Добавлено:
20 май 2010, 12:48 remich
оффигеть народ не ленитсо на клавиши жать (Инфа ориентировочно 2006-2007гг):
"Ночевки и стоянки на трассе Москва - Байкал (Иркутск) .
Километраж по столбикам (+/- 1км) Наименование пункта Наименование местности Сторона Доп. Информация
Москва
100 км. мотель д. Покров справа
129 км. мотель слева
155 км. мотель справа
163 км. мотель "Лотос" справа Охраняемая стоянка
176 км. Гост. комплекс "Русская деревня" Перед въездом во Владимир 800м направо
245 км. Владимир Н. Новгород справа охраняемая автостоянка
275 км. мотель в деревне справа
308 км. гостиничный дом д. Илевники слева
334 км. мотель "Водолей" д. Гороховец слева
355 км. мотель "Уют", торговые ряды, заправка. лев. сторона
376 км. гост. "Соло" д. Пыра слева
384 км. мотель "Санта-Мария" д. Пыра слева туалет (тепл. вода, душ)
501 км. гостиничный дом д. Лыськово слева
534 км. гостиничный дом Аркадия д. Львово (на выезде) слева
573 км. гостиничный дом перед Чувашией слева
576 км. Автосервис, мотель въезд в Чувашии слева
639 км. мотель объездная Чебоксар справа стоянка
643 км. мотель объездная Чебоксар справа
655 км. гостиничный дом за Чебоксарами сразу слева (в глубине)
703 км. гостиница справа всё необходимое
762 км. гостиничный дом, кафе "озорная девчонка"
801 км. мотель за Казанью слева Узбекская кухня
808 км. мотель Казань справа охраняемая автостоянка
812 км. автосервис, кафе, отель справа
817 км. гостиничный дом, кафе справа
828 км. мотель за ДПС слева
899 км. мотель между Казанью и Н. Челнами справа
932 км. место отдыха за Казанью справа стол со скамейками и навес
945 км. отель перед Н. Челнами справа охр. автостоянка
971 км. гост. "Перекрёсток" справа автостоянка
1101 км. гостиница "Пугочёвский зал" за Н. Челнами слева
1016 км. комнаты отдыха перед Н. Челнами справа 2х и 3х-местные, по 200р/чел
1040 км. гост. "Татарстан" г. Набережные Челны указатель ч/з мост в центр В 2004г.: 1100р за 2х-местн. номер с завтраком + 40р - стоянка
1194 км. гост. двор д. Яркеево слева
1286 км. гостиница 60км до Уфы слева
1499 км. гостиничный дом "Серебряный рожок" за Уфой справа Похоже, для тех, у кого много денег
1563 км. гостиница перед Уралом слева
1587 км. гостиничный дом перед Сим слева
1592 км. гостиничный дом в Сим справа
1607 км. гостиница Урал слева
1642 км. гостиничный дом в Юрюзань (4 км. Ехать)
1661 км. гостиничный дом на Урале справа вагон
1666 км. гостиница Каменный цветок на право 20 км. Проехать надо
1671 км. гостиничный дом Три мушкетера, заправка Урал слева Уж очень красивая
1673 км. гостиничный дом на Урале слева "Обитель"
1705 км. гостиничный дом Урал справа Очень приличная
1706 км. гостиница "Зюраткуль", заправка, кафе Урал справа
1755 км. столб ЕВРОПА-АЗИЯ (центр) - справа
1810 км. мотель перед Челябинском справа кирпичная, приличная
1858 км. мотель перед Челябинском справа приличная
1868 км. мотель у въезда в Челябинск указатель за 1км
Челябинск 1870ый км (смена километража)
36 км. гостиница слева 4х-местный - 1200р, 2х - 850р. Туалет, душ (30руб.), стоянка - 50р. Нет полотенец!
56 км. мотель после Челябинска слева
87 км. гостиница слева кафе, стоянка
108 км. гостиница слева (100м вглубь) кафе, стоянка
227 км. гостиница перед Курганом кафе
250 км. мотель, кафе, заправка
260 км. мотель, кафе у Кургана справа 500м направо
276 км. гостиница-вагончик, кафе при подъезде к повороту на г. Курган справа
Курган на 259ом км, после него километраж с нуля
34 км. слева смотровая яма
84 км. слева хорошая смотровая яма
От Тюмени до Омска
93 км. гостиница справа хорошая смотровая яма
99 км. гостиничный дом между Курганом и Тюменью слева вагон
162 км. гостиница "Вега" Омутинский р-н Тюменской обл. тел.: 27530 слева 3х-местн. - 200р/чел, 2х-местн. - 300р/чел. Есть туалет, магазин. РЕКОМЕНДУЕМ (подобного рядом нет).
