Логан в дальних поездках

[Илюха]

Но согласитесь. Если перед вами ровное шоссе вы чё логан предпочтёте.

В том то и дело, что на 500 км 2 км ровных а остальное...

[Bulic]

мой дед дальнобой говорил "Быстро приедешь не потому что быстро едешь, а потому что мало останавливаешся"

Мой старик-отец, среднебой, говорил: "Если ты заснёшь за рулём, то никуда не попадёшь. Разве что в рай..."

В чём проблема-то ? Высыпайтесь нормально перед поездкой, всего-то и делов . Я тоже когда езжу терпеть не могу останавливаться , и жену с дочерью приучил : остановки будут там-то и там . В дороге едим мало и в основном такую еду чтобы можно было перекусить на ходу . 800 км проезжаю за 9-10 часов .

[Максимыч 736]

Да если ехать 110-120 и на шестерке нормально.

Господа прошу внимания! Дабы чтобы понимали о чём я.

Для меня трасса - это часов 5 езды, с невсегда ровной дорогой, часто узкой. Где на плохом полотне еду 110-120, а еще много км. где нет радаров и ровный асфальт там я еду в основном 150, раньше на др. тачках и больше выжимал.

У Вас получаются довольно специфицеские требования к режиму движения по трассе. На самом деле в России не так много дорог, где в полной мере можно реализовать возможности даже Логана: состояние дорожного полотна, траффик, населенные пункты, да и ГАИ не дремлет.
Можете попробовать поменять резину, а если у Вас R14, то резину с дисками на больший диаметр.
Вообще, если говорить усредненно большинство "частников" - обладателей Логанов (не беру в расчет таксистов) расценивают его как семейное авто, т.е. под умеренный режим движения по трассе: 110-120 км/ч. А в этом случае Логан вполне нормален и достаточен.
Насчет шестерки откровенно улыбнуло...да поедет и 110 и 120 и даже 150, но после 3-4 часов за рулем из шохи Вы вылезете гораздо более "несвежим", чем из Логана.

Кто сказал, что логан мне не подходит? Как раз подходит. Брал я его на рыбалку гонять и нужен был простор в салоне и большой багажник за малые деньги. Практически всегда в городе в пробках, нет дорог, плохой бензин. А на дольняк ездию не часто. А если было бы всё наоборот - то логан сразу бы отмёл.

Ну не найдете Вы в этом (да и более дорогом) ценовом диапазоне идеальный для всех случаев жизни автомобиль. Вот Вам пример: у моего приятеля был Лексус LX 470, дык он тоже жаловался, что нормально себя ведет на трассе (чтобы комфортно было ехать) до 140-150...а это извините машина гораздо более высокого уровня.
Так вот Логан сделан таким образом, чтобы все было, но все было достаточным для среднестатистического простого человека и не надо ожидать от него большего и тогда в Ваших взаимоотношениях с машинкой будет полная любовь и взаимопонимание.

[Максимыч 736]

В чём проблема-то ? Высыпайтесь нормально перед поездкой, всего-то и делов . Я тоже когда езжу терпеть не могу останавливаться , и жену с дочерью приучил : остановки будут там-то и там . В дороге едим мало и в основном такую еду чтобы можно было перекусить на ходу . 800 км проезжаю за 9-10 часов .

Насчет хорошо выспаться - это даже не обсуждается, а вот насчет останавливаться - это ... можно и подстроить свою психологию. Вот меня наоборот жена приучила - наслаждаться: остановиться не просто абы где, а чтобы вид был достойный, послушать птичек, потоптаться по травке, пофоткаться, спокойно и размеренно, получая удовольствие, выпить чайку аль кофейку, короче, подстроить себя так, чтобы дальняя дорога из работы превратилась в своего рода отдых из-за полученных положительных впечатлений.

