Хочу высказаться. Багажник Логана пригоден только для перевозки мешками. Попытки разместить такие предметы как скамья для преса, велосипед, грифа для штанги тут же приводят эти предметы в салон.
Поэтому уважаемые господа при выборе Логана рекомендую не зацыкливаться на размер багажника.
Вопрос куда девать пасажиров - уж не в багажник же 510 литров же??? Попытка сделать машину для третьего мира Рено полностью удалась..... Хотя не могу не похвалить удачное рабочее место и салон без типичных для класса тесноты и упертых коленей пассажиров в спину.
Последний раз редактировалось Maxxik 11 дек 2006, 09:40, всего редактировалось 1 раз.
Maxxik писал(а):попытки разместить такие предметы как скамья для преса, велосипеда, грифа для штанги тут же приводят эти предметы в салон
зачем это требовать от седана? это на четверке в багажник можно было холодильник положить и заднюю дверь захлопнуть
Уважаемый, у меня до Логана был БМВ 3-ха купе и при вдвое меньшем багажнике таких проблем НЕ БЫЛО.
Я не требую холодильника или машинки посудомоечной..... Я хочу использовать ту железную байду которая парковаться мешает по назначению - грузы возить.....
Всем привет!!! Нравится мне вот эта ветка...как океан(мнений)...то штиль, то шторм. И вот анализируя высказывания о недостатках логана некоторых товарищей...мне вспоминается один материал журнала за рулем о том как один любитель купил старенький десантный бтр...и сделал тюнинг...и вот она идеальная машина...толстый метал...отличная проходимость...обзорность 360 градусов(когда из люка вылезаешь)...кожанный салон...комфортная подвеска...колеса сами накачиваются...(даже когда прокол)...прекрасная шумоизоляция(шлем с ватой в ушах)...так что по недостаткам логана....все в бтр исправлено....а теперь о моем друге...
з недели 2800 км...что сказать. а нечего...все пока прекрасно...есть даже некоторые улучшения...заканчивают обкатку..зеркала(улучшился обзор...привывк потому что)...и кузов..следуя за перепадами температур..принял нужную мне форму (я почувствовал его габариты)...а на скока стал больше богажник!!!...потому что я теперь понял что и как туда надо укладывать...и тормоза после обкатки стали намного лучше(ура я научился ими пользоваться)...а шум на скорости...тоже прошел..лечил так...дома прислоняешься к колонке...и наполной громкости 10 мин слушаем рамштайн...и так в течении недели....и все..в логане как под водой...ну и напоследок...натер свой логан воском..два раза...и блестит мой красавец... и радует меня...и остается тока по 500 р в месяц откладывать...чтоб и ТО меня радовало...
Коллеги, тема про впечатления. Заканчиваем оффтоп.
Хотите обсуждать поломки или горячую линию Рено в отдельную тему.
Офтопик сейчас отделю.
Продолжаем тут
Последний раз редактировалось 3dmax 12 дек 2006, 13:29, всего редактировалось 2 раз(а).
Вчера встретил товарища, который ездит на самой первой машине "Рено-Логан",появившейся в нашем городе. Машина служебная, один год. На данный момент пробег 70 тыс.На вопрос-какие поломки были? получил ответ - ДА ТОЛЬКО ЛАМПОЧКУ ПОМЕНЯЛ И ВСЁ!!!!!!! Я горжусь Гошей!!!
Denny писал(а): для этого нужно начинать раскачивать складывающуюся ситуацию с сервисным гарантийным обслуживанием именно сейчас. Т.е добиваться обслуживания ВСЕЙ машины в течении двух лет, а не разделяя расходник не расходник(фильтры, лампочки,свечи и колодки единственное исключение), подвеска расходник вообще нонсенс.
Если мы хотим получить европейскую гарантию на весь автомобиль, включая подвеску, то мы должны для начала расшивеливать власть, что бы дороги привела в порядок на тот же европейский уровень.
А то у вас получается, что разницы между нами и ими никакой, а гарантию производитель зажимает. Если появится гарантия на подвеску, то и отечественный автовладелец будет менее бережливо относиться к ней, это прекрасно понимают производители автомобилей. Кто же из них хочет разориться на таком гарантийном ремонте? А с нашими дорогами такое запросто возможно
Здравствуйте! Месяц назад купил Логан 1,6, а сегодня набрел на этот форум вот и решил поделится своими впечатлениями.Стаж вождения у меня 10 лет в основном классика, но были и иномарки. Пробежал на своем серебрянном чемоданчике 3500км. Отличная машина,но есть небольшие недостатки, по крайней мере в моей. Комфорт ,плавность хода,свет,обогрев салона,обдув стекол без коментариев просто отлично(к стати мемя очень удивил товарищ с проблемой обдува стекол,вопрос заслонки- проблема новичка). Обзор немного хромает,поставил небольшую японскую сферу и отлично. Сферическое внутрисалонное прекрасно согласуется с боковыми, но как уже было сказано выше стойки немного мешают обзору при поворотах.Из недостатков при экстремальном торможении создалось впечатление недостатка задних тормозов (машина без ABS).После обкатки появился шум в двигателе ,хотя возможно это глюк, такое впечатление ,что стучат клапана(как на класике), а в целом я очень доволен.Купил что хотел хороший семейный чемоданчик.
