luda писал(а):У моего знакомого была Нексия - он так её нахваливал, но почему то продал через 1,5г. Купил Акцент и принялся нахваливать. Когда узнал, что я собираюсь купить новую машину начал предлагать свою Ну я естественно не повелась, а он и Акцент уже продал не проездив и 1г. Теперь купил Хёнде Трайджет. Вот теперь эта машина самая лучшая на свете Я это к тому, что нужно смотреть на всё с юмором
Пришлось опять вернуться Так это и есть самый правильный подход, т.к. как раз за 1-2 года машины не сильно падают в цене и можно подкопить и продав взять что-то более "крутое". Вашему знакомому можно по доброму только позавидовать.
BadMan писал(а): Пришлось опять вернуться Так это и есть самый правильный подход, т.к. как раз за 1-2 года машины не сильно падают в цене и можно подкопить и продав взять что-то более "крутое". Вашему знакомому можно по доброму только позавидовать.
Спорить не хочу.
ИМХО, новая машина больше всего теряет в первый год.
И накопленное за один год едва ли компенсирует потерю в деньгах от продажи (в моем случае), и тем более купить через год что-либо "покруче".
Борис писал(а):Эх BadMan. Катайся на своей нексии, нечего здесь воду мутить. Уж взял своё доисторическое корыто, нечего здесь воду лить на вполне приличный автомобиль. Понимаю, что обидно, просчитался. Сам себе небось признаться не хочешь. Нексия не конкурент Логану.
А если Вы сейчас начнете говорить о безопасности, то, извините, ну не спасет Вас Ваша подушка безопасности при боковом ударе - тут всё дело случая. А когда я прочитал про то, что у Мегана2 "крыша едет", я вообще даже не понял свою реакцию - просто слов нет. Так что же тогда может приподнести автомобиль, собранный на базе бывшего АЗЛК?
Будьте проще )) то у вас времени проводить экскурсию по АФ нет, интересно вы что там работаете? Теперь вы принялись про безопасность рассуждать - один совет посмотрите не бока Нексии и Логана, думаю вопросы отпадут сами собой. По поводу крышы у Мегана информация непроверенная, слышал, что-то похожее случилось и с Фокусом. Ну а по поводу АЗЛК - вы в очередной раз принялись рассуждать о том чего сами толком не знаете, на эту тему даже писать ничего не хочется, ибо знаю все ответы наперёд.
Борис писал(а):Эх BadMan. Катайся на своей нексии, нечего здесь воду мутить. Уж взял своё доисторическое корыто, нечего здесь воду лить на вполне приличный автомобиль. Понимаю, что обидно, просчитался. Сам себе небось признаться не хочешь. Нексия не конкурент Логану.
А если Вы сейчас начнете говорить о безопасности, то, извините, ну не спасет Вас Ваша подушка безопасности при боковом ударе - тут всё дело случая. А когда я прочитал про то, что у Мегана2 "крыша едет", я вообще даже не понял свою реакцию - просто слов нет. Так что же тогда может приподнести автомобиль, собранный на базе бывшего АЗЛК?
....Теперь вы принялись про безопасность рассуждать - один совет посмотрите не бока Нексии и Логана....... Ну а по поводу АЗЛК - вы в очередной раз принялись рассуждать о том чего сами толком не знаете, на эту тему даже писать ничего не хочется, ибо знаю все ответы наперёд.
А причем тут бока? Ну так давайте все разом на Хаммерах начнем ездить - вот там бока так бока. А про АЗЛК я может даже больше, чем Вы знаю - 10 лет работы там, застав как полный расцвет, так и полный закат автогиганта с огромной историей, который реально спецом задушили, не могли не оставить у меня в памяти ничего, кроме обиды и скорби. Сам я всю жизнь, имея всегда только 2141 - Святогор, всегда всем только и расхваливал эту машину, как самую лучшую из Российских. Скажу прямо, если бы завод не загубили, то возможно он дааавно бы сделал ВАЗ по всем показателям, и я бы сейчас снова ездил на новом Москвиче!!!!
Теперь по сути дела....
Когда я только начинал эту тему, кто-то кинул ссылку на ресурс, где полностью описана технология производства Logan. К сожаления эта часть темы куда то исчезла, а я сам никак не могу что-то найти эту ссылочку, как найду, неприменно выдам...
