Алекс2202 писал(а):А что все таки взять? Машинку свою продал - сейчас безлошадный. 2114 не битая знаю точно, машинка у брата, в нее ничего вкладывать не надо. На счет Логана знаю точно, что не битая. Завтра-послезавтра попробую на ней прокатиться. Ну подскажите - вы же многие пересели на Логан наверное с тазиков.
Посчитай какой у тебя доход. Готов ли ты в случае чего выложить, например, за колодки в 3 - 4 раза больше чем на тазе. Ну и в том же духе. Надо расчитывать расход по доходу.
Я раньше ездил на ТАЗе. На Логане 25 т.к. проехал, в принципе никаких проблем. Застраховал только от угона (ну нехватило мне денег), и теперь с уЖОсом представляю откуда я буду брать бабло, если словлю камень лобашом, ну и тому подобное, то есть непредвиденный ремонт.
андреус писал(а): Я раньше ездил на ТАЗе. На Логане 25 т.к. проехал, в принципе никаких проблем. Застраховал только от угона (ну нехватило мне денег), и теперь с уЖОсом представляю откуда я буду брать бабло, если словлю камень лобашом, ну и тому подобное, то есть непредвиденный ремонт.
Как то кривовато все считают. Вот Вы на Логане проехали 25 тысяч и у Вас ничего не сломалось. А сколько бы Вы уже денег отвалили за ремонт тазика за такой же пробег? Вот и посчитайте.
У меня перед Логаном тоже тазик был, брал специально на годик-полтора, пока копил сумму на новую машину. Проездил год и 9 месяцев на нём. Ради интереса посчитал расходы на ремонт. Только на ремонт и на замену изношенных з/ч. Масло, омывайку и прочее не считал. Так вот, за неполных два года эта скотина сожрала у меня почти 40 тысяч рупий. Посчитайте сами сколько стёкол, фар, ещё чего можно накупить за эти деньги для Логана. Логан у меня уже 7 мес., пробег 12 тысяч. Из расходов только 5 тысяч на замену заднего стекла. Если бы не оно, то было бы по нулям. Выходит, что эксплуатация дорогущего в ремонте Логана дешевле наших тазиков. Да, я знаю, что на 60 тысяч у меня будет дорогое ТО, я знаю, что к 30 тысячам отвалю за колодки не малую сумму. Но на том же тазике к пробегу в 60 тысяч я бы ещё в него вложил 40 штук.
3dmax писал(а):Ради интереса посчитал расходы на ремонт. Только на ремонт и на замену изношенных з/ч. Масло, омывайку и прочее не считал. Так вот, за неполных два года эта скотина сожрала у меня почти 40 тысяч рупий.
Что-то уж очень много... У меня девятка за 5 лет тысяч 10-15 сожрала. Правда делал ремонт в основном своими руками. И досталась она мне на практически новой резине - резину только зимнюю покупал.
Шестерка у Вас была говорите ? А, родной редуктор наверное полетел, а то что продают на рынке за 100 баксов - через полгода снова дохнет. Я угадал ?
Просто не представляю себе, во что еще можно 40К в шестерку вбухать...
Шурик писал(а):Что-то уж очень много... У меня девятка за 5 лет тысяч 10-15 сожрала. Правда делал ремонт в основном своими руками. И досталась она мне на практически новой резине - резину только зимнюю покупал. Шестерка у Вас была говорите ? А, родной редуктор наверное полетел, а то что продают на рынке за 100 баксов - через полгода снова дохнет. Я угадал ? Просто не представляю себе, во что еще можно 40К в шестерку вбухать...
Нет, редуктор как раз не летел, только сальники текли постоянно Почему так много, потому что запчасти покупал только хорошие дорогие, да и машинка была не ахти в каком состоянии, требовала ремонта.
андреус писал(а):[ Застраховал только от угона (ну нехватило мне денег), и теперь с уЖОсом представляю откуда я буду брать бабло, если словлю камень лобашом, ну и тому подобное, то есть непредвиденный ремонт.
андреус писал(а):[ Застраховал только от угона (ну нехватило мне денег), и теперь с уЖОсом представляю откуда я буду брать бабло, если словлю камень лобашом, ну и тому подобное, то есть непредвиденный ремонт.
А сколько берут сейчас за эту услугу?
Какую? За полкаски (от угона) в РЕСО, я точно непомню, что-то между 10 000 и 15 000 рублей естественно. В росгосстрахе такой услуги нет.
Прошу прощения, что не по теме.
Да машинку я буду брать только на год, на полтора (не могу больше года-полутора ездить на одной машине). Была 2108 - 21102 - 2114. Из всех мне понравилась 2114. Завтра-послезавтра прокачусь на Логане потом опишусь, что решил взять.
Я собираюсь покупать Рено Логан в салоне Муса Моторс на Магистральной 18, кто покупал именно там посоветуйте плиз менеджера по продажам, и вообще дайте добрые советы девушке, на которой лежит семейная ответственность по покупке авто, так как муж совершенно ничего не понимает в машинах и главный водитель и выбиратель авто в семье это я
И еще немаловажно - я прекрасно знаю что поставить в подобном салоне как Муса Моторс музыку и сигнализацию очень дорого, посоветуйте ГДЕ недорого можно это сделать и главное чтобы это не подпортило гарантию (т.е. чтобы это было место которое иммет право это делать и дает документы по установке) Если что пишу каряво извините - что можно взять с девушки
И как лучше - купить сигнализацию самой и просто поехать в салон чтоб еще поставили или прям там и покупать? ( что будет экономичнее??)
