Я разочаровался в Логане

[Balduran]

На мой взгляд, нужно свое мнение аргументировать.
А это простое обсир....е Логана.

[Rtep]

Я лично считаю Логан Москвичём а,не Рено.Я приобрел Логан недавно,и он точ в точ как мой первй 2141 ,на задних дверя нет концивиков это первое что напомнело о пазабытом АЗЛК.Приора кажется мне лучше.

[3dmax]

Я лично считаю Логан Москвичём а,не Рено.Я приобрел Логан недавно,и он точ в точ как мой первй 2141 ,на задних дверя нет концивиков это первое что напомнело о пазабытом АЗЛК.Приора кажется мне лучше.

Если Приора кажется лучше, то зачем взяли ( очень сомневаюсь) логан?
Комплектация? Где брали? Цена? На сколько болтов прикручена тепловой экран штанов выпуска? А ну отвечать быстро и без запинок?

[Rtep]

Я лично считаю Логан Москвичём а,не Рено.Я приобрел Логан недавно,и он точ в точ как мой первй 2141 ,на задних дверя нет концивиков это первое что напомнело о пазабытом АЗЛК.Приора кажется мне лучше.

Если Приора кажется лучше, то зачем взяли ( очень сомневаюсь) логан?
Комплектация? Где брали? Цена? На сколько болтов прикручена тепловой экран штанов выпуска? А ну отвечать быстро и без запинок?

Экспресион1.6 просто я ездил на москвиче и отдовал отчёт что беру.

[3dmax]

Я лично считаю Логан Москвичём а,не Рено.Я приобрел Логан недавно,и он точ в точ как мой первй 2141 ,на задних дверя нет концивиков это первое что напомнело о пазабытом АЗЛК.Приора кажется мне лучше.

Если Приора кажется лучше, то зачем взяли ( очень сомневаюсь) логан?
Комплектация? Где брали? Цена? На сколько болтов прикручена тепловой экран штанов выпуска? А ну отвечать быстро и без запинок?

Экспресион1.6 просто я ездил на москвиче и отдовал отчёт что беру.

На вопросы ответьте, будьте так добры!

[Sergren]

Экспресион1.6 просто я ездил на москвиче и отдовал отчёт что беру.

Коллега, у меня еще два вопроса, уж извините.

1. Всем известно, что в Логане можно изменить направление обдува с лобового стекла на боковые. Подскажите положение регулятора, пожалуйста?

2. Опишите, пожалуйста, регулировку поясничного подпора на Экспрессинах. Каким образом он регулируется?

Остальным - без комментариев, плиз!

[SvarogFN]

)))
Не, ну так, интересно просто, чем это всё кончится

[SantosAlexey]

Добавлю свои пять копеек.
1. Полез смотреть, почему скрипит педаль газа. Причем скрипит только во время работы движка. На неработающем - не скрипит.
Был настолько удивлен материалом, из которого она (сцепление тоже) изготовлена, что даже про скрип забыл на день .
2. Царапаются стекла. После зимы обнаружил на лобовом и боковом по несколько царапин. На других машинах такого не замечал, но брательник говорит, что на его семерке уже всё стекло светится во встречных фарах.
3. Подвеска энергоемкая, но довольно жесткая. Возможно, это нормально, но на шестерке и на оке меня некоторые ямы не раздражали. Опять же, если разогнаться, дорога становится значительно ровнее

Справедливости ради надо заметить, что всё вышенаписанное не является тотальным разочарованием, всего лишь "прошло очарование новой машиной", думаю, что это процесс нормальный для любого авто.

[WideProf]

ЛОГАН Аутентик 1,4, ГУР, 15000км, 10 месяцев. До Логана ездил на шестерке. Подвеска была на самом деле мягче, при поездке по гравийке пробивалась через кажде 10 м. На логане она, зараза, жесткая, и пробить ни разу не удалось, и еще головой в потолок ни разу не попал, как на 06. Налицо недостаток. .
стекла при полуоткрытых окнах рукой свободно двигаются вперед - назад. Если кому ехать скучно, отличное развлечение. Задняя передача без синхронизатора. Огромный минус для тех, кто пересел с УАЗа, а по болотам все-равно ездит. Краска царапается ногтем пальца, если пытаться оттереть прилипшую смолу. При огромном багажнике - маленький проем: холодильник, гад, не проходит.

