Berkut писал(а):а что- надо было на эвакуаторе ехать к дилеру?
А почему бы и нет. Тем более что эвакуатор за счет дилера. Машина то на гарантии.
to Mister Не, ну просто 31.12 и самому под машину... Помнится, я как-то без генератора ездил во Владимир и обратно (850км в одну сторону), правда, там был дизель.
У меня тоже на этой неделе первая поломка. Еду значитца, слышу что-то сзади на ямках стучит. Причем стучит справа сзади и звук сильно стойку напоминает. Честно говоря, слегка расстроился, подумалось: ну вот тебе и хваленая подвеска ... Приехал сегодня к дилеру, пожаловался, через стекло видел, как человек пять минут 15 возле моей машины и под ней обреченно бегали (машина на подъемнике), после чего ко мне подошел ответственный товарисч. Я, естественно, по привычке: ну что, стойка? Не, говорит, не стойка, пыльник съехал, он и стучал. И точно, поехал и все ништяк, ничего не клацает. Пробег 6500 км, осень, зима, дача, наши зимние дороги за городом, то есть покрытия всех мастей.
Амортизаторы и стойки ходят как новые, сам проверил после сервиса (не поверил слегка товарисчу).
После моей прошлой машины такая чепуха мне вообще и в глазу не соринка.
Сегодня я в шоке.Еду,понимаешь,120км/ч не больше.А машинку как потянуло налево....Пригляделся в гараже,левое переднее колесо приспущено.У меня вопрос к этому Рено,шо так было трудно вывести датчик давления в колесах за такие деньги?????
Ага. А еще круиз контроль, разделенный климат контроль, вывод информации на лобове стекло и вентилируемые перфорированные тормозные диски сзади и спереди
Ну поздравляйте меня! В четверг после 2,5 месяца езды опять открутился шкиф! ха. Звоню в рено ассистент - нет эвакуаторов! Звоню в Musa - заняты все, бросайте машину до следующего дня заберем. Ну что делать полез под машину. Закрутил все назад, опыт есть. Записался на медосмотр. Вчера приехал на СТО - вердикт замена коленвала гы гы гы. Толи колено бракованное было, толи плохо закрутил работник автохламоса. Короче нашли мастера на нем конавку и приговорили к замене. Вот так вот!!!!
Mister писал(а):Ну поздравляйте меня! В четверг после 2,5 месяца езды опять открутился шкиф! ха. Звоню в рено ассистент - нет эвакуаторов! Звоню в Musa - заняты все, бросайте машину до следующего дня заберем. Ну что делать полез под машину. Закрутил все назад, опыт есть. Записался на медосмотр. Вчера приехал на СТО - вердикт замена коленвала гы гы гы. Толи колено бракованное было, толи плохо закрутил работник автохламоса. Короче нашли мастера на нем конавку и приговорили к замене. Вот так вот!!!!
Вооо не повезло! Будем надеяться это будет единственный случай!
Проехал вчера на своем Логане и обнаружил странный звук, но когда нажимаешь на педаль сцепления, то все пропадает. Может выжимной, или подшипник первичного вала? Кто-нибудь сталкивался с такой-же проблемой?
ANTONeo писал(а):Ага. А еще круиз контроль, разделенный климат контроль, вывод информации на лобове стекло и вентилируемые перфорированные тормозные диски сзади и спереди
Да что вы все не видели- это все в Логане есть- р раздели оборудования дилера
На сегодня проехал 12200 км. Машиной очень доволен (1.4 exp+). Брал в Авеньене, т.к. у них машины были в наличии. Проездив зиму понял, что не стоит экономить на резине - поставил от десятки и получилось слишком низко - почти всю область пузом собрал.
Уже был мелкий кузовной ремонт (замена фары, покраска крыла и усилителя бампера) обошлось не дороже чем тот-же объем работ для десятки. На 11-й тысяче появились странные звуки при торможении и движении в пробках на 1-й 2-й передачах при сбросе газа. Вчера был на сервисе - оказалось что открутилась защита двигателя (два задних болта). Взяли 612 рублей и отпустили с миром, сказав, что я не превый.
Все морозы заводился с первого раза. Незнаю зачем купил масло на долив, оказалось оно никуда не девается (в десятку доливал). Сервис нормальный но вчера заметил на крыле (которое красили) былые пятна завтра поеду разбираться. Больше неприятностей не было. А, еще о дисках, 1700 за штамп-дорого. Купил promo родной размерности за 1820р за шт. смотрится супер.