Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 05 ноя 2008, 16:56

Vitaliy 1 писал(а): Только он почему-то короче седана на 21 см

А где Вы видели хэтчбек длиннее седана?

Vitaliy 1 писал(а):возможно, теснее будет в салоне.

Не возможно, а будет. Задним пассажирам место осталось меньше для ног. Передние без изменений.

**marinFF** » 05 ноя 2008, 21:41

3dmax писал(а):Задним пассажирам место осталось меньше для ног.

Видел его на выставке, в салоне вроде также всё, а задний свес и багажник покороче будет.
База-то та же и салон таким же должен остаться...

**3dmax** » 05 ноя 2008, 23:35

marinFF писал(а):База-то та же и салон таким же должен остаться...

База там меньше. И салон меньше на 21 сантиметр вроде как.

**marinFF** » 06 ноя 2008, 21:52

3dmax писал(а):База там меньше

ну если так, то может быть, хотя багажник там покороче, чем мой, мне так показалось...

**turinmu** » 07 ноя 2008, 09:24

t_t_m писал(а):turinmu

Не заню, как в других городах, а в Москве продажа "Логана" БУ превратилась в серьезную ппроблему. То, что за среднерыночную цену брать машину в нормальном состоянии не хотят это точно, я даже скидку предлагал ряду покупателей в 300-400 $ не берут...

Финансовый кризис,говорят.У нас в городе часть предприятий закрыли,а сотрудников уволили,часть сотрудников отправили в неоплачиваемый отпуск.Вобщем,что-то напоминает ситуацию 98-го года.А моего Логанчика купил мой знакомый,который сказал:" Я сплю и мне снится сон,что я еду в Рено-Логан тёмного цвета!"Цвет моей машины В-66.Всё,все вопросы сразу решились!

**Нодельман Лев** » 07 мар 2009, 13:11

Уважаемые форумчане,
Назрела необходимость в реальной покупке сарая МСВ.
Нужно сейчас понять схему с покупкой на Украине, Белоруссии или в Молдове с последующим ввозом в РФ без растаможки под условия обратного вывоза... Что и как можно сделать, какие будут косяки, - в общем где можно конкретную информацию найти... Сейчас решается вопрос о замене 2104 моего брата на другой универсал (ему нужен только универсал по массе вполне адекватных причин). Есть проблемы с денежкой и рассматривается сейчас из доступных только Форд Фокус - т.е. сарай, на который денег практически нет и ждать его надо долго, а по комплектации это будет абсолютно пустой авто. Была идея купить Логан МСВ на гражданина Украины и т.п. и ввезти его под обратный вывоз. Я ничего не понимаю в этом. Если кто-нибудь может - дайте компетентный ответ по альтернативным схемам покупки авты за границей и ввозом в РФ без растаможки (есть ли льготные категории - инвалиды, военослужащие и т.п. имеющие возможность растаможки со значительными скидками)... В общем, ждать больше нет желания и времени, а МСВ нужен здесь и сейчас...
Заранее спасибо...

**Suhov** » 07 мар 2009, 14:12

Привет Лев.
Ну вот, и Вас тоже проняло.
Если что то получится не забывайте пожалуста о возможности поставить не 1 машину, а кучку. Может быть это окажется проще чем 1.
Я думаю Вы без труда найдёте по крайней мере десяток желающих только на этом форуме (к сожалению уже без меня, я сдался и купил фургон). Кстати, А кто нибудь пробовал давать такой опрос ?

Я пытался найти серого диллера, но знакомых в этой сфере у меня нет, да и форумчане ничего конкретного не подкинули.

Как ни странно, может нам поможет кризис. В условиях когда продажи падают, кто нибудь наконец решится исправить политику поставок.
Вот например что творится в Японии:

Надеждам на лучшее противостоит неумолимая статистика. Экспортно-ориентированная экономика Японии терпит колоссальные убытки. Объемы поставок товаров за границу упали почти на 50%. Дефицит внешней торговли достигает 10 миллиардов долларов в месяц - таких потерь не было за всю историю страны. Святая святых второй экономической державы - автопром и хайтэк - переживают масштабное падение продаж. Спрос на новые машины внутри страны сократился на 30%
Массовая акция профсоюзов, проходящая в субботу, - попытка напомнить властям о том, что без должного внимания к простым гражданам достаточно мирная борьба за качество жизни может приобрести гораздо более серьезные формы борьбы за выживание.
www.vesti.ru/doc.html?id=260509

А посмотрите какие сарайчики они делают для себя, не говоря уж о miniVans всех форматов.
Вообщем, если у кого то есть выход на менеджмент производителей или уважаемую прессу, ну или хотябы на диллеров может стоит попробовать ещё раз.
Мне кажется, что стоимость создания канала поставок Dacia будет заметно ниже чем потери от кризиса и изменения политики поставок вместе взятых.
Renault упускает последнее время оставшееся до появления реальных конкурентов.

**Mikka Hakkanen** » 07 мар 2009, 14:16

Я Вам честно отвечу, что схема с временнымм ввозом без надлежащей растаможки перспектив никаких не имеет.

**Нодельман Лев** » 07 мар 2009, 17:52

Mikka Hakkanen писал(а):Я Вам честно отвечу, что схема с временнымм ввозом без надлежащей растаможки перспектив никаких не имеет

Мне нужно конкретное описание процедуры чтобы оценить всю гиморность затеи. Т.е. описание всей схемы покупки и ввоза. Т.е. поехал в Киев, купил там Логан МСВ, зарегистрировал на украинца (есть такая возможность), взял генералку, ввёз в Россию под условие обратного вывоза в течении 1 года. и всё. А через год опять гнать машину на границу и вывозить\ввозить её опять или продлевать ввоз машины. Плюсы ясны - только экономия на растаможке. Какие минусы, насколько процедура сложна и ненадёжна. Что с осагами и касками, при условии эксплуатации гражданином РФ. В общем надо обсудить весь комплекс проблем жизни в нерастаможенном состоянии. Очевидные заморочки с гарантией и возможной продажей и снятием с учёта тоже очевидны. что ещё?!

**вик** » 07 мар 2009, 18:04

Нодельман Лев писал(а): Т.е. поехал в Киев, купил там Логан МСВ, зарегистрировал на украинца (есть такая возможность), взял генералку, ввёз в Россию под условие обратного вывоза в течении 1 года. и всё

У меня уже из простого описания схемы возникает мысль о том что все возможные риски и издержки перевесят выгоду от покупки. Кстати сколько сарай стоит на украине? И как быть с гарантийным ремонтом?

**Suhov** » 07 мар 2009, 18:11

Нодельман Лев писал(а):сейчас из доступных только Форд Фокус - т.е. сарай, ...

Не знаю как все, но помойму Ford Focus Wagon не достоин звания Сарай. Лучше присмотритесь к Mitsubishi Lancer Wagon ...

Ой !!!

Залез на Site, чтоб сверится с орфографией ...
а универсала то и нет !!!

Я уже ничего не понимаю.
Кто то в Росии хочет отправить утилитарный универсал в красную книгу?
или это очередной заговор империалистов ?

Похоже, что теперь самым дешовым правильным Универсалом
становится Opel Astra Caravan 16'300
и с некоторой натяжкой Shevrolet Lacetti Wagon 14'400
(Хохма: большой длиннобазный фургончик Ford Tourneo Connect всего 15'800)

**Чибис** » 07 мар 2009, 18:18

Нодельман Лев писал(а):при условии эксплуатации гражданином РФ.

Да все просто - эксплуатация нерастаможенного автомобиля гражданином РФ запрещена.
Статья 16.19 КоАП РФ:
Статья 16.19. Несоблюдение таможенного режима

2. Пользование или распоряжение товарами и (или) транспортными средствами в нарушение таможенного режима, под который они помещены, в том числе передача права использования таможенного режима посредством передачи в отношении товаров и (или) транспортных средств прав владения, пользования или распоряжения, если это допускается в соответствии с таможенным режимом, другому лицу без разрешения или письменного уведомления таможенного органа, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей с конфискацией товаров и (или) транспортных средств, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения; на должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от одного до двукратного размера стоимости товаров и (или) транспортных средств, явившихся предметами административного правонарушения, с их конфискацией или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения.

**KVN** » 07 мар 2009, 18:19

Нодельман Лев писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Я Вам честно отвечу, что схема с временнымм ввозом без надлежащей растаможки перспектив никаких не имеет

Мне нужно конкретное описание процедуры чтобы оценить всю гиморность затеи. Т.е. описание всей схемы покупки и ввоза. Т.е. поехал в Киев, купил там Логан МСВ, зарегистрировал на украинца (есть такая возможность), взял генералку, ввёз в Россию под условие обратного вывоза в течении 1 года. и всё. А через год опять гнать машину на границу и вывозить\ввозить её опять или продлевать ввоз машины. Плюсы ясны - только экономия на растаможке. Какие минусы, насколько процедура сложна и ненадёжна. Что с осагами и касками, при условии эксплуатации гражданином РФ. В общем надо обсудить весь комплекс проблем жизни в нерастаможенном состоянии. Очевидные заморочки с гарантией и возможной продажей и снятием с учёта тоже очевидны. что ещё?!

Если исходить из таможенных платежей 1.25 евро за кубик Вам придется платить только по этому платежу уже + 90 тыр рублей.
А Оно это надо? На мой взгляд не та машина Логан чтобы городить такой огород который вы удумали.
Чего мало универсалов у нас на рынке?
Лачетти, Сеед, Фокус.........................а уж Меган-Эстейт так тот вообще красавец (да и сарай порядочный). Сейчас тот же ЭСТЕЙТ можно бу взять в очень приличном состоянии. Ну а если нужен новый и подешевле.. то ищите ходы-выходы через сотрудников автофрамоса (не найдете...могу помочь)

**Нодельман Лев** » 07 мар 2009, 18:25

Господа, в общем главная задача у меня сейчас найти машину универсал в ценовом диапазоне Логана-Престижа и вместимостью как у Ваз-2104. :lol:

. Есть ещё форд фьюжн, но к него объём по-моему меньше будет чем у 2104.

вик писал(а):У меня уже из простого описания схемы возникает мысль о том что все возможные риски и издержки перевесят выгоду от покупки. Кстати сколько сарай стоит на украине? И как быть с гарантийным ремонтом?

Вот это я и хочу выяснить... есть же в этом топике пример такого вот ввоза машины в РФ. Просто такой гиморой может наблюдаться исключительно на первые 3 года, а дальше ставка или ставка растаможки уже будет не как для новой машины, или начнут таки производить сараи МСВ на Вазе.. А на гарантию есно надо будет забить, а в особо тяжёлых случаях чиниться по месту приобретения, т.е. за границей - знаю о подобном опыте общения по ремонту первого "фокуса" (у знакомого). Т.е. снимали деффектный двигун у официалов и блоком отправляли дилеру за кардоном, где машину купили, а потом получали этот агрегат здесь и ставили на машину. Правда такая "гарантия" обошлась в очень кругленькую сумму - проще было по разборкам попрыгать и в любом серсиве починиться - всё из-за того, что меняли блок цилиндров, а он номерой.

**KVN** » 07 мар 2009, 18:52

Вот беглый поиск сразу дает вот такие предложения
http://autorambler.ru/cars/Renault/6249 ... /by-price/

Конечно это не универсал но за 400 тыр с 7 тыс пробега можно брать смело + чуть поюзаную вазовскую 4-ку тыс за 50-70 для перевозки грузов

Как раз получится дешевле и лучше ввозного Логановского сарая.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Правда про универсал

Серая поставка

Про Форму ...

Кто сейчас на конференции