Клуб автолюбителей Рено Логан

Г-да, очень неприятнейшая ситуация.

После ДТП красили новый бампер, примерно ч/з 6 мес. обнаружил вздутие краски с копеечную монету. В сервис не обращался, т.к. не придал значения - не велика проблема.
Но примерно еще через пару месяцев вздутие вскрылось (краска отвалилась) и пятно выросло до 2-х пятикопеечных монет. Приехал в сервис и объяснил ситуацию. Они осмотрели весь бампер и сказали - причина скол, а мое замечание о том, что изначально краска вздулась игнорировали. Зарисовали, поставили дату на листке и сказали если будет расти, только тогда к ним, но не позднее года с момента выполнения работ... Зашел к официалам после этого, но ничего внятного они не сказали, кроме как влага если попала под краску тогда она отваливается. О том как попала влага под краску - сказать ничего не могут.
Сейчас прошел год и пара месяцев с момента окраски бампера. Вчера сдавал авто на ТО и там его мыли. Забирал в темноте и не обратил внимание на бампер. Сегодня остолбенел - отвалилась еще краска и теперь это пятно без краски - куб со стороной 7см.

Что делать ?
Документов о выполнении работ по покраске бампера нет, один экземпляр в страховой, второй видимо у исполнителя работ. Но думаю попробовать поднять их можно.

При выполнении работ подрядчик дает какую-то гарантию. Если она прошла или это внешнее воздействие Вам откажут. Последняя инстанция суд. Если независимый эксперт (10-15 тыс.руб) признает, что это дефект покраски и он произошёл в период действия гарантии на работы (не путать с гарантией на автомобиль-она тут не причём), то суд с удовольствием примет Вашу сторону. (суду выгодно признавать виновность организации- около 30 тыс. руб при этом отберут от последней в пользу района нахождения суда. С частного лица столько не содрать).
Неприятность в том, что бампер текстурный и по-хорошему красится один раз, еще на бампере нанесена пленка, иногда отслаивается она даже при очень хорошей покраске.

Я, забил болт на 120-ть .

После зимы, его так о метровые сугробы отшлифует, что к гадалке не ходи .

Он-же пластиковый, что ему станется

жертва рено
Насколько я понимаю, при повторной окраске они будут шкурить бампер. А вот про пленку слышу первый раз в жизни...

Краска у меня вздувалась след. образом - мою авто, пятно набухает, потом высыхает и практически незаметно, мою - опять набухает. Ну и в один прекрасный момент, кажется после мойки у официалов, пятно вскрылось. Сам то мыл аккуратно.

Ездил в сервис, общался с начальством - первоначальный его вердикт, "помним, если косяк наш или материал был некачественный - переделаем, но надо ждать вердикта технолога, приезжай после 11".

EAN писал(а):Насколько я понимаю, при повторной окраске они будут шкурить бампер

Бампер текстурный, приглядитесь, он пупырышками, если его зашкурить, он в этом месте станет гладкий. Но все равно хорошо, что согласились покрасить. Гладкая краска лучше чем её отсутствие.

жертва рено
То что бампер текстурный, я понял в первый день владения авто, а вот что за пленка ?

Наш официальный кузовной дилер не красит пятнами - не допускается по технологии, как говорят... только 100% перекраска, так что шкурить они будут весь бампер.

EAN писал(а):вот что за пленка

По роду своей деятельности, я иногда вижу новые Логановские бампера поступающие в зап.части у которых отслаивается черная пленка. Зачем она не знаю, возможно как раз для удержания краски. Вспомните бампера 2108 с них краска слезает, а на 2110 применен бампер под окраску из другого пластика. Кстати на некоторых фарах на стеклах (например старое Кангу) тоже пленка, её можно увидеть, если начать шкурить пластиковое стекло. По любому- дилеру дешевле отказать.

Ездил, разговаривал - точнее технолог посмотрел. Причина - материал. Будут исправлять по гарантии. А про нюансы - пятном или полностью - я уточнять не стал.

Тоже после замены и, соответственно окраски, бампера отстал кусочек краски от бампера спустя пару месяцев. Как раз впервые морозы за 30. Также по границе окрашенного бампера, где он переходит в центральную неокрашенную часть, наблюдается ломаное отслоение краски.
Показал оф. диллеру, где красили. Претензии были приняты.
У некоторых машин крылья полностью пластиковые, однако, заводская краска не отваливается на морозе или после мойки.
ИМХО, значит у нас так плохо диллеры соблюдают технологию покраски.

Меняют бампер. Как раз задал вопрос по покраске мастеру. Тот честно признался, что возможно отслоение. Делают всё по технологии. Бампера идут разные, если родной - краска ложится хорошо, если аналог - возможны проблемы. Дают год гарантии.

О каком аналоге может идти речь при ремонте у оф. дилера ?

ну и офицальный дилер может неоригинал подсунуть а клиент даже не узнает.

ИМХО - забить. Он пластиковый и ему ничего не будет. Если раздражает - отпескоструить нафиг