Колобок писал(а):В общем в данный момент я активно получаю навыки вождения, и прям вся такая довольная!
Здравый подход!
Удачи Вам!
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 23:36 Навыки вождения от А до Я (первоначальный навык)Модераторы: Администраторы, Модераторы
Здравый подход! Удачи Вам!
УРА!
Katrin
Всё-таки тут есть что-то ещё, мне пока не совсем понятное... Видимо, есть ещё СПОСОБНОСТЬ. Иначе, откуда берутся сенны, фанхио, шумахеры (в хорошем смысле слова)? Откуда взялась Даника Патрик...
Рада за Вас, мои поздравления! Хорошо, что Вы не по центру ездите, у меня противоположная ситуация - в основном центр. Все загружено почти в любое время, бибиканье машин и кваканье мигалок как звуковой фон, если едут всякие представительские авто с машинами сопровождения - так они прям и пропустят Логан, десять раз Бывает, эти "кортежи" внаглую вытесняют с полосы, и едут наплевав на окружающих и ПДД. Правда, такой стиль вождения также присущ всяким "чистА пацанским тачкам" отечественного производства. Удачи Вам!
Да, без ярко выраженных способностей этим товарищам вряд ли удалось бы достичь таких результатов.. Кому-то легко дается (значит, есть способности), а кому-то - сложней. И неизвестно, кто достигнет бОльших результатов. Если у кого-то мало способностей, но много упорства и трудолюбия, то он в дальнейшем может переплюнуть "способного", но с ленцой. А уж сочетание реального таланта и трудолюбия с упорством - это редкость, таких единицы..
lomograf Я с Вами полностью согласна. Говоря о том, что женщину (не всякую!) видно издалека, имела в виду более осторожный и аккуратный стиль вождения. И вовсе не утверждаю, что это плохо. По поводу получения первоначальных навыков хочу добавить следующее. На мой взглад, их развитию весьма способствует езда по трассе на дальние расстояния. Через полтора месяца после моей первой самостоятельной поездки по городу, рискнули всем семейством доехать на машине до МСК и далее в Черноземье (в одни руки, примерно 1400 в один конец). Опыт, я вам доложу, колоссальнейший! После двух таких поездок стала чувствовать и понимать машину. По городу кататься потом намного легче. Хорошо,конечно, если в "дальняке" рядом будет знающий человек. Но знаю случаи, когда мужья намеренно посылали жен на авто самостоятельно добираться чуть ли не через всю страну ( с целью не угробить дражайшую половину, а научить ездить).
Это, ИМХО, только первая половина вопроса, вторая - как долго она сможет "удержаться"
Даже не глядя "по ссылке" - не важно. Главное, что она "вздрючила" мужелюбов "здесь и сейчас". На тот момент истории - она сильнее всех. И пусть это было в последний раз - но это БЫЛО! РS: там, по ссылке - имхо спецы... Последний раз редактировалось lomograf 28 апр 2008, 10:58, всего редактировалось 1 раз.
Вчера вечером крадусь я к палатке- купить сигарет. Пока муж их покупал оценила картину: подъезжает иномарка 18 регион и что-то пытается сделать..я сначала не могла понять что..он заехал одним колесом на бардюр...замер...съехал..заехал еще раз...опять постоял так..съехал....в итоге оставил колесо на весу и пошел к палатке...И на душе у меня запели птички- не только мне тяжко н дороге))
Я сел за руль Логана через 3 месяца после получения прав. Получал в салоне вместе со знакомым опытным водителем, но за руль сел сам, в итоге получилось, что за первый день пришлось накатать 80 км по городу.
Первое время не ездил один, очень помогают подсказки рядом сидящего об окружающей обстановке, по началу сложно ее оценивать самому быстро. Знак 70 висит до сих пор (1.5 года), он не заставляет шарахаться соседей (как знак У), но они меньше нервничают, когда что-то делаешь не так.
По моему скромному опыту, новичку лучше начинать ездить по городу в часы пик - скорость слишком мала, чтобы случайно учинить какую-нибудь серьезную аварию, и габариты начинаешь лучше чувствовать при движении в пробке (хотя и страшновато, что заденешь всех вокруг сразу), да и потихоньку начинаешь понимать определенную "логику" движения на дороге. Дальние расстояния - тоже хорошо, но не слишком информативно в плане постижения практики вождения, ведь монотонное движение по прямой даст только возможность почувствовать машину. А взаимодействие с участниками движения здесь не слишком велико, все же лучше езда по городу как практика для новичка (если только мы не готовимся идти в дальнобойщики
Я вот тут интересуюсь
Нет, не следую. Следовать знаку я точно не обязан, в том смысле, что ограничение скорости зависит от моего стажа, а не от наличия или отсутствия знака. Кроме того, я так и не нашел, пункта правил по которому меня можно было бы оштрафавать за превышение этих 70. Кстати, интерестно, а есть ли подобное правило в Финляндии? Собираюсь скоро туда, знак точно отклею. Пожалуй главное правило начинающего водителя: игнорировать сигналы и крики недовольных соседей (водителей) и делать все спокойно, так как считаешь правильным, это, в том числе, и в интересах самих этих соседей. PS: Еще по воводу знака "У", как мне кажется, он подталкивает неадекватных водителей к неодекватным действиям.
согласна, что это сложнее, но тут и наглости больше со стороны остальных. Подрезают, пролезают. Я когда нервничаю могу резко сцепление бросить. Просто стоять в пробке не так сложно, если она не в горку. Согласна. Если кончно дорога не изобилует поворотами и тп.
Это точно. Есть любители по шутить с новичками.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |