несогласен. Идеальная комплектация - 0+ГУР+Конд+АБС+15"+Салонный фильтр. И на концевичках не экономить. Остальное - нафик. Объясню почему например эл.стёкла нафиг - кнопки не на дверях - легче мясорубку крутануть. ЦЗ с сигнухой отдельно ставится и тд. Цена бы была в пределах 12 я думаю.
Интересно было бы составить список "вызывающих тошноту" бюджетных решений и понять, давят они на подкорку (типа "как же так. за 13500 и такое???") или нет.
Я Вам честно скажу: хоть и купил машину дешевле 13500, но вата на полу у меня тошноты не вызвала. Я в свое время поднимал обшивку на Нексии и там тоже типа губки, из которой литров 10 вылилось. Ну и что?
Sergren писал(а):В общем тема принимает новый поворот: а не поганят ли Логан за 13500 бюджетные решения?
Мое мнение такое, если выбрали логан значит выбирали дешевую практичную машину. Я лично взял базу, за 8999 и не долларом больше, за эти деньги я очень доволен машиной за полтора месяца накатал 8000 пока единственное нарекание при долгих пробегах более 1000 в день начинаешь уставать от шума. Но это все сглаживается ценой. Логаны за 12000-13000 считаю неоправданной покупкой. Если нашел такие деньги, то добавь 2000-2500 и купи форд.
Я катался на новеньком С-Мах разница огромная.
Логан разрабатывался как дешевый авто, именно этим он и хорош.
Александр В. писал(а):..Логаны за 12000-13000 считаю неоправданной покупкой. Если нашел такие деньги, то добавь 2000-2500 и купи форд...
А нахрена мне тот Форд? Он ничем не лучше Логана, даже за 18 килобаксов. Сам проверял. Детализирую. Объем салона - такой или меньше (особливо в ногах водителя меньше). Из приблуд - обогрев переднего стекла и регулируемая рулевая колонка. Материал обивки кресел другой (не кожа). 95-й обязательный и 25 лошаков сверху. ВСЕ . А С-Мах - это уже сооовсем другие деньги и совсем другая концепция.
Последний раз редактировалось Зфгд_ШШ 05 сен 2006, 14:58, всего редактировалось 1 раз.
Александр В. писал(а):Я катался на новеньком С-Мах разница огромная.
Повторюсь: не надо ставить перед топовой комплектацией Логана непомерных задач! Какие бюджетные решения вызывают отторжение и заставляют задуматься о том, стоит ли тратить 13500 или нет? Конкуренты должны плавать в примерно одном ценовом диапазоне. А Форд C Max стоит от 18 тыс. USD.
Я уже неоднократно писал, главную отрыжку вызывает копеечная экономия на безопасности, както отсутствие датчиков передних ремней, подголовников и среднего ремня сзади...
"тошнит"
- отсутствие подсветки бардачка (копейки)
- отсутствие подсветки моторного отсека
- качество напольного покрытия (см. выше)
- зеркала
- один индикатор поворотников
- открытая ниша под подушку безопасности
- отсутствие подголовников для задних пассажиров
- двухточечный третий ремень безопасности
- отсутствие ручки на крышке багажника
- кнопки ЭСП на центральной консоле
- отсутствие крючков для одежды
- "треугольник" на границе между дворниками
- выштамповка пола под педалями (нафига ?)
- крепление защиты картера (у меня тоже ослабло, гроверов 6 штук
пожалели)
- "пустые" сзади спинки передних сидений
- штатная резина
- штатные скрипящие дворники
- отсутствие открытия багажника из салона
- специфика обдува лобового стекла (сказывается зимой)
Особенности моего конкретно авто:
- не работающий корректор левой фары
- заедающий иногда рычаг поворотника
- ржавеющие поводки дворников
- заедающий замок багажника , если открывать ключом - багажник закрываетя со второго хлопка.
vik-kv писал(а): "тошнит" - отсутствие подсветки бардачка (копейки) - отсутствие подсветки моторного отсека - качество напольного покрытия (см. выше) - зеркала - один индикатор поворотников - открытая ниша под подушку безопасности - отсутствие подголовников для задних пассажиров - двухточечный третий ремень безопасности - отсутствие ручки на крышке багажника - кнопки ЭСП на центральной консоле - отсутствие крючков для одежды - "треугольник" на границе между дворниками - выштамповка пола под педалями (нафига ?) - крепление защиты картера (у меня тоже ослабло, гроверов 6 штук пожалели) - "пустые" сзади спинки передних сидений - штатная резина - штатные скрипящие дворники - отсутствие открытия багажника из салона
У Вас Экспрешн (как и у меня), а речь идет о топовой комплектации Привиледж. К тому же те же подголовники у меня есть (они входят в комплект безопасности), дворники не скрипят да и ниши нет.
