leocom писал(а): Думаю никто не спорит с ситуацией что при установке дополнительного электрооборудования (сигналки например) ты автоматом слетаешь с гарантии....
Почему тебе так хчется в это верить? Прям как идол! Ставит сертифицированный центр, он и отвечает перед тобой и дилером. А дилеру придётся потрудиться доказать, что установка именно этого оборудования привела к повреждению. Почитай про презумцию невиновности, в суде доказывается виновность или нет. (А то так и будем по умолчанию ходить в виновных...)
Хм... возможно я не точно выразился. Имелось ввиду установка не сертефицированым цетром, а "Дядей Васей". Мне кажется что логично если это относится не только скажем к электрооборудованию
Yury писал(а): А по башке потом за это не настучат и с гарантии не скинут ?
А кто это заметит?
Там гайки промаркированы желтым спиртовым фломастером-и кручение этих гаек не запрещено.Болты колесные тоже промаркированы-что же теперь колесо снять нельзя??? Эта маркировка вовсе не означает "гарантийной отметки"-это просто так отмечается,что гайки-винты проверены ОТК на закрутку...
Если не верите-купите себе желтый спиртовой фломастер-и "маркируйте"сами-то, что крутили.
За свои слова ОТВЕЧАЮ-это не ИМХО!
Demiurg писал(а): Ставит сертифицированный центр, он и отвечает перед тобой и дилером. А дилеру придётся потрудиться доказать, что установка именно этого оборудования привела к повреждению. Почитай про презумцию невиновности, в суде доказывается виновность или нет. (А то так и будем по умолчанию ходить в виновных...)
Я- на НАШЕЙ стороне!Тоесть-против дилера!!!
Но дилер (если это не тот,что ставил) Вам отказывает в ремонте к примеру электрооборудования,другого дилера в Вашем городе(не Москве)-нету!И Вы отставляете свою неисправную машину в сторону и идете в Общество потребителей и вместе с их адвокатом-в суд.
Суды нынешние крайне перегружены.Рассмотрение Вашего дела откладывается,например,на месяц.Потом Вы выигрываеие суд,а дилер подает кассационную жалобу-и дело переходит в суд следующей инстанции......и так далее....А Ваша машина стоит без движения(ждет положительного решения судов)уже полгода....и так далее.
Как-картинка???
А Вы-правы!И ждете решений все новых судов...
Всем привет.
Решил приобрести машину, выбор был за новой, до этого были все б/у: Нива, две Таврии. Было одно ограничении в финансах. Ваз отпал сразу. В нашем городе стали появляться Шевроле-Ланос, решил познакомиться с этой машиной, почитал в интернете, журналы и поехал с женой на тест драйв. У нас на одной площадке представлены салоны Шевроле, Рено, Ниссан, Ваз и авторынок. Посидел за рулем Шевроле-Ланос, покатался, подкупала цена 250000. Сказал, что подумаем и пошли женой домой. По ходу зашли в салон РЕНО, у нас называется «РЕНОМЕ» официальный дилер. И тут мы в первый раз увидели Логан, присел за руль, а дальше как в рекламе «Женщина покиньте экспозицию». Понравился просторный салон, посадка высокая. Сразу попросился на тест драйв, но они не успели оформить какие то документы, покатался на площадке у рынка. Пришлось ждать неделю для полного тест драйва, за это время прочитал все свои подшивки « ЗА РУЛЕМ», статьи в интернете, нашел Ваш форум. И хочу сказать спасибо всем участником данного форума за информацию о Логане. На тест драйв был Логан Привиледж полный пакет. В итоге подсобрал финансов и купил Лагон Привиледж +ABS+Диски цвет серый год выпуска 2005. Был в наличии, не хотелось ждать. Буду Вам признателен, если примете в своё сообщество. Накатал пока 150 км. Машина нравится.
(P.S. Из рассказа продавца- консультанта, у них купили Логаны из соседнего города таксисты, приезжали на ТО 60000 км, претензий нет, полет нормальный, довольны.)
