Ded54 писал(а):Костя, ты приравниваешь Клубный сервис с ара-сервисом? Не справедливо!..
Я сейчас не приравниваю никуда клубный сервис. Я сейчас рассуждаю с позиции того, кто пишет этот закон. И делю сервисы на две категории. Официальные и не официальные. Пашин сервис относится ко вторым, как бы там хорошо не ремонтировали Логаны. И с точки зрения законописца ничем от ара-сервиса не отличается. Логика такова. Если автомобиль ремонтировал непонятно кто, непонятно как, непонятно где, непонятно с каким образованием, с какими запчастями и умениями, то посетители этого сервиса недостойны получать просто так талон ТО. Такой автомобиль надо проверять на ПИКе. И я , повторяю, такой подход поддерживаю. Если же обслуживание проходит у официала, который в последствии отвечает за авто и с него можно спросить, то талон бесплатно. Хотя бесплатность тут условная, переплата за обслугу всю бесплатность скушает. Вы уверены на все сто в Пашином сервисе? Обслуживайтесь там. Проходите ТО по старинке. Если так уверены в сервисе, то пройдёте его без вопросов. И денег на обслуге сэкономите в сравнении с официалами. И потом, ведь речь идёт только о ТО. Можно ТО проходить у официала, а ремонтироваться где угодно.
3dmax писал(а):...Я сейчас рассуждаю с позиции того, кто пишет этот закон...
Анализируя творчество Думы всё чаще приходишь к мысли, что те, "кто пишет закон" меньше всего радеют за нас - простых смертных. А "пишут закон" они для тех, кто им заплатил. А это дилеры. Они почувствовали, что последнее время всё больше открывается сервисов, напрямую с ними конкурирующие - и по качеству , и по срокам, и по цене. А это деньги, большие деньги. Вот и продавливают себе льготы. "Хотели как лучше, а получилось как всегда" - знакомо?.. Всё ИМХО...
Деда Юра, я пока не вижу принудиловки к обязательному прохождению ТО у дилера. Вот когда будет такая принудиловка, то можно будет возмущаться. Пока же я вижу реальные шаги к тому, что бы упростить получение талона ТО. Много людей обслуживается у дилеров. То есть машину ежегодно, а то и несколько раз в год, осматривает специалист дилера. Зачем при таком раскладе получать отдельно талон ТО, который подтверждает, что с машиной всё в порядке? Правильно, незачем. И, кстати, именно по такой же схеме проходят ТО в большинстве Евпропейских стран. Так что я это рассматриваю не как продавливание интересов дилеров, а как наоборот инструмент для привлечения клиентов. Которые, как Вы верно заметили, уходят обслуживаться к частным сервисам.
Да я и не возмущаюсь, так - мысли в слух... И ещё - разве можно сравнивать оф. сервисы Вольво, Тоёты или там Ягуара с автосервисом фирмы ВАЗ?.. А талон ТО всем...
Сегодня прошёл ГТО на Энергетиков 60, правда за 2 раза: вчера фсе лампочки проверил, сегодня перед воротами, а как въехал на процедуры на станцию - по закону подлости перегорает одна лампочка стоп-сигнала (левая), ну ещё и "кривая" Б/Д попалась, светила незнамо куда. Метнулся к официалам на Полюстровский, за 20 минут и 320 рублей отрегулировали и .................. талон ГТО до 2014 г. Оплата - ТОЛЬКО госпошлина 300 р. народу мало, по времени час-1,5 максимум
Сегодня прошёл ГТО. Народа много, т.к не все пункты ГТО в городе работали по разным причинам, а в субботу и воскресенье- выходной. Принимали по записи. Запись на неделю вперёд. Но мне удалось вклиниться между осмотрами. На всё потратил около часа ( большую часть времени общался с водителями ) и 400 р. Оплата на месте. Выдали талон до 2014 года, кассовый чек и диагностическую карту. Осмотр проводили на стенде оперативно, но подробно, даже заднюю противотуманку проверили. Мне понравилось. Впервые лет за 17 прошёл техосмотр, а не купил его.
А я вот в ноябре проходил, помимо всего прочего, посмотрели еще номер двигателя, я немного удивился, вроде как он уже ни к чему даже при постановке на учет, а тут на ТО проверяют и еще посмотрели подсветку заднего номера Заодно посмотрел как сохранился номер под консервацией, смазка была на месте, тряпочкой протерлось отлично.
Раньше при прохождении ГТО сотрудник ГИБДД сверял место жительства собственника в свидетельстве о регистрации ТС и в общегражданском паспорте. И если данные расходились, то отправлял на замену свидетельства. Вопрос: сравнивают ли место жительства в техцентре?
Damir-mda писал(а):А я вот в ноябре проходил, помимо всего прочего, посмотрели еще номер двигателя, я немного удивился, вроде как он уже ни к чему даже при постановке на учет, а тут на ТО проверяют и еще посмотрели подсветку заднего номера Заодно посмотрел как сохранился номер под консервацией, смазка была на месте, тряпочкой протерлось отлично.
Сейчас в Свидетельствах о регистрации даже графы с номером двигателя нет
Поясните ка мне... Вот такая ситуация: ежёли чел продает машину, у которой техосмотр не пройден (под прошлогоднюю амнистию попал), то какова последовательность? Ну, в смысле - он её снял с учета, продал покупателю и... покупатель не может получить страховку на неё, так как нет ТО, и доехать до пункта ГТО он тоже не имеет права без страховки... Или я чего то не так понимаю?
он её снял с учета, продал покупателю и... покупатель не может получить страховку на неё, так как нет ТО, и доехать до пункта ГТО он тоже не имеет права без страховки..
ИМХО Где-то, краем уха, слышал такую информацию, что при продаже авто можно оформить ОСАГО на 15 дней, чтобы доехать до места регистрации и пройти ГТО... но где - не помню. Можно посмотреть на сайте ГБДД.
snowvlad писал(а):Поясните ка мне... Вот такая ситуация: ежёли чел продает машину, у которой техосмотр не пройден (под прошлогоднюю амнистию попал)
Это не амнистия, а все машины считаются с пройденным ГТО... Я в прошлом году тоже ГТО не проходил, а поехал и получил страховку... И ещё. Ежели ты не собираешься ехать за границу /в финку, например /, то идёшь в страховую сразу и тебе делают и ГТО и ОСАГО...
Nick_Zh писал(а):Где-то, краем уха, слышал такую информацию, что при продаже авто можно оформить ОСАГО на 15 дней, чтобы доехать до места регистрации и пройти ГТО... но где - не помню. Можно посмотреть на сайте ГБДД.
А талон ТО всем...
В страховой делают ГТО? 