли у них поломка , то ли там по телефону разговаривают , то ли просто не торопятся . И не знаешь обходить его , или он сейчас начнёт разгоняться .
До дури никогда не нажимаю на тормоза, стараюсь смотреть вперед на машины 3.
Опыта совсем ничего - а нужда прижимает... Сегодня надо было съездить до Люблино (из Зеленограда). Почему я говорю про "пугать" - сзади садяться на хвост - впритык. Честно - страшно... И вдруг -слево направо - выскакивает какой - нибудь "поворот пропустил". Надо тормозить. Стараюсь быть вежливым. Но периодически смотрю назад -- если что - "сигналю" тормозами, не торможу - а именно сигналю. Мне кажется - человек видит мой знак ( после покупки не купил - а сам распечатал на желтой бумаге "!" - приклеил скотчем - выглядит не очень , но это если приглядеться, но зато большой!) - так вот чел видит мой "знак" - все понимает - идет на обгон.
Или было 1 раз - заместо 4 включил 2 передачу- тоже моЯ ошибка - но если бы не было дистанции - то не знай ...
Последний раз редактировалось mistershilov 08 авг 2010, 18:23, всего редактировалось 1 раз.
military_medic писал(а): Друзья советуют снять, чтобы не выглядеть глупо.
Глупо выглядеть с разбитой машиной и с понтами Если у Вас недостаточно опыта обязательно информируйте об этом остальных. Водители поймут и пропустят или объедут