Sergren писал(а):У Вас Экспрешн (как и у меня), а речь идет о топовой комплектации Привиледж. К тому же те же подголовники у меня есть (они входят в комплект безопасности), дворники не скрипят да и ниши нет.
1. куда задние подголовники входят я знаю И почему у меня шиша пустая догадываюсь. Но почему подголовники в базу не включить (вопрос нескольких десятков долларов) и почему заглушку не ставят и деньги за это не берут (тож кусок пластмассы)? меня ведь это раздражает.
2. Меня спросили что меня раздражает, я и ответил . У меня Экспрешн.
И потом многое из списка и для Привеледжа подходит.
А уж если говорить о Привилеж+++ то опятьже остаются датчики ремней (я вообще считаю, что это п***ц, в комплекте "безопасность" нет датчиков ремней !!!) и его величество Салонный фильтр, вообще не предусмотренный крохоборами...
Sergren писал(а):У Вас Экспрешн (как и у меня), а речь идет о топовой комплектации Привиледж. К тому же те же подголовники у меня есть (они входят в комплект безопасности), дворники не скрипят да и ниши нет.
куда задние подголовники входят я знаю И почему у меня шиша пустая догадываюсь. Но почему подголовники в базу не включить (вопрос нескольких десятков долларов) и почему заглушку не ставят и деньги за это не берут (тож кусок пластмассы)? меня ведь это раздражает.
Патамушта, покупателей привеледжа сразу убавится Выбрали комплектацию попроще, а теперь злитесь. На себя надо злиться, а не на французов
Sergren писал(а):У Вас Экспрешн (как и у меня), а речь идет о топовой комплектации Привиледж. К тому же те же подголовники у меня есть (они входят в комплект безопасности), дворники не скрипят да и ниши нет.
куда задние подголовники входят я знаю И почему у меня шиша пустая догадываюсь. Но почему подголовники в базу не включить (вопрос нескольких десятков долларов) и почему заглушку не ставят и деньги за это не берут (тож кусок пластмассы)? меня ведь это раздражает.
Про подголовнику могу сказать - потому что в России подавляющее большинство народа при выбре между безопасностью и примочками комфорта выберут примочки комфорта, тот же кондиционер, а не АБС. А индикатора ремня нет, потому что на безопасность у нас плюют с высокой колокольни и дай бог, если пристегивается один из ста. А там, где есть индикатор, большинство считают его надоедливой ненужной приблудой дезактивировали.
Материал обивки сидений и потолка светлый не сочитается с темной панелью и серебристой бородой (ужасное дизайнерское решение), дешевый пластик, отсутствие ручек дверей как таковых, узкие карманы в дверях и как следствие динамики на 13 без подиумов, решение с динамиками на задней полке (в нормальных авто динамики только в дверях чтобы на уши не давить), детские подголовники старой конструкции, нет нормальных накладок порогов (наклейки не в счет), блок управления стелоподъемников, зеркалами прям как в машинах 80-х годов....для задних пассажиров еще бы под сиденье запрятали. Никаких крючков для сумок и одежды, нет колец для закрепления груза. Нет хотя бы мехнических приводов открытия бака и багажника. Про ватин под полом уже сказано. Простейшие и неудобные режимы стеклоочистителя. Отпугивающая красная подсветка. С этим всем можно мириться но не за 13 500. Понятно что подушки абс кондей стоят денег ..но вот все это накладывается на такое вот убранство. Вообщем получается напичканный недоделок.
[quote="Зфгд_А] индикатора ремня нет, потому что на безопасность у нас плюют с высокой колокольни и дай бог, если пристегивается один из ста. А там, где есть индикатор, большинство считают его надоедливой ненужной приблудой дезактивировали.[/quote]
Применительно к "пакету "Безопасность" какое всё это имеет отношение ? Человек, заказавший его хочет таки наверное всётаки безопасность, а не кондей ? Тем более, что и индикатор - не просто индикатор, а защитное устройство, как-никак и без датчика НЕ ДЕЙСТВУЕТ. Напомню - цена вопроса $10.