Установка ГУР на "пустой" Логан

[Андрей С]

Спасибо, коллега! С годами начинаешь ценить комфорт. А ГУР это то приспособление, которое РЕАЛЬНО помогает, если-бы в "пустышку" да и п.б. пассажира - машине не было-бы цены (за такие скромные деньги). Как ГУР Логана ведет себя на трассах со сложным рельефом, в плотном городском траффике и на проблематичным дорожном покрытие в межсезонье? На хай-вее все более-менее ясно - там и без ГУРА все ОК.

[Aleksander]

Спасибо, коллега! С годами начинаешь ценить комфорт. А ГУР это то приспособление, которое РЕАЛЬНО помогает, если-бы в "пустышку" да и п.б. пассажира - машине не было-бы цены (за такие скромные деньги). Как ГУР Логана ведет себя на трассах со сложным рельефом, в плотном городском траффике и на проблематичным дорожном покрытие в межсезонье? На хай-вее все более-менее ясно - там и без ГУРА все ОК.

Трассы Мурманск-Питер и Вологда-Архангельск далеко не лучшие
дороги России, но тем не менее Логан с достоинством их перенес.
Машина при движении и без ГУРа легкоуправляема, это я ощутил еще
при тест-драйве, но всетаки дозаказал ГУР,о чем очень даже не
жалею, особенно при парковках. При скорости где-то > 140 км/час
в дождливую погоду машина начинает аквапланировать на родных
покрышках Барум и с ГУРОм вообще не чувствуешь дорогу,вот
здесь надо быть аккуратней-сбросить скорость для лучшего сцеп-
ления с трассой. А в общем машиной очень доволен, чего и Вам желаю.

[Berkut]

Мои впечатления от ГУРа- все бы хорошо, но тут зимой понял- что без ГУРа понадежней ездить будет.
тут попал на лед, а не чувствуется, если без ГУРа попадаешь, то руль становится легким, и сразу чувствуешь лёд, а с ГУРом не чувствуешь

[nodes]

Мои впечатления от ГУРа- все бы хорошо, но тут зимой понял- что без ГУРа понадежней ездить будет.
тут попал на лед, а не чувствуется, если без ГУРа попадаешь, то руль становится легким, и сразу чувствуешь лёд, а с ГУРом не чувствуешь

Лично я считаю это достониством, что на льду руль остается таким же. Мне очень не нравится плавающий на льду руль. Все очень индивидумальо:)

[JIM BEAM]

Без ГУРа по моему нет стабилизатора поперечной устойчивости. Как себя машина ведет без него?

[Petrovich1]

Комфортно крутить руль одной рукой за поперечину(ГУР),если вторая рука занята,например телефоном.На плохой дороге руль не выбивает из рук,управляемость отличная(к-во оборотов меньше,чем без ГУР).

[3dmax]

Без ГУРа по моему нет стабилизатора поперечной устойчивости. Как себя машина ведет без него?

Стабилизатора нет на Аутентиках. И даже если туда поставить ГУР, то стабилизатор там не появится всё равно
Я особо на тест драйве не гонял, но в повороты машинка входила нормально, без особых кренов. Никакой разницы как в лучшую так и в худшую сторону, по сравнению со своим тазиком я не заметил. Хотя на нём стабилизатор имеется.

[ТоликN]

А я слышал, что стабилизатора нет на всех 1.4, а есть только на 1.6.

[tihohod]

Уже давно участники этого форума установили опытным путем, что стабилизатора нет только на Аутентиках. Но если в Аутентик дозаказать ГУР, то он (стабилизатор) там появляется.

[3dmax]

Уже давно участники этого форума установили опытным путем, что стабилизатора нет только на Аутентиках. Но если в Аутентик дозаказать ГУР, то он (стабилизатор) там появляется.

Интересно, а как связан стабилизатор поперечной устойчивости и гидроусилитель руля? Или же установка ГУРа на Аутентик моментом переквалифицирует его в Expression? Что то я не понял...
Если это правда, то странная политика у Логана. Типа такой пакет, ГУР+стабилизатор. Хорошо хоть, что нет пакета ГУР+глушитель.

[Paknock]

Друзья! Прошло 2 недели владения Логаном и вот отсутствие ГУР уже не напрягает, как раньше. НО! Всем,задумывающимся о покупке базовой версии! Господа!Найдите эти несчастные 400USD и берите совсем другую машину. ИМХО, тему можно закрывать!