216 км. авто кемпинг между Тюменью и Омском слева
352 км. гостиница между Тюменью и Омском слева в отдалении
590 км. охр. автостоянка (чуть дальше - мотель) перед Омском справа кафе
Омск
483 км. две столовые слева
899 км. гостиничный дом, АЗС, кафе, магазин за Омском, Калачинском слева охраняемая автостоянка
1156 км. гостиничный дом За Барабинском слева полный комплекс сервисных услуг
1232 км. 4 км. В право гостиница справа
1421 км. мотель "Мираж" после Коченево, перед Новосибирском справа Трактир, заправка
Новосибирск
100 км. Если выезжать из Новосибирска по дороге через барахолку в низине глубокая яма, дальше плохая дорога примерно 50 км.
126 км. слева Большой туалет, кафе
191 км. гостиничный дом "Ермак" между Новосибирском и Кемерово справа
КЕМЕРОВО
гостиничный дом, кафе-ресторан Ачинск справа при въезде, автостоянка
711 км. гостиничный дом, кафе, заправка справа
761 км. яма для осмотра машины слева
780 км. гостиничный дом, заправка, кафе д. Сухая
783 км. АЗС, гостиничный дом, заправка, кафе сауна, автостоянка
787 км. Автосервис
794 км. АЗС
804 км. АЗС
1277 км. гостиничный дом, заправка, кафе
гостиница Нижнеудинск
1362 км. гостиничный дом справа
1559 км. Последний отрезок плохой дороги
гостиница Литва КРАСНОЯРСК набережная правый берег в виде теплоходика, тел 65-51-11
Кемпинг при въезде в Красноярск справа 1-о местные номера от 500 р., 2-х местные, от 400 р., душ платный, туалет на этаже
Автовокзал, привокзальная гостиница ИРКУТСК 600 р. 2-х местный номер
Иркутск Иркутск - Листвянка Подъезжая к Листвянке, с левой стороны смотреть рекламный плакат Бард концерт, ночлег для туристов, ехать на лево в глубь дворов до конца дороги, слева будет дом с воротами. Хозяева Соня и Евгений. Стоимость ночлега 150 руб.
290 км. 690 руб. с человека, входит 3-х разовое питание, проводник, 1 час баня База отдыха на Малом море о. Байкал "Ветер Странствий" МРС Альхонского р-на, тел. 5-33-38 - инструктор Борис Егорович
300 км. База отдыха на берегу с пляжем и теплой водой - Зуун Хагун
Газовые заправки на трассе Москва - Байкал (Иркутск)
Километраж по столбикам (+/- 1км) Наименование пункта Наименование местности Сторона Доп. Информация
Москва
180 км. объездн. г. Владимир справа 8р/л
497 км. у въезда в д. Лыськово справа 8р/л
553 км. Реал-инвест справа в глубине, красивая
554 км. д. Воротынец слева
614 км. справа
801 км. за Казанью справа 8р/л
829 км. за ДПС справа
912 км. слева
1030 км. справа 7,3р/л
1040 км. Н. Челны слева 7,5р/л
1175 км. справа (не было газа)
1230 км. слева 8р
1673 км. Урал 7,7р/л
Челябинск
0 км. ул. Бажова слева 8,4р/л
36 км. слева
125 км. справа 7,5р/л
207 км. Юргамыш справа
Курган
40 км. справа 8р/л
От Тюмени до Омска
91 км. справа
297 км. за Ишимом справа 8,5р
352 км. слева
483 км. Тюкалшеск слева
600 км. перед Омском слева 8,5р/л
Омск
816 км. справа
822 км. справа
1270 км. слева
? км. перед Коченёво слева 8,5р/л
1409 км. справа (+ вертолёт)
Новосибирск
0 км. м/д Акад. и Речн. вокз. (перед инстр.) слева 9р/л
0 км. на выезде из города - слева и справа
? км. г. Кемерово 9р/л
? км. выезд в Ачинск слева 8,5р/л
Нормальные туалеты на трассе Москва - Байкал (Иркутск)
Километраж по столбикам (+/- 1км) Доп. Информация
384 км. слева
498 км. слева
826 км. справа "Лукойл", перед ДПС
988 км. справа (заправка, кафе)
162 км. слева, после Тюмени
1270 км. за Омском - санит. корпус (туалет, душ); кафе
Еда на трассе Москва - Байкал (Иркутск)
Километраж по столбикам (+/- 1км) Доп. Информация
1547 км. слева, гор. пирожки!
