Клуб автолюбителей Рено Логан

AT » 17 ноя 2005, 21:04

Про передачи - третья и первая конечно.
+ руль могли бы побольше сделать - у меня он как раз табличку с километрами и временем закрывает.

**И г о р ь 1** » 17 ноя 2005, 21:06

AT писал(а):5) Так и не понял как _надолго_ включить дальний свет.
.

Включаешь ближний свет и рычажок на себя до щелчка = дальний еще раз = ближний и тд

**vir-smu15** » 17 ноя 2005, 21:20

Кстати, система эта бесит ужасно. никак не могу привыкнуть: когда еду с ближним, хочу моргнуть, жму чуть сильнее и дальний врубается, приходится его выключать. :evil:

А ведь моргаешь обычно в ситуациях, когда не до выключений.
А вообще у меня какой-то комплекс, как будто чем сильнее нажмешь на подрулевой тем ярче свет загорится

, в 99 два раза ломал его он там силуминовый вроде

**SVR2141** » 17 ноя 2005, 21:34

vir-smu15 писал(а):Кстати, система эта бесит ужасно. никак не могу привыкнуть:

И правда не могли сделать как на Ауди - маленький рычажок между ободом руля и приборной панелью. Вниз-вверх, а моргать как обычно - один раз на себя. :roll:

**edger** » 17 ноя 2005, 21:43

ILi kak na mazda -- ot sebya -- dalniy...

**Зфгд_ШШ** » 18 ноя 2005, 10:48

vir-smu15 писал(а):Кстати, система эта бесит ужасно. никак не могу привыкнуть: когда еду с ближним, хочу моргнуть, жму чуть сильнее и дальний врубается, приходится его выключать. А ведь моргаешь обычно в ситуациях, когда не до выключений.
А вообще у меня какой-то комплекс, как будто чем сильнее нажмешь на подрулевой тем ярче свет загорится , в 99 два раза ломал его он там силуминовый вроде

Я вам еще один секрет подрулевого скажу, только вы не обижайтесь :wink:

. Рычаг поворотника имеет два положения - фиксированное и не фиксировнное. Так вот второе очень удобно для городского слалома - слегка придавил, моргнул раза три и бросил - он сам в нейтральное вернеться. Только надо слегка отклонять, а не до упора :!:

**SVR2141** » 18 ноя 2005, 17:35

Зфгд_ШШ писал(а):Так вот второе очень удобно для городского слалома - слегка придавил, моргнул раза три и бросил - он сам в нейтральное вернеться. Только надо слегка отклонять, а не до упора

Я обычно одним моргашом ограничиваюсь :wink:

**vir-smu15** » 19 ноя 2005, 11:14

Зфгд_ШШ писал(а):Я вам еще один секрет подрулевого скажу, только вы не обижайтесь . Рычаг поворотника имеет два положения - фиксированное и не фиксировнное. Так вот второе очень удобно для городского слалома - слегка придавил, моргнул раза три и бросил - он сам в нейтральное вернеться. Только надо слегка отклонять, а не до упора

С этим проблем нет

поворотники в 99 так же включались, причем поворотники включаются обычно в штатных ситуациях, а дальним моргаю в нештатных :twisted:

отсюда и сила нажатия :twisted:

**Зфгд_ШШ** » 21 ноя 2005, 09:46

SVR2141 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Так вот второе очень удобно для городского слалома - слегка придавил, моргнул раза три и бросил - он сам в нейтральное вернеться. Только надо слегка отклонять, а не до упора

Я обычно одним моргашом ограничиваюсь

Да-да, знаю таких деятелей - моргнет разок, как будто плюнет под ноги :evil:

**ustas77** » 29 ноя 2005, 06:54

Всем привет!
В воскресенье поехал по случаю в Муса Моторс на 2-ой Магистральной потестить машину. Скажу сразу, машина заказана(Privelege для служебного пользования) и жду около 2-х недель, хотел поговорить с менеджером о сроках поставки и заодно "прокатиться". На месте как и писалось в форумах все менеджеры сидят по углам, подхожу к девушке на ресепшене, грю мол хотел бы записаться на тест драйв. Она меня спрашивает, мол звонил ли я и записывался. Угрюмо грю что специально нет, но настаиваю на своем. Далее она мне СХОДУ говорит что свободных машин нет и все заняты(хотя на стоянке стоял тестовый, на котором я потом и поездил), я настаиваю, что могу и подождать, она звонит кому то, что то выясняет. Далее слышу, что машина находится на мойке и будет свободна к 14:00, было время 11:40. Я начинаю офигевать, 2 часа!!!!! мыть машину, нонсенс!!! Все таки уговорил ее на тест в 14:00, она меня записала, посоветовшись с кем то. Уффф... Далее было дело еще веселее, по приходу к салону в 14:00 обнаруживаю тестовый логан, который не сдвинулся с места ни на миллиметр с моментом 11:40. Захожу в салон, тут меня уже ждут. Подходит менеджер с ключами от Логана, здороваемся, знакомимся.(единственный дружелюбный, зовут Кирилл, ему спасибо башое). Идем на стоянку. Садимся, короткий инструктаж. Да, двери захлопнулись как пустые ведра!!!!!!!!!!!!!!!!!!!блин, ужас. Михаилу Подорожанскому привет и огромное уважение! :lol:

