Также, несмотря на то, что в новом кодексе содержатся, в том числе, положения о сборе отпечатков пальцев со всех заявителей, представительства шенгенских стран, по крайней мере в течение 2010 и 2011 годов, не планируют начинать сбор биометрических идентификаторов в России
....Кроме того, с сегодняшнего дня при выдаче шенгенской визы в единую полицейскую и иммиграционную базу данных будут заноситься цифровая фотография, отпечатки пальцев, а в перспективе и рисунок радужной оболочки глаза человека. Эти правила начинают действовать, в первую очередь, для граждан стран Северной Африки. Но в будущем году с этим могут столкнуться и россияне - им потребуется биометрический загранпаспорт. "Мой совет тем, кто обращается за новыми загранпаспортами и планирует выезжать в страны Шенгена, делать сразу биометрический паспорт", - говорит Чижов.
Шеф! Не читайте совеццких газет. Это вам старые шенгенские волки говорят. (К примеру, из последних опусов РБК - атакующий вертолет МиГ-17 и граната РГ-43)
Если вам в шенгенском консульстве буду сетчатку фоткать и пальчики катать, то каким таинственным образом это окажется в вашем паспорте? Пусть даже супер-пупер биометрическим.
Паспорт на визу не влияет.
А делать новый таки надо. Ветераны правы. В два раза реже с общаться с родным государством - оно любых денег стоит.
Флудильщики... Ну ни в одну ветку не спрятаться.. Про биопаспорта - ступайте в "европейскую" ветку; там, кстати, уже есть пост про то, как чип в них не считывается на границе. ...
Какое н "преимущество" при выдаче визы? Ну откуда оно возьмётся? Виза - это всего лишь РАЗРЕШЕНИЕ на въезд. И каким образом решение насчёт благонадёжности человека, соблюдение им шенгенских правил, отсутствие криминального прошлого, его финансового состояния и пр. будет зависеть от того, есть ли в паспорте цифровая фотография? ну сами подумайте.
10 лет... не смешите мои тапочки! В НАШЕЙ стране и порядок на 10 лет! Да сами европейцы через два-три года новые правила введет и побежите менять свои чипы и паспорта.
YuriyVZ писал(а):1. Что означает длинная прерывистая линия в Норвегии?
ОДНА длинная прерывистая - это ещё пустяки. А вот как быть, когда одновременно две прерывистых; одна из которых длинная, а другая короткая?
И ещё; непрерывная и прерывистые линии по краю (обочине)? Можно останавливаться или нет? И в каких случаях?
Видел прерывистую там, где ограничительный рельс и 100%-не остановиться и видел непрерывную в пустыне буквально, где были места для съездов.
семигор писал(а):Про биопаспорта - ступайте в "европейскую" ветку
Лучше бы вообще отделить...
семигор писал(а):ОДНА длинная прерывистая - это ещё пустяки. А вот как быть, когда одновременно две прерывистых; одна из которых длинная, а другая короткая?
Если будет понятно, что значит длинная прерывистая, то и это будет понятно и с двойной. Думаю, тут как обычно одна линия для одного направления, другая для встречного.
Зфгд_ШШ писал(а):Обиснял уже всем желающим за эти прерывистые Чем длинее прерывистая, тем ближе сплошная Пересекать можно с обеих полос.
В Норвегии это явно не так, сплошная там практически отсутствует. Есть подозрение, что в Норвегии "длинная прерывистая" = "сплошная", просто краску экономят
Вот один пример, относительно того, о чём я глаголю тут: вы – водитель. Едете по магистрали. Разделительная полоса – прерывистая. Перед вами фура едет со скоростью 60 км/ч, обгОните? Я бы обогнал и был бы прав. Прав в Финляндии, Швеции, Германии… А в Норвегии у меня бы отобрали права, потому что у них прерывистая прерывистой рознь. Если прерывистая короткая и с длинными интервалами между полосочками, то обгоняйте. А вот если полосы длинные и между ними короткий интервал, то, если по-нашему, это сплошная у них.
YuriyVZ писал(а):В Норвегии это явно не так, сплошная там практически отсутствует. Есть подозрение, что в Норвегии "длинная прерывистая" = "сплошная", просто краску экономят
Ну я описал стандартные евро-правила Если у норгов все не так, как у людей, велкам изучать их ПДД в подлиннике
А вообще, если прерывистая выполняет роль сплошной, то это мега-странно - получается, что вы в движении должны на глаз четко определять в любых дорожных услрвиях в любое вермя суток, какая из прерывистых у вас сейчас - очень прерывистая или не очень. Осилите ?
Большое количество вопросов вызывает разметка. Подавляющее большинство трасс имеет посередине желтую прерывистую разметку двух видов: короткие штрихи с большими промежутками и длинные штрихи с короткими промежутками. Или двойная разметка - с одной стороны длинные штрихи, с другой короткие. Анализируя логику нанесения такой разметки и поведение водителей, можно предположить, что длинные штрихи запрещают обгон аналогично сплошной линии в других странах, т.к. такая разметка нанесена в местах с ограниченной видимостью, но часто с очень большим запасом. Иногда многие километры подряд длинные штрихи препятствуют обгонам, хотя, казалось бы есть места вполне пригодные для обгона на динамичном автомобиле (как, например, на правом снимке), учитывая невысокие скорости движения. Похожая разметка с желтыми длинными штрихами широко применяется и в Финляндии, но там она имеет совсем другой смысл. Она предупреждает о приближении к сплошной разделительной и обязывает закончить обгон до начала этой сплошной.
РазметкаРазметкаПри этом у меня сложилось впечатление, что длинные штрихи не несут безусловного запрета на выезд на встречку. В пользу этого служат следующие факторы: - я несколько раз наблюдал, как какой-нибудь неторопливый грузовик или кемпер на достаточно прямом участке с длинной разметкой снижал скорость и правым поворотником предлагал себя обогнать, - иногда попадается и сплошная разметка (обычно двойная, на перекрестках или на редких многополосных дорогах), безусловно запрещающая ее пересечение, - в дополнение к длинной разметке часто ставится явный знак запрещения обгона. Например, в большинстве тоннелей, хотя именно в тоннелях я частенько наблюдал обгоняющих джигитов, т.к. вероятность полицейской засады там минимальна.
Похоже, что для такой разметки с некоторой натяжкой можно применить поговорку "если нельзя, но очень хочется, то - можно". Предположу, что она разрешает повороты, развороты, объезды препятствий, и обгоны явных тихоходов. Сам я в зоне такой разметки старался не обгонять.
Зфгд_ШШ писал(а):Ну я описал стандартные евро-правила
А я спрашивал конкретно про Норвегию
Зфгд_ШШ писал(а):это мега-странно - получается, что вы в движении должны на глаз четко определять в любых дорожных услрвиях в любое вермя суток, какая из прерывистых у вас сейчас - очень прерывистая или не очень. Осилите ?
В общем, отличить длинную "норвежскую" прерывистую от короткой не сложнее, чем прерывистую от сплошной (см. фото семигор).
Captain Читал Ваш отчет еще до поездки, но так и не нашел другой информации по этому поводу. Довод, что обгоняют через такую линию не действует, т.к. по опыту нашей поездки, норвежцы нарушают много и охотно
Чем длинее прерывистая, тем ближе сплошная 
