Клуб автолюбителей Рено Логан

Всех с Новогодними праздниками!
Вернулся из Питера, сбылась мечта - спустя 20 лет посетил город юности (учился там 2 года ). Есть желание поделится впечатлениями от поездки - может быть кому-нибудь пригодится.
Сразу скажу - Питер нравится и всем советую туда съездить, хотя бы раз в жизни! Но ближе к теме (см. выше):
1. Неприятно удивлен состоянием местных дорог .
Про трассу Москва-Питер не говорю, сказано многое, но дороги в городе меня удивили. Для питерцев - ездил 30.12 и 2.01 от Всеволожска до исторического центра города через все набережные и мосты, какие попадались на пути (да и остальные захватил) - кроме центра разметка почти отсутствует, дороги разбиты, светофоры не работали - масса аварий (с счастью, тяжелых вроде не было). Указатели практически отсутствуют - нет основных направлений и почти не встретил названий улиц на перекрестках. Зато удивил указатель "Выборг" в центре Питера , рядом с Адмиралтейством-зачем он там (это к примеру как в Москве напротив Кремля стоял бы один указатель ну не знаю - Руза или Клин ).
При выезде на "Дорогу Жизни" руководствовался исключительно интуицией - при выезде из Питера НИКАКИХ обозначений - просто небольшая дорога путем сложных изгибов выходит на эту трассу (примерно как раньше в Москве через Троицо-Лыково выскакивали на Новую ригу). Причем в прямой видимости КАД нет никаких знаков, указывающих, можно или нельзя на нее выехать.
Сама Дорога жизни - отдельная песня. Похоже с тех пор ее не ремонтировали (в назидание потомкам). Я сначала радовался, что приехал на Логане, но потом мне стало его жалко. Его так за полтора года не испытывали, как за 10-15 км этой дороги.
Я все понимаю. Что не в наших силах указывать, как и где строить замечательные дороги - но теперь второй пункт - зачем же так гонять???
2. Гонщегов или "лихачей" в городе много - если не каждый второй, то каждый третий. Если еще учесть состояние дорог (см.выше), наличие большегрузного транспорта и, в целом, недостаточно хорошей видимости - ощущения, скажу я вам, специфические. Сплошные хаотические (внешне) перестроения, обгоны и т.д. Ну и конечно, пробки, куда же без них . На Дороге жизни я пропускал ВСЕХ - просто я не мог так быстро ехать на Логане (!) по такой дороге. Грустно.
Меньше всего в своей истории хочу показаться брюзгой и недовольным "масквичом", не так. Просто меня не предупредили перед поездкой друзья-питерцы, а я был уверен, что уж к 300-летию все в городе пучком, ну или хотя бы на столичном (2-я столица как-никак) уровне. Просто остались впечатления юности, которые здорово нивелировали негативные моменты. И просто мне очень хочется ездить в Питер еще и еще, и при этом не жалеть подвеску....в общем я повторяюсь.
Всем удачи!

Бойян Тот же Anders писал тоже самое с полгода назад

Про состояние дорог - увы, наши дорожники не видят и 10 процентов тех денег, что осваются московским дорожным комплексом. Вот и переходит количество в качество.

Спорить не буду, поиск дает миллион ссылок, темы такой нет. Теперь есть.

Андрей писал(а):Спорить не буду, поиск дает миллион ссылок, темы такой нет. Теперь есть.

Правда нет? А это что? http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2406&start=0

Уважаемый 3dmax!
Есть тема, созданная Вами же "Путешествия и маршруты" где рекомендуется обмениваться опытом и впечатлениями. Спасибо за ссылку, но в "Курилке" я бы искал в последнюю очередь.

Зфгд_ШШ писал(а):Бойян Тот же Anders писал тоже самое с полгода назад

Про состояние дорог - увы, наши дорожники не видят и 10 процентов тех денег, что осваются московским дорожным комплексом. Вот и переходит количество в качество.

Думаю, что все в деньги и упирается. Матвиенко сколько уже парится с кольцевой - а все довести до ума не получается.

Olaf писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Бойян Тот же Anders писал тоже самое с полгода назад

Про состояние дорог - увы, наши дорожники не видят и 10 процентов тех денег, что осваются московским дорожным комплексом. Вот и переходит количество в качество.

Думаю, что все в деньги и упирается. Матвиенко сколько уже парится с кольцевой - а все довести до ума не получается.

Потому что с ней не парится нужно, это не сауна, её строить нужно.

Андрей писал(а):1. Неприятно удивлен состоянием местных дорог . ...
2. Гонщегов или "лихачей" в городе много - если не каждый второй, то каждый третий.

Не всё так плохо
С указателями, действительно, полная Ж, но, не такой уж большой у нас город каждый местный проедет и без них. Ну если только в первый раз можно ошибиться Гости же пускай не расслабляются
С Дорогой Жизни вам просто не повезло, это наверное худшее направление. Если раньше её ремонтировали чуть ли не к каждому 9 мая, то теперь уже лет 5 как забыли про неё (дача у меня у Ладожского озера, часто езжу).
Дороги в городе считаю вполне приемлемыми, с тех пор как в прошлом году сделали Бухарестскую больше откровенно плохих дорог мне не попадается и, как мне кажется, раньше всё было гораздо хуже.
Про гонщиков я не согласен, что-то не замечал. Сам езжу по городу как минимум 80, но это по знакомым местам и не считаю что это много.
Кольцевая наша это отдельная тема, я каждый день по ней километров 60 проезжаю. Моё мнение - там сделано всё для увеличения аварийности: скорость никто не контролирует, разметка редкость, то 4 полосы, то резко только 2, в тёмное время я ещё ни разу не видел её полностью освещённой, зачастую освещено менее 50%. В неделю в лучшем случае раз удаётся проехать вантовый мост, что б там не было аварий. Указатели только-только стали появляться. Дурдом а не дорога.

Bstr писал(а):В неделю в лучшем случае раз удаётся проехать вантовый мост, что б там не было аварий.

Там больше не аварии, а сломается кто-нибудь (камаз), встанет, перегородит одну полосу из двух, и все, пробка километров на 5. А чтоб действительно побились - вроде вообще ни разу не видел.
Но, строят же вторую половинку вантового моста, и скоро будет нам счастье

3dmax писал(а):

Olaf писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Бойян Тот же Anders писал тоже самое с полгода назад

Про состояние дорог - увы, наши дорожники не видят и 10 процентов тех денег, что осваются московским дорожным комплексом. Вот и переходит количество в качество.

Думаю, что все в деньги и упирается. Матвиенко сколько уже парится с кольцевой - а все довести до ума не получается.

Потому что с ней не парится нужно, это не сауна, её строить нужно.

Сузим тему - чтоб больше строить - нужно меньше пи@#ть денег на строительстве.

Если посмотреть на бюджет 2007 года, а именно

если посмотреть "Распределение субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) и искусственных сооружений на них..." http://www1.minfin.ru/budjet/fz_budj_2007.zip
то в 2007м году москва получит 16.9% от всех субсидий, питер - 10.1%, в то время как остальные регионы в лучшем случае 4.4% (ростовская обл.)

так что, да

Olaf писал(а):Сузим тему - чтоб больше строить - нужно меньше пи@#ть денег на строительстве.

А что удивляться? Все правильно пишет коллега. Кто ездил по Москве, сразу отметит, что в Питере лишь Невский, Литейный и еще может с десяток проспектов и улиц соответствуют уровню "около среднему" московских дорог. И организация движения у нас "аховая", самому иногда сложно, а уж для иногороднего..... город все же немаленький. Не люблю Москву (безотносительно москвичей, просто не лежит душа - Вавилон), но в дорожной организации столица минимум на порядок выше - есть к чему стремиться. И на количество денег не надо кивать, все зависит от так называемой "доброй воли" или желания тратить деньги на дороги

Внесу и свою лепту в данную тему.
Был с Питере с 3 по 6 января, общее впечатление - город очень понравился. Дорога Москва - Питер ужас в Тверской (Торжокский район) и Новгородская область. В остальном можно спокойно идти 130 км/ч учитывая дорожную ситуацию и деревни (ГАИ).
В городе все двигаются намного спокойнее чем в Москве, меньше перестроений и меньше скорость. Гонщики есть везде, дураков как и дорог тоже хватает. Дороги в Питере хорошие на основных магистралях, в остальном колодцы, провалы грунта, травайные разбитые переезды. Но это все про дороги.
Кто в Питере не был советую съездить, мне он очень понравился и если честно я не хотел уезжать.

часто бываю в Москве - всегда приятно поражаюсь обилию толковых и грамотно поставленных указателей. У нас же даже информационные щиты для пешеходов около станций метрополитенов и то - дебильные. Информации много, а толку ноль - пока гуляю у офиса в обед обязательно кто-нибудь подойдет с вопросом - где поликлиника? (суд, прокуратура, налоговая...).
С КАД вообще непонятно кто ответственный за указатели - проектировщики кивают на строителей, а те обратно на проектировщиков.
Прикольная статья из нашего городского журнала, который так и назывется ГОРОД:http://gorod-spb.ru/story.php?st=7939

был соблазн создать ветку - взгляд инсайд. При всём отношении к масквичам он прав. Некая мадам, считающая себя преемницей Екатерины и закатывающая балы во дворце императрицы в Царском Селе, имеет свой взгляд на прогресс и достижения. Достаточно в приступе комсомольского задора накатать рапорт или отчёт что всё хорошо как все вокруг радостно умиляются благоустроенности. А то что разметки нет - так ерунда, на Зеленогорской дороге разметка есть - значит всё в порядке. Значит ещё не нашёлся тот кто замастрячит нехилый откат за тендер белой краски.