На одометре 9 килокилометров :shock:

Выезжаем с территории, пересаживаемся(я за руль). А сам думаю, когда ж у меня хотя б права проверят!!! Ничего подобного не происходит, никаких документов не спросили!!!!!!!!!

да теперь к теме топика:

НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:
-Двери-ведра (думаю из за того что тестовая, ее "имеют" как хотят)
-Дальний (мудрено и неудобно!)
-Двигатель 1.6 (ну просто никакой движок, ни туда и ни сюда, тяга есть, но вот динамики ОЧЕНЬ мало). Не ругайте меня, но на 2141 с ВАЗовсим 1.6 у меня повеселее процесс разгона.
-Внутрисалонное зеркало с малыми углами обзора, ИМХО очень опасно для городское езды.
-Сиденье водительское приподымается только если с него слезть, больше никак, я ж в раскоряку подымал подушку(холодно было и сыро, не хотелось выходить). СО стороны смешно было :lol:

- ШУМ, он есть, причем с первой передачи и до 4-ой, уровень 10 ки, даже думаю по хуже, так что шумоизоляция ХРЕНовая. Да, шум еще усиливали шипованые шины.

ПОНРАВИЛОСЬ:
-Подвеска!!! Супер-энергоемкость на уровне, в поворотах машину не заваливает. ОЧЕНЬ хорошо для наших дорог.
-Органы управления, ОЧЕНЬ легкие и легко дозируемые, от сцепления, тормозов, до руля с переключением передач.
-Салон, много сказано, повторяться не буду, ПРОСТОР.
-Дворники и омыватель!

многим автолюбителям неудобно, но на самом деле все по-правильному. Омыл, потом включил, главное что не по СУХОМУ! Во многом дело привычки.

В принципе все, прошел по свежим воспоминаниям, надеюсь на след. неделе машину возьму уже в работу. Так же не передумал брать ее для себя, но жду универсал. В принципе ОТЛИЧНАЯ машина за свои ДЕНЬГИ.

P.S. ну и бардак же на Автофрамосе, стока наслышался...

P.P.S.
Кто будет читать статью из Мусы, все камешки в ваш огород, примите к сведению, а то скатитесь к МОСРЕНТСЕРВИСУ, АВТОКЕЮ и подобным. :idea:

**2nik** » 29 ноя 2005, 08:44

Всем привет
Недавно приобрел новий Логан (только Dacia Logan, в нас в Украине других нет)..
Приятное впечатление - до етого около года ездил на копейке.
Сложно привикнуть к новой коробке передач.
Но машина - супер.
За такую цену (у меня самая дешевая комплектация) - супер машина.
Легко управлять, надежная...

**Зфгд_ШШ** » 29 ноя 2005, 09:38

ustas77 писал(а):....
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:
-Двери-ведра (думаю из за того что тестовая, ее "имеют" как хотят)
-Дальний (мудрено и неудобно!)
-Двигатель 1.6 (ну просто никакой движок, ни туда и ни сюда, тяга есть, но вот динамики ОЧЕНЬ мало). Не ругайте меня, но на 2141 с ВАЗовсим 1.6 у меня повеселее процесс разгона.
-Внутрисалонное зеркало с малыми углами обзора, ИМХО очень опасно для городское езды.
-Сиденье водительское приподымается только если с него слезть, больше никак, я ж в раскоряку подымал подушку(холодно было и сыро, не хотелось выходить). СО стороны смешно было
- ШУМ, он есть, причем с первой передачи и до 4-ой, уровень 10 ки, даже думаю по хуже, так что шумоизоляция ХРЕНовая. Да, шум еще усиливали шипованые шины.
....

