Впечатление о машине

[Андрей С]

Очень хороша. Раздражает меня, то что "длинный" ход педали сцепления "рвёт" привычный процесс трогания авто - выглядишь "чайником " - это при 25-ти летнем сроке вождения разных авто. Машинка то рыкнет, то заглохнет и станет колом. Особенно это заметно при процесссе начала движения в "гору". А так, все отлично.

[ehprokachu]

boris55, снаряженная масса у машин с двигами 1,4 и 1,6 различается всего на 5 кг.........




Смысл амортизатора в том, чтобы погасить вертикальные колебания мах быстро и не дать пройти удару на кузов. Пружины - обеспечить ход амортизатора на сжатие разжатие. И если амортизатор неисправен, то вертикальная раскачка и пробои подвески обеспечены. Пружина при пробое ни при чем.

Скорее пружина обеспечивает разжатие амморта , а сожмётся он как-нибудь сам.

[boris55]

Очень хороша. Раздражает меня, то что "длинный" ход педали сцепления "рвёт" привычный процесс трогания авто - выглядишь "чайником "

А Вы "под себя"подрегулируйте тросом момент схватывания-там гайка и контргайка-все на виду-даже руки не испачкаете без перчаток!

[Алеxey]

Я скажу так (моё ИМХО).
Всё дело в привычке.
Вот, например, дизайн.
Многие наверное не застали то "золотое" время, когда дороги в СССР бороздили одни "кирпичи на колёсах".
Тогда я не видел ни одного человека, которого стошнило бы от их вида.
Многие застали время "обмылков", не такое уж и далёкое.
И опять я не вижу ни одного человека, которого стошнило бы от их вида.
Посмотрите на автомобили начала-середины 90-х.
Особенно мне "нравится" Форд Скорпио хетчбек.
Может быть из-за этого у меня предвзятое мнение вообще о Фордах.
Даже ФФ с его "новыми гранями" мне не нравится, особенно хетчбек (узкий рот спереди и пустая круглая попа сзади). ФФ2 всеже получше (ИМХО).
Так что Логан тоже примелькается.
А больше всего мне нравится Мазда 3-5, даже хетчбек.
Телерь техническая сторона.
У Логана есть всё, что нужно, особенно если человек смог выбрать под свои потребности.
Чего не хватает в первую очередь, так это ковриков, брызговиков, ну может быть чехлов и багажника (мне).
Все остальное опять же дело привычки.
Вот я сейчас привыкаю к педалям (тормоз уже настроил, дело за сцеплением-хотя может и так привыкну), ко всяким кнопочкам-лампочкам (до этого был ВАЗ 21053).
Помогает в привыкании то, что если на пятёрочке я старался объезжать все мало-мальские неровности, то сейчас проезжаю по ним.
Еще, конечно же, надо привыкать к расположению сигнала (единственное, чем я не доволен).
Кажется, коротковата первая передача, хотя больше 3500 оборотов пока крутить не имею права.
Ощущения от разгона пока не очень понятны, но может быть дело в высокой посадке (до асфальта ощутимо дальше, чем в пятёрке).
Больше 100 кмч пока не разгонялся, до 60-ти разгоняется быстро и незаметно (на пятёрке жена на этой скорости постоянно одергивала - куда так гонишь - шумы, однако ).
Так что покупайте Логан, владейте им и привыкайте - машинка хорошая (будем надеяться, что и надёжная).
К тому же абсолютно все, и владельцы Логанов и владельцы иномобилей рассматривают покупку своих авто как временную меру, предполагая её замену в будущем на что-нибудь более "вкусненькое".

[Sergren]

К тому же абсолютно все, и владельцы Логанов и владельцы иномобилей рассматривают покупку своих авто как временную меру, предполагая её замену в будущем на что-нибудь более "вкусненькое".

Не считаю Логан "временной мерой". Машина продумана до мелочей, уникальное сочетание качеств, как просторный салон, большой багажник и великолепная подвеска. Не вижу никаких признаков "временности" данного автомобиля, тем более с его защитой арок, порогов, днища ...

Мне Логан кажется идеальным семейным автомобилем. Я катаюсь на нем с сентября 2005 года, накатал 12 тыс. км. и очень доволен машиной.

[No name]

К тому же абсолютно все, и владельцы Логанов и владельцы иномобилей рассматривают покупку своих авто как временную меру, предполагая её замену в будущем на что-нибудь более "вкусненькое".

Не считаю Логан "временной мерой". Машина продумана до мелочей, уникальное сочетание качеств, как просторный салон, большой багажник и великолепная подвеска. Не вижу никаких признаков "временности" данного автомобиля, тем более с его защитой арок, порогов, днища ...

Мне Логан кажется идеальным семейным автомобилем. Я катаюсь на нем с сентября 2005 года, накатал 12 тыс. км. и очень доволен машиной.