[monstr_62]

Да у меня резина штатная 165, не все же гоняют на 15 колёсах с широкой резиной. Мы же обсуждает тему логан в дальних поездках, где логан это не только престиж, но и аутентик. Мы же не обсуждает конкретный логан (резина, мотор) а все комплектации.

[семигор]

Мы же обсуждает тему логан в дальних поездках

Да в том-то и дело, что нет

Для меня трасса - это часов 5 езды, ...Где на плохом полотне еду 110-120... где ровный асфальт там я еду в основном 150

Ещё раз; определитесь с терминами.
Вы обсуждаете гоночные качества Логана или его приспособленность к дальним поездкам?
Если я проехал 5 тыс км по 300 км в день - это не "дальняк"?
Если я еду со скоростью 80 км/час весь день и так несколько дней и несколько тысяч км - это не "дальняк"?

Короткоходная непрочная подвеска делает малопригодной для дальней поездки машину, даже если у неё чудесная аэродинамика и низкий уровень шума.
Потому, что велика вероятность влететь в яму, сломаться и попробуйте починиться на просторах "необъятной".
Так что важнее: шумка или ход подвески?
Ширина резины, позволяющая гнать в поворотах со скоростью на 20 км в час выше или приспособленность мотора к бензину от91-го до 98-го?
Двухместный низкий кабриолет будет идеален для шоссе Калифорнии, если путешествовать с одним пассажиром и кредиткой вместо вещей. Но многим ли актуален такой стиль?

Шоссейные многочасовые гонки или приспособленность к дальним поездкам в российских реалиях - вот вопрос. А Вы всё путаете и валите в одну кучу.

жену с дочерью приучил : остановки будут там-то и там . В дороге едим мало и в основном такую еду чтобы можно было перекусить на ходу . 800 км проезжаю за 9-10 часов

А зачем?
Ну понятно, когда работа такая, но в отпуск? На отдыхе?
Стараюсь относиться к дальней поездке, как к Приключению, как к части самого отдыха, а не как неизбежное зло перед ним (типа - вот доедем - тогда и отдохнём, а пока надо помучиться).
Мне нравиться ехать не спеша, смотреть по сторонам, где-то остановиться, погулять, подойти к интересному месту. А почему бы и не устроить нормальный привал, с газовой плиточкой, с нормальной едой?
Мне что, потом гастриты у всей семьи в отпуске лечить?
Дальняя поездка на отдыхе не должна быть наказанием и временем вычеркнутым из отпуска.
А вы тут по 150 км/час, по 15 часов в сутки, пить из трубочки на ходу, писать в памперс...
А потом "Логан - не очень приспособлен"..

[remich]

доктор добрый, ерунду не посоветует.
Но первые полдня мы тоже как правило безостановочно (видимо сказывается семейная привычка проезжать 500 км без остановок...), потом когда понимаешь - укладываешься в график (вдруг все уже намечено/забронировано) или нет - начинаешь фоткать, устраивать короткие экскурсии, по обстоятельствам.

[Bulic]

А почему бы и не устроить нормальный привал, с газовой плиточкой, с нормальной едой?
Мне что, потом гастриты у всей семьи в отпуске лечить?

У меня супруга тоже доктор , так что заезжать в какие-то кафешки , забегаловки на трассе нам с её лёгкой руки категорически запрещено . А возить с собой газовую плитку , баллончик с газом.... Нет уж , увольте !

[Максимыч 736]

Да у меня резина штатная 165, не все же гоняют на 15 колёсах с широкой резиной. Мы же обсуждает тему логан в дальних поездках, где логан это не только престиж, но и аутентик. Мы же не обсуждает конкретный логан (резина, мотор) а все комплектации.

Ох, господи. Что Вы хотите от Логана на стоковом Баруме R14?
Ну не соглашусь, что в данной теме надо ограничиться обсуждением абстрактного или если хотите усредненного Логана: вполне достойна внимания проблема - как улучшить (приспособить) Логан для дальних поездок. А от резины зависит очень многое: управляемость, тормозной путь, аккустический комфорт, плавность хода. Так что не надо уходить от обсуждения частностей, тем более важных.