Тут одно из трех: либо вы, как и Подоражанский, по жизни ездите на Порше, и тогда не понятно, зачем вам Логан, либо очень давно не катались на 2106

Поскольку по принципу относительности все ваши предъявы идут именно относительно дорогих машин. Все те, кто только что перешел на Логан с нашепромовских ведер, как раз не видят тех недостатков, которые вы тут так наглядно написали. Ну может быть кроме регулировки сиденья по высоте, напрочь отсутствующей в 2106

Поэтому для объективности картины не мешало бы уточнить, на чем же вы сейчас катаетесь, если логановские двери вам "как ведра". Чтобы мы, так сказать знали, с кем имеем дело :wink:

**Гость** » 29 ноя 2005, 10:06

[quote="Зфгд_ШШ"][quote="ustas77"]....
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:
-Двери-ведра (думаю из за того что тестовая, ее "имеют" как хотят)

да, тут правильно спросили по сравнению с чем?У меня было немало иномарок и с ответственностью заявляю-двери закрываются достойно , и ни о каком сравнение с Тазами тут речи быть не может
-Дальний (мудрено и неудобно!) Ничего мудренного нет здесь чисто ваше ИМХО
-Двигатель 1.6 (ну просто никакой движок, ни туда и ни сюда, тяга есть, но вот динамики ОЧЕНЬ мало). Не ругайте меня, но на 2141 с ВАЗовсим 1.6 у меня повеселее процесс разгона.
Ну просто ерунда и чисто личное мнение.Поверьте, есть с чем сравнить,очень живой движок и посмотреть бы на 2141 при 7000 об.мин , когда у Логана здесь начинается только красная зона-Внутрисалонное зеркало с малыми углами обзора, ИМХО очень опасно для городское езды.-Согласен -маловато
-Сиденье водительское приподымается только если с него слезть, больше никак, я ж в раскоряку подымал подушку(холодно было и сыро, не хотелось выходить). СО стороны смешно было :lol:

- А ее не надо каждые 5 мин дергать, настроить 1 раз и все- ШУМ, он есть, причем с первой передачи и до 4-ой, уровень 10 ки, даже думаю по хуже, так что шумоизоляция ХРЕНовая. Да, шум еще усиливали шипованые шины. Шумоизоляция средняя- но никак не ХРЕНОВАЯ,не надо про 10-ку сказок.

**летучий** » 29 ноя 2005, 10:09

ustas77 писал(а):
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:
-Двери-ведра (думаю из за того что тестовая, ее "имеют" как хотят)

Не согласен. Мне, когда тестил авто, такого не показалось. Я специально акцентировал внимание на дверях (откр, закр.), все мне показалось очень даже ничего- все по честному, как на нормальной иномарке, нашемарки рядом не поставить! При открывании есть 2 фиксированных положения двери причем четкие и достаточно упругие, как на многих иномарках. Да и закрытие происходит без какого либо лязгания и чрезмерного шума. Попробуйте так на девятке закрыть или того хуже на классике!

**Merry Christmas** » 29 ноя 2005, 13:07

Зфгд_ШШ писал(а):
ustas77 писал(а):....
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:
-Двери-ведра (думаю из за того что тестовая, ее "имеют" как хотят)
-Дальний (мудрено и неудобно!)
-Двигатель 1.6 (ну просто никакой движок, ни туда и ни сюда, тяга есть, но вот динамики ОЧЕНЬ мало). Не ругайте меня, но на 2141 с ВАЗовсим 1.6 у меня повеселее процесс разгона.
-Внутрисалонное зеркало с малыми углами обзора, ИМХО очень опасно для городское езды.
-Сиденье водительское приподымается только если с него слезть, больше никак, я ж в раскоряку подымал подушку(холодно было и сыро, не хотелось выходить). СО стороны смешно было
- ШУМ, он есть, причем с первой передачи и до 4-ой, уровень 10 ки, даже думаю по хуже, так что шумоизоляция ХРЕНовая. Да, шум еще усиливали шипованые шины.
....

Тут одно из трех: либо вы, как и Подоражанский, по жизни ездите на Порше, и тогда не понятно, зачем вам Логан, либо очень давно не катались на 2106 Поскольку по принципу относительности все ваши предъявы идут именно относительно дорогих машин. Все те, кто только что перешел на Логан с нашепромовских ведер, как раз не видят тех недостатков, которые вы тут так наглядно написали. Ну может быть кроме регулировки сиденья по высоте, напрочь отсутствующей в 2106

Поэтому для объективности картины не мешало бы уточнить, на чем же вы сейчас катаетесь, если логановские двери вам "как ведра". Чтобы мы, так сказать знали, с кем имеем дело

Полностью согласен. Вечно предъявляют бюджетным машинам требования люкс машин. Все в Логане на отлично. Отличное авто за свои деньги. А с нашими дорогами Логан я бы променял только на внедорожник, но он стоит дороже в разы, так что у Логана нет конкурентов.
Ну а шумиха вокруг Логана ему только на руку. Чем больше о нем говорят, тем интересней. В какой то мере Логан можно назвать звездой. Столько шума, слухов и обсуждений не вызывала пожалуй ни одна машина.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Впечатление о машине

Кто сейчас на конференции