sergey78 писал(а):Евгений Ш не знаю, было ночью, может ветер дул в спину, загрузка была почти полной, 4 человека + полный багажник, скорость была 140 км/ч может чуть меньше, просто я выше 120 км/ч никогда не разгонялся, то что оборотов было меньше 4000 это точно, т.к. в основном больше 3500 стараюсь не раскручивать. Резина штатная.
Штатная -14 или 15? Уже 6 месяцев хочу сравнить - у меня 15, у знакомых тоже. Кажется, на 14 мягче должно быть, вот и пытаюсь выяснить.
Евгений Ш писал(а):Штатная -14 или 15? Уже 6 месяцев хочу сравнить - у меня 15, у знакомых тоже. Кажется, на 14 мягче должно быть, вот и пытаюсь выяснить.
Здесь писали, что штатная узкая высокопрофильная резина даёт Логану большую мягкост, и что мягкость пропадает, когда ставится более широкая низкопрофильная. Я сейчас катаюсь на штатной, мягкости - хоть отбавляй, но напрягает во время сильного ветра: машину просто шатает (правда, когда держу руль только левой рукой - эффекта шатания гораздо меньше ) Сам хочу прокатиться на 15-ти дюймах, сравнить...
Часто езжу по трассе. То ли движок еще не проснулся, то ли копейка с двухлитровым движком была незнаю. После небольшого затора начал ускорение с 60 до 120 км/час...копейка за мной впритык...я движок до 5 тыщ крутил, а она как висела так и висит (у меня пробег 6900 км базовый 1.4 95 бензин залил, три деления) потом был знак с названием населенного пункта на белом фоне я скорость до 60 сбросил и она меня обогнала... ранее был аналогичный случай, стал обгонять УАЗик и естественно газ в пол до 4-5 тыщ, следом шестерка пошла на обгон, так я с 70 до 120-130 ускорялся, а она меня со свистом сделала и ушла вперед наверное все 160 летела, как так? Логановский движок не тянет или что? (я один был в салоне).
Ха ха. У нас во дворе есть шестёрка, обычная с виду, разве что диски литые. А до сотни разгоняется за 10 секунд и выдаёт чуть больше 100 лошадей. Парнишка за тюнинг двигателя 2 тысячи отвалил. С таким не потягаешься. Возможно и Вы на такие же машины нарвались.
ПГС писал(а):Логановский движок не тянет или что? (я один был в салоне).
1.Посмотрите полностью ли открывается заслонка газа - у меня на новой на 15% недооткрывалась.
2.На газ нажимайте плавно, но равномерно-быстро. Если в пол она периваривает сначала количество выбросов в атмосферу.
В ночь с пятницы на воскресенье опробовал в движении своего железного окня. Что хочу сказать: Идёт машина очень хорошо. К середине дня воскресенья пробег 2400 км. Но чувствуется. что как бкд-то что-то держет двигатель при наборе скорости. Например, с 80 до 100 разгоняется, конечно, быстрее, чем моя (бывшая) 1,1 литровая восьмёрка, но всё-равно не то. Ждём-с онца обкатки.
А по поводу шестёрки - воистину. Сегодня шёл по трассе и меня обогнал один представитель данного типа ТС (мой товарищь). Сделал он это ОЧЕНЬ легко (я шёл около 90 км/ч.)
У него точно тюнига нет. И в машине было 3 человека.
SvarogFN писал(а):Сделал он это ОЧЕНЬ легко (я шёл около 90 км/ч.) У него точно тюнига нет. И в машине было 3 человека.
Меня и Ока при 120 км/час обгоняла, но значит ли это, что у неё двигатель мощнее?
А недавно так вообще при 120 км/час меня в левой полосе Scania догнала с прицепом. Пришлось уйти вправо.
Ага. Ваще не едет. Не прёт, сцука. Ну просто наигалимейший аппарат. Ему бы прямоток засобачить, двигло расточить, нулевик там все дела, тачка отпад бы получилась.
просто логан был порван копейкой и шестерой. факт. а некоторые гонщики тут умудряються намного более мощные машины делать. имхо кто то фантазирует слишком много
egorlike писал(а):просто логан был порван копейкой и шестерой. факт.
Факт? Простите, где этот факт? Лично Вас " порвала" копейка на Логане? Если нет, то о каких фактах Вы тут вещаете?
Я могу ещё поверить в то, что кого то девятка сделала. Ну не все владельцы Логанов умеют его разгонять. Но в то, что Логан сделала копейка , у которой разгон до сотни занимает 20 секунд, я не поверю ни за что. Если только это не тюнингованная копейка.
3dmax писал(а):Но в то, что Логан сделала копейка , у которой разгон до сотни занимает 20 секунд, я не поверю ни за что. Если только это не тюнингованная копейка.
У копейки уже двигло поменяно на один и шесть, и не первый раз..