Согласен с мнением Polax. Добавлю от себя. Как-то прочитал заметку, что установка светофора стоит 1 000 000 руб. Установка указателя, наверное полмиллиона. При таких расценках никакого бюджета не хватит. Стыдно перед приезжими. Руководство города пыжится, выдавая за культурную столицу, а на поверку выходит Потемкинская деревня. Летом перед саммитом проехал по Московскому пр., как в другой город попал. Разметка. указатели, светофоры, покрытие. Там же ВИПы ездят. А у нас на Гражданке даже на больших проспектах освещение не всегда работает. а на ул. Обручевых так вообще Трофи рейды устраивать в самый раз. Только на Логане ездить, иначе растрясет.

полностью поддерживаю автора ,хотя дороги такая тема больная ,тем более в России..

А Питер выгодно отличается "европейской планировкой" , очень выручают параллельные улицы, хотя без указателей конечно тяжело не имея опыта езды по городу. В сравнении с Москвой Питер гораздо удобнее для перемещения в пространстве, даже несмотря на мосты и плохое состояние дорог. Прежде всего нет этого радиального ужаса, когда со всех сторон все магистральные дороги сходятся к центру, даже когда тебе надо вовсе не в центр, а к примеру, с северо-запада на северо-восток ты вынужден ехать через центр города или делать некислый крюк по МКАДу, которая забита ничуть не меньше остальных магистралей... правда наш "властелин колец" опять очередное колечко замыслил, но сути это не меняет. Что меня всегда радовало в Питере, так это радикально меньшее количество жлобов на дороге - водители куда вежливее друг к другу относятся, да и любимого развлечения угорелых водил в Москве - езды по газонам и тротуарам в Питере я не замечал.

tm писал(а):в 2007м году москва получит 16.9% от всех субсидий, питер - 10.1%, в то время как остальные регионы в лучшем случае 4.4% (ростовская обл.)

А что тут удивительного? Размеры и количество дорог везде разное или вы считаете, что в этом грёбаном Вавилоне можно дороги строить и содержать за ту же сумму что и в Ростовской области? В Москве уже днём ездить просто невозможно - "пробки" в любом направлении, проехать можно только "огородами". Вон, люди поражаются количеству указателей, так без них по Москве ездить невозможно - просто заблудишься, бо невозможно не будучи профи запомнить весь город. Я здесь живу всю жизнь и езжу по Москве уже 15 лет, но не могу сказать, что знаю хотя бы половину путей.

Skif писал(а):езды по газонам и тротуарам в Питере я не замечал.

И ездят и паркуются... УРОДЫ

крек писал(а):И ездят и паркуются... УРОДЫ

Оченно жаль, если так... сам не встречал такого, но и бываю у вас не часто и не долго. Вот в это лето посмотрю - буду в Питере в июле. Может к моему приезду дороги лучше станут?

Skif писал(а):

крек писал(а):И ездят и паркуются... УРОДЫ

Оченно жаль, если так... сам не встречал такого, но и бываю у вас не часто и не долго. Вот в это лето посмотрю - буду в Питере в июле. Может к моему приезду дороги лучше станут?

В основном ездой по газонам страдают маршрутки и джипы, ну и конечно не в центре города На невском никто не решиться ехать по тратуару

Чтобы отремонтировать дороги в Питере надо опять провести какой нибудь саммит.

FOX55 писал(а):Чтобы отремонтировать дороги в Питере надо опять провести какой нибудь саммит.

А спальным районам все равно вряд ли чего перепадет Отремонтируют еще раз дорогу на Стрельну и успокоятся

Для некоторых улиц Питера еще любопытен такой факт: если двигаешся 80-90 км/ч то становишся помехой. Начинаются обгоны справа и слева, лезут в притирку, выигрывая несколько секунд. Мы стали суетливые и нервные.

Сергей98 писал(а):Для некоторых улиц Питера еще любопытен такой факт: если двигаешся 80-90 км/ч то становишся помехой. Начинаются обгоны справа и слева, лезут в притирку, выигрывая несколько секунд. Мы стали суетливые и нервные.

Особенно на дорогах без светофоров и перекрестков (набережные).... Там с глубоким презрением обгоняют даже "Оки" и гнутые шестёрки... не говря уж о надменных внедорожниках.
Приходтся соответствовать. Хотя я не сторонник превышения скорости в черте города.

Koshka писал(а):...Там с глубоким презрением обгоняют даже "Оки" и гнутые шестёрки... не говря уж о надменных внедорожниках.
Приходтся соответствовать. Хотя я не сторонник превышения скорости в черте города.

