Клуб автолюбителей Рено Логан

**kjufy** » 25 май 2010, 22:23

семигор
Ну Вы тоже распишите. У Вас целые автопутешествия. Там уже совсем другой подход действительно.
У меня, как правило, задача как можно быстрее по времени добраться до места назначения и добраться без штрафов, вынужденных остановок и аварий. Я за безопасное движение. Каждому свое.

А вот про это подробнее, если не затруднит.

Как спасаться от духоты, если нет кондея или его не включить, а открытые окна шумят и жрут бензин и ухудшают аэродинамику?

**семигор** » 25 май 2010, 23:23

kjufy писал(а):У Вас целые автопутешествия.

Так ведь в тему-то укладывается? :wink:

Вот и я про это.

kjufy писал(а):А вот про это подробнее

Так я не отвечаю, а предлагаю вопросы к обсуждению в рамках темы.
А открытые даже на пару см окна действительно увеличивают расход топлива и ощутимо. Про аэродинамику и так понятно. Пассажир мотоциклиста на скорости свыше 150 км/час уже не может даже головы повернуть во время движения - опасно, что улетят с трассы. Переговариваются по рации, как в танке. Сам видел.

**Шумчик** » 26 май 2010, 07:53

семигор писал(а):А мы останавливались в Норвегии КАК МОЖНО ЧАЩЕ!. Т.е. всюду, где только была такая возможность.
Чтобы пофоткать, чтобы насмотреться, чтобы пособирать ягоды, поглазеть на местные особенности.

Так и мы в Чхословакии и др странах тоже и в горах ползали и пивко пили. А до границы ,извините,как то не нужно было время тратить. У вас то Норвегия близехонько.

семигор писал(а):Как спасаться от духоты, если нет кондея или его не включить, а открытые окна шумят и жрут бензин и ухудшают аэродинамику

В поездках на юг,без кондея, приоткрыто на 1\3 окно водителя и включен обдув на руки водителя. Это на скорости 120. Передний пассажир прикрывает правое плечо,дует. Где скорость намного ниже -открывается окно полность. Честно говоря, на шум никогда не обращали внимания. Да. он есть, но это дорога и не мерседес. Никакого напряга по этому поводу. Так же как и расход бензина. Это дорога-и в стоимость путешествия закладывается просто средний расход из предыдущего опыта.

**ManJak** » 26 май 2010, 14:12

Шумчик писал(а):Честно говоря, на шум никогда не обращали внимания.

Шумчик - Догадаться не сложно :lol:

**Шумчик** » 26 май 2010, 19:32

ManJak писал(а): Догадаться не сложно

+100!!

**Captain** » 26 май 2010, 19:37

Шумчик писал(а):Честно говоря, на шум никогда не обращали внимания.

Но без него лучше. Причем намного.

**Dze** » 26 май 2010, 22:25

Captain писал(а):
Шумчик писал(а):Честно говоря, на шум никогда не обращали внимания.

Но без него лучше. Причем намного.

Эт точно, и не поспоришь ... :lol:

**Лекс** » 28 май 2010, 19:53

Шумчик писал(а):В поездках на юг,без кондея, приоткрыто на 1\3 окно водителя и включен обдув на руки водителя

Когда очень жарко я полностью вырубаю обдув(ставлю рециркуляцию и выключаю вентилятор) т.к. оттуда идет гораздо более теплый воздух чем через открытое окно, иногда даже горячий(хотя печка полностью отключена). Может у моей машинки радиатор отопителя не полностью перекрывается регулятором температуры?

**Лекс** » 28 май 2010, 20:15

Максимыч 736 писал(а):Мастер на это сказал, что бензонасос не может нормально работать в условиях полного погружения в бенз - должно быть хоть немного воздуха над уровнем бенза. Я, честно сказать, не очень понимаю в чем причина, но факт в том, что после того как бенз подслили, а насос поставили на место машина поехала нормально и ездит до сих пор.

У меня уже 4 года как ездит машина нормально - заправляюсь почти всегда под горловину бензобака, до 3 щелчков пистолета. Может это и вправду вредно, но я первый раз слышу.

ГБ » 28 май 2010, 20:50

Лекс писал(а):Может у моей машинки радиатор отопителя не полностью перекрывается регулятором температуры?

ИМХО, у Вашей машины все, как у других, так как печка в логане не отключаемая и жидкость всегда циркулирует через радиатор независимо от положения регулятора. Регулятор управляет заслонкой, которая перекрывает воздуховоды и направляет поток воздуха либо через радиатор, либо в обход его. Но в жару все воздуховоды печки нагреваются настолько, что воздух успевает нагреться, даже если он идет в обход радиатора.

**Артемий** » 28 май 2010, 21:00

Не в дальние, конечно, поездки, но в ближнюю Суоми я с полдесятка раз уже наведывался. На нашей M-10 Скандинавии при полном салоне и багажнике довольно инертно на обгоны выходит (87 лс). А в остальном пока нареканий нет.

**evgennn** » 29 май 2010, 10:21

дальние поездки на логане возможны, если скорость держать не более 110км/ч.Если ехать быстрей,то шум в машине сильно возрастает.А еще у меня после двух часов за рулем начинает затекать правая нога..но проехать 500 км без остановки на логане намного легче,чем на вазовской двенашке.ну конечно для наших колдоебин 14й радиус дисков предпочтительнее.