Клуб автолюбителей Рено Логан

Уважаемые! Если кому-то приходилось ездить по трассе Челябинск-Казань и обратно (М7- через Н.Челны), - расскажите про свои впечатления о дороге. Думаю, многим это будет интересно.

Приходилось ездить по этой трассе прошлым летом. Трасса в принципе неплохая. Только вначале надо будет по нашей М5 ехать, благо вы из Трехгорного и вам придеться по ней ехать меньше чем мне из Челябинска. Действительно, самый плохой участок дороги до Казани это - Челябинский участок М5.
В самом начале Башкирии стоит быть поосторожней - там интересная ловушка. Стоит знак "Обгон запрещен", после него едешь спокойно километров 5, про знак забываешь, а разметка становиться прерывистой. Естесственно начинаешь обгонять фуры. И у подножия холма (их даже не видно) стоят "блюстители порядка" и дань собирают. Дело в чем: знак запрета стоит, но на протяжении 5 километров нет ни одного перекрестка и разрешающего знака нет, а знак имеет приоретет над разметкой. Кормятся они там на славу. Я обратно ехал (уже зная про ловушку), там аж 3 экипажа пасутся и около 30 остановленных машин. С каждой по 300-500 руб. - неплохо, да. А за целый день скока?
Дальше дорога хорошая, за Уфой будет развилка с М5 на М7. До Н. Челнов дорога тоже хорошая, но ментов, особенно в Башкирии довольно много и хорошо прячутся.
После Н.Челнов до Казани дорога довольно таки разбитая. Местные жители называют ее как и нашу М5 - "Дорога смерти" (это мне родственники в Казани рассказывали). В Татарстане меня чуть ли не на каждом посту останавливали и пытались разводить на "управление ТС в нетрезвом виде". Кроме того (как мне рассказали родственники), местные гайцы очень "щепетильно" относяться к нарушениям дорожной разметки. Так что надо быть оч. внимательным.
В целом 1000 км от Челябинска до Казани проходят довольно незаметно, т.к. скучать не приходится, да и пейзажи неплохие. Вначале Уральские горы (ну не вам мне про них рассказывать ), далее интересные ландшафты Башкирии, ну а в Татарстане тоже есть неплохие места.

То же хочу поехать от Москвы до Н. Челнов (к тёще), но боюсь что для всех местных гибонов подмосковные номера будут как красная тряпка...

zet писал(а):То же хочу поехать от Москвы до Н. Челнов (к тёще), но боюсь что для всех местных гибонов подмосковные номера будут как красная тряпка...

Для гайцев номера любого другого региона всегда как красная тряпка, это относиться не только к московским и подмосковным номерам.

Zet, из Москвы до Челнов по той же М7 ехать. До Нижнего дорога вообще кайфовая (две полосы туда - две обратно), потом конечно хуще и ремонты постоянно, но ничего за день без проблем доберетесь.

А гайцев нечего бояться, главное не пить и за знаками следить, а по мелочам если докопаются - то не страшно.

morsh, спасибо за ответ. Пока еще думаю на авто или на поезде ехать , так как кроме меня еще жена и два дитяти едут (3,5года и 5 мес.) боюсь они не выдержат целый день в машине.

zet писал(а):morsh, спасибо за ответ. Пока еще думаю на авто или на поезде ехать , так как кроме меня еще жена и два дитяти едут (3,5года и 5 мес.) боюсь они не выдержат целый день в машине.

А на поезде выдержат? В машине комфортнее, спокойнее и папе с мамой проще.

Прнятно, что на машине проще и увезти с собой детских вещей/колясок можно много...но каждый день разъезжая по Москве и подмосковью столько насмотришься "чудаков" за рулем, что на дальняк с детьми уже стремаешься ехать.

В Татарстане Гайцы особенно любят "свежее дыхание" после праздников и по понедельникам. Московских номеров в Казани очень много, поэтому Гайцы сильно на них уже не западают, тк примелькались. Не желательно проезжать Казань во время приезда каих-либо делегаций или конференций. Со всех районов нагоняют Гаишников и расставляют на каждом перекрестке, за то в это время районные дороги Татарстана не контроллируются.

zet писал(а):Прнятно, что на машине проще и увезти с собой детских вещей/колясок можно много...но каждый день разъезжая по Москве и подмосковью столько насмотришься "чудаков" за рулем, что на дальняк с детьми уже стремаешься ехать.

Коллега, сорри за назойливость. Но судя по возрасту Ваших детей у меня стаж несколько больше. И позвольте совет. Движение в Москве и Подмосковье - это еще не вся Россия и чудаков будет поменьше. Хотя бы в абсолютном выражении. При этом соблюдайте правило "ДДД" и все будет нормально. Но ехать на поезде - себя и малыша измучите.

спасибо за советы. Уже склоняюсь к автопутешествию, тяжело конечно одному целый день за рулем и опыт езды только под Курск (600км и обратно на Ниве), но экономия на деньгах + мобильность авто - ощутимое преимущество.

Мы как раз с женой и с ребенком (1,5 года) и ездили по этой трассе из Челябинска во Владимир. Ехали 2 дня, ночевали у родственников в Казани. Намного удобнее чем в поезде. Всегда можно остановиться, передохнуть, насладиться красивым пейзажем . Ни от кого не зависишь. Сложно только Уральские горы пересекать. А потом по трассе по равнине спокойно едешь и едешь себе. Тем более, что почти у всех городов есть объездные дороги, не запутаешься по улицам.
Единственное, если из Москвы едешь, то объездной нет в Нижнем, но там сквозной, через весь город проспект, достаточно широкий и указатели каждые 100-500 метров.

morsh писал(а):Приходилось ездить по этой трассе прошлым летом.
В самом начале Башкирии стоит быть поосторожней - там интересная ловушка.

Спасибо за интересное и полезное сообщение!Про дорогу от Сима до Уфы тоже слышал много плохого. Обязательно прислушаюсь к Вашим советам. Ну, а гайцы,- они и есть гайцы!

Уважаемые, у меня возник ещё один вопрос (может не по теме, конечно, извините тогда): если едешь с детьми 8 и 11 лет, сиденья детские обязательны или достаточно ремня безопасности (ремень по шее не проходит, а средний - сами знаете - поясной). Просветите, плиз, меня бестолкового, по этому вопросу...

WWS писал(а):Уважаемые, у меня возник ещё один вопрос (может не по теме, конечно, извините тогда): если едешь с детьми 8 и 11 лет, сиденья детские обязательны или достаточно ремня безопасности (ремень по шее не проходит, а средний - сами знаете - поясной). Просветите, плиз, меня бестолкового, по этому вопросу...

По ПДД, до 12 лет - детские сидения обязательны.

Niichavo писал(а):По ПДД, до 12 лет - детские сидения обязательны.

Не сиденья, а " специальные удерживающие устройства". Коими являются не только кресла, а так же специальные подкладки-бустеры. Не вводите людей в заблуждение.
Хотел бы я посмотреть на Вас впихивающего одиннадцатилетнего ребёнка в детское кресло.

А у меня есть повод для штрафов: старший в кресле ,а вот маленький (5мес) на руках у жены....

zet писал(а):А у меня есть повод для штрафов: старший в кресле ,а вот маленький (5мес) на руках у жены....

А вот если кресла (люльки) нет, то это скорее повод для поезда.

zet писал(а):А у меня есть повод для штрафов: старший в кресле ,а вот маленький (5мес) на руках у жены....

Вы жизнь своего ребёнка оцениваете меньше стоимости кресла? Хороший папа, ничего не скажешь....

Даже 1 час 5-и месячный ребёнок не сможет лежать на спине в кресле (если только он не спит), естественно мать всегда его берет на руки (для кормежки, смены памперса, чтобы не залёживался) т.е. вне кресла. Получается, что мне надо каждые 30 мин останавливаться, брать ребенка на руки, таскать пока отдохнет и ехать дальше? Ну тогда это мучение еще хуже чем на поезде....а по-времени 1000км расстянется дня на 3...