1531 км. кафе "Сим" - рекомендуем! (манты, самса, чебуреки)
258 км. перед Курганом, кафе "Петрович"
162 км. после Тюмени, кафе при гост. "Вега" - дёшего, вкусно
Оценки дорог на трассе Москва - Байкал (Иркутск)
Хотелось бы дать оценку дорог от Москвы до Иркутска (включая Хакассию) по 10-бальной системе. Надеюсь, что это поможет вам в вашем путешествии. Конечно, это сравнительная характеристика, и не больше. Подробный отчёт вряд ли был бы вам интересен. Мы проехали по этому маршруту в 2001году, 2004 и 2006 году (туда и обратно). Надо отметить, что дороги меняются. Так, например, в лучшую сторону изменились дороги вокруг Челябинска, в Омской области. Вот только Иркутские дороги отстают…
Наш маршрут Вильнюс-Москва-Новосибирск-Абакан-Иркутск и обратно в том же порядке составил примерно 15000км. Надо отметить, что мы ездим с детьми (это для тех, кого удерживает от поездки наличие детей). Наши промежуточные ночёвки (примерно): 1.Москва; 2.Набережные Челны; 3.Челябинск; 4.Барабинск (За Омском); 5.Новосибирск(но это только потому, что у нас там друзья, а вообще спокойно можно доехать до Кемерово или Ачинска); 6.Абакан (если кто едет в Иркутск, то лучше в Канске или Тайшете остановиться, ну а следующим будет Иркутск). Т.е. от Москвы до Иркутска можно доехать за 6 дней, 5 промежуточных ночёвок (до Абакана- за 4,5 дня).
И ещё, не забывайте, что после Кургана заправки будут не так часто, как в Европейской части страны (можно проехать километров 400 даже и не встретить приличной заправки), поэтому решайте эту проблему заранее. Ну и тоже самое про места ночёвок (смотрите мой отчёт о местах ночёвок, газовых заправках и т.д.)
1. От Москвы- Владимирская область.
Оценка- 9.
Примерно до 350-го км по две полосы в обе стороны. Чтоб все такими были!
2. Нижегородская Область.
Примерно до 400-го км (т.е. до Нижнего Новгорода)- оценка- 8,5.
За городом дорога стала обычной (т.е. по одной полосе в каждую сторону), примерно 15км- оценка 6.
Затем 3 недолго полосы. Из-за ремонта моста через Кудьму "пробка" километра в 3 (по данным лета 2006г), из-за чего потеряно 50мин.
Преимущественно далее дорога очень "кочкастая", нет разметок, качает и трясёт. Местами залатанная и колеистая.
Обычная (по одной стороне в обе стороны). Оценка 5-6.
3. Чувашия.
Начинается примерно с 575км. Оценка 7. (Дорога обычная, временами 3 полосы). Правила соблюдать!
На "7" много, затем оценка 5-6 (если бы и хотел здесь нарушить правила,- невозможно из-за состояния дорог).
За Чебоксарами, примерно с 660-го км, небольшой участок ровной дороги, затем неплохая 3-х полосная, оценка 7.
Там, где ремонт, нас оштрафовали (был знак на уровне колёс, что 7км нельзя обгонять, а мы его не увидели (наверное в это время как раз обгоняли)).
4. Татарстан.
Дороги неплохие вокруг Казани и до Набережных Челнов, оценка 8-9. Милиция смотрит в подзорную трубу.
После Н.Челнов дорога "просёлочная", потрясёт. Не обгонять! (Знака запрета нет, но потом вдруг окончание запрета на обгон появляется- ха!) Милиция стоит парами-тройками. Оценка 5 максимум.
5. Башкирия.
Милиция на машинах ездит по дорогам, на холмах- с подзорными трубами. Дороги до Уфы- оценка 6-7; после Уфы- оценка 6.
Карта Башкирии неточна!
Ездят все, как и в Чувашии и Татарстане, по правилам. И вам рекомендуем, иначе быстро станете "достоянием милиции".
После Уфы меняется километраж на столбиках (1503км соответствуют 376км).
6. Челябинская область.
Начинается примерно с 1560-го км. Начало гор. В горах- как в горах. Могло бы быть и лучше, но и так сойдёт. Едется медленно из-за фур и ограничений обгона, так что на горы надо планировать часа 3,5-4. Оценка 6-7.