Вот уже три недели являюсь обладателем Логан Exp 1,4. Покупка была сделана после продолжительных раздумий, колебаний, но осознано и считаю, что выбор правильный. Определенное влияние оказало посещение настоящего форума, в качестве гостя, на протяжении 5 месяцев. С момента покупки накатал 850 км.В целом впечатление о машине положительное. Считаю, что она занимает вполне достойное место в своем ценовом диапазоне практически по всем оценочным параметрам. На форуме уже много сказано положительного и думаю, что не стоит повторяться. И все же в нескольких словах о том, что огорчило, потому, что разительно похоже на наш "автопром". Сразу оговорюсь, что это не является определяющим показателем качества, но все же ложка дегтя в бочке меда, и определенное влияние на лицо фирмы производителя. Это ржавые: рычаг переключения на коробке передач, приводные валы колес, корпус насоса гидроусилителя. Педальный узел в целом хорош, исключает одновременное нажатие двух педалей. Но вот конструктивное решение по размешению и геометрии педали газа не считаю удачным. Конечно хорошо что педаль тормоза и газа разнесены по уровням, но наличие углубления в полу для размещения педали газа в нажатом состоянии приводит к опасности зацепа за коврик при обратном ходе (неоднократно отмечалось на форуме), усложняет подбор оных. Установка универсальных, без подрезаний не позволит выжать педаль до упора. На мой взгляд было бы лучше немного пожертвовать разными уровнями и пол в этом месте сделать ровным. Машиной доволен. Музыку ставил сам. Впереди компонентники, сзади 16 дюймовые (полку не резал, они и без этого ставятся нормально).
SMI писал(а):...И все же в нескольких словах о том, что огорчило, потому, что разительно похоже на наш "автопром". Сразу оговорюсь, что это не является определяющим показателем качества, но все же ложка дегтя в бочке меда, и определенное влияние на лицо фирмы производителя...
Основная ваша претензия - низкое положение педали газа - лечиться в течение нескольких минут путем переставки ограничительной шайбы в подкапотном пространстве.
Основная ваша претензия - низкое положение педали газа - лечиться в течение нескольких минут путем переставки ограничительной шайбы в подкапотном пространстве.
Не считаю это претензией, и тем более, основной. Так, мысли вслух. За совет спасибо. Обязательно им воспользуюсь.
SMI писал(а):...И все же в нескольких словах о том, что огорчило, потому, что разительно похоже на наш "автопром". Сразу оговорюсь, что это не является определяющим показателем качества, но все же ложка дегтя в бочке меда, и определенное влияние на лицо фирмы производителя...
Основная ваша претензия - низкое положение педали газа - лечиться в течение нескольких минут путем переставки ограничительной шайбы в подкапотном пространстве.
После замены троса газа педаль акселератора торчала выше педали тормоза, на мою просьбу установить на место, сервисмен резким ударом ноги "осадил" педаль, при этом был звук щелчков такой-же как при регулировке концевика стоп-сигналов. Так что и высоту педали газа можно отрегулировать таким-же образом
Горец писал(а):После замены троса газа педаль акселератора торчала выше педали тормоза, на мою просьбу установить на место, сервисмен резким ударом ноги "осадил" педаль, при этом был звук щелчков такой-же как при регулировке концевика стоп-сигналов. Так что и высоту педали газа можно отрегулировать таким-же образом
Так можно только осадить, поднять нельзя - вверх педаль свободно идет
Купил машину Eхр1,6-серый+пакет безопасности 10 марта 2006 (выпуск 20 февраля 2006) До нее был ВАЗ-2103 74г.в., ВАЗ-2107 02г.в. Хотелось чего-то нового, хорошего, комфортного. Выбор пал на ЛОГАН, выбор осознаный т.к. много читал о этой марки и посещал данный форум.
