Брать кондишен или нет?

[Леонид Ильич]

А во всём остальном Вы правы. Кондей на Логане молотит постоянно

А вот и нет Компрессор отрубается при превышении оборотов двигателя свыше... свыше... Забыл свыше скольки оборотов в минуту.

по личным впечатлениям- отрубается периодически в независимости от оборотов.

[Jorj]

А во всём остальном Вы правы. Кондей на Логане молотит постоянно

А вот и нет Компрессор отрубается при превышении оборотов двигателя свыше... свыше... Забыл свыше скольки оборотов в минуту.

Я давненько мечтаю победить лень и установить рядом с кнопкой включения кондея дополнительный светодиод (синий),
индицирующий реальное состояние муфты компрессора. А то бывало ткнёшь кнопку кондея, вроде там в ней чё-то заорАнжевело,
едешь, а долгожданной прохлады всё нет и нет ... Глядь на переключатель скорости отопителя - а тот на нуле стоит ...

[Агент 007]

А то бывало ткнёшь кнопку кондея, вроде там в ней чё-то заорАнжевело,
едешь, а долгожданной прохлады всё нет и нет ... Глядь на переключатель скорости отопителя - а тот на нуле стоит

Если переключатель вентилятора отопителя на "0", то индикатор не горит и компрессор не включается!

[sharpsouthpole]

Вот раньше был худым (65 кг) и жара была непочем (пассат В-3, ВАЗ-2105, рабочий ГАЗ 2217 и Форд Фокус). На фокусе отъездил лето, только единожды включив кондей на ленинградке в пробке слева от чадящего КАМАЗа. После свадьбы набрал до 95 кг, рост 174. прошлым летом приходилось останавливаться и бежать в тень, чтоб в обморок не упасть, т.к. логан без кондиционера. Сейчас уже заказал SilverLine, где кондюк в базе. Для меня без вариантов.

[anthony_st]

Логан брал черный - кондей брать не планировал. Но лето 2010 расставило всё по местам - прибежал в салон и чуть ли не на коленях попросил, чтоб доукомплектовали конди. Благо авто еще не был собран, успел. Живу на юге - вчера было +25. Что не так уж и много для моего региона. Но было реально жарко. Машина постояла два часа на солнце, брелок сигнализации показал, что в салоне температура +60. Боюсь представить что будет летом. От конди толк был но не ждите, что вас поглотит всеобъемлющая прохлада и комфорт. К примеру в пробках - толка от него немного. Вроде дует, вроде холодным. но Температура выше уровня комфорта. Зато когда едешь - хорошо. Свежо и из окон не дует.

[3dmax]

От конди толк был но не ждите, что вас поглотит всеобъемлющая прохлада и комфорт. К примеру в пробках - толка от него немного.

Ну да.
Так немного толка, что даже при прошлогодней жаре ( +40 в тени ) задние пассажиры просили, чтобы я вентилятор поставил хотя бы на троечку, так как на четверке я их сзади застудил капитально.
По ощущениям, при сорока градусах жары на улице из сопел кондея выходил воздух около 15 градусов. При включеной рециркуляции, само собой.
Если у Вас кондиционер не охлаждает салон до комфортной температуры, то это повод проверить его на предмет заправки .

[anthony_st]

Мотор у меня 1.4. Но я смею предположить, что разницы в плане охлаждения быть не может. Режим - рециркуляция. Термостат в синюю зону, до упора. Вторая скорость вентилятора. Температура выше уровня комфорта но и не комфортной я бы не назвал. Повторяю - именно в пробке. При движении - никакие нареканий к системе кондиционирования - не имею. Судя по всему стоит в пробках повышать скорость вентилятора.

[YuriyVZ]

Видимо у всех температура комфорта разная. Я включаю рециркуляцию только, чтобы не нюхать чей-то выхлоп и скорость максимум на 2 (чаще на 1) и обдув на стекло, комфортно и передним и задним пассажирам. Температура и больше 40 была, при этом (в жару) в прошлом году кондиционер начал сильно гудеть, видимо заправлять нужно.

[anthony_st]

Хм...у меня он с салона гудит. Может и в правду плохо заправили. Или от чего он начинает "гудеть"?

[Евгений Ш]

Или от чего он начинает "гудеть"?

Как и всё остальное - при увеличении нагрузки (т.е. повышения температуры)

[YuriyVZ]

Хм...у меня он с салона гудит. Может и в правду плохо заправили. Или от чего он начинает "гудеть"?

То что с салона это не гудит, а немного тарахтит. То о чем я, можно назвать ревет и происходило это кратковременно и раз 5 в самую жару в пробке.
PS: Но это для другой темы

[3dmax]

в прошлом году кондиционер начал сильно гудеть, видимо заправлять нужно.

В жару повышается давление в системе кондиционирования, из-за чего компрессору сложнее работать. Возникает гул, что не является неисправностью. И не служит показателем того, что требуется дозаправка. Оным служит степень охлаждения. Если она упала, то это как раз показатель необходимости дозаправки.

[YuriyVZ]

В жару повышается давление в системе кондиционирования, из-за чего компрессору сложнее работать. Возникает гул, что не является неисправностью. И не служит показателем того, что требуется дозаправка. Оным служит степень охлаждения. Если она упала, то это как раз показатель необходимости дозаправки.

Если так, то хорошо. Где-то в теме про кондиционер читал, что это как раз признак того, что заправлять нужно. Получается, если давление превышает норму, то гул наоборот признак того, что с заправкой все в порядке?
Пока охлаждает хорошо, несмотря на 4.5 года, посмотрим что летом будет.

[vsit]

anthony_st

Термостат в синюю зону, до упора. Вторая скорость вентилятора. Температура выше уровня комфорта но и не комфортной я бы не назвал. Повторяю - именно в пробке. При движении - никакие нареканий к системе кондиционирования - не имею. Судя по всему стоит в пробках повышать скорость вентилятора.

Уже писали в этой теме - большое значение имеет Положение регулятора потоков подаваемого воздуха.
При установке в подача воздуха в верхнюю часть салона (крайнее левое положение- против часовой до конца) происходит лучшее охлаждение салона. Скорости на 2 иногда не хватает.
Проверено собственноручно - смотри регион.

[3dmax]

Получается, если давление превышает норму, то гул наоборот признак того, что с заправкой все в порядке?

Гул компрессора в жару признак только того, что в системе высокое давления фреона. Что является нормой в жаркую погоду.
Показателем необходимости заправки, или отсутствия таковой, гул не является.