Километров за 100 до Челябинска, от Миасса, делают трассу (наверное скоро будет). А сейчас она за 50-60км от Челябинска,- "и то хлеб" после гор-то! Оценка "9".
Если хочется ехать через Челябинск- на въезде есть схема проезда через город,- мы научились изучать подобные схемы, параллельно фотографируем их на цифровой фотоаппарат (такая же схема есть, например, перед Кемерово).
За городом оценка дороги 6.
7. Курганская область.
До Кургана- плохая дорога, оценка 3 (качает, ямы). (Надо отметить, что по сравнению с прошлой нашей поездкой есть изменения- на некоторых участках произведён "косметический ремонт",- и оценка 5-6. Но таких участков немного.)
Вокруг Мишкино (168-172км, а также 192-196км)- осторожно! (ямы, неровности) . В целом из-за нестабильности этого участка (до 200км) оценить его высоко нельзя.
После Кургана- оценка 5-4.
8. Тюменская область.
Начинается с 99-го км после Кургана. (Надо отметить, что мы едем этой дорогой, а не через Казахстан, из-за отсутствия виз. Для российских граждан, похоже, этот вопрос не стоит, и они, проезжая через Казахстан, экономят несколько километров (только не знаю, сколько времени занимает проезд через 2 таможни)).
На 123км на Ялуторовск (поворот направо). Здесь оценка 7, до трассы Тюмень-Омск: едется быстро, машин мало, дорога светлая.
Примерно со 150км трассы Тюмень-Омск в дороге ямы, неровности. Оценка 3-4 (хотя надо отметить, что они ремонтируют, стараются победить эту болотистость почвы под дорогой).
Обратить внимание на обочины (в Тюменской области и Омской области- до Омска)! Особенно опасны они в дождь (и после дождя). Наша машина однажды чуть не сползла в яму (мы встали на обочине, пришлось вытаскивать нас тросом); во время последней поездки шёл дождь, и мы видели немало аварий, улетевших в кювет машин (не менее 6-ти на участке до Омска).
9. Омская область.
Примерно с 380км. Надо отметить изменения- нет тех страшных ям (хотя "отголоски прошлого" ещё остались). Оценка 4 (на новом участке оценка 5-6).
От Тюкалинска до Омска . После Омска- тоже "8", красивые пейзажи.
10. Новосибирская область.
Примерно с 940-го км.
Красивые пейзажи. Оценка дороги 8. Но с 980км начинается "бетонка", оценка 6-7. Тем не менее это самый быстрый участок всей дороги (если бы не правила, можно было бы спокойно ехать 150км: милиция на ДПС, транспорта немного, неплохое состояние дороги- т.е. в НСО "борются" с почвой /соответственно с ямами и ухабами/ с помощью бетонки).
С 1290 по1432км встречаются ямы, оценка 3.
Для того, чтобы проехать Новосибирск,- надо иметь при себе карту города. Есть два варианта выезда на Кемерово: через "барахолку" и через площадь Калинина. Первый вариант "грозит" 30-ю километрами "никакой" дороги (20-40км/час), второй вариант обещает дорогу с оценкой 2 до Кемеровской области. Если дорога незнакомая, мне кажется логичным ехать из
Н-ска через площадь Калинина. (Дорога по городу займет не менее 40минут, а то и час).
Оценка дороги 2-1. Ночью ехать нельзя! (До Кемерова ехать часа 4).
11. Кемеровская область.
Оценка 6-8.
Перед въездом город, как я уже говорила, лучше ознакомиться со схемой проезда по городу. После Кемерово- горы (небольшие).
После Мариинска- оценка 3 ("кишкотряска"). С 236 по 550км "приличный" участок (бывший Тулеевский)- оценка 8. Затем опять "кишкотряс".
12. Красноярский край.
За Боготолом- оценка 4-5 (бетонка).
С 593км- ровная дорога, оценка 8.
За Ачинском- оценка 7-8. Места очень красивые.
Перед Красноярском- горы. Места очень красивые.
Дорога от Красноярска до Канска в основном новая, оценка 8 (километров 50 с оценкой 4).
13. Иркутская область.
Далее, от Канска до Иркутска (по крайней мере до Тулуна), достаточно сложный участок дороги, поэтому рекомендуем ехать его в светлое время суток. (я не буду здесь проводить границу, где кончается Красноярский край и начинается Иркутская область).