Мне надо поэкономичнее - чем дешевле и качественнее можно уложиться тем лучше - поймите сами - молодая семья с маленьким ребенком...
Joslin писал(а): И еще немаловажно - я прекрасно знаю что поставить в подобном салоне как Муса Моторс музыку и сигнализацию очень дорого, посоветуйте ГДЕ недорого можно это сделать и главное чтобы это не подпортило гарантию (т.е. чтобы это было место которое иммет право это делать и дает документы по установке)
Что бы не подпортить гарантию - надо ставить у дилера. У любого дилера дорого, по сравнению с обычными установщиками. Разница в цене установки у разных дилеров не большая.
Если что пишу каряво извините - что можно взять с девушки И как лучше - купить сигнализацию самой и просто поехать в салон чтоб еще поставили или прям там и покупать? ( что будет экономичнее??)
Дешевле купить самой. Но многие дилеры отказываются устанавливать купленную сигналку на стороне. Ставят только свои. Так что узнайте у дилера как они к этому относятся.
Попробуйте вообще отказаться от установки сигнализации. Если, конечно, страховая требует, тогда ничего не поделаешь...
Не шутю
Если рассмотреть вопрос о недорогой сигнализации объективно, то целесообразность ее установки под очень большим вопросом, и даже ее отсутсвие, ИМХО, окажется практичнее, чем наличие.
Недорогая сигнализация не защищает автомобиль и не предупреждает несанкционированные действия посторонних лиц относительно Вашего автомобиля. Она орет, когда уже что-то произошло (а какова вероятность того, что Вы в пределах слышимости, а окружающим вообще наплевать, только раздражает), предоставляет некоторые дополнительные сервисные функции, необходимость которых под вопросом, а также создает некоторую иллюзию, что авто под Вашим контролем, не более того.
Проблемы же, вызванные подходом к выбору и установке сигнализации с приоритетом экономии средств, в последствии могут потребовать больших затрат времени на поиск виноватого в случае выхода из строя чего-нибудь тем или иным образом связанного с этой сигнализацией. Будете мотаться от дилера к установщикам, от установщиков к продавцам сигнализации и т.д. "Претензии к пуговицам есть? - Нет" (А.Райкин).
Имейте ввиду, на всякий случай, что бы и кто бы Вам не говорил, но в Российском законодательстве отсутсвует само понятие и процедура "снятия с гарантии", тем более "снятия с гарантии по электрике" и т.п.
3dmax писал(а): Так что узнайте у дилера как они к этому относятся.
А чего тут узнавать, конечно отрицательно относятся - всем желательно заработать... Только вот не имеют они права ничего запретить. Показываете сертификаты установщика сигналки если спросят и всё. Если спорные вопросы по ремонту возникли, то они вас не касаются - что-либо доказывать будут друг другу установщик сигналки и официал. Я всегда посылаю обратно заявления "мы вам не будем ремонтировать, потому что дело в сигналке" - ремонтировать обязаны, а кто платит они меж собой будут выяснять... Лучше обращаться в тот же Авто-асс - там при спорных моментах того же рода от установщика бесплатно для клиента едет разбираться эксперт. И пусть себе бодаются...
3dmax писал(а): Так что узнайте у дилера как они к этому относятся.
А чего тут узнавать, конечно отрицательно относятся - всем желательно заработать... Только вот не имеют они права ничего запретить. Показываете сертификаты установщика сигналки если спросят и всё.
Причём тут сертификат установщика? Девушка интересуется можно ли притащить свою сигналку или же надо ставить ихнюю.
Попробуйте вообще отказаться от установки сигнализации. Если, конечно, страховая требует, тогда ничего не поделаешь... Не шутю
Согласен. Особенно на Привележе или Престиже, где ЦЗ уже с брелком. Особенно если хранение в гараже/на охраняемой стоянке.
Сигнализация должна быть либо ХОРОШАЯ (но на Логаны такие обычно не ставят), либо никакая.
От угона гораздо лучше помогают секретки. От пьяных дибилов - ничего не помогает.
3dmax писал(а):Причём тут сертификат установщика? Девушка интересуется можно ли притащить свою сигналку или же надо ставить ихнюю.
А разве я не ответил что можно? Пардон, пропустил... Можно и даже нужно, бо в салонах они стоят непомерных денег, иногда по два конца. И никто вам не может этого запретить сделать, бо противозаконно. Купили сигналку, взяли сертификат на неё (это могут потребовать) и можете её устанавливать или у дилера или у сертифицированного установщика. Удобнее у дилера, но если дилер жадный, то см. выше.
Только вот не имеют они права ничего запретить. Показываете сертификаты установщика сигналки если спросят и всё. Если спорные вопросы по ремонту возникли, то они вас не касаются - что-либо доказывать будут друг другу установщик сигналки и официал. Я всегда посылаю обратно заявления "мы вам не будем ремонтировать, потому что дело в сигналке" - ремонтировать обязаны, а кто платит они меж собой будут выяснять... Лучше обращаться в тот же Авто-асс - там при спорных моментах того же рода от установщика бесплатно для клиента едет разбираться эксперт. И пусть себе бодаются...