Похоже немного жеско, на мой взгляд, но абсолютно правильно написано выше:

Вы обсуждаете гоночные качества Логана или его приспособленность к дальним поездкам?
Шоссейные многочасовые гонки или приспособленность к дальним поездкам в российских реалиях - вот вопрос. А Вы всё путаете и валите в одну кучу.

Скажите, что мешает Вам максимально адаптировать свое авто к необходимым Вам условиям эксплуатации?

[семигор]

А возить с собой газовую плитку , баллончик с газом.... Нет уж , увольте !

А отчего такой ужас?
Вот смотрите:

Видите чёрный дипломат под столом? В него убирается плитка. Вместе с баллончиком (он просто лежит внутри плитки). За 5 секунд. И прекрасно помещается, кстати, под сиденье.
Баллон с газом стоит 50 руб. Хватит на 4 часа. Сама плитка стоит около тысячи. Можно найти и дешевле.
НЕ вижу проблемы никакой.
Потом, я ведь не об этом.
Я о том, как воспринимать поездку.

С кустиками доводил до белого каления! Терпите!Кормили его на ходу. Из термоса по трубочке пил! Лишь бы как можно меньше остановок!!!!!

Это вот такой отпуск? Такой отдых? Такая дальняя поездка?
Прошу, объясните - ЗАЧЕМ???

Вот несётся по трассе нЕкто. Он устал, не выспался, всё затекло, реакция у него снижена, т.к. законы Природы никто не отменял, а потому он представляет реальную повышенную опасность для окружающих, для своих близких, для себя самого. Чтобы он сам по этому поводу не думал.
Он обгоняет на закрытых поворотах и в гору, разбивает подвеску на 120 км/час по плохой дороге, шарахается в ужасе от припаркованных машин, т.к. боится, что это гаишники.
И вот приезжает на 2 часа раньше. Или на три. Вообще-то он приехал на две недели, но это не имеет значения. Для него.
Приехал, весь в мыле, переругавшийся с домашними, которые, если и не высказываются прямо, но пребывают вовсе не в восторженном состоянии духа от подобного отпускного "ралли"
Вышел из машины, зевнул, почесал.... Он никуда не спешит. ОН же приехал ОТДЫХАТЬ.
ОН приехал В ОТПУСК.
А вот для меня отпуск начинается уже тогда, когда я сажусь за руль, чтобы ехать. НЕ тогда, когда ДОЕХАЛ, а куда раньше.
Вот и объясните мне -
З - А - Ч - Е - М ?

[Илюха]

семигор
Аналогичная плита в багажнике катается... Исключительно удобная вещь! Можно от маленького баллона вставляемого внутрь питать, а можно от большого через шланг.

[Bulic]

С кустиками доводил до белого каления! Терпите!Кормили его на ходу. Из термоса по трубочке пил! Лишь бы как можно меньше остановок!!!!!


Это вот такой отпуск? Такой отдых? Такая дальняя поездка?
Прошу, объясните - ЗАЧЕМ???

Вот несётся по трассе нЕкто. Он устал, не выспался, всё затекло, реакция у него снижена, т.к. законы Природы никто не отменял, а потому он представляет реальную повышенную опасность для окружающих, для своих близких, для себя самого. Чтобы он сам по этому поводу не думал.
Он обгоняет на закрытых поворотах и в гору, разбивает подвеску на 120 км/час по плохой дороге, шарахается в ужасе от припаркованных машин, т.к. боится, что это гаишники.
И вот приезжает на 2 часа раньше. Или на три. Вообще-то он приехал на две недели, но это не имеет значения. Для него.
Приехал, весь в мыле, переругавшийся с домашними, которые, если и не высказываются прямо, но пребывают вовсе не в восторженном состоянии духа от подобного отпускного "ралли"
Вышел из машины, зевнул, почесал.... Он никуда не спешит. ОН же приехал ОТДЫХАТЬ.
ОН приехал В ОТПУСК.
А вот для меня отпуск начинается уже тогда, когда я сажусь за руль, чтобы ехать. НЕ тогда, когда ДОЕХАЛ, а куда раньше.
Вот и объясните мне -
З - А - Ч - Е - М ?

