Nick_Zh писал(а):Холодный воздух стремится вниз, поэтому направляю всё вверх.
Комфортное положение заслонок и рукояток каждый подбирает сам. Два момента, на мой взгляд важных: 1. После стоянки на солнцепеке машину нужно сначала проветрить, потом включать кондиционер; 2. Поток холодного воздуха не должен дуть в лицо, на кисти рук или голеностоп. Соблюдайте эти несложные правила - и ОРЗ обойдут Вас стороной. Валерий.
Для длительных поездок в жару, желательно наличие кондера. Прошлым знойным летом были моменты сожаления, что при покупке авто не заказал дилерам этот чудо-аппарат, хоть в основном езжу минут 15-20 по маршруту дом-работа
Для длительных поездок в жару, желательно наличие кондера. Прошлым знойным летом были моменты сожаления, что при покупке авто не заказал дилерам этот чудо-аппарат, хоть в основном езжу минут 15-20 по маршруту дом-работа
В последнее время короткие поездки по городу, в том числе по маршруту дом-работа из-за пробок могут преобразовываться в значительные по времени , ни разу не пожалел что купил машину с кондиционером. Достаточно вспомнить лето 2010 года.
Не раз наблюдал: при смене погоды на жару и яркое солнце - народ "дуреет" и количество ДТП зашкаливает, потом устаканивается.
Кстати, кондиционер нужен не только при жаре, но и в ситуации, когда наружная температура резко понижается, например, во время дождя. Кондей позволяет избежать запотевания стёкол.
MYG писал(а):Кстати, кондиционер нужен не только при жаре, но и в ситуации, когда наружная температура резко понижается, например, во время дождя. Кондей позволяет избежать запотевания стёкол.
До переклейки по лялиному рецепту паралона - тоже так считал. Завидовал возможности включением одновременно подогрева и кондея убрать быстро запотевание. Но в общем то при улучшении вентиляции этот вопрос как бы сам собой отпал. Почти не потеют, если конечно рециркуляцию не врубать. А если хоть изредка антизапотевайкой натирать, то и вообще не потеют... Так что ИМХО - на сейчас это уже не довод для покупки кондея. Я из сторонников "брать", но нужен - именно только в жару. А с жарой обычно и совпадают грибы-рыбалки-дачи-юга... То есть возможно для многих бОльшая часть годового пробега. Жалко, что насколько я понимаю ни один нештатный бортовой компьютер нельзя настроить чтобы он показал сколько процентов от годового пробега было с включённым кондеем. Любопытно было бы глянуть.
У меня машина без кондея. Сам взял бы и доплатил сейчас. Очень тяжело было с годовалым ребенком прошлым летом ездить. Но есть у меня одноклассник. Работает сейчас в Миде. Возит дипломатов. Понятно, что 600 мерсы все с кондишином. У него у самого с носом проблемы. И он включает кондиционер только когда попросят. Меня же научил открывать только одно окно левое заднее на 3-4 см. Мне деваться некуда открываю.
Даже при отсутствии жары бывает запыленность, задымленность или загазованность запредельная, тогда рециркуляция с кондеем спасают. А от простуд спасает правильное положение заслонок (мое ИХМО тонкая щель вверх на всех - холодный воздух опускается равномерно от крыши)
В прошлом году заболел через открывание окон в начале лета. Потом привыкаешь и ездишь уже нормально. В книжке написано, что окна открывать нельзя. Бензина больше расходуется. Нужно включать вентилятор на самом холодном режиме. Но с кондиционером приятней конечно. У меня ребенок из машины сестры с кондиционером выходить не хотел. В мою же наоборот заходить. Ему год тогда был. Говорить не мог. Но и без слов было понятно. Ездил на комбайне после школы один сезон помощником. Вот когда жара с грязью. Когда вечером нужно 3 раза мылом натираться. И из носа неделю грязь выходит. Вот это да! Логан без кондиционера раем показался бы. Заелись мы господа.
Kuzovok Одно дело когда вынужден терпеть жару с грязью, другое когда народ сам выбирает это. А в поле если что с вами случится трагедия не такая большая, как если поплохеет на трассе, где вокруг много машин. Кондей нужная вещь, позволяет меньше уставать от дороги, а следовательно внимание и реакция выше, что уменьшает вероятность ошибки на дороге.
Пыль это тоже проблема, помню прошлым летом при поездке на юг пришлось преодолевать Шаумянский перевал (на подъезде к Туапсе), так там гравийка километров 10, по которой ползут еле еле фуры и легковушки, причем на дороге столько пыли что вокруг все деревья белые как будто зимой и туман из пыли стоит. Так вот вовремя включил рециркуляцию и через минуту дышать уже было очень душно, включил кондей, духота исчезла, пошел прохладный воздух, таким образом пересек перевал не надышавшись пыли и не заморав салон, снаружи конечно машина стала белой, но это не так страшно. Также часто на грунтовках в теплую погоду если открыть окно, то сразу салон наполнится пылью, а летом очень жарко и без кондея на малой скорости даже открытые окна слабо охлаждают.
Перевал всего 10 км, а по городу мы тыши наезжаем. И за это время пыль и грязь облепляет наши авто изнутри, и дышим постоянно этой дрянью. Короче, нужен он постоянно.
Предлагаю переименовать эту тему или создать параллельную. Тема такая "Брать печку или нет ?". А что, вы приходите к дилеру и он спрашивает, вам с печкой или в базовой комплектации, она подешевле. Аргумент такой: ради двух недель сильных морозов брать печку ну-у абсурд. Поставьте тепловентилятор в прикуриватель или потеплее оденьтесь. А если серьезно, мой коллега купил Верну со скидкой без кондиционера. Поехал в Ярославль делать бизнес. В белой рубашке вышел из машины как леоперд или пегуар пятнистый. Пальцем показывали на его спину ярославские ребята. Хуже было когда вернулся обратно и обнаружил как хорошо пропитались потом новые сиденья. О рубашке речь уже не шла. Так и продал машину со скидкой. Потому что отстирать сиденья не удалось. Ваниш пока мокрый пятна удаляет. Как высохнет сиденье так видны пятна особенно в нижней части спинки где поясница. Надеюсь моя шутка удалась?