семигор писал(а):в боковое зеркало видно лишь до середины арки задних колёс
А зеркало настроить правильно не пробовали?
Если у вас в боковые зеркала видно только СВОЮ машину, да ещё и только до задних арок, то как вы ездите то вообще?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 03:47 Миниотчет о недостатках логана. ИМХО.Модераторы: Администраторы, Модераторы
А зеркало настроить правильно не пробовали? Если у вас в боковые зеркала видно только СВОЮ машину, да ещё и только до задних арок, то как вы ездите то вообще?
Врут слово не подходящее. Так было задумано,ИМХО. Первые полгода тяжело,но потом привыкаешь и все ништяк.
ХЗ, конечно, но езжу.. Нет, я, разумеется, вижу в зеркала не только свою машину. Моск с годами гибнет, конечно, но пока не настолько. Но свою машину я вижу именно так. Потому, что она, машина, сверху как бы ромбообразной формы. Т.е. с какого-то места она начинает сужаться кзади. И вот этот-то узкий хвост и не виден. Во всяком случае, задних фонарей я не вижу. И в салонное зеркало багажник тоже не виден. Из-за чего, собственно, и ставят парктроник. (А я хотел поставить выпуклое зеркало возле головы заднего правого пассажира. Но не нашёл такого). Другое дело, что при обгоне я не поворачиваю, пока не увижу в зеркале радиатор обгоняемого, да и вообще, в приницпе, всегда стараюсь отъехать как можно дальше от обгоняемого, насколько позволяют условия. Ну хотя бы для того, чтобы ему стекло не засирать. При парковке, конечно, сложнее. Но мне не лень выйти лишний раз и посмотреть.
На самом деле сферические зеркала призваны давать водителю обзорную (максимально) картину происходящего по обе стороны от автомобиля. Ведь водителю гораздо важнее видеть ВСЕ, чем реальные расстояния до объектов. Хотя на многих машинах только часть зеркала сферическая.
Только сейчас заметил - неправильно работают задние стеклоподъёмники, видимо при сборке провода перепутали. Судя по картинке на клавише, вниз - открытие, вверх закрытие, а работают в обратном алгоритме. Сильно не напрягает, поэтому будут исправлять при ТО-1,а ещё по 1 пистону с каждой стороны потерял (брызговики)- пора в жигулёвский магазин ехать, благо ветку посмотрел про аналог.Да ещё расход на 0,2 увеличился, Ведь судя по цене на бензин его качество "улучшилось"
Конечно, есть определенные меры безопасности, но мне не нравится возможность работы только при включенном зажигании ЭСП и дворников, прикуривателя. Не случайно многие переделывают электропроводку чтобы избежать этих "заморочек". ИМХО, лучше если бы все предусмотрено конструктивно
В Европах ТАК принято-только при включенном зажигании.
Там жгут проводов и на конце колодка многоконтактная. Другой стороной её не поставить, поэтому при сборке Логана ничего не могли перепутать. Если только при производстве жгута накосячили.
пока из недоделок вижу невозможность регулировки рулевой стойки по высоте (кому-то не надо, а мне бы не помешало) и то что обернувшись назад не видно где оканчивается багажник. Благо сразу поставил парктроник, но как он будет спасать меня только предстоит узнать
Надо перестроится. Cмотрю в салонное зеркало машина в соседнем ряду близко, не успею. Смотрю в боковое, далеко и перестраиваюсь.
имелось ввиду пока больше недоделок не видел.... увижу - будут ещё записи
Нет, Шеф, это как раз таки пока. Как только в России начнутся продажи обновленного Логана ( тот который с салоном от Сандеро ) , так сразу у него появится регулировка руля по высоте. Правда только в топовых комплектациях а-ля Престиж и Привилеж.
Нелогично. Откуда эта информация?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |