Самое интересное, что накладка на пороги имеет промежутосное растояние между самим порогом и декоративным. Т.е. прилегает не плотно к металлу. Я так прикинул и думаю, что туда в декоративный порог будет набиваиться грязь. Вымывать ее от туда очень сложно, а значит если такой порог не сломается, то из за него основной уж точно сгниет .
В общем, смотрится хорошо, но не практично.
Последний раз редактировалось Sergik1970 08 фев 2007, 09:38, всего редактировалось 1 раз.
Sergik1970 писал(а):Вот он красавчег. Смотрите, завидуйте все у кого нет Логана!
Посмотрев фотки лично я не завидую.
Да смотрится более менее ( можно было слепить чтонибудь пооригинальней и сеточки спортивные добавить), но все это отвалится если вы зацепите какую нибудь ямку или лежачаго мента
колхоз и уродсвто полное имхо. за 450 можно взять двенашку воткнуть компрессор, валы, поршневую, поменять главную пару в коробке, пружины+аммо, спорт стабилизаторы, задние диски, сделать обвес. Будет реальный мощный и динамичный пацан мобиль. А логан тюнить - тока портить.
Никита писал(а):колхоз и уродсвто полное имхо. за 450 можно взять двенашку воткнуть компрессор, валы, поршневую, поменять главную пару в коробке, пружины+аммо, спорт стабилизаторы, задние диски, сделать обвес. Будет реальный мощный и динамичный пацан мобиль. А логан тюнить - тока портить.
Да не стоит он 450. Этот красавчик в комплектации Стория с обвесом стоит 390 тысяч.
Никита писал(а):колхоз и уродсвто полное имхо. за 450 можно взять двенашку воткнуть компрессор, валы, поршневую, поменять главную пару в коробке, пружины+аммо, спорт стабилизаторы, задние диски, сделать обвес. Будет реальный мощный и динамичный пацан мобиль. А логан тюнить - тока портить.
Счазззз!
У Вас только 450 на такой тюнинг уйдёт, плюс стоимость двенашки. И всё равно это двенашка останется, со своими проблемами и вечными поломками.
А Логан в обвесе меня тоже не вставил.
Фокс писал(а):Мне не нравится такой тюнинг , у Агапа привлекательней будет . Но больше мне нравится вот по этой ссылке http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=564 , правда безумно дорого .
Никита писал(а):колхоз и уродсвто полное имхо. за 450 можно взять двенашку воткнуть компрессор, валы, поршневую, поменять главную пару в коробке, пружины+аммо, спорт стабилизаторы, задние диски, сделать обвес. Будет реальный мощный и динамичный пацан мобиль. А логан тюнить - тока портить.
Счазззз! У Вас только 450 на такой тюнинг уйдёт, плюс стоимость двенашки. И всё равно это двенашка останется, со своими проблемами и вечными поломками. А Логан в обвесе меня тоже не вставил.
Двенашка 260
Компрессор 40
Доработки по двиглу 20
Выпуск 15
По коробке 10
По подвеске 25
Тормаза 10
Обвес 40
Диски с резиной 30 (Р16)
Останется не 12-ка, а зажигалка на базе 12-ки с путевой динамикой и максималкой за 200. В процессе тюнинга проблемы 12-ки уйдут. Вечные поломки - не у всех 12-к не надо идеализировать.
Я не утверждаю что она лучше логана, а что для тюннинга перспективней и приятнее.
Вчара весь его излазил от нечего делать. Внешне ничего, но то который был предствлен на выставке выглядел лучьше. Вот что убило, дак это вставки "под дерево" как на 99 из прошлого века.
Привет всем логонистам Москвы - вопрос такой видел вчера в центре логан с очень интересным обвесом,кто что слышал про него или мот видел где, отзавитесь - очень хочу такой себе....просьба пишите в личку - буду очень благодарен за инфу!
Никита писал(а):Я не утверждаю что она лучше логана, а что для тюннинга перспективней и приятнее
О какой перспективности речь?! И приятнее только тем, что "вон та приблуда на бампер" в разы дешевле.. Для тюнинга она дешевле, вот и всё. А по дизайну у обеих машин есть что исправлять..
Но цена кусается 