С 1079км по 1479км- очень сильные ямы, "стиральные доски", встречающиеся выбоины в новой вроде бы дороге (участки плохой-хорошей дороги чередуются). Говорят, что зимой едется легче, т.к. ямы забиты. Это САМАЯ ПЛОХАЯ ДОРОГА от Москвы до Иркутска (на этом участке "государственной трассы" даже асфальта нет),- но может быть когда-нибудь что-нибудь изменится?) Оценка "0", т.к. дороги-то как таковой и нет. После Тулуна дорога неплохая, по крайней мере на "6".
14. Хакассия.
Это для тех, кто после Ачинска уезжает на юг. Оценка дороги 6-7.
Надо отметить, что машин здесь немного, дороги ровные, природа красивая (степи, горы, Енисей). Едется довольно легко"
Добавлено:
29 июл 2010, 23:38 remich
Однако, вернулся. С Марго не встретились, хотя проскочили где-то рядом (у мну был преимущественно палаточный и вообще "дикий" отдых). Клубника байкальская отличная, омуль тоже поглощался килограммами... под конец - только в свежеприготовленном виде, ибо вялено-солено-копченый вкус не могла отбить даже клубника
. Машинка готова к лечению пары сколов на лобовом и замене обоих защит противотуманок (у мну простые стеклышки 6мм толщины за 50руб/шт). Ну и резина корморан готовится стать гоночным сликом... пора наверное к 77 тыкам. Из недоумений - скальная гребенка (после грейдера?) машине дается тяжело. Только после км эдак двухсот пробега приноровился держать 40-50 км/ч. А местные прульки и минивены (не говоря об УАЗиках) держат под 80. Мягкая подвеска виновата? Итого собрал км 300 скальной гребенки и немного глиняной грунтовки (в основном по дороге на остров Ольхон). Михо за 8,5 тык тамошних дорог нормально. Новосибирская и омская области приучают к чуть повышенным скоростям, появилась привычка ехать на 100-300 рублей. По штрафам - 300 руб за скорость и 3 тыр за гаишную подставу в кемеровской области (в зоне запрета обгона очень мягко притормаживает машина с правым поворотником, объезжая ее - наехал таки на встречку. ну уставший был уже слегка. За это виновник ситуации радостно мне побибикал, обгоняя по встречке прямо перед машиной блюстителей порядка. Гайцы, показывая все это на экране, с подставой были согласны, но от небольшой суммы не отказались). Еще попадались цыгане на обочине при приличных машинах, пытающиеся всучить вам "золотое" колечко за "недорого". Мы не останавливались. Праворульные машинки задолбали, но это в основном в иркутской области. В принципе иркутчане и буряты ездить не умеют, даже имея мощные б/у машины. Горячие кавказские парни на "классике" меня больше впечатляли. Ну и еще из выкладок - бюджет по предварительным прикидкам не превысил 40 тыр на 2 взр+2дет, еще 10 ушло заранее на снаряжение (палатка/спальник/матрас/коврики). Ненуачо, умеючи-то. Детки дорогой остались довольны, ибо были окружены горкой подстилок/спальников/одеял и у них всегда было гнездышко насчет поспать-прислониться, невзирая на детские кресла. Формула уюта заднего дивана найдена
). Путешествие оставило самые приятные впечатления, были и равнинные дороги, и холмистые, и горные (Иркутск-Слюдянка, аналогично кавказским). Было катание детворы на поезде по кругобайкальской дороге (весьма однообразная экскурсия, скажу вам, для пенсионеров), было катание на паромах через Ангарское водохранилище и на Ольхон (тут еще и бесплатно, ибо паром считается частью дороги). Ольхон впечатляет, уже за сотню км до него и на самом острове появляются монгольские мотивы в окружающем мире. Временами дующие сильные горные ветра и холодная вода самого Байкала не отважили от постоянных процедур купания в нем. Метода простая - бредешь метров 10 до полного окоченения ног, потом ныряешь (попытки согреться в самой воде лично у меня всегда заканчивались неудачей) раз-другой... пока вылезаешь резко согреваешься. Прикольно, аналогично купанию в проруби. А какой чудный загар после Байкала - мягкое солнце и практически дистилированная байкальская вода делают свое волшебное дело. Кремы не понадобились. Были и ночевки в юрте (от 2 тыр, т.е. почти как в гостинице) - так мы делали банный день и зарядку всяческих гаджетов. Больше тысячи фоток, диктофонные записи и разборка дорожных чеков еще ждут своего героя...
Пусть завидуют.