Смысл того, что написал ранее, но вышли сплошные крякозяблики: за прошлое лето 2 поездки Москва - Майкоп - Москва. Время в пути в одну сторону - 20-22 часа. Макс.скорость - 120 км в час. Крайняя поездка в Москву - с семейством (жена + сын 4 года).
Все достаточно комфортно и удобно. Доволен я и вся моя семья.
Mika писал(а):с баком нам повезло! кто-то писАл что ставил эксперимент на вместимость - 60 влезло и место еще оставалось!
С этим поосторожнее...тут сосед рассказал...ездил в прошлом году на Селигер. Перед поездкой заправился до горловины. Говорил, что влезло мама не горюй - больше 40 литров при остатке в баке больше 20 литров. Когда заливал, говорит, посчитал что показометр неправильно кажет. Километров через 70 машина вдруг перестала ехать...добрался до ближайшего сервиса, где взялись посмотреть машинку. Вердикт - недостаточное давление в рампе. Начали снимать бензонасос и из-под него потек бенз...Мастер на это сказал, что бензонасос не может нормально работать в условиях полного погружения в бенз - должно быть хоть немного воздуха над уровнем бенза. Я, честно сказать, не очень понимаю в чем причина, но факт в том, что после того как бенз подслили, а насос поставили на место машина поехала нормально и ездит до сих пор.
Ну и не могу не высказаться по поводу напсанного monstr 62 : Логан для дальняка вполне нормален. Опять же машина выполняет свою функцию на свои деньги. Мерседес S500 естественно более комфортен будет, но и цена... Если уж сравнивать - то с машинами аналогичного ценового диапазона, а тут сугубо ИМХО, причем не только с точки зрения водителя, но и сточки зрения пассажиров (т.е. по совокупности свойств) уж точно не хуже других автомобилей, продающихся в ту же цену.
Ну и не могу не высказаться по поводу напсанного monstr 62 : Логан для дальняка вполне нормален. Опять же машина выполняет свою функцию на свои деньги. Мерседес S500 естественно более комфортен будет, но и цена... Если уж сравнивать - то с машинами аналогичного ценового диапазона, а тут сугубо ИМХО, причем не только с точки зрения водителя, но и сточки зрения пассажиров (т.е. по совокупности свойств) уж точно не хуже других автомобилей, продающихся в ту же цену.[/quote]
В этом ценовом диапазоне можно только для трассы, например, акцент. Низкий, аэродинамика есть, резина пошире будет да и мотор помощнее. Естественно если одному, максимум двоём ехать. Спектра тоже нечего. Ну из нашего - приора.
Gorec писал(а):monstr_62 Я за сутки от Питера до Краснодара доезжал почти в один присест (пару часов на сон уходило). И ничего, живой. И за свою жизнь мне так же пришлость поездить на многом и много куда. И должен вам заметить Логан в дальних поездках не самый худший вариант.
Полностью согласен, что не худший, а в некоторых случаях даже лучшей. Только согласитесь, что можно что-то полавчее если исключительно для шоссе.
kjufy писал(а):monstr_62 Опять Вы все мимо пишите. Я обычно езжу вдвоем, ну багажник забит под завязку.
Мой идиотский рекорд дальняка - это 1400 км за 18 часов. И достигается он совсем не максимальной скоростью. Со скоростью 90 мало кто ездит. 110-120 самое то. И расход небольшой и гайцам не интересно. Зато все летуны на спорткарах аля для трассы нагоняются и перегоняются на плохих участках дорог. Также летуны перегоняются, когда их шерстят за превышение, остановок при скростной езде больше выходит на заправки и отдых. Ну поищите хоть яндексом или на сайте автомаршрутов основы для дальней поездки.
Конечно ехать например на лагуне комфортнее будет, но быстрее вряд-ли выйдет.
Я лично до сих пор езжу на штатном узком баруме и не всегда соблюдаю скоростной режим. Ни разу меня не сносило с трассы. Шум есть - не куда не деться, но не оглох как-то и можно спокойно общаться с пассажиром в поездке. Передачи - на трассе 3,4 для обгонов, а так почти всегда 5-ая.
