Sergik1970 писал(а):Тут уже давно, люди сэкономившие на Экспрессионе жалеют об этом.
Ни фига себе, без меня, меня женили..... НЕ ЖАЛЕЮ.
Здорово! Какая дискуссия завязалась! Еще хочу.
Для затравки - машина первая, желания и опыта дальних поездок пока нет, но ведь они появятся...вернее уже появляются после прочтения некоторых отчетов на форуме
Sadder писал(а):Здорово! Какая дискуссия завязалась! Еще хочу. Для затравки - машина первая, желания и опыта дальних поездок пока нет, но ведь они появятся...вернее уже появляются после прочтения некоторых отчетов на форуме
Тут все зависит от вашего мироощущения. Если вам до лампочки, все ли вы получили от данной машины или нет, то смысла большого покупать нет. А если будет - то берите. Все остальное - есть очень приятные фенечки, типа подсветки бардака или поясничного подпора. А кому-то они нафиг не нужны, ибо у них вторая машина - БМВ
Разница между Экпрессионами и Привеледжами простая:
1. У Привеледжа мотор только 1.6
2. У Привеледжа всякие финтифлюшечки, типа подсветок бардачка и багажника, красивых ободков, накладов на передние пороги, передних противотуманок.
3. У Привеледжа 15 дюймовые диски и широкая нормальная резина, а не велосипедный Барум.
4. У Привеледжа сразу на все двери стоят концевики и аудио подготовка.
5. У Привеледжа более светлый салон.
6. Привеледжы изготавливаются позже всех других комплектаций (влияет ли это на качество и контроль на заводе мне не известно).
Все это не критично, поэтому любой Экпрессион можно довести до Привеледжа, потратив свои деньги и время. Вот и вся разница. Есть деньги и нет времени, берем Привеледж. Есть время и нет лишних денег (или желания их тратить) - берем Экпрессион, все равно он так же будет нас надежно возить куда нужно и не огорчать.
ASC писал(а):Все это не критично, поэтому любой Экпрессион можно довести до Привеледжа, потратив свои деньги и время. Вот и вся разница. Есть деньги и нет времени, берем Привеледж. Есть время и нет лишних денег (или желания их тратить) - берем Экпрессион, все равно он так же будет нас надежно возить куда нужно и не огорчать.
Нет, официально нельзя. Кроме того, "доводить" будет существенно дороже.
Просто - на заводе они собираются самыми последними. Поэтому у любого дилера с одного выпуска Привеледжы приходят позже остальных комплектаций.
Там же конвейер - машина, которую начали собирать вчера вечером, сегодня уже в конце сборки, а сегодняшние закончат собирать только завтра. Нет такого понятия - раньше или позже. Есть только процентное соотношение комплектаций.
ASC,
ну сказанул, типа аутентики - експрешены - приележи. Смотрем в периоде aut-ex-priv-aut-ex-priv-aut-ex-priv-aut-ex-priv. И вопрос выходит на тему - что первое было курица или яйцо?
bill писал(а):ASC, ну сказанул, типа аутентики - експрешены - приележи. Смотрем в периоде aut-ex-priv-aut-ex-priv-aut-ex-priv-aut-ex-priv. И вопрос выходит на тему - что первое было курица или яйцо?
Я ничего не казанул. Что видел своими глазами и слышал своими ушами, на то и сказ даю
Возьмете в компанию? Своей машины у меня пока нет (да и прав тоже ), но будущий выбор по всем параметрам сделан однозначно в пользу Логана. Сравнивать было с чем.
Весной, надеюсь, будут права, а потом и Логан:)
olgaforever писал(а):Возьмете в компанию? Своей машины у меня пока нет (да и прав тоже ), но будущий выбор по всем параметрам сделан однозначно в пользу Логана. Сравнивать было с чем. Весной, надеюсь, будут права, а потом и Логан:)
olgaforever писал(а):Возьмете в компанию? Своей машины у меня пока нет (да и прав тоже ), но будущий выбор по всем параметрам сделан однозначно в пользу Логана. Сравнивать было с чем. Весной, надеюсь, будут права, а потом и Логан:)
Для меня муки выбора комплектации закончились очень быстро. Посидев по 5 мин. в priv и exp, понял, что на сидении без лифта просто не умещаюсь (рост 190) - если отодвинуть до упора, не могу дожать сцепление, подвинусь ближе - руль в ноги упирается. А разница в цене не так уж велика, чтобы потом несколько лет мучиться. Хотя если бы были базовые машины за обещанные 9500, наверное взял бы. Так нет их. Меньше чем за 11 ничего и не купишь, во всяком случае, без скандалов и/или 3-4 месяцев ожидания. В итоге подвернулась Сториа за 13000. Нет в ней только АБС, ну да ладно. Зато остальных примочек почти как "у взрослых". Да и первого визита в салон до торжественного выезда из него - всего 3 недели.
ASC писал(а):Разница между Экпрессионами и Привеледжами простая: 1. У Привеледжа мотор только 1.6 2. У Привеледжа всякие финтифлюшечки, типа подсветок бардачка и багажника, красивых ободков, накладов на передние пороги, передних противотуманок. 3. У Привеледжа 15 дюймовые диски и широкая нормальная резина, а не велосипедный Барум. 4. У Привеледжа сразу на все двери стоят концевики и аудио подготовка. 5. У Привеледжа более светлый салон. 6. Привеледжы изготавливаются позже всех других комплектаций (влияет ли это на качество и контроль на заводе мне не известно).
+1 к мнению Sergik1970.
), но будущий выбор по всем параметрам сделан однозначно в пользу Логана. Сравнивать было с чем.
?
