семигор писал(а): И вообще, "максимальные параметры" двигателя - это его обороты. Раскрутите движок до отсечки на первой передаче и выйдете на "максимальные параметры" на 40 км/час. Или меньше.
Не совсем так... Ведь такой параметр как макс.момент достигается не на макс. оборотах, а на определенных(св-ных именно этому железу).
Ну, достигать максимально способствующих износу двигателя режимов - вряд ли надо стремиться. Не думаю, что это будет полезно.
KnjazSbor писал(а):будет хуже, если он будет долгое время не выходить на свои максимальные параметры
Так что смотря что тут понимать под этим. Не надо регулярно "для профилактики" выходить на самые вредные для двигателя режимы. Не будет от этого лучше. А вот хуже - вполне.
Ну как шины. Чем выше скорость и круче повороты - тоем они быстрее изнашиваются. Но это вовсе не значит, что шинам "полезно" периодически выходить на "максимальные параметры". И шины, что ездят медленно, будут служить дольше, чем те, кого "экстремалят".
Тем более без нужды, а просто так, "чтобы было".
По мне так выкручивание движка это насилие, никто не говорит что надо тошнить на низких оборотах, напримет на 5той передачи 60 км в час, хотя там такой расход вкусный )).
Главное-помните в дальних поездках, что вас ждут дома, поэтому без глупостей. Лучше, если благополучно доберетесь из п.А в п.Б. А обороты, моменты, скорость-это все каждый выбирает сам все равно. Недавно неудобно себя чувствовал на пассажирском сидении с престарелым, подслеповатым и слегка рассеянным водителем. Особенно, когда тот закладывал крутые виражи на 130 км/ч. И говорит, что у него такой стиль вождения
очень хорошо работает подвеска - ест все)))просвет отличный - в Волгоградской области есть дороги(асфальт) колеи такие!!!! крутые иномарки асфальт брюхом весь вычистили - возил по 350 кг.+пассажир...нормально. По поводу бокового ветра и от встречки с фурой - есть маленько, но это терпимо. При движениии более 100 км за 2150 км вентилятор не включался, температура оставалась на уровне( за бортом стояла жара) по поводу шин- стоят корморан- думаю менять. По поводу износа двигателя и т.д. - надо давать иногда коксу)))) по поводу комфорта в дальней дороге - не очень...хотя салон высокий и на заднем сиденье можно заниматься сексом ))) проверял
такие все правильные,аж тошнит - не врите...каждый может совершить глупость и поддаться соблазну газануть))) видел я умников, которые больше 90 км/ч ни-ни...столбы собирали...знаю и прожженых водил- и у всех, поверьте..у всех есть моменты о которых никто не хочет говорить..хватит тут врать самим себе..все прекрасно знают основные правилаНЕ ДЕРГАТЬСЯ И НЕ ДЕЛАТЬ РЕЗКИХ ДВИЖЕНИЙ,ОБГОНЯТЬ ПРИ 100% УВЕРЕННОСТИ,НЕ ПОДСТАВЛЯТЬ ПРАВЫЙ БОК( ТАМ СЕМЬЯ) И ЧТО НОЧЬ ЭТО НЕ ДЛЯ НАС.. - эта ветка ПРО ТО КАК ЛОГАН ВЕДЕТ СЕБЯ В ДаЛЬНИХ ПОЕЗДКАХ!!! или вам нечего сказать..городской режим 60 км/ч перегрев и на остановках бешено молотит вентилятор))))
Съездил в выходные к теще, туды сюды 300 км, держал ровно 100 км/ч, преимущественно пятая скорость, истартил 16 литров бензина, расход по компу 5,6 литров, доволен. Напрягает гул движка даже на сотне, реально ревет. На 90 тишина. Как можно этот гул извести?
В свое время из-за недостатка средств (именно по этой причине а не из-за зеленого земноводного) пришлось брать авто без кондея. Может я и ошибаюсь, но почему-то кажется, что при открытых даже не полностью окнах шум ну очень сильный - сильнее чем в любой иной машине. В дальних поездках ну уж очень достает. Коллеги, скажите помогают ли хоть немного "ветряки"?
У меня ветряки на всех окнах, вердикт, нихрена не помогают, шум стоит отборный. Кондей убивает мощь в городе, в дороге не существенно, плюс пол литры топлива (тоже не существенно). С закрытыми окнами тише, но вибрации от двига все равно идут и их ощущаеш уже со 100 км/ч на пятой.
Сан - Саныч писал(а):такие все правильные,аж тошнит - не врите...
Так среда обитания определяет (и регулирует) поведение индивида. Езжу много по Финляндии. Летом у них допустимые скорости:
- на трассе 120;
- на основных дорогах 100;
- на второстепенных 80:
- в городе 50 и 40 и 30.
Фото и видеоконтроль применяется повсеместно на основных магистралях, а где нет такого контроля, есть граждане с мобильниками, которых не затруднит о Ваших нарушениях позвонить в полицию. Превышение скорости более чем на 5 км/час подлежит наказанию (штраф).
Три нарушения ПДД за год - и на ближайшие 5 лет Вы можете приехать в Финляндию на автобусе, на автомобиле, на поезде. Только вот за рулем будете не Вы.
Это не относится к грубым нарушениям"пьяный за рулем" и другим. За это и карают соответственно.
Лично знаком с "джигитами", которые пытались "гарцевать" по Финляндии на русский манер.
Взяток финские полицейские не берут, а за попытку взятки - уголовная ответственность.
Будем совершать глупость и поддаваться соблазну "газануть" ежели на другой стороне весов приличная работа и доход?
Финские привычки я перенес в российскую жизнь - и не жалею.
Валерий.