BERKYT писал(а):Дык надо его проходить? или в этом году не надо? Если в этом году не надо , то когда надо? Первого января?
В 2011 году объявлен мораторий на ГТО. Тем, у кого срок прохождения в этом году , ТО продлен до аналогичного месяца 2012 года. Т.е у Вас- до августа 2012 года. Если в 2012 году Вашей машине будет менее 7 лет- то дадут потом опять на 2 года.
Несмотря на введение моратория на техосмотр, у российских автовладельцев могут возникнуть проблемы
Несмотря на введение моратория на техосмотр, у российских автовладельцев могут возникнуть проблемы.
Как пишет сегодня газета «Коммерсант», талон могут проверить на границе при въезде в любую европейскую страну и другие государства.
Госавтоинспекция поясняет, что перед тем, как отправиться за границу, водитель может получить в ГИБДД дубликат документа от техосмотре, который будет продлен полицией до 2012 года.
Для этого надо написать заявление и заплатить госпошлину в размере 300 рублей, отмечает издание.
BERKYT писал(а):Несмотря на введение моратория на техосмотр, у российских автовладельцев могут возникнуть проблемы
Но не это сейчас главная забота пунктов ТО. В прессе уже началась активная кампания о падении доходности от ТО:
В красноярских пунктах техосмотра опасаются убытков ...Уже появилось мнение, что реформа ударит по малому бизнесу. Как пояснили ДЕЛА.ru в одном из красноярских пунктов техосмотра, весьма вероятно снижение прибыли....
...при этом постановление о переносе техосмотра для части автомобилей с 2011 года на 2012-й в будущем может обернуться большими проблемами: владельцы пунктов техосмотра и технические эксперты считают, что распоряжение премьера убьет частный бизнес в этой области на корню...
Mavrik писал(а):Если за границу не собираетесь, за границей талон действует до той даты, которая на нем указана.
BERKYT писал(а):талон могут проверить на границе при въезде в любую европейскую страну и другие государства.
По-моему, полный бред. Нигде не указано, что заграницей Вы должны иметь талон техосмотра, только НВУ, МВУ, Зеленую карту и техпаспорт. На границе проверяют техпаспорт, могут проверить Зеленую карту. Сколько было споров о том, как будут понимать заграницей наше НВУ, а Вы предлагаете, чтобы они техосмотр проверяли, как они поймут что это за бумажка такая? Ну разве что в бывшем СССР найдут ПОВОД придраться.
Значит расклад такой. Предположим у меня ТО в мае, но я его не прошёл, до 4 июня меня могут тормознуть со всеми вытекающими проблеммами, но после 4 июня я могу ездить спокойно до мая 2012г. То же самое касается ТО с января по июнь 2011г. Что касается прохождения ТО в этом году как бы с запасом на будующее. У меня машина 2006г. июнь. В этом году я на ТО не пойду, а в 2012 получу талон на 2года так как машине будет 6 лет, а до 7лет ТО даётся на 2 года. Взято не с головы, а с разъяснений по поводу ТО в прессе.
snowvlad писал(а):То-есть, что - таким образом получается, что уже не до 7 лет по два года, а до восьми?
На момент прохождения ТО машине 6 лет, а по закону машины которым на момент прохождения ТО исполнилось 7 лет проходят каждый год. А до семи раз в два года.
BERKYT писал(а):YuriyVZ писал(а): По-моему, полный бред. Нигде не указано, что заграницей Вы должны иметь талон техосмотраА куда народ ломится обычно летом из России. Правильно в Крым. На Украину. Уж те ДАIшники проверять начнут по полной. Доить у них в кров
Так поменяйте за 300руб. без инструментального контроля.
Чушь это всё! Если бы все было правильно, ".. по чеснухе..", то и нынешний ТО имел бы какой то смысл и пользу. По крайней мере в нынешней системе был налажен хоть какой то контроль и господа проверяющие знают свои рамки. А , что нам предлагают? Проходить То на сервисе!? Ха-ха, какой бизнесмен упустит возможность нажиться за чужой счет? Мы же в России, у нас любое движение цен на нефть в + или - приводит к подорожанию бензина ( к примеру). Любое ценообразование сводится возможности содрать бабала. Ввести ответственность ТО- сервиса за состояние авто? Еще лучше! Возьмем, к примеру, тормозную систему! Что надо сделать, что бы приемщик был уверен в её продолжительной работе? Правильно! Поменять её! Причем запчасти должны отвечать понятию приемщика о надежности. А вдруг контрафакт!И не проблема, что машине три года, шланги могли износиться, гидроцилиндры обзавестись микротрещинами. А стендовые испытания не показатель! Сегодня шланг еще работает, а завтра - лопнул! Так , что меняй товарищ! И не в своем гараже, а в сервисе, которому мы доверяем и справочку принеси. А то откуда мы узнаем , чего ты там наменял? И это даже правильно, кому хочется отвечать за левую запчасть? Конечно сильно наглеть все равно не станут, не то органы заинтересуются, но возможностей подготовить водилу к взятке будет гораздо больше. Органам тоже будут отстегивать, как обычно. Так, что вот мое большое и личное ИМХО: Лучше не будет!!! Отстёгивать будем чаще и сопротивляющихся замордуют до дрожжи в коленях. А оно надо?
Вот у меня ситуация: продал Логана, со Степвеем обломали на месяц. Родственники безвозмездно отдали старенькую шестерку, я ее перерегистрировал на себя. Месяц можно ездить без ГТО. Но шестера не проходила техосмотр с 2008 года, стояла в гараже потому как. Мне мораторий до 12 года не грозит? надо нынче в обязалово проходить? нигде не могу прояснить этот нюанс...
А я то все раньше голову ломал, почему на западе после 5 лет эксплуатации у них , нормальная машина , становится для них , не машиной. Правильно. Потому что через 5 лет , с ней начинается один сплошной бюрократический геморрой. Теперь и у нас так будет.
Ded54 писал(а):WKK писал(а): ...Мне мораторий до 12 года не грозит?.. Нет, не грозит. А грозит штраф за не пройденные ГТО с 2008 года если перерегистрировали по доверенности... ИМХО.
Ага, еще и номера могут попросить снять при проверке на дороге.