А это как повезёт. Я в начале марта заказал по срокам на начало мая. А тут узнал что вроде как все кто на апрель заказывали, уже в марте получили все. Вот сижу и думаю, дата у них стоит внутренняя на 30 апреля, а когда реально прийдёт??? Это к Авиньону имеет отношение.
Кстати, кто знает, возможно ли зная VIN узнать на каком этапе находится машинка?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 01:38 Впечатление о машинеМодераторы: Администраторы, Модераторы
а я сегодня в инком авто на щелковском шоссе заказала. 1.4 EX +стеклоподъемники, синий металлик и....в середине апреля придет... 
Накатал за четыре месяца 4500 км. Первые впечатления не обманули, по-прежнему очень доволен машинкой! Но теперь могу объективно все оценить.
Здесь все пишут про одни и те же недостатки Логана, хотя недостатки это слишком громко сказано. Так вот, по поводу отсутствия совмещенного включения омывателя и дворников – меня совсем не напрягает. Брызнул и включаю дворники, нормально. Задняя передача всегда включается с первого раза и очень легко. Как я понял, это вызывает затруднение у некоторых логановодов, а мне наоборот очень нравится! Тормоза просто супер, педаль такая же легкая как газ. Чтобы привыкнуть потребовалось неделю поклевать носом. Теперь не представляю, как можно тормозить на классике??? Сцепление замечательное такое же легкое и очень плавное! Газ на моем экземпляре имеет ступеньку. После холостых сразу идут обороты около 1200 - неудобно. Съездил бы на сервис, но его тут нет. Резина штатная шумит даже сильней чем шиповка клебер капрон 4. Отсутствие ручек на дверях. Это действительно неудачное решение. Пару раз при сильном ветре сзади открывал дверь и не успевал ее придержать. Ограничитель справился без последствий, но неприятные ощущения остались. Кроме того, дважды пассажиры на переднем сиденье не найдя на двери ручку закрывали дверь за пластиковый крючок открывания двери. Крючок предательски изгибался, но выдержал. Пассажиры выжили, но снова остался неприятный осадок. Зато, как широко открываются двери Логана и как просторно внутри – просто песня! При температуре ниже –25С был слегка слышен очень низкий рокот непонятного происхождения на скорости до 40км/ч. Потеплело и все прошло без последствий. Что рокотало, я так и не узнал (пока  ).
В первую неделю эксплуатации потерял одну клипсу на брызговике. Так и проездил до сих пор. Клипсу здесь негде взять, а прикрутить на саморез рука не поднимается. Видимо скоро потеряю брызговик. При покупке решил сэкономить на фирменных ковриках. Взял в багажник от двенашки, а в салон от десятки. На первый взгляд подошли очень хорошо. Но вот в марте благодаря десяточным коврам чуть не убился. При обгоне газ зацепился за коврик, а впереди метров через 200 стена и поворот под прямым углом. Хорошая мысль заглушить двигатель сразу не пришла, хотя я далеко уже не чайник. Попытался освободить газ рукой, наверное наклонился очень резко и ремень безопасности застопорился. Такой подставы я не ожидал. Время, как это обычно бывает, замедлилось. Следующая мысль была выключить передачу. После чего двигатель, естественно, взревел, а нога предательски ударила в тормоз. На дороге была снежная каша, мой Логан без АБС, конечно занесло. На встречке кто-то был – наверное, сильно удивился. Тут я отпустил тормоз, справился с заносом, отстегнулся, наклонился и освободил газ рукой. Дальше поехал как ни в чем не бывало. Примерно через километр такой Кондратий обнял – не позавидуешь. На этом форуме газ цеплялся за коврик еще у двух человек. Свой коврик я сразу привязал проволокой к болтам креплений водительского кресла так, чтобы он не мешал газу. ВЫВОД. ПРИМЕНЯТЬ НЕРОДНЫЕ КОВРЫ СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО. И ЭТО НЕ ШУТКА! А уж если применяешь, привяжи или приклей коврик в таком положении, чтобы он не мешал газу. ПОМНИ, Я ТЕБЯ ПРЕДУПРЕДИЛ! Тем, кто только собирается покупать машину, советую не экономить на АБС. Сам жалею, что не купил АБС. Здесь калин уже почти как десяток, а Логан только у меня  и народ до сих пор оборачивается. Жена такой эксклюзивности особенно рада! А в областном центре наоборот логанов много а калин почти нет. Видимо народ более продвинутый (читай образованный).
Жду не дождусь лета, чтобы опробовать кондиционер.
У меня поставлены ковры с глубокими бортами, которые ни при каком съезжании принципиально не могут ни зажать педали, ни наложиться на них. Вчера на слете коллеги в этом убедились. Если есть желание, я могу их сфотографировать. Стоят они рублей 200 (я где-то писал про них, но оч. давно). Не знаю точно, от какой машины эти ковры, на рынке сказали "универсальные".
Родные ковры не для нашей (питерской) зимы (ИМХО) и, кроме того, не внушили мне никакого доверия в салоне. С такими коврами можно очень быстро залить пол под водителем.
Откатал на своем автомобильчике 10 тыс.км.
Ну что сказать??? ДОВОЛЕН!!! Сейчас машинка едет наааамнооого лучше чем, скажем, в 3 или 5 тык, топлива кушает меньше и меньше. Тяга только улучшается. То, что появильсь ржавеющие сколики - смирился - это все ЕРУНДА. Ведь за 4 месяца откатать 10 тык по зиме... Все равно что на елку залезть и зад не ободрать... 