Я к чему: если нужен грузовой авто - не надо брать Логан, берите Газель, если понты пальцы гнут - берите Бентли. У Логана соотношение недостаток на рубль по сравнению с ВАЗами и прочими нашемарками намного ниже, т.е. самоделкины окажутся в проигрыше так как за те же деньги купят недостатков в десятки раз меньше. Логан - рабочая лошадь, надежная и неприхотливая.

Я записывал все расходы на содержание машины в течении года. Получилось:
26 225 руб. из них бензин 92 - 20 926 р., ТО-1 - 4246 р., остальное в основном мойка под давлением. ВСЕ!!!
На какую нашу машину будут расходы меньше при таком пробеге?
А разочарование есть - ни разу не взялся за инструменты для ремонта.

[Зфгд_ШШ]

...А разочарование есть - ни разу не взялся за инструменты для ремонта.

Поставьте фильтр салона, переварите трапецию дворников, переделайте алгоритм работы дворников, сделайте всегда работающими ЭСП. Да и вообще, человек творческий даже в Логане найдет себе применение

[WideProf]

...Да и вообще, человек творческий даже в Логане найдет себе применение

Совершенно согласен насчет творчества, но речь идет о необходимости. Если на ВАЗе без чемоданчика с инструментом страшно из гаража выехать, то здесь - это декоративная деталь (возить для страховки кое-что все равно нужно, вдруг у кого-то ВАЗик сломается ). А совершенству пределов нет, только стоимость совершенства стремится к бесконечности, а у нас всего-то от 9 до 14 т.д., в зависимости от комплектации. Вот и получаем:
доля совершенства/рубль = оправданность покупки, что у Логана является вполне приемлемой величиной.

[SvarogFN]

Зфгд_ШШ
Осталось человека прямиком направить в копилку )))
http://forum.logan.ru/viewforum.php?f=23
Поскорее бы и мене туда залезть...

[Sergren]

)))
Не, ну так, интересно просто, чем это всё кончится

Подаю запрос на бан Rtep-а.

[StanislavV]

Я лично считаю Логан Москвичём а,не Рено.Я приобрел Логан недавно,и он точ в точ как мой первй 2141 ,на задних дверя нет концивиков это первое что напомнело о пазабытом АЗЛК.Приора кажется мне лучше.

Был у меня 2141, 11 лет назад продал. Через год со дня выпуска, при попытке почистить ржавчину в кыльях, от металлической щетки, в них появлялись дырки, пришлось заменить. Двигатель уфимский через полтора года перебирал своими руками (шлифовка коленвала, замена поршневой, масляного насоса. Про амортизаторы, радиатор, подпрыгивающую и дребезжащую торпеду, подшипники передней ступицы и рулевые наконечники через каждые 5-10 тыс.км., стуки в рейке, сальники коробки рассказать?
У Вас или калькулятор на котором вы считаете хреновый, или с памятью совсем плохо. Прежде чем сравнивать, подумайте о том, что это могут прочитать люди, которых он действительно имел (АЗЛК 2141). У него был один плюс - на трассе он шел как по рельсам.

Если приора Вам больше нравится, продайте Логан, купите это и получайте удовольствие от процесса владения Вами этим.

Мои впечатления от Логана после семи авто совкопрома, самые положительные. Что дальше будет, посмотрим. Надеюсь Рено не фуфель продал.
Пост наверно не очень в тему, но совершенно не аргументированные претензии и разочарования только эмоционального (без причин технических) характера отпугивают людей находящихся в поиске автомобиля, но технически малограмотных. С этим надо бороться. ИМХО.

[n123]

[

Был у меня 2141, 11 лет назад продал. Через год со дня выпуска, при попытке почистить ржавчину в кыльях, от металлической щетки, в них появлялись дырки, пришлось заменить. Двигатель уфимский через полтора года перебирал своими руками (шлифовка коленвала, замена поршневой, масляного насоса.

Это у вас просто руки чесались.поэтому вы полезли разбирать двигло.
В москвиче дв-ль даже на масле "АС-8" отхаживал 200 тык.
конечно если его (масло) менять как и положено через 10 тыс км
и элементарно не пороть его (двигатель) самому, то есть
не ездить без воды,масла и т.д.