И все-таки хотел бы вернуться к теме с подкрылками.
Фокина Ольга Борисовна писал(а):Целиковые подкрылки были специально привезены для Вашего а/м еще в пятницу. Сервис-менеджеры были предупреждены, а Вы, когда позвонили, разговаривали с менеджером отдела запасных частей.
Дело в том, что я разговаривал не только с менеджером отдела запасных частей, но и с сервис-менеджером слесарного цеха (собственно, именно с ним у меня и состоялся первый разговор в субботу, затем он перевел меня на общение с менеджером склада запчастей, после чего я вновь разговаривал с этим же менеджером в попытках решить возникшую проблему с отсутствующими на складе подкрылками). Мне кажется, что если бы сервис-менеджеры были предупреждены о персональном заказе подкрылок, то после моих настойчивых распросов они все-таки вспомнили об их существовании где-то в недрах Вашего склада. Боюсь, что никто из менеджеров, которые работали в субботу-воскресенье, просто не знали о существовании подкрылков и о том, что кто-то их под меня специально заказывал...
RealM_CF писал(а):Ольга, спасибо за разъяснение по теме кредита.
И все-таки хотел бы вернуться к теме с подкрылками.
Фокина Ольга Борисовна писал(а):Целиковые подкрылки были специально привезены для Вашего а/м еще в пятницу. Сервис-менеджеры были предупреждены, а Вы, когда позвонили, разговаривали с менеджером отдела запасных частей.
Дело в том, что я разговаривал не только с менеджером отдела запасных частей, но и с сервис-менеджером слесарного цеха (собственно, именно с ним у меня и состоялся первый разговор в субботу, затем он перевел меня на общение с менеджером склада запчастей, после чего я вновь разговаривал с этим же менеджером в попытках решить возникшую проблему с отсутствующими на складе подкрылками). Мне кажется, что если бы сервис-менеджеры были предупреждены о персональном заказе подкрылок, то после моих настойчивых распросов они все-таки вспомнили об их существовании где-то в недрах Вашего склада. Боюсь, что никто из менеджеров, которые работали в субботу-воскресенье, просто не знали о существовании подкрылков и о том, что кто-то их под меня специально заказывал...
Я еще раз прошу прошения за сложившуюся ситуацию. Сервис-менеджеры были предупреждены. По телефону Вы разговаривали с консультантом.
Здравствуйте!
Уменя вопрос: новый логан,ТО1 на 15000,а до этого пока машина обкатывается даже масло в движке с фильтрами не меняется?
Заранее спасибо за ответ!
водяжий писал(а):Здравствуйте! Уменя вопрос: новый логан,ТО1 на 15000,а до этого пока машина обкатывается даже масло в движке с фильтрами не меняется? Заранее спасибо за ответ!
Добрый день!
На 7500 км делается промежуточное ТО, на котором меняется масло в двигателе и производится полная диагностика а/м.
С уважением,
Консультант МРС
водяжий писал(а):Здравствуйте! Уменя вопрос: новый логан,ТО1 на 15000,а до этого пока машина обкатывается даже масло в движке с фильтрами не меняется? Заранее спасибо за ответ!
Добрый день! На 7500 км делается промежуточное ТО, на котором меняется масло в двигателе и производится полная диагностика а/м. С уважением, Консультант МРС
Добрый вечер!
Это, как я понимаю, не совсем соответствует рекомендации завода-изготовителя. ТО-7500 рекомендуется заводом только при определенных режимах езды, когда частые и короткие поездки, в тяжелых условиях и т.д. Относится ли к сложным условиям движения ежедневная езда по городу Москва (и другим городам, с подобным режимом движения). Или же ТО-7500 больше возможность дилера заработать, чем необходимость. Хотелось бы от Вас, представителя официального дилера, услышать точку зрения завода-изготовителя.
Заранее спасибо!
Denius писал(а): Хотелось бы от Вас, представителя официального дилера, услышать точку зрения завода-изготовителя.
А что Вы ожидаете услышать от представителя дилера? Стандартный ответ : " ТО-0 не обязательно, но рекомендуется". Ни один дилер не скажет Вам, что не надо его делать. Это же их хлеб.
водяжий писал(а):а до этого пока машина обкатывается даже масло в движке с фильтрами не меняется?
Нет, не меняется. Отвыкайте от ВАЗа, где необходимо было уже через 2 тысячи ехать на первое ТО.
А в некоторых странах межсервисный интервал и того больше, чем 15 тысяч....
lingua-tech писал(а):Если зайти на reanult.com, то можно убедится, что у Дачии ТО через 30000 или 20000 км, в зависимости от типа мотора Дизель или Отто.
Про это и вещаю. На этом фоне рекомендация менять масло каждые 7.5 тысяч выглядит издевательством.
Все зависит от нагрузки. У металла тоже есть усталость. Даже принтеры бывают домашние и профессиональные. У них ограничено число копий в месяц.
Что же тогда говорить об авто. Если ездить на работу это не так много, а ведь в такси даже мотор не выключают. Пришел сменщик. И вперед.
Denius писал(а): Хотелось бы от Вас, представителя официального дилера, услышать точку зрения завода-изготовителя.
А что Вы ожидаете услышать от представителя дилера? Стандартный ответ : " ТО-0 не обязательно, но рекомендуется". Ни один дилер не скажет Вам, что не надо его делать. Это же их хлеб.
водяжий писал(а):а до этого пока машина обкатывается даже масло в движке с фильтрами не меняется?
Нет, не меняется. Отвыкайте от ВАЗа, где необходимо было уже через 2 тысячи ехать на первое ТО. А в некоторых странах межсервисный интервал и того больше, чем 15 тысяч....
Еще недавно Вы мне говорили, что никакого отношения к дилерам и тем более заводу не имеете. Оказывается все же имеете, что отвечаете за представителя МРС, которому (которой) вопрос был задан. Или это от бескультурья?
На 7500 км делается промежуточное ТО, на котором меняется масло в двигателе и производится полная диагностика а/м.
С уважением,
Консультант МРС
А сколько оно стоит?
Добрый день!
ТО-7500 стоит 1100 руб. Вы платите только за масло и масл. фильтр, работа по их замене и диагностика а/м бесплатно.
С уважением,
Консультант МРС
водяжий писал(а):Здравствуйте! Уменя вопрос: новый логан,ТО1 на 15000,а до этого пока машина обкатывается даже масло в движке с фильтрами не меняется? Заранее спасибо за ответ!
Добрый день! На 7500 км делается промежуточное ТО, на котором меняется масло в двигателе и производится полная диагностика а/м. С уважением, Консультант МРС
Добрый вечер! Это, как я понимаю, не совсем соответствует рекомендации завода-изготовителя. ТО-7500 рекомендуется заводом только при определенных режимах езды, когда частые и короткие поездки, в тяжелых условиях и т.д. Относится ли к сложным условиям движения ежедневная езда по городу Москва (и другим городам, с подобным режимом движения). Или же ТО-7500 больше возможность дилера заработать, чем необходимость. Хотелось бы от Вас, представителя официального дилера, услышать точку зрения завода-изготовителя. Заранее спасибо!
Добрый день!
Действительно ТО-7500 РЕКОМЕНДУЕТСЯ заводом-изготовителем при эксплуатации а/м в сложных дорожных условиях, к которым, к сожалению, и относится ежедневная езда по городу Москва. Но совершенно не обязательно проходить данное промежуточное ТО.
С уважением,
Консультант МРС
