Конрад Карлович писал(а):Слышал, что похожие морозы бывают в Коми, там-то точно есть форумчане. Может, расскажите?
До -40 воздуха - заводится нормально (ниже пока при Логане - не было), но... стоит автозапуск по температуре, т.е. если температура воздуха опускается до -30 движок запускается на прогрев на 10-ть минут. При сильных морозах, обычно, максимум 2 запуска получается с периодом 6 часов после постановки авто на стоянку: ночью и утром. Осенью, после начала морозов, обрабатываю все резинки авто силиконом. Дополнительно обрабатываю по мере необходимости. Заслонку рециркуляции воздуха оставляю всегда в положении "с улицы", печка установлена на 2 скорости, режим "стёкла - ноги". За более, чем три года эксплуатации, двери и замок багажника замерзали пару-тройку раз. Водительская дверь, почему-то, не замерзала ни разу. Вот как-то так, маленький отчёт.
ничё так заморачиваетесь, михо избыточно нежно с тележкой. Примерзшие дворники срубаются тем же скребком (движение вдоль стекла, сдвиг дворника на сантиметр), примерзшие двери открываются надавливанием на верхнюю рамку с последующим обрызгиванием всего и вся силиконовым спреем (включая багажник, чтоб не возвращаться к теме). P.S. в -36/-39 градусов ездили под новый год на 500 км (на всей дороге практиццки три машины и двое замерзше-голосующих...), подвеска все шесть часов езды стучала аки дерево, но потом прошла еще пару лет и 70-80 тык до продажи без нареканий. И кстати движок 8v тогда штатно завелся (в городе под -35 градусов). Как-то так.
remich писал(а): примерзшие двери открываются надавливанием на верхнюю рамку с последующим обрызгиванием всего и вся силиконовым спреем (включая багажник, чтоб не возвращаться к теме).
Достаточно после каждой мойки смазать силиконом резинки и сами двери по периметру (в местах их контакта с резинками). Валерий.
Конрад Карлович писал(а):И если водится, то как заводится?
Никак. В такие морозы на обычной машине ездить нельзя - без резинок останетесь в лучшем случае.
Ещё как ездим,работаем,дети ходят в школу ,для младших классов 1-4 актировка-45 для старших -48,ну,а взрослые и в -50 и в -60.. работают и машины ездят и не по одному году и дорог нет,направления и то плохие. Не бум работать,жить финансовые потоки в "любимую" столицу не потекут.Всегда хотел поменяться погодой шоб в думе не орали с трибуны,что надо северную надбавку убрать.))))
Конрад Карлович Нормально запускается,как зимой ,хошь дефовский подогрев юзай,хошь вэбасту,но для бензиновых машин вэбаста это кощунство,бензин 38-40 рублей и ещё фиг достанешь,для дизелей пользуют, дизтопливо есть.Гаражи тёплые строят если есть возможность,тепловые пушки тоже пользуют.Это только кажется,что дико и страшно,нормально приспособились уже давно.По зимникам ездим по 2-4 тыс.км,бывает за всю дорогу машины не встретишь и связи нет,кто пошустрее спутниковыми трубками обзавелисьУ меня масло во всех авто 0W-..Собаки всю зиму на улице живут и не жалуются ,рыбачим охотимся на снегоходах шастаем..экстрим ёпть
Agnitum писал(а):Конрад Карлович Нормально запускается,как зимой ,хошь дефовский подогрев юзай,хошь вэбасту,но для бензиновых машин вэбаста это кощунство,бензин 38-40 рублей и ещё фиг достанешь,для дизелей пользуют, дизтопливо есть.Гаражи тёплые строят если есть возможность,тепловые пушки тоже пользуют.Это только кажется,что дико и страшно,нормально приспособились уже давно.По зимникам ездим по 2-4 тыс.км,бывает за всю дорогу машины не встретишь и связи нет,кто пошустрее спутниковыми трубками обзавелисьУ меня масло во всех авто 0W-..Собаки всю зиму на улице живут и не жалуются ,рыбачим охотимся на снегоходах шастаем..экстрим ёпть
вот что называется: "Люди со стальными яйцами!" А тут мороз -25 долбанул и машины у многих не завелись... У знакомого Лачетти не завелась в -25. А моя машинка (у предыдущего хозяина) в -32 нормально заводилась
Тут есть маленький нюанс - а сколько она простояла в -32? И -32 - это кто мерил? Я к тому, что и у меня в -32 заводился после неделбной стоянки при - 28/ -32, но чтобы нормально - я бы так не сказал.
Тут есть маленький нюанс - а сколько она простояла в -32? И -32 - это кто мерил? Я к тому, что и у меня в -32 заводился после неделбной стоянки при - 28/ -32, но чтобы нормально - я бы так не сказал.
стояла? Ну, как... вечером поставили, утром вышли... на градуснике -32... сели, завели, прогрели и поехали. Я так думаю, что при таком морозе машина остывает за несколько часов... или я ошибаюсь?
wallerik Далеко ходить не буду,возьмём логан))) под капотом на двигателе одеяло автомобильное,морда закрыта полностью,защитой двигателя заехал в сугроб(защиту на логанах да и на других авто меняю сразу,на логане она короткая не весь моторный отсек закрывает) температура ОЖ после остановки (по большому кругу циркуляции)96 на улице -46 ветер дует в бок Север(холодный) 8 м/с через четыре часа стоянки температура по БК +10,вот и думайте сильно остывает или не сильно.Едем дальше на улице -40 ветра нет,включен дефовский кипятильник сразу по приезду температура перед включением +87 по БК стоянка 14 часов температура по БК +53. Это я так на днях для интереса заметил,обычно не смотрю А да по поводу печки в логанах,езжу балдею,езжу в тапочках если по зимнику в трикошках и футболке..красотмща ноги не левая не правая не мёрзнет,если у водилы направлять горячий воздух не за педальный узел ,а на него то правая нога сварится и будет загораживать доступ к левой ноге,скорость вентеля печки 1-2 хватает .
,хошь дефовский подогрев юзай,хошь вэбасту,но для бензиновых машин вэбаста это кощунство,бензин 38-40 рублей и ещё фиг достанешь,для дизелей пользуют, дизтопливо есть.Гаражи тёплые строят если есть возможность,тепловые пушки тоже пользуют.Это только кажется,что дико и страшно,нормально приспособились уже давно.По зимникам ездим по 2-4 тыс.км,бывает за всю дорогу машины не встретишь и связи нет,кто пошустрее спутниковыми трубками обзавелисьУ меня масло во всех авто 0W-..Собаки всю зиму на улице живут и не жалуются 
вот что называется: "Люди со стальными яйцами!" 
А да по поводу печки в логанах,езжу балдею,езжу в тапочках если по зимнику в трикошках и футболке..красотмща ноги не левая не правая не мёрзнет,если у водилы направлять горячий воздух не за педальный узел ,а на него то правая нога сварится и будет загораживать доступ к левой ноге,скорость вентеля печки 1-2 хватает .