Да не обращайте Вы на них внимания! Пусть несутся куда хотят и как хотят-на следующем светофоре все равно окажетесь все вместе .

Koshka писал(а):

Сергей98 писал(а):Для некоторых улиц Питера еще любопытен такой факт: если двигаешся 80-90 км/ч то становишся помехой. Начинаются обгоны справа и слева, лезут в притирку, выигрывая несколько секунд. Мы стали суетливые и нервные.

Особенно на дорогах без светофоров и перекрестков (набережные).... Там с глубоким презрением обгоняют даже "Оки" и гнутые шестёрки... не говря уж о надменных внедорожниках.
Приходтся соответствовать. Хотя я не сторонник превышения скорости в черте города.

А еще у нас любят гонять лихие парни на КАМАЗах. Иногда аж страшно становится, когда такой умник пытается всех сделать

Dimka писал(а):А еще у нас любят гонять лихие парни на КАМАЗах. Иногда аж страшно становится, когда такой умник пытается всех сделать

Эти так просто больные на всю голову или "с высоты положения" просто не видят легковушки шныряющие где-то между колес внизу...

какие камазы,? снимите ручники, и может даже их обгоните. маршрутки согласен, и то они не гоняют(слабенькие) а режут рядами.

koven писал(а):какие камазы,? снимите ручники, и может даже их обгоните. маршрутки согласен, и то они не гоняют(слабенькие) а режут рядами.

Уважаемый! читайте то, что написано, а не то что вы хотите прочитать.
Где сказано, что они меня делают. Я сказал, что они пытаются всех сделать. Пытаются не равно получается
Просто не раз наблюдал ситуацию: светофор, есть свободный ряд. загорается зеленый и тут километрах на 80 проносится камаз. Как представишь, что кто-то в этот момент еще завершает маневр........

koven писал(а): а режут рядами.

вот и КАМазы режут... Вам еще так не случалось оказаться?

танки грязи не боятся и не только грязи

FOX55 писал(а):Чтобы отремонтировать дороги в Питере надо опять провести какой нибудь саммит.

Вы накаркали: Остров стал большой пешеходной зоной

По сошедшему асфальту

Весна — это приятное время для всех, кроме автомобилистов. Именно в сезон перемены погоды, температуры и других факторов асфальт на дорогах пропадает вместе со снегом. Причины подобного поведения покрытия — это тема для целого исследования, а мы разберемся как ездить уже в этих, ухудшенных условиях.

что же делать, если вдруг перед автомобилем появилось дорожное препятствие, и как его проходить? «Основные рекомендации всем известны - если поздно среагировали на яму, то главная задача — максимально погасить скорость автомобиля до препятствия. В момент наезда на препятствие очень важно отпустить тормоза — так ущерб подвеске будет меньше», - пояснил Алексей Лукьянюк, руководитель школы водительского мастерства «Drift-camp».

Если препятствие появилось перед машиной неожиданно, и времени на торможение уже нет, то можно выполнить следующий маневр: резко повернуть руль в сторону препятствия на пол оборота и тут же вернуть его обратно. В этом случае вес автомобиля будет сосредоточен на противоположной от препятствия стороне и подвеска почти не почувствует яму.

Еще один тип препятствий, который вызывает множество негативных эмоций — это лежачий полицейский. Его следует проходить так же: при отпущенной педали тормоза. Однако важно ехать не перпендикулярно преграде, а под углом. Тогда колеса машины по очереди преодолеют выступающий валик, и пассажиры почувствуют меньшую тряску.

Самое важное во всех действиях — это безопасность окружающих. Никто не должен пострадать от неудачно выполненного маневра

Смартфоны научатся распознавать рытвины на дорогах и предупреждать о них водителей

Городские власти Бостона с целью борьбы с выбоинами и рытвинами на дорогах взяли на вооружение экспериментальное приложение для смартфонов - Street Bump. Эта программа с помощью встроенных в смартфоны акселерометра (специального прибора, измеряющего положение аппарата в пространстве) и GPS-навигатора автоматически фиксирует и записывает на карту любую неровную поверхность дороги, сообщает

эх, нам бы их проблемы

sedoy писал(а):Городские власти Бостона с целью борьбы с выбоинами и рытвинами на дорогах взяли на вооружение экспериментальное приложение для смартфонов - Street Bump. Эта программа с помощью встроенных в смартфоны акселерометра (специального прибора, измеряющего положение аппарата в пространстве) и GPS-навигатора автоматически фиксирует и записывает на карту любую неровную поверхность дороги, сообщает

в Россее смарт с такой прогой перегреется от нагрузки, либо скажет "вы съехали с дороги"

Тут прога нужна, которая наличие асфальта ищет, который вместе со снегом сойти не успел