Пробег на Логане почти 20 000.
В качестве полумеры.....???? Ну не знаю, вот я сейчас задался вопросом , что бы я взял, так без фанатизма в пределах 20 000.Походил по сайтам, почитал отзывы, стало грусно и обидно-брать нечего!!!! Я не говорю , что Логан ЭТО СУПЕР, но те косяки, болячки, гимор, что устраивают людям более дорогие и понтовые авто, меня повергли в тоску.Пока, я говворю про нынешний момент, Логан отрабатывает свои деньги на все 100%, что будет дальше- посмотрим, но если отбросить б/у авто, то лично для меня выбора кроме Логана не остается.

[Sergren]

Логан отрабатывает свои деньги на все 100%, что будет дальше- посмотрим, но если отбросить б/у авто, то лично для меня выбора кроме Логана не остается.

+1

[Sergik1970]

Очень хороша. Раздражает меня, то что "длинный" ход педали сцепления "рвёт" привычный процесс трогания авто - выглядишь "чайником " - это при 25-ти летнем сроке вождения разных авто. Машинка то рыкнет, то заглохнет и станет колом. Особенно это заметно при процесссе начала движения в "гору". А так, все отлично.

25 лет за рулем и ни разу сами не регулировали сцепление?
да вы профессиональный водитель!

[3dmax]

Очень хороша. Раздражает меня, то что "длинный" ход педали сцепления "рвёт" привычный процесс трогания авто - выглядишь "чайником " - это при 25-ти летнем сроке вождения разных авто. Машинка то рыкнет, то заглохнет и станет колом. Особенно это заметно при процесссе начала движения в "гору". А так, все отлично.

25 лет за рулем и ни разу сами не регулировали сцепление?
да вы профессиональный водитель!

Зря смеётесь! У меня отец имеет стаж поболее, чем 25 лет, но сцепление тоже не умеет регулировать Да и много чего не умеет. Зато отлично умеет людей возить и это главное.

[Алеxey]

Пробег на Логане почти 20 000.
В качестве полумеры.....???? ...Пока, я говворю про нынешний момент, Логан отрабатывает свои деньги на все 100%, что будет дальше- посмотрим, но если отбросить б/у авто, то лично для меня выбора кроме Логана не остается.

Господа, вы зря горячитесь
И я говорил про нынешний момент.
Сомневаюсь, что вы будете эксплуатировать Логан до его естесственной смерти.
Даже если и так, то к тому, я надеюсь нескорому времени, Логан может быть уже не будет выпускаться, или пройдёт несколько рестайлингов, или вам захочется Логан-универсал
В чём проблема-то

[sgt.Pepper]

25 лет за рулем и ни разу сами не регулировали сцепление? да вы профессиональный водитель!

а многие профессиональные музыканты не знают нотной азбуки, а некоторые и гитару настраивать не могут

[No name]

Господа, вы зря горячитесь
И я говорил про нынешний момент.
Сомневаюсь, что вы будете эксплуатировать Логан до его естесственной смерти.
Даже если и так, то к тому, я надеюсь нескорому времени, Логан может быть уже не будет выпускаться, или пройдёт несколько рестайлингов, или вам захочется Логан-универсал
В чём проблема-то [/quote]

Я вообще без эмоций написал.Так констатируя факт.
Логан я надеюсь эксплуатировать года 2-3, а потом? Поэтому и рассуждал, а что если вот уже эти 3 года прошли. Пока на мысль приходит Меган или новый Сивик. НО автопром в последнее время идет по пути удешевления конструктивным , отделочным, добавят пару ярких лампочек, 2-ю выхлопную трубу.......Нет уже того качества Хонды, да и машин в целом..Вот и думаешь, что проще , раз в 2 года менять Логан на такой же новый и дальше ездить или покупать более дорогой авто и ....как повезет. Вечных машин уже не делают.Вспоминаю свою первую иномарку Ауди 80 87г.в, сейчас она стоит у соседнего дома,знакомому в свое время продал, так ни единого пятнышка или намека на ржавчину, движок ни разу не перебирался.....все остальное копейки и мелочи.Сейчас он от нечего делать покрасил ее-руки чесались:))

[Алеxey]

Нет уже того качества Хонды, да и машин в целом..Вечных машин уже не делают.

Согласен.
А мне больше подходит "дачный" вариант (не от слова Дачия ).
Были б деньги, взял бы Сценик (может-RX4)

[Матрешки]

Логон намного лучше Калины. Мне понравилась эта машина. Когда я после Логона проехался в Калине, у меня были вот такие глаза , а когда я обратно пересел , я стал таким , потом таким , а потом засветило солнце и я одел очки

[ehprokachu]

Логон намного лучше Калины. Мне понравилась эта машина. Когда я после Логона проехался в Калине, у меня были вот такие глаза , а когда я обратно пересел , я стал таким , потом таким , а потом засветило солнце и я одел очки

а говорят, шумит?