Нравится: высокая посадка, обзорность, очень комфортная после КЛАССИКИ, даже по сравнению с Акцентом ,с 2110 ,с Калиной , Лансером . Также приемлимость и динамика. А самое главное объемы. Не очень нравится то, что через 1900 км загорелась лампа АБС, расход бензина на трассе не совсем (мягко сказать) как в паспорте при 110 км/ч (3200 об) фактический 9,6л/100км вместо 5,7л/100км. Хорошо, что привычка после КЛАССИКИ по частым заправкамосталась, да и скидка 10% на РОСНЕФТИ. Может надо сменить стиль езды (ПОДСКАЖИТЕ), чтоб расход был как в паспорте.
EA писал(а): (ПОДСКАЖИТЕ), чтоб расход был как в паспорте.
Ну данные по расходу зебина на трассе обычно указываются для скорости в 90 км/час. А Вы 110 гоняете. Попробуйте не превышать на трассе скорость в 90 км, тогда у Вас и расход уменьшится. Сомневаюсь правда, что до положенных 5,7 литров.
Интересно, у кого нибудь был на Логане вообще такой расход?
EA писал(а): (ПОДСКАЖИТЕ), чтоб расход был как в паспорте.
Ну данные по расходу зебина на трассе обычно указываются для скорости в 90 км/час. А Вы 110 гоняете. Попробуйте не превышать на трассе скорость в 90 км, тогда у Вас и расход уменьшится. Сомневаюсь правда, что до положенных 5,7 литров. Интересно, у кого нибудь был на Логане вообще такой расход?
Спасибо, буду придерживаться А по расходу 5,7 и вправду очень интересно
3dmax писал(а):... Сомневаюсь правда, что до положенных 5,7 литров. Интересно, у кого нибудь был на Логане вообще такой расход?
У меня по трассе мгновенный расход бывает и меньше - 5.0 или даже 4,8. Только город с его светофорами и пробками все портит Но даже в этом случае СРЕДНИЙ расход ЗИМОЙ был максимум 8.9 литров на сотню. Компьютер с его показаяниями расходов - великая вещь
EA писал(а): (ПОДСКАЖИТЕ), чтоб расход был как в паспорте.
Ну данные по расходу зебина на трассе обычно указываются для скорости в 90 км/час. А Вы 110 гоняете. Попробуйте не превышать на трассе скорость в 90 км, тогда у Вас и расход уменьшится. Сомневаюсь правда, что до положенных 5,7 литров. Интересно, у кого нибудь был на Логане вообще такой расход?
Спасибо, буду придерживаться А по расходу 5,7 и вправду очень интересно
Кстати, забыл так же добавить тот факт, что на многих заправках недоливают. Например на той, где заправляюсь я, недолив составляет около 300 грамм на 5 литров. ( проверенно опытным путём). Но, чёрт возьми, бензин у них хорош, а потому продолжаю там заправляться.
Не знаю как на других заправках, но подозреваю, что недолив тоже имеет место быть.
3dmax писал(а):... Сомневаюсь правда, что до положенных 5,7 литров. Интересно, у кого нибудь был на Логане вообще такой расход?
У меня по трассе мгновенный расход бывает и меньше - 5.0 или даже 4,8. Только город с его светофорами и пробками все портит Но даже в этом случае СРЕДНИЙ расход ЗИМОЙ был максимум 8.9 литров на сотню. Компьютер с его показаяниями расходов - великая вещь
Э неее. Великая вещь, это бачок омывателя стекла, в который вливается литр бензина и втыкается шланг от бензонасоса. Путём нехитрых манипуляций с калькулятором, после того, как бензин кончится, выяснил, что на трассе при скрорости в 60 км мой агрегат кушает 5,5 литров на сотню. При скорости 90 км уже почти 7 литров, при скорости 110 км 9 с копейками.
Ловкость рук и никакого мошенства
До нее был ВАЗ-2103 74г.в., ВАЗ-2107 02г.в. Хотелось чего-то нового, хорошего, комфортного. Выбор пал на ЛОГАН, выбор осознаный т.к. много читал о этой марки и посещал данный форум.
,с 2110 
Но даже в этом случае СРЕДНИЙ расход ЗИМОЙ был максимум 8.9 литров на сотню. Компьютер с его показаяниями расходов - великая вещь 