1 .Про кустики : я своих до белого каления не довожу , просто прикидываю и говорю остановка будет там и там
2. Маршрут у меня накатанный т. е. я ездил по нему не раз и не два и дорогу я знаю отлично
3. Ещё раз повторяю, я хорошо высыпаюсь перед поездкой
4. На закрытых поворотах никогда не обгоняю , также как и в гору в конце подъёма. 120-130 еду где позволяет дорога, ну и никак по разбитой дороге.
5. В ужасе от припаркованных машин не шарахаюсь , у меня стоит РД
и проблем с гаишниками обычно нет т.т.т.
6 Дорога обычно занимает примерно одно и то же время за исключением форсмажора : ремонт моста , туман, сильный дождь и т.д.
7. Приезжаю не скажу что отдохнувший , но извиняюсь и не в мыле
8. С домашними не ругаюсь в дороге никогда , также как и они со мной. С супругой едем общаемся , слушаем любимую музыку. Дочь обычно на заднем сидении слушает плеер или читает или спит если рано выехали . Суруга вообще говорит : ,, Я с тобой езжу , просто отдыхаю ,,
Так что как то вот так . И не надо тут,, кошмарить,,
С уважением , искренне ваш .

[AVAs]

Согласен с обоими ораторами и с доктаром и с булитом.
Я лично то же на трассе (уйду от термина дальняя поездка) как ужаленный не гоню,бензину сожжешь тонну, ради 10-15 минут, или устанешь от напряжения на большой скорости. Да и туалетные дела счас делать гораздо приятнее, не надо по кустам бегать, почти все 100% заправки на трассах имеют общественный туалет, ну можно ведь до ближайшей потерпеть? У меня отец любит в дальнею дорогу взять бутылочку, а так как он инвалид с одной рабочей рукой, то чтоб ему налить стопарик мне надо остановится и его обслужить. И вот еду я еду, обгоняю фуры, тут пит-стоп для заправки бати, дело плевое минуты 2 не более, но эти фуры и догнать успели и перегнать, и вот опять их догоняешь и перегоняешь и опять заправка, блин.

[Шумчик]

Шумчик писал(а):
С кустиками доводил до белого каления! Терпите!Кормили его на ходу. Из термоса по трубочке пил! Лишь бы как можно меньше остановок!!!!!

Это вот такой отпуск? Такой отдых? Такая дальняя поездка?
Прошу, объясните - ЗАЧЕМ???

Остановки были именно по его хотению. Так как Логанов тогда не было - у нас была крейсерская скорость 70км/ч ГАЗ-21! А кормежка на ходу-это желание водителя, ему нравилось. Ужин был полноценный на привале с примусами и т.д. с горячей едой. Мы объездили "половину" СССР (только за Урал не ездили) и пол Европы таким образом. Был (и есть) трейлер, в котором мы жили очень комфортно. В городах ставили его в кемпинге, и без него уже ездили смотреть достопримечательности.Никаких негативных воспоминаний ни у кого не осталось(кустики-мелочь).Маме щас 80лет и до сих пор любит ездить на дальние расстояния. Это был для нас самый лучший отдых с пеленок,которые к стати,мама сушила на ходу на окнах!
Я написала про остановки, так как многолетним опытом нашей семьи это подтерждается-стремиться делать меньше остановок. А на скоростной машине как Логан,тем более.Не гнать и меньше останавливаться. И еще любить надо машину ,дорогу и вождение!

