Клуб автолюбителей Рено Логан

**Karmanych** » 28 дек 2009, 12:22

Добрый день! Мое мнение - у фазы 1 дизайн лаконичный и цельный, чистыми линиями нарисованный, более ясный и понятный, узнаваемый - в чем и удача. А новый дизайн у фазы 2 - растерял в деталюшках всю свою цельность. Если передок и стал посерьезнее, то зад - дробный, украшеный хромом у выштамповками совершенно, на мой и моих коллег по цеху взгляд, неуместными. Такое ощущение, что придумали это заводские дизайнеры с целью потрафить массовому потребителю, а шеф и не знает :shock:

С уважением, Юрий
PS: Сейчас повелось уже - дизайну потребителя учат торговцы, а художнику остается или выполнять :shock:

заказ, закрыв на результат глаза, или устраниться, что тоже :shock:

**IAU** » 28 дек 2009, 12:39

Во всей этой истории, сильно радует тот факт, что идет обсуждение хромированных рюшечкек и глубина изящества линий кузовных элементов, а не у кого что оторвалось в дороге или отгнило на ТО1.

Не скажу за всех, но мне очень нравится новшества, да машина потеряла яркую индивидуальность и в потоке станет малоузнаваема, но как-то и не очень хочется сильно выделяться, все конечно имхо.

**3dmax** » 28 дек 2009, 14:59

IAU писал(а):Все кому не нравится просто завидуют.

Да я бы и рад позавидовать, но нечему, поверьте.

**V255** » 28 дек 2009, 15:17

IAU писал(а):Все кому не нравится просто завидуют. Действительно наш утюг стал что ли более элегантным джентльменом. Мне очень нравится рестайлинговая машина, и передок, и задок, и двери, ближе к весне буду менять старый утюг на нового джентльмена, решено! И между прочим дизайн калины нельзя назвать убогим, дизайн калины очень даже ничего, симпатичный.

Прям как бабу новую обсуждаете...

Передок, задок, джентельмен...

Да какая разница? Лишь бы заводилась и ездила хорошо. Вот что точно нужно было сделать, а этого не сделали, так это хорошую шумо-теплоизоляцию (в отечественных машинах она лучше), нормальные дворники, дополнительную герметизацию резинками кузовных элементов - капота, дверей, багажника. Да еще складывающиеся задние сиденья с разрезной спинкой заднего сиденья. А всякие там "линиии рестайлингового дизайна" - откровенная фигня. Логан не джентельмен по-определнию, а рабочая лошадь.

У Сандеро вообще маленький багажник и кургузый зад получился. Чего было экономить на багажнике? Лучше бы на базе обычного Логана седана приподняли бы заднее стекло и сделали бы дверь хетчбека - все лучше было бы, а то ведь и правда убогий Гетц или Корса получились. Мерседесом или ауди Логану никогда не стать, какие бы рюшечки на него не повесили. Полностью согласен с 3dmax, чему завидовать? Лапши в Рено на уши нашему потребителю понавешали, и всего то.
Достойным внимания остается Логан универсал, вот на него стоит менять обычный Логан. Ждем.

**KED** » 28 дек 2009, 19:16

Действительно, у нас целая тема с хотелками, а Рено только с дизайном поиграла. Хотя, в принципе, симпатичненько смотрится снаружи - попа не такая тяжеловесная, а вот внутри как-то не очень понравилось.

**val_spb** » 28 дек 2009, 21:10

Мне тоже новый Логан кажется чуть более симпатичным.
Жаль интересных и полезных изменений маловато.
Меня озаботили (по отзывам) нечеткость коробки передач и подсветка приборов

**Кальтербрунер** » 28 дек 2009, 22:10

http://auto.lenta.ru/photo/2009/12/18/l ... htm#pictop

**val_spb** » 28 дек 2009, 22:25

Кальтербрунер писал(а):http://auto.lenta.ru/photo/2009/12/18/logan/37.htm#pictop

Спасибо! Все не так плохо

Жаль на фотографии не увидишь, четко ли переключается КПП

**дима** » 28 дек 2009, 22:30

V255 писал(а): шумо-теплоизоляцию (в отечественных машинах она лучше)

это интересно в каких? :lol:

,а логан разве не отечественная машина :roll:

**Mikka Hakkanen** » 28 дек 2009, 23:04

НАвенрное сравнение умесно с советскими зубилками( до 91-го), там шла заводсая шумка в палец толшиной и с битумным покрытием. Если же говорить о современных оотечественных машинах, то наверно ни в какой.Ну разве что в Сайбере, но отечественной машна числится только номинально.

**V255** » 29 дек 2009, 11:31

дима писал(а):
V255 писал(а): шумо-теплоизоляцию (в отечественных машинах она лучше)

это интересно в каких? ,а логан разве не отечественная машина

вот только .....ваться не нужно.

Отечественная -"Газ 20 Победа" из последних нормальных машин.

А такую функциональю пластиковую ручечку на багажнике вокруг замка, за которую так удобно открывать и закрывать багажник в прежней версии Логана в "рейстайлинге" упростили. Не поймешь чего хотели дизайнеры? Вроде как взяли работягу тракториста, сводили к вийзажисту, завили, надушили, галстук- бабочку надели, но все равно он тарктористом так и остался (нифига не джентельменом) и руки мозолистые никуда не скроешь.

**matroskin210184** » 29 дек 2009, 12:07

снизу крышки выступающая хрень это металл или пластиковая нашлёпка?

**дима** » 29 дек 2009, 12:37

V255 писал(а):вот только .....ваться не нужно.

интересоваться нужно и можно,только вот боюсь "наш" газ 20,это не совсем "наш"а собственно перепакованный опель-капитан образца 38 года...( http://www.nika-limuzin.ru/interesting/ ... et/pobeda/ )так что аналогия наших машин тут не уместна...все "наши" машины это "их"идеи ,только с нашими названиями и минимальными доработками-теперь и новая волга-сайбер....хотя все производятся на территории бывшего ссср.интересно если на логан будут ставить эмблему лада(а так именно и будет думаю),он будет отечественной разработкой?

**Логанолюбитель** » 29 дек 2009, 13:06

Никаких изменений в двигателях и коробках нет, так с чего появилось мнение, что КПП переключается хуже или лучше, все абсолютно так же, как на фазе 1, и по ходовым характеристикам это тот же Логан, к которому все привыкли, только на 16-клапанном моторе шумоизоляция чуть получше за счет закрытого изнутри капота и моторного щита. На ходу это чувствуется, мотор явно тише :wink:

**Логанолюбитель** » 29 дек 2009, 13:10

И еще. Что касается подсветки приборов, она уже давно идет на фазе 1, подсветка как подсветка, дело привычки, имхо читается вполне неплохо и днем и ночью.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan фаза 2

Кто сейчас на конференции