Поделюсь также и своими впечатлениями от Логана (пробег 13 000). Некоторым не нравится (или не очень нравится) внешний вид Логана . Иные считают его откровенно уродливым . Раскрою страшную тайну: при первой встрече, Логан понравился именно своим дизайном (возможно, я извращенец ). От него исходило какое-то европейское очарование. Жена тоже сказала: "Симпатичная машинка." Логан выделялся своей невычурной оригинальностью и притягивал взгляд. До сих пор, видя Логан на дороге, любуюсь. Не знаю в чем секрет, наверное, французы что-то наколдовали . Ну а когда попал внутрь, понял - мой автомобиль. Еле заставил себя выйти из него. Купил без теста. Сомнений не было. Очаровал. Ни разу не пожалел о покупке. Огромный салон поражает ощущением простора не только меня, но любого, садящегося в машину. Багажник - аналогично. Многие удивляются: как в такую небольшую машинку помещается столько простора? (Иногда думаю: трудно будет (к хорошему быстро и надолго привыкаешь) найти недорогую и просторную машину после Логана . О некоторых недостатках Логана узнал только из форума (на многие из них никогда бы не обратил внимания). Зеркала как зеркала (чем больше, тем лучше, конечно, но мысли поменять не возникает). К сигналу на подрулевом рычаге привык быстро, и считаю такое расположение для себя более удобным (не нужно отрывать руку от руля). Однажды, когда АБС спасла от столкновения с внезапно выскочившей машиной , пришлось одновременно тормозить в пол, рулить и сигналить (было о-очень удобно ). Работа стеклоомывателя не напрягает совсем (привык). Напротив, иногда бывает нужно побрызгать на стекло, не включая дворники. Внутренние ручки дверей вполне удобны (никто из членов семьи никогда не жаловался). Пожаловалась только одна красотка с длиннющими ногтями. Ну уж, извините... мы таких не носим, даже по большим праздникам . Немного напрягают эл.стеклопододъемники, работающие только с включенным зажиганием (так на многих машинах так, переделаю после окончания гарантии). Больше всего огорчает тонкость и мягкость металла кузова. Но стараюсь по этому поводу не париться. Взял Привелидж со всеми опциями, кроме штатной магнитоллы. Ни об одной не пожалел, пользуюсь всеми. В общем, люблю я свой Логан .
при первой встрече, Логан понравился именно своим дизайном (возможно, я извращенец ). От него исходило какое-то европейское очарование. Жена тоже сказала: "Симпатичная машинка." Логан выделялся своей невычурной оригинальностью и притягивал взгляд. До сих пор, видя Логан на дороге, любуюсь. Не знаю в чем секрет, наверное, французы что-то наколдовали . Ну а когда попал внутрь, понял - мой автомобиль
Вот-вот таже история один в один молодцы французы, а тонированый Логан на литье это просто супер
при первой встрече, Логан понравился именно своим дизайном (возможно, я извращенец ). От него исходило какое-то европейское очарование. Жена тоже сказала: "Симпатичная машинка." Логан выделялся своей невычурной оригинальностью и притягивал взгляд. До сих пор, видя Логан на дороге, любуюсь. Не знаю в чем секрет, наверное, французы что-то наколдовали . Ну а когда попал внутрь, понял - мой автомобиль
Вот-вот таже история один в один молодцы французы, а тонированый Логан на литье это просто супер
По секрету скажу... что и меня зацепил... синий металик... тонированный, на литых черных дисках... у нас в салоне стоял... (как сказали менеджеры... привезенный с выставки) после него... ни чего другого не хочу... правда у него цена 480 тр... это Exp 1.6...
and_rey писал(а): По секрету скажу... что и меня зацепил... синий металик... тонированный, на литых черных дисках... у нас в салоне стоял... (как сказали менеджеры... привезенный с выставки) после него... ни чего другого не хочу... правда у него цена 480 тр... это Exp 1.6...
А Вы ничего не путаете насчет цены? Мой Привиледж с полным фаршем обошелся мне в 380 тыс. руб.