[семигор]

я хорошо высыпаюсь перед поездкой...не надо тут,, кошмарить,

Говоря о частностях, я имеюв виду кое-что общее. Некие приниципы.

для меня отпуск начинается уже тогда, когда я сажусь за руль, чтобы ехать. НЕ тогда, когда ДОЕХАЛ

А вообще разговор начался с уточнения терминологии.
1. Что вообще понимать под заявленной в названии темы "дальней поездкой"; длительную езду на большой скорости по автомагистрали (90% участников) или поездку на дальние расстояния (10%), которая может проходить в разных режимах, как по скорости, так и по суточному времени за рулём и пробегу.
2. Что вообще обсуждаем? ТО, что кто-то СМОГ проехать на Логане много километров за один присест и не умереть или что?
Ну один поехал по забугорному автобану 4 часа и проехал 700км. Другой проехал по грунтовкам 10 часов и проехал 100км. Кто был в "дальней поездке"?
Некорректность в изначальной посылке рождает непонимание оппонента.
Мне говорят, что Логан не приспособлен к длительной поездке, т.к.

Если ехать 150 а это 4500 обор. то охреневаешь

, а я возражаю, что у него прочная подвеска.
Мне говорят, что у Логана парусность, которая даёт о себе знать на высоких скоростях, а я в ответ о том, что Логан можно заправить 92-м бензином.
А вот Феррари нельзя заправить 92-м, но в российской глубинке нет 98-го, да и 95-й вызывает сомнения, а тот самый низкий клиренс, по которому некоторые грустят на трассе, засадит тот же Феррари в первой же колее. Но на "гоночной прямой" Феррари, конечно, обставит Логан. и приедет минут на 5 раньше. К тому участку, где и Феррари и Логан поедут одинаково со скоростью 40 км/час.
Понимаете?

Я не про "кустики" пишу и даже не про завтраки. Я пишу про ПОНЯТИЯ, а отсюда и оценка возможностей машины и её "приспособленность" к заявленным требованиям.

Я не поеду со скоростью свыше 120 км/час и меня вообще не волнует поведение Логана на скорости 160 км/час. для меня Логан в этом отношении годится. Кому-то будет мешать рёв двигателя в течении многих часов на такой скорости, а я не поеду более 2 часов подряд.
Я скажу, что Логан для трассы хорош, а другой скажет, что нет.
Так разве мы спорим? Мы же о разных вещах говорим.

А режим питания в дальней поездке - это очень и очень существенный момент.
Мы так питались 10 дней. На сухомятке не проживёшь.
Можно обсудить?
Универсальную или шоссейную резину можно обсудить?
Как её накачать? Может спустить для трассы или нет? А если да, то насколько?
Возможность ночлега в машине можно обсудить?
Особенности длительного восприятия панели приборов можно?
Наиболее частые или вероятностные ремонты и набор для него можно?
Что нужно взять с собой в машину?
Как спасаться от духоты, если нет кондея или его не включить, а открытые окна шумят и жрут бензин и ухудшают аэродинамику?
КАк выбрать АЗС или придорожную столовую?
Отношение гайцев и других участников движения?
Тонировать или нет?
Какой взять домкрат и какой баллоник?
Развесовка груза?
Багажник на крышу?


Это всё вопросы из темы "Логан в дальних поездках". А то, что упорно обсуждается - это с какой максимальной скоростью едет Логан, сильно ли он при этом шумит и сколько часов кому удалось продержаться за рулём и не попасть в ДТП.
Куда важнее, сколько можно проехать на Логане на буксире, и когда уже стоит вызвать эвакуатор и сколько это стоит в разных регионах.

Очнитесь, "Шумахеры"!

стремиться делать меньше остановок

А мы останавливались в Норвегии КАК МОЖНО ЧАЩЕ!. Т.е. всюду, где только была такая возможность.
Чтобы пофоткать, чтобы насмотреться, чтобы пособирать ягоды, поглазеть на местные особенности.