Вернусь к теме

Ездили с супругой по М7 2-3 июля от Цивильска до Уфы, 11-12 обратно. Ездил, правда, на Мегане, но это дорогу не меняет.

От Цивильска до границы с Татарстаном дорога почти везде хорошая, в основном три полосы, последние километров пять идет актривный ремонт, подразбитая двухполоска, но ехать можно.

В Татарстане дорога тоже почти везде хорошая. Объездная Казани многополосная, есть четырехполоска примерно посередине Татарстана и четырехполосный участок перед Набережными Челнами. Остальное - две полосы.

В Башкирии в основном двухполоска. Качество покрытия хуже, чем в Татарии, но ехать опять же можно без больших проблем. Местами идет ремонт. В одном месте по дороге туда был участок с ремонтом на 13 км с мелкими камешками. Стояли знаки запрещения обгона, но "умные" всегда найдутся, камни из-под колес обгоняющих летели со страшной силой. Похоже, там мне разбили противотуманку . На обратном пути этого участка не обнаружили.

Общая загруженность трассы показалась не слишком большой, по сравнению с М4 - легкая прогулка.

ГАИ на черный Меган с нижегородскими номерами не обратили внимания ни разу! Правда, ехали более или менее аккуратно.

Готов ответить на дополнительные вопросы.

Спасибо,TON! 03.07.07 я сам проехал по этому маршруту и сейчас нахожусь в Волжске - это в 60 км от Казани.Насчёт гайцев - согласен, оказались лояльными,при том,что в одном месте при обгоне превысил скорость на 15 км/ч, правда, на всём участке соблюдал правила "от и до". Как Вы относитесь к тем моментам, где гайцы или дорожники совершенно позабыли про свои временно установленные и успешно забытые дорожные знаки?Местным проще - они прекрасно об этом осведомлены, поэтому "прут" несмотря ни на кого!

Таких моментов много.

Во-первых, даже если знак просто забыли дорожники, за его несоблюдение можно получить по полной Поэтому старался ехать аккуратно, но быстро

Во-вторых, в Татарстане, по моим наблюдениям, много знаков запрещения обгонов и ограничения скорости, отмена к которым стоит уже после нескольких примыканий, что нелогично, поскольку любое примыкание сбрасывает все знаки. Таблички с зоной действия знака тоже могут только ограничивать зону действия, а не расширять за пределы примыкания. В этих местах старался действовать в соответствии с ПДД, а не с творчеством местных дорожников.

Здравствуйте, все!
В этом году ездили с семьёй (я, жена и почти взрослая дочь) на отдых в июле-августе из Челябинска в Москву по трассе М7 и обратно по трассе М5. Ехали не спеша, с частыми остановками для еды и отдыха, а больше, для знакомства с тем, что покажется по дороге интересным. Получилось 2 ночёвки на М7 в Елабуге и Казани и одна ночёвка на М5 в Тольятти. Мне показалось, что дорога через Казань немного лучше, чем через Самару, к тому же короче, километров на 100. Такая оценка сложилась, главным образом, из-за нескольких участков в Пензенской, Ульяновской и Самарской областях. Хотя состояние обоих дорог вполне позволяет ехать комфортно на Логане . Гаишники тоже не обижали . Я пару раз попал на штрафы за превышение скорости, но в обоих случаях сам виноват – просмотрел знаки, пока обгонял «фуры». Оба раза, под Уфой, и в Нижнем Новгороде выписали по 100 р., хотя превышение было на 30 км/ч.
Затем "научил" жену вслух проговаривать все знаки, какие она видит на правой стороне дороги, когда я выискиваю промежутки во встречных потоках транспорта – и дальнейшее путешествие обошлось без огорчений.
Ещё в этом путешествии я испытал КПК с навигацией, и нашёл, что это очень полезная вещь, особенно при движении в незнакомом городе. Всем, кто выезжает за пределы изученных дорог, рекомендую рассмотреть такой вариант установки навигационной системы.

ivanivan1 писал(а):Мне показалось, что дорога через Казань немного лучше, чем через Самару, к тому же короче, километров на 100.