BadMan писал(а): Сам я всю жизнь, имея всегда только 2141 - Святогор, всегда всем только и расхваливал эту машину, как самую лучшую из Российских. Скажу прямо, если бы завод не загубили, то возможно он дааавно бы сделал ВАЗ по всем показателям, и я бы сейчас снова ездил на новом Москвиче!!!!
Кроме просторного салона ничем бы АЗЛК не сделал бы ВАЗ, задумка была хорошая, спиз...ный кузов с того же рено , но поломки постоянные, завышения запчастей на рынках, бампера, шрусы и тд не говоря уже про капоты по 15000 ...Я сам работал 2 года на АЗЛК, а мой отец лично их на экспорт отправлял, даже в Англию с правым рулем , и все руководство АЗЛКа ездило на жигулях и волгах (9-ток тогда не было), а те кто получал машины по разнарядке - продавали нах и покупали жигули почему-то... Наверно дураки были, что 30 тысяный завод свою продукцию эксплуатировать не хотел ВЕДЬ такой классный автомобиль
BadMan писал(а): Сам я всю жизнь, имея всегда только 2141 - Святогор, всегда всем только и расхваливал эту машину, как самую лучшую из Российских. Скажу прямо, если бы завод не загубили, то возможно он дааавно бы сделал ВАЗ по всем показателям, и я бы сейчас снова ездил на новом Москвиче!!!!
Кроме просторного салона ничем бы АЗЛК не сделал бы ВАЗ, задумка была хорошая, спиз...ный кузов с того же рено , но поломки постоянные, завышения запчастей на рынках, бампера, шрусы и тд не говоря уже про капоты по 15000 ...Я сам работал 2 года на АЗЛК, а мой отец лично их на экспорт отправлял, даже в Англию с правым рулем , и все руководство АЗЛКа ездило на жигулях и волгах (9-ток тогда не было), а те кто получал машины по разнарядке - продавали нах и покупали жигули почему-то... Наверно дураки были, что 30 тысяный завод свою продукцию эксплуатировать не хотел ВЕДЬ такой классный автомобиль
У меня папа и дедушка работали на АЗЛК, поетому знаю о чём пишу, Вы откровенно врёте, вот и всё.
В качестве прототипа Москвича была взята вовсе не модель Рено, а Тальбот Симка 1308, кроме площади остекления общего у них ничего нет. Машину дорабатывали и с точки зрения пассивной безопасности, на АЗЛК была своя собственная разгонная катапульта, в результате до сих пор ВАЗ не может сделать более безопасную машину чем Москвич. Все Вазовские модели по правилам EuroNcap получили около 0 баллов, Калину с её 5 баллами (непонятно за что) не в счёт, перегрузка головы манекена водителя 1400 HIC, хуже не было...
Борис писал(а):Удалено. Нарушение пункта 1 правил: "Проявление неуважительного отношения к собеседнику, унижение его достоинства" (Гоша)
Гоша! ничего особенного и обидного я не сказал, чтобы удалять это сообщение. За "державу" обидно! Приходит какой то человек и начинает обливать грязью наш автомобиль. Ладно специалист был бы какой, или что то конструктивное внёс бы, а то так пришел, что бы языком почесать! А ты в своих стреляешь! Я на Логане за две последние недели отмахал 5100км. Москва- Оренбург- Орск и обратно, включая местные поездки по области, это в период крутых морозов. Так вот Логан нигде даже не пискнул, с достоинством прошел всю эту дистанцию, даже в районе шацка 80й бензин залил, за неимением другого. Не чихнул ни разу, барханы снежные с разгону брал и нигде не засел. Достойная машина. А теперь вернулся в форум. что я вижу! Поносят Логан все кому не лень, а мы только утираемся! Обидно ГОША!
[ Поносят Логан все кому не лень, а мы только утираемся!
будь мудрее!
