|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 22:41 Страхование по КАСКО. Кому во сколько обошлось?Модераторы: Первый Страховой Брокер, Администраторы, Модераторы
А что, пристальное внимание минобороны влияет на аварийность? Помоему тогда бы следовало обращать внимание на наличие военного билета. Скорее всего Вы не правы.
Кончилась страховка Каско. Пошёл продлять в Росно насчитали 28000. Охренеть! Было год назат на новую 21000. Пошёл в росгострах 27000. пошёл в РЕСО 26500. пошёл в МСК 22800. Выбрал МСК (угадайте почему? хи хи) Вообще дебилизм. Все страховщики очень смутно понимают что и как ститать надо. Это по лицам и неуверенности видно сразу. На вопрос почему при уждешевлении машины так здорово увеличилась страховая премия говорят тарифы поднялись. Это они чё то здорово поднялись!!! на 1.33. А с учётом износа машины на 20% примерно за первый год так вообще получает на 1,65. Может быть им понравилось бабки делать? Или что ещё хуже начудили понастраховали с косяками и теперь надо как то возвращать убытки вот и повышают тарифы.
Кстати когда страховался в МСК нашли много всяких понижающих коэффицентов и вобщем вышло 20800+200 итого22тр. двести страхования несчастного случая на 200 тр. В случае моей кончины жене дадут. Или клинику компенсирую при лечении. вот
А с какой страховой суммы Вам насчитали? Я сейчас буду страховаться в РЕСО, стоимость страховки 974 дол.США с суммы 270000 руб. (8,85% от страховой суммы). А вообще, чем старше машина, тем КАСКО обходится дороже, хотя страховая сумма уменьшается.
В таком случае был бы понижающий коэф. для лиц моложе 27. Человека застраховали, а его ррррраз и в армию. И никаких убытков для страховой. Гарантированно.
Он в Армию на машине поедет? И женщин тоже, "рррраз и в армию"? 
Покупная сумма машины 350тр. Каждая компания самостоятельно определяет уменьшение стоимости. Страховщик люди и им свойственно забывать. По крайней мере во всех компаниях только после напоминания они лезли в таблички где находили рекомендованые им 18, или 16 или 20% износа. В РОСНО шла продлени договора и по идеи уменьшение должно быть учтено. Но так как они сами ничего не считали, а получали из "центра" то алгоритм не известен. Известен результат 28тр. Остальные считали при мне. Я им подсказывал. Например говорил что машина зарегестрирована в Смоленской области, что стаж у меня 4 года, что возраст 34, что я постоянный клиент, или что я переманен у конкурентов и у меня без аварийный год езды,что за год машина уменьшилась в стоимости поищите в своих каталагах на сколько, что я плачу сразу всю сумму, что не кредитная машина и установлен имобилайзер встроеный, сигналка и механический блокиратор. Мне кажется если бы бы я молча сидел и только отвечал на вопросы они бы 45тр. насчитали. Потому что как только я заикался они находили какой то уменьшающий коэффицент.
Просто я видел аналогичный пунктв списке необходимых условий предоставления кредита у какого-то банка "Отсутствие неурегулированных вопросов с МинОбороны России". Из чего сделал вывод. Предполагаю, что моя догадка как минимум имеет право на существование, а как максимум - объясняет наличие этой циферки "27".
Разъясню. У РосГосСтраха действует так называемая скорринговая анкета. Она позволяет описать социально-демографический портрет клиента и на основе присущих ему характеристик применить повышающий и понижающие коэффициенты. 1. Ребенок. Наличие ребенка у клиента дает понижающий коэффициент - считается, что водители, имеющие детей, более "сознательны" и аккуратны при вождении. 2. Если вы переоформляете полис в той же компании, отъездив год без аварий, вам могут дать скидку за безаварийность (в отличие от ОСАГО - это не обязательная скидка, а ВОЗМОЖНАЯ - на усмотрение компании). 3. по поводу пункта "старше 27". В воинской обязанностью он никак не связан. У каждой компании есть своя система повышающих и понижающих коэффициентов в зависимости от возраста и стажа. Очень часто клиенты до 27 лет считаются более "аварийными", после 27 - менее. Есть и другие возрастные рамки. Например, в Ресо до 28 лет действует повышающий коэффициент, в "России" водители разделены на три группы по возрасту и три группы по стажу, а в некоторых компаниях вообще учитывается только стаж, а возраст не имеет значения. Такая разница в оценке "аварийности" клиента - это как раз один из поводов обращаться к брокеру. Специалист брокера знает условия компаний и в зависимости от вашего возраста и стажа найдет вам ту компанию, у которой для вас будут максимально выгодные коэффициенты.
Это не повод обращаться к брокеру.Это повод заняться подсчётом стоимости страховки самому. А у брокера задача - подогнать страховой компании клиента , напев при этом ему, что эта компания наилучшим образом подходит для него. Независимых брокеров не бывает и быть не может.Получая комиссионные от страховой компании, он наоборот заинтересован в дорогой страховке. Так что не надо лукавить. Бабло и независимость - несовместимы.
[/quote]
Это не повод обращаться к брокеру.Это повод заняться подсчётом стоимости страховки самому. А у брокера задача - подогнать страховой компании клиента , напев при этом ему, что эта компания наилучшим образом подходит для него. Независимых брокеров не бывает и быть не может.Получая комиссионные от страховой компании, он наоборот заинтересован в дорогой страховке. Так что не надо лукавить. Бабло и независимость - несовместимы.[/quote] ))) вы ошибаетесь.
1. Начнем с того, что сами вы посчитать тариф по КАСКО не сможете, не владея калькуляторами и тарифным руководством. Эта документация составляется страховыми компаниями и передается агентам и брокерам. В открытом доступе ее нет, вопрочем, даже если бы была - не владея методикой расчета вы себе такого насчитаете, что мало не покажется. Это во-первых. Во-вторых, какая страховая оформит ваш полис, если тариф себе вы насчитали сами? Да никакая. Все равно вам его пересчитают в офисе. 2. Брокер независим по определению, причем как раз благодаря, как вы выразились, баблу. Будем искренни: мне ВСЕ РАВНО, какая компания заплатит мне комиссию по застрахованному клиенту. У меня этих компаний в пуле больше 25. Я заинтересована в том, чтобы клиент пришел ко мне и на следующий год, и через год. Для этого выбираю для него ту компанию, которая его не разочарует. 3. Умный брокер никогда не считает клиента дураком. Если я предлагаю дорогую страховку - я объясняю, чем она отличается от дешевой. Иногда есть смысл выбрать более дорогой вариант, иногда - сэкономить. 4. Нормальный брокер работает на создание базы постоянных клиентов. Лучше продавать клиенту ежегодно по одному полису КАСКО за приемлемую для него цену на хороших условиях, нежели один раз втюхать самый дорогой полис.
Брокер комиссию от СК получает в виде фиксированной суммы или в виде процента от сделки?
В виде процента от страховой премии. У большинства компаний, с которыми мы работаем, этот процент одинаков либо отличается несущественно.
Вернуться в Вопросы страхования Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