Так оно и есть, уважаемый ivanivan1. А М7, действительно короче, почти, на две сотни километров.

ivanivan1 писал(а):Здравствуйте, все!
В этом году ездили с семьёй (я, жена и почти взрослая дочь) на отдых в июле-августе из Челябинска в Москву по трассе М7

Благодарю, что поддерживаете эту тему! Думаю, что немало челябинских водителей совершают свое путешествие по этому маршруту. Советую одно: следите за действиями впереди идущих машин, особенно фур или Газелей,-водители этих машин знают все "тонкие" места на трассе, потому что постоянно по ним проезжают. Лично мне не раз это помогало. А гайцы, ещё раз убедился, - это стяжатели денег,на том свете им все восполнится с лихвой!

Сегодня ехал по М5 участок Уфа-Сим-Уфа, дорога нормально местами ремонт. Очень плотный поток в обе стороны, попадаются тихоходы отечественные типа камазил за ними очередь со скоростью максимум 40-60 км.
Возле иглино (после уфы) всегда дпс дежурит с биноклем обгонять не рекомендую (особенно с новыми правилами).
Есть знаки где то в 3-4 местах, 50-70 км ограничения.
Кста возле сима мне подмигнул встречный синий логан - приятно, чёрт возьми.

Доброго времени суток всем!
В августе ездила с ребенком Казань-Абзаково (Белорецкий р-н)-Казань, 840 км.
Участок Казань-Челны - море знаков "обгон запрещен", гайцов много. Дорога неплохая, но местами ремонт. За Челнами хороший участок дороги - Актанышский район, до границы с Башкирией. Дальше начинается что-то вроде щебенки. В Башкирии гайцы более дружелюбные, штрафуют по минимуму (или только женщинам скидки? ) Всего ехали 12 часов, не гнали, с одной остановкой и двумя заправками. Башкирские и челябинские водители ПОЧТИ ВСЕГДА предупреждали о наличии засады, чего от татарстанских водителей не дождетесь .

TON писал(а):Во-вторых, в Татарстане, по моим наблюдениям, много знаков запрещения обгонов и ограничения скорости, отмена к которым стоит уже после нескольких примыканий, что нелогично, поскольку любое примыкание сбрасывает все знаки. Таблички с зоной действия знака тоже могут только ограничивать зону действия, а не расширять за пределы примыкания.

Примыкание по ПДД перекрёстком не является и поэтому ничего не отменяет. Перекрёсток обязательно должен быть обозначен соответствующим знаком. Если не обозначен - значит это не перекрёсток.

Имеется в виду примыкание, обозначенное соответствующим знаком: "Примыкание второстепенной дороги", либо "Пересечение со второстепенной дорогой". Это именно перекрестки согласно ПДД.

интересно ездил кто челябинск одесса думаю в этом году сгонять, кто что знает о дороге поделитесь

alex_175 писал(а):интересно ездил кто челябинск одесса думаю в этом году сгонять, кто что знает о дороге поделитесь

Вот здесь мы обсуждали практически Ваш маршрут

В этом году уже несколько раз проехал по М-7 между Казанью и Елабугой. Появились знаки "конец обгона". Практически везде.

Василь_Автомаршруты писал(а):

alex_175 писал(а):интересно ездил кто челябинск одесса думаю в этом году сгонять, кто что знает о дороге поделитесь

Вот здесь мы обсуждали практически Ваш маршрут

, большое спасибо уважаемый ))), будем почитать )

Есть мнение, что чем больше цифра в обозначении федеральной трассы, тем хуже дорога

Только что вернулся из поездки в Пермь. Впечатление от дороги такое же, как и ранее - направления. Особенно отвратительная дорога между Воткинском и Пермью и от Нижегородчины до Чебоксар. Приятное исключение - дорога в Татарии. Ровная, широкая, но очень уж изголяются менты. Они и на вершине горы, они и с позорными трубами, они и спрячутся за автобусной остановкой и т.д. Вообщем идут на все, что бы подзашибить на икру для куска хлеба.

Да, что еще поразило: бензин рубля на 2-4 дешевле, чем у нас в еороде. Минимум 92 видел за 19 рублей, максимум за 23-40.