Логан поносят только те у кого его нет, кто ездил, тот понял, что за эти деньи Реногоша, как называют его в моей семье, - лучший.Кстати, о спорах что лучше, когда было -30, на стоянке соседи-знакомые, не завели ни новый Фокус 2, куплен в Сентябре в салоне, ни Нексию, 2005 г.в., я сел, прогрел и поехал. Логан-Рулит. Сказали французы будет заводиться при -30, и он заводиться, считаю что и все остальное будет работать долго и надежно
Борис писал(а):Удалено. Нарушение пункта 1 правил: "Проявление неуважительного отношения к собеседнику, унижение его достоинства" (Гоша)
Гоша! ничего особенного и обидного я не сказал, чтобы удалять это сообщение. За "державу" обидно! Приходит какой то человек и начинает обливать грязью наш автомобиль. Ладно специалист был бы какой, или что то конструктивное внёс бы, а то так пришел, что бы языком почесать! А ты в своих стреляешь! Я на Логане за две последние недели отмахал 5100км. Москва- Оренбург- Орск и обратно, включая местные поездки по области, это в период крутых морозов. Так вот Логан нигде даже не пискнул, с достоинством прошел всю эту дистанцию, даже в районе шацка 80й бензин залил, за неимением другого. Не чихнул ни разу, барханы снежные с разгону брал и нигде не засел. Достойная машина. А теперь вернулся в форум. что я вижу! Поносят Логан все кому не лень, а мы только утираемся! Обидно ГОША!
To Борис
Зря Вы на Гошу обижаетесь, правильно он всё сделал, удалив кое-что из Ваших сообщений. Теперь Вы лично меня уже начали грязью обливать - Ваше выражение! Нехорошо дядя.
"Отмахал" аж 5100 км аж за 2 недели - вот то достижение А насчет того, что я пришел "языком почисать" Вы всё-таки на правы. Я сюда пришел потому, что был сам крайне разочарован отказавшись от покупки Логана на самом деле. А теперь действительно чашу языком потому, что Вы сами никак не успокоитесь, я же сказал, буду на грубость отвечать бОльшей грубостью, хотя собственно, чем я тогда отличаюсь от Вас, взрослый дядя Посему, я в последний раз всем желаю удачи и безаварийной езды. Более Борису и ему подобным уподобляться не буду - УДАЛЕНО. Чао....
To putin1
Ну не знаю, я все морозы ездил на Нексии - никаких проблем с пуском мотора не было!!!
Вы уж извините - но оба хороши! Предупреждение... (Гоша)
А если Вы сейчас начнете говорить о безопасности, то, извините, ну не спасет Вас Ваша подушка безопасности при боковом ударе - тут всё дело случая.
Угу, дураки они все: деревянная кабина - самое то. Специальной формы - чтобы тело не перекладывать. Без никаких случайностей!
А про Нексию у меня лично совершенно обратные мнения людей, которые их эксплуатировали. Например, один мой очень хороший знакомый, проехав 175 тыс. км. поменял только бензонасос и один раз радиатор кондиционера, трудно поверить, но факт!
Похожий пример - абсолютно не мифическая "старая" Таврия с пробегом за 200 тык. без капиталки. И че? Мы ж не о рекордных достижениях говорим, а, скорее, о статистике...
Так что же тогда может приподнести автомобиль, собранный на базе бывшего АЗЛК?
Ну дык расскажите плз., какое старое оборудование (может кроме фундамента) участвует в операциях по сборке Рено на Автофрамосе.
...который реально спецом задушили, не могли не оставить у меня в памяти ничего, кроме обиды и скорби.
Я вот тут прочитал интересную инфу, в этом форуме, эт как так что у москвича, защита лучше чем у логана? И как кто то может судить о новой машине, не ездив на ней? Если про нексию уже много чего нехорошого написано, то Логан новый автомобиль и те доводы которые тут некоторые использовали высосаны из пальца!
Я вот тут прочитал интересную инфу, в этом форуме, эт как так что у москвича, защита лучше чем у логана?
Потому, что человек обижен. Вот и все.
А Симка, с которой 2141 сдирали наверное тоже хорошая была. Пока не стала москвичем. Двигло под капот симкин не влезало, тем более с воздуханом сверху - пришпандерили воздухан сбоку. Вот так и "проектировали" мега-заводы мега-афто - передрать нормально не могли...
Двигло под капот симкин не влезало, тем более с воздуханом сверху - пришпандерили воздухан сбоку. Вот так и "проектировали" мега-заводы мега-афто - передрать нормально не могли...
Мотор 2141 кстати не от симки Это прапрародитель нынешних моторов БМВ
Знание - сила
Ну я естественно не повелась, а он и Акцент уже продал не проездив и 1г. Теперь купил Хёнде Трайджет. Вот теперь эта машина самая лучшая на свете
Я это к тому, что нужно смотреть на всё с юмором
...Я сам работал 2 года на АЗЛК, а мой отец лично их на экспорт отправлял, даже в Англию с правым рулем 
уходит теперь от нас 