Тут тоже не только на логанах люди катаются и катались. Я в Краснодар ездил на спринтере 312-ом. Фургон - еще лучше. Места море - хошь сидишь, хошь лежишь. На цивике ездил, но всего км на 150. Дык на каждой ямке или волне вздрагиваешь - не отвалилось ли чего. А так конечно пошустрее и в поворотах быстрее и кондишн делает свое дело. Тесть маньячил на оке катался в краснодар. Но это уже экстрим.
Плюсы уже написали логана в дальней поездке. Я еще добавлю, что он мало интересен для гаи. Меня лично тормозили только один раз за 3 года поездок и то за нарушение Бака мне хватало примерно на 700 км, а это очень хороший плюс - меньше тормозить на заправках.
Да вобщем Вы для себя крест поставили на логане. Чего Вам рассказывать.
Да если ехать 110-120 и на шестерке нормально.
Господа прошу внимания! Дабы чтобы понимали о чём я.
Для меня трасса - это часов 5 езды, с невсегда ровной дорогой, часто узкой. Где на плохом полотне еду 110-120, а еще много км. где нет радаров и ровный асфальт там я еду в основном 150, раньше на др. тачках и больше выжимал.
Илюха писал(а):М-да... 1 чел 700 км... круто! Я в свое время дальнобоя профессионального хлебнул... это не с женой на юга... От Ярославля до Мурманска за один присест, под постоянные звонки заказчика. Или до Новосиба. И поверьте я собственным горбом прочувствовал всю справедливость мудрости:"Чем дальше предстоит путь, тем меньше должна быть скорость!". Крейсерская для Логана 100-120, а больше по России - безумие!!! А на 100-120 Логан отличник. И по поводу других авто и клиренса... Довелось мне пару месяцев назад прокатится на Пассате 2008 года от Ярославля до Кирова. Да в нем тише, да дури больше, но когда он на каждой кочке брызговичками чиркает, а иногда и защитой прикладывается больше 90 км/ч ехать неохота. А Логан по кочкарнику как крейсер прет, даже скорость можно не сбавлять... Да и пассажиры при предстоящей дальней дороге несколькими авто почему то Логан выбирают...
Но согласитесь. Если перед вами ровное шоссе вы чё логан предпочтёте. А если дорога некуда не годится - ясень пень логан лучше.
Друзья мои! Нравится логан на дальняке - я рад. Но кому-то не очень нравится. Не надо же всех под одну гребёнку. Было же у нас уже такое или вы забыли.
monstr_62 писал(а):Да и не смотрел пока Фаза 2 не вышла.
Видимо плохо смотрели,раз купили машину которая Вам не подходит.
Кто сказал, что логан мне не подходит? Как раз подходит. Брал я его на рыбалку гонять и нужен был простор в салоне и большой багажник за малые деньги. Практически всегда в городе в пробках, нет дорог, плохой бензин. А на дольняк ездию не часто. А если было бы всё наоборот - то логан сразу бы отмёл.
Логан для дальняка лично для меня само то. Ездил на праздники:
туда 3 человека и полупустой багажник расход примерно 8л/100км, но и ехал 130-160 км/ч.
Обратно 4 взрослых + 1 дите 6лет + 1 кошка и багажник по самое не могу забит. 7л/100км при скорости 110-120км/ч (все по спидометру). 5передача на этой скорости примерно 3500 обороты, и не шумно сильно от двитжка.
По этой дороге ездил на разных моделях Жигулей. Уставал потом стражно, на мелкой ряби руль трясет аж руки виброболезнью заболели.
А еще мой дед дальнобой говорил "Быстро приедешь не потому что быстро едешь, а потому что мало останавливаешся"
AVAs писал(а): еще мой дед дальнобой говорил "Быстро приедешь не потому что быстро едешь, а потому что мало останавливаешся"
Вот-вот! Также говорил мой отец, когда мы колесили еще в коммунистические времена по европейским странам соцлагеря в отпусках на ГАЗ-21!С кустиками доводил до белого каления! Терпите!Кормили его на ходу. Из термоса по трубочке пил! Лишь бы как можно меньше остановок!!!!!
Бака мне хватало примерно на 700 км, а это очень хороший плюс - меньше тормозить на заправках.
