Формула 1. Беседка болельщиков.

[Nick_2141]

"Учите матчасть!"

Куда мне до вас, о умнейший из умнейших...

Однако слова "Макларен" и "Мерседес" в формуле-1 уже двадцатый год стоят рядом в названии команды...
А шасси "истинного" мерседеса имеет порядковый номер 4
Не, можно еще вспомнить Хуана-Мануэля Фанхио Но это было давно, когда деревья были большими...

Так что, как еще посмотреть, кто из них более мерседесистый мерседес...

[Зфгд_ШШ]

Однако слова "Макларен" и "Мерседес" в формуле-1 уже двадцатый год стоят рядом в названии команды...

Ну если вы хотите позанудничать.... Те движки, на борту которых написано "мерседес", не мерседес ни разу, а берут свое начало от Ильмора, которые как строились, так и строятся в Англии. А мерины просто их прикупили, как сейчас китайцы прикупили Вольво. Так что вряд ли в них есть хоть пара деталей, которую сделали на заводах Мерседеса в Германии

[YuriyVZ]

После Сенны - я, по настоящему, так ни за кого и не болел. Просто были интересны некоторые пилоты. Их прогресс.

Сначала стал немного следить за бывшим напарником Сенны, потом понял, что он сможет выигрывать если у него будет хоть сколь-нибудь подходящая машина. А когда он вернулся после ТАКОЙ аварии и выиграл гонку (было абсолютно не важно как), то за него невозможно было не болеть. А потом были два чемпионства (через 6 лет после того, как я стал за ним следить). И я до сих пор считаю его лучшим из гонщиков, которых я видел!

[Nick_2141]

Те движки, на борту которых написано "мерседес", не мерседес ни разу, а берут свое начало от Ильмора, которые как строились, так и строятся в Англии. А мерины просто их прикупили, как сейчас китайцы прикупили Вольво. Так что вряд ли в них есть хоть пара деталей, которую сделали на заводах Мерседеса в Германии

А на Мерседес - АМГ ставят движки, собранные на заводах Мерседеса в Германии? Или, таки, тот же Англицкий движок?

Так что - посмотрим. Но, кажется мне, не долго будет существовать мерседес-АМГ в формуле в виде "заводской" команды... А МаклАрен - надолго привязался к мерседесу...

З.Ы. А победит, один фик, Ньюи!

[Шико]

Однако слова "Макларен" и "Мерседес" в формуле-1 уже двадцатый год стоят рядом в названии команды...

это по гамбургскому счёту ничего не значит, ничего личного, только бизнес.
с таким-же успехом это мог быть и Renault.

МаклАрен - надолго привязался к мерседесу...

обратно не факт. до того были и Peugeot, и Honda, и TAG-Porsche, Ford, BRM... и каждый раз казалось, что это - навсегда.
вот в следующем году, например, Ferrari предложит трубодвиг с большой скидкой - и откроется для McL?ren* новая страница.
частная команда, а в ней своя рука - владыка.
-----------------------------------------------------------------
* - Murray Walker за рулём McLaren F1:

phpBB [video]

[Шико]

я до сих пор считаю его лучшим из гонщиков, которых я видел!

ну, за Спа-2000, пожалуй, можно поставить бронзовый бюст на родине героя.
но, михо, не более того.

[YuriyVZ]

ну, за Спа-2000, пожалуй, можно поставить бронзовый бюст на родине героя.
но, михо, не более того.

Ему очень сильно не везло с надежностью машины в первые годы.
Ну и реально не вижу кто был бы лучше, он добивался максимума в каждой гонке. И скорее побеждал вопреки обстоятельствам, в отличии от того, кого многие считают лучшим. Никогда не сужу о том, кто лучше только по окончательным результатам, а еще и по тому, почему эти результаты были именно такими.

[Зфгд_ШШ]

Ему очень сильно не везло

Вы о ком говорите-то, все не уловлю?

[YuriyVZ]

Вы о ком говорите-то, все не уловлю?

Хаккинен

[Nick_2141]

Никогда не сужу о том, кто лучше только по окончательным результатам, а еще и по тому, почему эти результаты были именно такими.

+1

Из рекламы МакЛарена Мерседеса...

phpBB [video]

[Зфгд_ШШ]

Из рекламы МакЛарена Мерседеса...

мне эта всегда больше нравилась. Более пенсионерская

phpBB [video]

[Шико]

Ему очень сильно не везло с надежностью машины в первые годы.

ну, это можно сказать о любом пилоте, но прыгнуть выше головы, как, скажем, тот-же М.Шумахер в период с 96-го по 99-й год включительно, мало кому удаётся.
что касается Хяккинена - Ньюи в 98-м построил настолько гениальную машину, а Деннис настолько хорошо усвоил урок 86-го, что проиграть титул было просто нереально.
и ещё не факт, смог бы Хяккинен взять титул в 98-м, не укажи в 97-м в Хересе душка Деннис на то место, где должен находиться DC.
Хяккинену просто повезло трижды оказаться в нужном месте в нужное время.

[YuriyVZ]

Хяккинену просто повезло трижды оказаться в нужном месте в нужное время.

Оба свои титула, он выиграл на более слабой машине, и уж точно менее надежной (достаточно посмотреть на результаты напарников, сильных напарников, а не таких как Баррикелло, Масса и т.д.). Чего не скажешь о Шумахере и машина всегда была лучшая и все нарушения правил прощались, только показательные наказания выдавались, когда это ничего не решало.
А как только у его соперников была равная машина, как сразу он терял контроль над ситуацией.
Никогда не болел за Макларен, скорее против Феррари из-за того, что все их победы, скажем так не совсем честные.

Ладно, это все прошедшее, а началось все с того, что предстоящий год в Формуле мне не интересен. Еще и учитывая, все эти ДРС, которые совсем убили ценность обгонов.

[Зфгд_ШШ]

Еще и учитывая, все эти ДРС, которые совсем убили ценность обгонов.

О, так вы у нас пурист Скажу дальше больше того - там еще есть такая штука, называет резина Пирелли. Просто читерская. И КЕРС, это вообще, придумка сумрачного британского гения под именем Макс Мосли .

[YuriyVZ]

О, так вы у нас пурист Скажу дальше больше того - там еще есть такая штука, называет резина Пирелли. Просто читерская. И КЕРС, это вообще, придумка сумрачного британского гения под именем Макс Мосли .

КЕРС и Пирелли, как раз в пределах разумного и тут все в равных условиях. Использовал вовремя КЕРС - молодец, кто виноват, что тот кто впереди его не использовал. Умение экономить резину тоже плюс, хотя и неоднозначный, получается выигрывает не тот, кто активнее атакует, а кто лучше экономит резину. Ну а с квалификациями вообще идиотизм, давно пора на нее выделять отдельные комплекты, которые нельзя использовать в гонке, чтобы не экономили и выкладывались полностью.
А когда у того, кто сзади есть преимущество непонятно почему ему выданное, то ценность обгона явно падает.