Более того - вчера видел НОВЫЙ Ford Fiesta, в салоне - так он УЖЕ покрыт точечными проколами, стоя в салоне!!!!! (подробно напишу в верке "Начала Цвести") Омыватели лобовухи - только супер!!!! Когда на трассе надо помыть до корки засохшее грязью стекло, его действительно надо отмочить. Вот где ощущаешь преимущества раздельного включения! В общем - косяков существенных нет. Равно как и альтернативе Логану. И еще. Просто "забодали" хозяева жигулей. Подьезжают и начинают петь песенку про "Г", что за такие деньги надо было покупать Фокуса, что Логан не машина, Французы криворукие, что ручек в дверях нет, спинка не складывается, что я ВРУ, когда рассказываю об ОТСУТСТВУЮЩИХ поломках за 10 тык (они считают, что такого быть не может)... Причем чем хуже машина у вопрошающего - тем больше он плЮется. Мой ответ один - когда у вас будет 12 500 у.е. - тратьте их на что хотите. А Я СВОЙ ВЫБОР СДЕЛАЛ!!!! Так, уважаемые!!!?????? (((Экспр 1.6, конд, АБС
Если родные ковры тоже мешают газу, то это полный пападос. Нужно объявить эту инфу Рено. Реальная угроза жизни, кроме шуток, убедился на своей шкуре.
2 Sergren. Я тоже сначала так думал. Кстати не ковер наползает на педаль, а педаль цепляется за очень незначительный выступ на ковре. Особенность конструкции педали. Для нее ведь предусмотрено углубление в полу. Кто-то предлагал отрезать часть ковра, чтобы открыть это самое углубление. Это правильное решение с точки зрения безопасности, но от грязи не спасает.
И не для московской тоже! Универсальные за 400 руб комплект лежат как влитые,бортики высокие и газ ни за что не цепляет. Кто хочеи "фирменных" заморочек-покупайте фирменные в салоне
Re: Впечатление о машине
Понятия не имею. Меня этот срок вполне устроил. Ездить пока есть на чем. Предполагаю, что комлектация Привиледж+АБС довольно редко выпускается на заводе.
Согласен. Надо тем, у кого они лежат, проявить активность. Вообще фирменные ковры - это издевательство над снежной Россией.
У тех ковров, которые я описываю, таких выступов нет, то есть зацепиться педали не за что. У меня, похоже, те же ковры, что и у boris55.
Спасибо за посказку. А то уменя какие-то универсалы, немного ползает водительский и мешает с педалью сцепления. Под газ и выступ в дне слева я уже урезАл. Надо зафиксировать за сиденье, пожалуй!
Вчера на тест драйве и молодому человекуу и менеджеру сказала о том, что коврик цепляет педальку, на меня посмотрели как идиотку и.....я заткнулась,тронулась с третьего раза, потому что цепляло педаль газа...ещё раз назвали чайником.....и пришлось профессионально *выходить из положения* Тронулась и поехала еле еле с такими траблами, как цепляющиеся коврик.. Ну и никто не заметил, права я или нет, сработано идеально... чайник...я не чайник, я мааааленький самоварчик!!!!
Уважаемая Юлия! Не надо стесняться! Я понимаю, что девушки - существа нежные и скромные (у меня жена как раз такая), но подключайте тогда мужа! Пусть он отстаивает Ваши интересы! Тема мне близка, по молодости тоже был стеснительным. И наполучал по полной программе. Пришлось измениться. Не могу спокойно смотреть на такого рода ситуации, когда менеджера за такое отношение надо просто загнать под лавку. Если бы на месте Вашего мужа был я (я не напрашиваюсь!  ), менеджеру бы было не до ухмылок или улыбок.
Итак, сегодня на счетчике появилось 3 тысячи. Машинка куплена 2 февраля в Иркутске, эксплуатируется в Братске. 1.6 Привилеж + АБС, синий металлик. Эксплуатирует преимущественно жена, я продолжаю ездить на шестерке. Ожидания машинка пока полностью оправдала. А ждали: мягкую подвеску, динамику, экономичность, просторность. Критерии выбраны из соображений - машинка на каждый день+изредка путешествия в радиусе до 1500 км по никаким дорогам. Сегодня вернулись из поездки в Железногорск http://forum.logan.ru/album/displayimag ... m=1&pos=12 , туда после обнуления на выезде из Братска - 222 км, средняя скорость - 61,2, расход - 6,4 л/100 км (а до Видима получилось 6,2 л/100 !). Обратно сегодня километров на 30 больше, средняя скорость - 66,4, расход - 6,2 л/100
 При этом - дорога как раз никакая http://forum.logan.ru/album/displayimag ... m=1&pos=11 , практически зимник, с постоянными торможениями и ускорениями, т.е. практически городской цикл + шипы. На ледяной и кривой (очень кривой! во многих местах грунтовой и кривой!) дороге Логан вёл себя очень достойно, срыв в торможение АБС поначалу делали из любопытства, а потом - уже пришлось из прикладных соображений. Очень понравилось - теперь трудно представить, как ездили без него   По шуму - в среднем при асфальтовой эксплуатации очень терпимо, двигателя тоже практически не слышим. При поездке по ледяной корке досаждал низкочастотный гул, вариант избавиться - выковырять шипы - решили не использовать.
Сверчков - нет. Ничего не отвалилось. О комфорте и функциональности в салоне - всё, что читали раньше - подтвердилось. На въезде в Братск подъехали проверить давление в колесах, надуватель колес сказал - цвет обалденный. После поездки закатили Логана в мойку, потом попробовали кондиционер, всё в порядке - заурчал. На морозе урчать не хотел, видимо при низких температурах не положено. Вывод: выбором довольны. Колеблющимся - советуем, а впрочем - пусть каждый решит для себя.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
).
