Вот я поклепщик чайниковый Про "гремит в торпеде" написал... А сам забыл, что положил в бардачок зонт, который своей пластмассовой ручкой на кочках создавал ощущение, что что-то внутри торпеды гремит Прошу прощения у всех за ложный поклеп.
Переложил зонт, и машина вновь стала тихой, какой и должна быть.
Хочу отметить вот что, на новом логане не понравились дворники, точнее резинки, во время работы они жутко скрежетали и прыгали по стеклу... вообще ужас... хотя говорили уже об этом, может их надо перевернуть и все наладится...
Hostguy писал(а):Хочу отметить вот что, на новом логане не понравились дворники, точнее резинки
Разве топик о резинках? Ну что же такое то в самом деле...
Ну напишите ещё, что Вам не понравилась аура нового Логана.
Топик о различии в качестве этих двух разных по году выпуска машин.
Ну и что бы Вы знали. Стеклоочистители на Логане с самого начала производства и до сегодняшнего дня были не фонтан, так что никакой разницы в качестве тут нет.
О!Напишу здесь про тактильные ощущения от логана 2008гв. Ездил на самом доргом тест драйв. Не понравились сидухи, шумка имхо стала хуже, хотя м.б. просто с 2005 года в моем в коробах грязь. Динамика лучше, рулится лучше, но у меня то сам дешевая компл. Короче считаю единственным отличаем более шумный салон. во!
Как можно сравнивать свою старую машину, которая ездит уже 2-3 года и новую с салона и в итоге сделать вывод, что в новой шумка лучше?
На старой подвеска уже подызношена, например на моей двухлетней стальные стыки на эстакадах чувствуются заметными ударами (я бы даже сказал, грохотом) и последующими колебаниями колес, от такого сотрясания и салон и весь кузов грохочет, а новая пролетает их мягко и бесшумно. И торпедо в салоне при этом не трещит не благодаря тому, что салон лучше собран, а благодаря тому, что на кузов удары не передаются.
На ровной дороге основной шум создает резина - она как известно на новой другая.
На неровной дороге (гравий) старый Логан опять же поедет шумнее из-за того, что подвеска поношена (т.е. она исправна, но к пробегу 50-60 тыс. км уже естественно не такая, как у новой, как минимум амортизаторы)
Куча объективных факторов, а Вы все про ковер и какую то мифическую шумку.
При чем тут шумка, спрашивается?
Вообще, при езде в любом Логане шума многовато, что в старом, что в новом, так что нюансы, где лучше шумка - напоминают спор, с какого этажа опаснее прыгать, с 10-го или с 11-го.
Кстати, насчет износа подвески - еще один аргумент в пользу отказаться от покупки подержаного Логана. Думать, что купите Логан с пробегом 50 тыс. км. и получите такую же чудо подвеску, как на новом - по крайней мере глупо. Минимум для этого надо будет менять аммортизаторы.
gladiolus писал(а):Уважаемый Nick_2141! Как раз наоборот, 1.4 мягче по звуку, чем 1.6.
Мож и напутал....
Главное отличие между версиями 1.4 и 1.6 — акустическое. В базовом Sandero хуже шумоизоляция, и двигатель на верхах завывает ужасно. Более дорогой хэтчбек с 1600-кубовым мотором потише: по крайней мере даже на скорости 140 км/ч можно спокойно разговаривать с пассажиром.
n0rm писал(а):Вопрос владельцам сборки 2008? Как качество покраски? Есть ли эти трещены ЛКП как у машин 2007?
Купил значит Логан 2008 (темно-серый) в Инком-Авто, и понеслась: шум (не шум,а грохот КПП), стук в двигателе (типа клапана отпущены, бензин 92), скрип опускных передних стекол( если чутка приоткрыть), стук в передней подвеске при полной остановке. Сделал недавно ТО-0 (6400 км): замена масла, замена переднего ступичного подшипника, устранение течи масла в районе ГРМ), регулировка привода сцепления (грохот КПП стал громче), перепрошивка ЭБУ (глох при холодном пуске) и куча разных мелочей (музыкальный со сверчками салон, глючная сигнализация и т.п.) Можно много хвалить Логана, если он Венгерской сборки, а у нас как обычно повезет или не повезет. Бадаюсь с официалами по вопросу КПП уже 4 месяца. Красят толстым слоем и с подтеками. Машиной "доволен" так, что больше никаких РЕНО отечественной сборки.
Амулет писал(а):О!Напишу здесь про тактильные ощущения от логана 2008гв. Ездил на самом доргом тест драйв. Не понравились сидухи, шумка имхо стала хуже, хотя м.б. просто с 2005 года в моем в коробах грязь. Динамика лучше, рулится лучше, но у меня то сам дешевая компл. Короче считаю единственным отличаем более шумный салон. во!
Отвечаю, после даже Нексии у Логана три плюса: салон, клиренс, безопасность. Акустический комфорт никакой, движок дальше 3000 и крутить не хочется.