|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 13:06 Навыки вождения от А до Я (первоначальный навык)Модераторы: Администраторы, Модераторы
Не помню как называется - дома на компьютере. Программа 2005 года, вопросник по ПДД и 5 упрощенных маршрутов для тренировки в вождении, а потом экзамен по ПДД и экзамен по вождению на одном из 5 якобы приближенных к реальности московских маршрутов. Лихачеству абсолютно не способствует, чуть выше 60 км/ч - сразу штраф.
для первоначального опыта недавно получившим права,я советую ездить с утра начиная с 4х.Сам так учился, причем ехать надо обязательно куда нибудь,а не просто так.Выбрать какой нить знакомый недлинный маршрут,и кататься часика три.
Это я примерно так и собираюсь - когда получу права. Но до тех пор еще месяца четыре и хотелось бы часть подготовительной работы проделать заранее. Ну например, чтобы при виде конкретного перекрестка и конфигурации машин на нем просчитывать алгоритм его преодоления менее тяжело и тупо, чем сейчас.
Алгоритм на дорогах можно понять, когда по конкретному перекрестку проедешь хотя бы разок,а пока прав нет можно и не заморачиваться,всё понимание приходит только за рулем и на дороге,а с инструктором который машину подруливает или на симуляторах результата не будет.Как говориться после получения прав-забудь все чему тебя учили в автошколе.
Дело не в передаче, а в том, что вы перестраховываетесь, на мой взгляд. Новичок- не новичок, но изначально нужно ездить грамотно. По городу на второй - не представляю. Вы просто виртуоз какой-то. 
По поводу тренажера - по-моему, бесполезная вещь. Никакой свяли с реальным вождением. ИМХО
Да, согласен. У меня этот тренажер есть. Толку от него - ноль. Один час езды по городу дает значительно больше. Я вот пока всего два раза ездил. Один раз - утром 9 мая  , второй раз - в ГАИ на регистрацию (обратно уже днем по пробкам). Послезавтра еду на ТО. Думаю месяц 1-2 раза в неделю по городу покатаюсь, потом уже можно и на дачу махнуть по трассе.
До чего же удобно в новом Логане после разбитых пепелацев автошколы!
У чего так редко? Сейчас тепло, светло!! Я зимой после работы часов в девять-десять вечера в темноте и холоде каждый день почти минут сорок-часик обязательно ездила. И по выходным по несколько часов. И пары недель мне хватило, после этого стала ездить везде и всюду, без исключений. И на дачу уже пора 
Удачи!!
Ты лучше сразу на трассу едь, выбирай время по-пустыннее и на ней тренируйся - разгон, остановка там, экстренное торможение, переключение передач, торможение двигателем, поворотники, быстрая оценка ситуации по зеркалам, чтение приборов ну и т.п. Да и вообще, как держать руль, жать на педали и одновременно дотягиваться до кнопок на панели. То есть базовые навыки. А вот уже потом можно и по городу начинать. Я лично так делал. Еще не имея прав, с отцом по пути в деревню за руль садился и ездил понемногу. Поначалу руки были ледяные и от руля их было не оторвать. Зато когда потом в автошколу пришел, уже был готов к нормальной езде и почти сразу начали по городу ездить. ИМХО мой совет - сначала трасса, затем город. Хотя трасса трассе рознь.
вот тут согласен,когда я сам получил права, тесть загнал мою и свою семью в оку,которую мне подарил,меня соотвесно за руль и в Калугу.Когда вернулись меня денек потрясло(после того как фурами сдувало),а потом сам спокойно ездить стал.
Я начина ездить по городу, хотя могу согласиться что возмоно лучше по трассе. Но здесь вопрос какая трасса и какой город. Вывод один, сначала надо почуствовать машину, чтобы не возникала мысли как поехать быстрее или затормозить, как включить поворотник или нужную скорость, а это можно безопасно сделать только в малолюдных местах. И тут уж выбирайте сами, где у Вас такие места имеются. А вот когда вы будете чуствовать машину, как своё тело, тогда можно будет ехать по тем маршрутам, где надо быстро принимать решение, соблюдать дистанцию, следить за знаками и т.д
Я работаю по 10-12 часов в сутки... Рабочие дни выпадают (ездить на работу на авто я пока не отваживаюсь, да и смысла нет - на трамвае быстрее).
ИМХО ездить надо независимо сколько времени потратишь, какая погода и какое настроение. Тогда можно научиться. Я за первые пару выходных по своему району около 300 км накатал т к местность знакомая, что бы почувствовать машину. Затем попросил приятеля проехать со мной до работы и обратно пару раз. Страх перед дорогой прошел где то через 3 недели. Так что рецепт один, ездить, ездить...
Сегодня месяц как я за рулем. Понял, что мне оказывается сильно повезло. Очень часто с лучшим другом ездил и по городу, и по трассам, и за границу. Никогда не просился за его руль, так как считал, что мало того, что это нарушение (прав-то не было) так еще и некорректно это по отношению к другу. Но когда забрезжила возможность купить машину, я просто стал внимательно смотреть что и как он делает. Иногда вопросы задавал. Но даже после школы понимал, что, практически, ничего не умею. Учились только в своем районе и в город не ездили ни разу. Хотел после покупки месяц кружить рядом с домом, но... Жизнь заставила сразу ехать в самое автомобильное пекло, в город, в пробки... И вот тут я с удивлением обнаружил, что мне сильно помогли те мои наблюдения за другом. На сегодня это единственное объяснение почему я почти спокойно и для себя и для других перемещаюсь по дорогам.
Искренне жалаю всем новичкам таких друзей
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
